鲍仁君：只要有#詹姆斯# 就能进总决赛？没有什么是理所当然的！又是一个4:1，湖人再进总决赛。
还记得上一场赛前，我预测詹姆斯至少会有一场体现统治力的比赛，如果不是第四场，就是第五场。
看完比赛，我们知道，体现詹姆斯统治力的，就是这一场。在今天比赛之前，詹姆斯的球队，在3-1领先的时候，第五场的成绩是14比0。一个事情出现一两次，可能是偶然，如果出现了15次，肯定不是偶然，就算上帝不掷筛子，连着15次制造一样的结果也需要技巧。
上一场比赛，#浓眉[超话]# 发挥的好，尤其是上半场非常积极，而这一场浓眉有伤病在身， 影响了他的运动能力，需要詹姆斯站出来。
38分16个篮板10个助攻，我们熟悉的全力詹，又出现了。更主要的，并不是体现在数据统计上，而是过程。
上半场的詹姆斯，得了16分，4次罚球，剩下的6个投篮命中，全部是上篮得分。看詹姆斯的积极程度，依稀有2018季后赛詹姆斯的影子。不过比较之下，詹姆斯的投射能力比两年前有所下滑，看着体力也有所下滑，有一次还主动叫了暂停，调整休息。詹姆斯的冲击力还在，但他的体力能不能支撑到比赛结束，我们并不知道，毕竟那是两年前。
事实证明，阅读比赛，控制比赛的能力，詹姆斯仍然是联盟独一档。
掘金今天打得并不好，穆雷一方面有伤在身，另外湖人对他的防守非常到位。由于约基奇很早就多个犯规在身， 在场下休息，湖人对穆雷的防守就更加容易。如果不是格兰特发挥的好，比赛很早就花了，第三节湖人一度领先16分，然后掘金又神奇的追了回来，依靠浓眉的第三节压哨绝杀，才领先3分。
洛杉矶的NBA球队，3-1领先，第三节领先16分，然后被掘金追平，这个情节是不是听着很熟悉？
今天的比赛又一次证明：詹姆斯不是卡哇伊，湖人不是快船，当詹姆斯控场，掘金没有了翻盘的可能。
当掘金在第四节开始起势，詹姆斯带领湖人打了一个7：0，格林一个三分，詹姆斯一个跳投，比分再次拉开。詹姆斯传球给霍华德，造约基奇犯规，约基奇的犯规到了5个。知道约基奇犯规在身， 詹姆斯就特意抓住了这一点，有多次上篮就是冲着约基奇去的。每一场的吹罚，并不是只有教练去联盟申诉可以影响，如何在场上更聪明的打球，也是充分利用判罚的一个技巧，在这点上，恐怕没有几个人比詹姆斯更懂。穆雷没有了上一场的神奇，当时掘金得分最高的是格兰特，但格兰特不是球星，第四节不可能依靠格兰特得分，还是需要约基奇和穆雷。在前面两场，约基奇在第四节和卡哇伊一样准：一分未得。今天第四节，约基奇得了7分，已经是长足的进步了，穆雷也有6分进账。
不过，詹姆斯在第四节一人就得了16分， 比穆雷和约基奇加起来还多3分，而格兰特在第四节只得了2分。
我一般很少在比赛结束之前， 先写结果。当詹姆斯一个超远三分，把比分扩大到10分以上的时候，你知道比赛结束了，就如同美国人经常说的，在棺材板上打了钉子。
詹姆斯带领湖人，赢了比赛，并没有抹杀湖人其他人的功劳。相比较之下，湖人是更好的那个球队。季后赛主要看球星，球星如何控制自己的犯规，让自己能更好的影响比赛，也是一个技巧，约基奇受犯规困扰，已经是第二次。湖人要限制穆雷和约基奇，比掘金要限制詹姆斯和浓眉容易的多。目前打东部决赛和西部决赛的四个球队，只有掘金的防守不在联盟前十。格兰特有两场发挥的好，不过小波特可能是掘金仅次于穆雷和约基奇的第三号得分手，但他的防守实在是太差了。有一段时间，他和库兹马简直在比较谁的防守更烂，只有在小波特的防守下，库兹马才像一个打NBA的。今天小波特有一个扣篮，高高飞起，还没等潇洒的碰到篮筐，就被浓眉盖帽了。湖人的整体防守更好，而且湖人是经验更丰富的那个球队，被调侃多次的格林，进了他本系列最关键的一个三分球，而且还和霍华德并列盖帽第一，打铁不要紧，打多了铸成一堵墙，也有防御功能。
