【通用换标迎接新时代】通用汽车宣布更换第五代企业LOGO，新LOGO的启用是通用汽车一项名为“Everthing in”营销计划的一部分，旨在强调电动化和数字化的未来。
通用目前与上汽集团合作共营国内市场，国民品牌五菱便是上汽通用的子品牌，品牌下的宏光MINI EV一上市便成为了爆款，让我们期待向电气化转变的通用能带来什么样的新产品吧。
以下分别为通用汽车的新旧LOGO

国货之光！上汽通用五菱成绩优异，2020年销量突破160万辆
2020年，上汽通用五菱全年销量突破160万辆，累计销量达1600057辆，连续9个月实现同比、环比双增长，累计拥有用户超过