这支掘金，去年是西部半决赛，今年进入了决赛，而且击败了快船，让人觉得他们前途无限，毕竟穆雷和约基奇还年轻，他们的角色球员也都年轻。不过，看球多年的经验告诉我，未来这种事情，不要太想当然。2007年骑士进入总决赛的时候，我还以为那支骑士队至少会在东部统治很多年，毕竟詹姆斯才22岁；2009年掘金在西部决赛输给科比领队的湖人时，可能很多掘金球迷也会认为那支球队会再进一步，安东尼和JR都还年轻; 2011年公牛在东部决赛输给热火的时候，也会有很多公牛球迷认为年轻的罗斯会让他们更进一层楼。所有的可能，都没有发生，而且这种例子，不胜枚举。我想表达的是，一年内可以发生的事情太多了，有时候一个看似偶然的事情，可以改变一个球员，一个球队的整体命运，正如很多人的人生。当然，他们也可能会成为下一个勇士，约基奇、穆雷、小波特，可能会为成为下一个王朝的基石，不过，说不定东契奇和波神也是这么想的。
珍惜当下，掘金在今年的表现，值得每一个掘金球员和教练骄傲，也值得每一个掘金球迷骄傲。
今天在赛后接受采访时，詹姆斯没有笑，很平静的说，“我们不能想当然，进总决赛不是每一年都能发生的，今晚我们会庆祝，但我们还有更大的鱼要煎，我们有更大的目标。”
掘金的年轻球员，以及湖人的库兹马等人，未必明白这个道理。2007年詹姆斯第一次进入总决赛的时候，当时队里的老将斯诺有一次在更衣室对我说，“你保留着赛后统计表，并不是每一年都会进入总决赛的”。我当时根本没有听，心想只要有詹姆斯，进入总决赛还不是手到擒来，还以为这是老将的多虑。
今年是詹姆斯第十次进入总决赛，表面上看，只要有詹姆斯，就会进入总决赛，但我现在再也不会这么想，每一次进入总决赛，都有很多偶然性，都不是从结果来推断的那般理所当然。
总决赛湖人无论是对凯尔特人，还是热火，都将是历史性的一个季后赛。湖人对凯尔特人，无需过多渲染，最具历史沉淀的总决赛；湖人对热火，你还记得詹姆斯在2016年夺冠之后，吐露心声，莱利告诉他，詹姆斯离开热火，是犯了他人生最大的一个错误。尽管两队都进入了总决赛，无论是莱利还是詹姆斯，都想证明，真的是对方犯了一个错误
还记得上一场赛前，我预测詹姆斯至少会有一场体现统治力的比赛，如果不是第四场，就是第五场。
看完比赛，我们知道，体现詹姆斯统治力的，就是这一场。在今天比赛之前，詹姆斯的球队，在3-1领先的时候，第五场的成绩是14比0。一个事情出现一两次，可能是偶然，如果出现了15次，肯定不是偶然，就算上帝不掷筛子，连着15次制造一样的结果也需要技巧。
上一场比赛，#浓眉[超话]# 发挥的好，尤其是上半场非常积极，而这一场浓眉有伤病在身， 影响了他的运动能力，需要詹姆斯站出来。
38分16个篮板10个助攻，我们熟悉的全力詹，又出现了。更主要的，并不是体现在数据统计上，而是过程。
上半场的詹姆斯，得了16分，4次罚球，剩下的6个投篮命中，全部是上篮得分。看詹姆斯的积极程度，依稀有2018季后赛詹姆斯的影子。不过比较之下，詹姆斯的投射能力比两年前有所下滑，看着体力也有所下滑，有一次还主动叫了暂停，调整休息。詹姆斯的冲击力还在，但他的体力能不能支撑到比赛结束，我们并不知道，毕竟那是两年前。
事实证明，阅读比赛，控制比赛的能力，詹姆斯仍然是联盟独一档。
掘金今天打得并不好，穆雷一方面有伤在身，另外湖人对他的防守非常到位。由于约基奇很早就多个犯规在身， 在场下休息，湖人对穆雷的防守就更加容易。如果不是格兰特发挥的好，比赛很早就花了，第三节湖人一度领先16分，然后掘金又神奇的追了回来，依靠浓眉的第三节压哨绝杀，才领先3分。
洛杉矶的NBA球队，3-1领先，第三节领先16分，然后被掘金追平，这个情节是不是听着很熟悉？
今天的比赛又一次证明：詹姆斯不是卡哇伊，湖人不是快船，当詹姆斯控场，掘金没有了翻盘的可能。
当掘金在第四节开始起势，詹姆斯带领湖人打了一个7：0，格林一个三分，詹姆斯一个跳投，比分再次拉开。詹姆斯传球给霍华德，造约基奇犯规，约基奇的犯规到了5个。知道约基奇犯规在身， 詹姆斯就特意抓住了这一点，有多次上篮就是冲着约基奇去的。每一场的吹罚，并不是只有教练去联盟申诉可以影响，如何在场上更聪明的打球，也是充分利用判罚的一个技巧，在这点上，恐怕没有几个人比詹姆斯更懂。穆雷没有了上一场的神奇，当时掘金得分最高的是格兰特，但格兰特不是球星，第四节不可能依靠格兰特得分，还是需要约基奇和穆雷。在前面两场，约基奇在第四节和卡哇伊一样准：一分未得。今天第四节，约基奇得了7分，已经是长足的进步了，穆雷也有6分进账。
不过，詹姆斯在第四节一人就得了16分， 比穆雷和约基奇加起来还多3分，而格兰特在第四节只得了2分。
我一般很少在比赛结束之前， 先写结果。当詹姆斯一个超远三分，把比分扩大到10分以上的时候，你知道比赛结束了，就如同美国人经常说的，在棺材板上打了钉子。
詹姆斯带领湖人，赢了比赛，并没有抹杀湖人其他人的功劳。相比较之下，湖人是更好的那个球队。季后赛主要看球星，球星如何控制自己的犯规，让自己能更好的影响比赛，也是一个技巧，约基奇受犯规困扰，已经是第二次。湖人要限制穆雷和约基奇，比掘金要限制詹姆斯和浓眉容易的多。目前打东部决赛和西部决赛的四个球队，只有掘金的防守不在联盟前十。格兰特有两场发挥的好，不过小波特可能是掘金仅次于穆雷和约基奇的第三号得分手，但他的防守实在是太差了。有一段时间，他和库兹马简直在比较谁的防守更烂，只有在小波特的防守下，库兹马才像一个打NBA的。今天小波特有一个扣篮，高高飞起，还没等潇洒的碰到篮筐，就被浓眉盖帽了。湖人的整体防守更好，而且湖人是经验更丰富的那个球队，被调侃多次的格林，进了他本系列最关键的一个三分球，而且还和霍华德并列盖帽第一，打铁不要紧，打多了铸成一堵墙，也有防御功能。
这支掘金，去年是西部半决赛，今年进入了决赛，而且击败了快船，让人觉得他们前途无限，毕竟穆雷和约基奇还年轻，他们的角色球员也都年轻。不过，看球多年的经验告诉我，未来这种事情，不要太想当然。2007年骑士进入总决赛的时候，我还以为那支骑士队至少会在东部统治很多年，毕竟詹姆斯才22岁；2009年掘金在西部决赛输给科比领队的湖人时，可能很多掘金球迷也会认为那支球队会再进一步，安东尼和JR都还年轻; 2011年公牛在东部决赛输给热火的时候，也会有很多公牛球迷认为年轻的罗斯会让他们更进一层楼。所有的可能，都没有发生，而且这种例子，不胜枚举。我想表达的是，一年内可以发生的事情太多了，有时候一个看似偶然的事情，可以改变一个球员，一个球队的整体命运，正如很多人的人生。当然，他们也可能会成为下一个勇士，约基奇、穆雷、小波特，可能会为成为下一个王朝的基石，不过，说不定东契奇和波神也是这么想的。
珍惜当下，掘金在今年的表现，值得每一个掘金球员和教练骄傲，也值得每一个掘金球迷骄傲。
今天在赛后接受采访时，詹姆斯没有笑，很平静的说，“我们不能想当然，进总决赛不是每一年都能发生的，今晚我们会庆祝，但我们还有更大的鱼要煎，我们有更大的目标。”
掘金的年轻球员，以及湖人的库兹马等人，未必明白这个道理。2007年詹姆斯第一次进入总决赛的时候，当时队里的老将斯诺有一次在更衣室对我说，“你保留着赛后统计表，并不是每一年都会进入总决赛的”。我当时根本没有听，心想只要有詹姆斯，进入总决赛还不是手到擒来，还以为这是老将的多虑。
今年是詹姆斯第十次进入总决赛，表面上看，只要有詹姆斯，就会进入总决赛，但我现在再也不会这么想，每一次进入总决赛，都有很多偶然性，都不是从结果来推断的那般理所当然。
总决赛湖人无论是对凯尔特人，还是热火，都将是历史性的一个季后赛。湖人对凯尔特人，无需过多渲染，最具历史沉淀的总决赛；湖人对热火，你还记得詹姆斯在2016年夺冠之后，吐露心声，莱利告诉他，詹姆斯离开热火，是犯了他人生最大的一个错误。尽管两队都进入了总决赛，无论是莱利还是詹姆斯，都想证明，真的是对方犯了一个错误
船员故事：德里奥.施文德纳（Dario Schwendener）
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
快问快答：
喜欢上风还是下风航行 - 侧舷风最爽
船上最喜欢的餐食 - 泰国绿咖喱
用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
最喜欢在哪里值班，船头、桅杆、掌舵位 - 都喜欢
队友们相处的都对脾气吧 - 我的脾气一直很糟糕;-)
一个词描述你的克利伯帆船赛经历 - 改变人生
对于27岁的德里奥（Dario Schwendener）来说，环球航海就是一场终极修行。克利伯帆船赛环球比赛的同时，还给船员提供了环游世界的机会，他很喜欢帆船运动，而且还可以在极端的自然环境下挑战自己、历练团队精神和领导力。接受挑战、感悟过程，通过航海运动来获得这些对于普通人来说是不容错过的好机会。
德里奥出生在瑞士，是一名大学毕业生，此次参赛是环球全赛段，效力于勇往直前号赛队（Dare To Lead），对于在远洋上的比赛挑战和经历的各种新奇时刻，他用了一句简单的话语进行了概括：“生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。”
德里奥以问答方式分享了自己的克利伯帆船赛之旅。
你是如何得知克利伯帆船赛的，为什么想参加比赛、环球航海呢？
我对于离岸帆船运动很热爱，对于一个来自内陆国家瑞士的我来说，之前能够完成航海梦想的方式就是在网上玩虚拟帆船赛，我就是用这种方式关注了克利伯2017-18帆船赛的，从第2赛段开始直到结束。2019年理科学士（地球科学专业）毕业后，我马上就报名申请了2019-20赛季。
集合了历险、体育运动和船上工作等项目，在极端的自然环境下进行各种操作，国际化的比赛团队，来自各行各业、各个年龄段，这样的组合对于我来说似乎是很完美的。对于此次的参赛经历，我非常的珍惜，对比其他的培训项目来说更加有吸引力。
作为一名有过帆船经历的水手，你如何评价克利伯帆船赛的培训？
培训内容非常的专业，而且非常有趣儿，从第一天起就一直是这样。规律性的从培训船长和安全大副那里获取反馈帮助我提高航海技能和心境，而且培训的过程还让我更加的了解自己，从深层次历练自己，成为一名更加合格的团队工作者。
从技术上讲，即使是一名‘有经验’的水手，那么有机会长时间的在克利伯帆船赛这样的大帆船上出海航行也不是一件常事。对于身体要求很高，这一点我很喜欢。培训过程中，选择一套合适的航海装备是一项关键。我有机会在三月初、七八月和十一月份参加了培训，为我的环球海上之旅做足了准备。在第3级别培训的时候，我第一次经历了使用大面积球帆在英吉利海峡航行的体验。那一次经历真的是太真实、太刺激了，充满力量、振奋人心！
比赛起航之前，你参加过任何赛前活动吗？
是的，我参加了船员分配大会、团队组建和起航之前的备战周活动，我把这些活动的安排时间刚好和朴茨茅斯的培训、伦敦圣凯瑟琳码头的起航仪式等活动连接起来，这样可以节省一些飞机票钱。团队组建活动结束后，我感到非常的兴奋，对于赛队的发展、共同目标和价值方向都深感同意，赛前的备战周更是实践的好机会，算是在赛前提前为海上的比赛和生活打了个样。
你的家人和朋友对于你参赛有何感想？
我父亲在六年前不幸离世，他生前也是一名帆船运动爱好者，我想如果他还健在，他肯定会喜欢支持参加我参加克利伯帆船赛的决定。我妈妈和哥哥也都很喜欢帆船，所以说在说服家人方面，我是没费什么力气的。我女朋友吉利安有机会去伦敦站、埃斯特角城站以及澳大利亚的两个停靠站与我会面。她大力支持了我们的赛队，我感觉甲板上维护绞盘的活儿她干的比我还溜：）。我在瑞士的朋友们对于远洋航海不是很熟悉，对于我们比赛到访的目的地也了解不多。但让我感到惊讶的是，有这么多人每天都在关注比赛的进度。能够感受到家人、朋友甚至自己家乡人民的支持也是我参加比赛的一大动力。
距离新赛季起航已经过去一年多点了，当时在伦敦起航出发的时候，向家人和朋友挥手道别，即将踏上远洋征程，感受如何？
起航仪式真是太震撼了！那是我第一次在伦敦的市中心参加活动。邀请我的家人和朋友来到现场，向他们展示勇往直前号大帆船和起航现场，接下来的比赛中，这艘船就是我们海上的家。起航出发驶向远方去探索未知，大概这就是自由的感觉吧。这样的环球航海体验对于普通人来说是很难得、很珍贵的。
起航之后的第一场比赛很激烈，让我们初次尝试到了未来数个月比赛的日常规。开赛以后，我们在英吉利海峡上最初遇到了逆风，后来风向转变，我们升起球帆，速度升到了20节，比赛结束之前马上就要到葡萄牙的波尔蒂芒的时候还遭遇了风洞。在波尔蒂芒停靠站期间，我们进行了充分的休憩，享受了几日的舒适，并为下一段横跨大西洋比赛做好了准备。
你目前为止已经完成了一半的环球航行了，回忆一下之前完成的五个赛段中，你都遇到了哪些状况？
回想起之前几个不同的赛段，可以说我能够想象到的各种状况都出现了，甚至还在甲板上看到了雪花和结冰。赤道无风带的酷热和风洞中的徘徊，乌拉圭海岸线外持续12小时的闪电风暴，咆哮西风带海域疯狂肆虐的大浪，等等等等。在不同的气候带中航海真的是非常的考验船队，同时也检测船员们适应海上生活和天气状况的能力。
作为比赛的内容之一，参赛船员有机会到访很多美好的停靠站，在这其中有你第一次到访的地方吗？哪些停靠站你最喜欢？
因为之前我是没有去过这些目的地的，所以说比赛中的每一个停靠站对于我来说都是第一次到访。至于哪个停靠站喜欢，这个问题很难回答，各具特色，我没法给它们做比较。非要说一下的话，那我觉得在南非停靠的时候，和我妈妈和哥哥一起去爬桌山是绝对的爽。还有澳洲圣灵群岛的白天堂沙滩，埃斯特角城的阿撒多等等，这些地方都很迷人。
最艰难的比赛是哪部分？
对于我来说，毫无疑问最难的就是第2赛段了。那一段比赛中，我们的赛队人数比较小，五天时间内连续遭遇了三场大风暴，十足考验了我们的各种极限。那几场风暴中，第二个是我们开赛以来遭遇过的最为猛烈的一场，比天气预报预测的还要厉害。晚上22点的时候，风速渐起，继而快速的提升，经历了月黑风高之夜，球帆使用的时间好像有点太久了。不到三个小时，我们降下了所有的船帆，包括主帆也降下来了。不走运的是，比赛开始的早些时间，我们的3号缩帆部坏了，不得不让帆横直接耷拉在甲板上。幸运的是，我们遵照培训中的流程仔细操作，船长盖.韦茨和安全大副休带领我们渡过了难关。到了第二天的时候，我们的平均时速仍然保持在了10节左右，时而还突破了20节，状态不错。
作为团队中的一员，度过这样难关的时候感受如何？
在那个艰难的时候，为了我们的安全，我们停止了比赛。整个赛队表现出色，各种状况下，我们尽可能的互相帮助。到了南非开普敦以后，大家都精疲力尽，但是都很健康安全，这才是最重要的。所以说我们的目标达到了！在逆境中一起成长，作为团队中的一分子，这是很重要的，团结就是力量。
有没有那些精彩的时刻让你觉得之前的付出都是值得的？为什么会是这些时刻呢？
地球上的海洋令人着迷。当我们行驶到菲律宾海域的时候，一个平静的早上，大概日出的时候，就在我们帆船几米的远处，一头鲸鱼出现了，它侧翻了一下，向我们展示了白白的肚皮，事情发生的很突然，我们还没来得及做出任何反应，看见这种大尺寸的哺乳动物就在眼前，那感觉真是太奇妙了。
在澳大利亚海域比赛的时候，有时候海豚会在晚上时间陪伴我们一起航行玩耍。由于光线和体表皮肤的缘故，那些海豚就像是在水中游动发光的鱼雷，伴随着我们的船体一起前进，上演了精彩的水下灯光秀。
生活的精髓是难以记录下来的，你一定要去感受其中。
作为我们本赛季中年龄最小的环球船员之一，作为一支国际化船员组合中的一员，感受如何？特别是作为一名环球船员，经常要欢迎新船员加入勇往直前号？
对于我来说参加克利伯环球帆船赛是一种特权和荣誉。和这么多优秀的、经验丰富的人士组队作战、日常操作、摸爬滚打在一起真的是受益匪浅。来自不同的社会工作背景和年龄段，这些人集合到一起后解决问题的能力很大，但前提条件是，每个人都需要发出声音。其中的挑战是，你经常会感到疲惫，压力很大，即使在冲突之中，也要保持尊重和积极的心态，这就是每个团队都需要实现的一个目标，放弃或者坚信自己的观点是比较容易的办法。
比赛进行的时间越长，这些环球船员的指导作用就显得越加重要。能够 有机会把你的知识和经验传授给别人，并且要学会接受和面对这样的现实：你带的‘学生’将来有可能比你还厉害，这是团队组建的重要组成部分。
参加比赛至今，你都学到了什么？
强有力的领导力并不是单纯的大声教唆或者是发号施令。船长盖就是一个强有力领导者的典范，他能够让队员们充满力量和担当，承担自己的责任。用于承认和接受自己的薄弱之处是一个非常谦虚的特质，这一点应该能描述我的感受，在已经进行完的比赛中，让我感到高兴的是我学会了这一点。
由于全球新冠疫情的缘故，克利伯帆船赛推迟到了明年三月重启，比赛突然中断这样的经历让你感受如何呢？
实话实说，感觉像噩梦一样。这样不可抗力的情况出现，我们真的是举足无措。感觉是有点难以接受，尽管过了几个月的时间了。不用说，我是非常想念我的赛队、帆船和整个的比赛氛围。做好各种准备参加为期11个月的航海比赛，牺牲是巨大的。我只想驾乘着勇往直前号帆船顺利返回英国。这是我们的使命，只要有机会完成比赛，就一定要完成，我坚信这一点。
在疫情管控期间，你最想念的船上生活是哪一部分？你一直与勇往直前号的队友们保持联系吗？
当然是船上的船员队友让我最为想念了。充满激情的队友每每说到‘加油，开始干活’的时候就是我们要取得胜利的时刻。与我的队友帕翠莎和贝蒂娜，还有另外一名环球队友，我们用三天时间徒步旅行了阿尔卑斯山，一次非常美妙的回忆。与我的朋友和队友帕翠莎，我时而和他们一起出去吃午餐，当你读到这个故事的时候，差不多又到聚会的时候了。其他队友，我有时候写邮件或者打电话问候，或者是网上群聊。管控期间，我有时候有机会在瑞士的内陆湖中玩船，但说实话，和在70英尺帆船上用3号球帆在35节的时速下在大海中驰骋真的是没法比啊。
快问快答：
喜欢上风还是下风航行 - 侧舷风最爽
船上最喜欢的餐食 - 泰国绿咖喱
用一个词描述勇往直前号赛队 - 家
最喜欢在哪里值班，船头、桅杆、掌舵位 - 都喜欢
队友们相处的都对脾气吧 - 我的脾气一直很糟糕;-)
一个词描述你的克利伯帆船赛经历 - 改变人生
假期第三天的早晨，天空像加了滤镜。见到N年前的球友，大哥们速度都已经不具备当年的爆发力，但是对于篮球的热爱不输当年，每个球都在不停地跑位防守。在他们面前，你不得不拿出对于篮球的十二分专注，重新找到篮球的乐趣。突然顿悟，真正的高手一定是从防守做起，用防守带动进攻，克制自己的出手欲望，不出手则已，一出手必然一击毙命。篮球是五个人的运动，一定要学会分享，大家的快乐才是真的快乐。球如人生，要学着打好自己的全场。 https://t.cn/z8AJsST
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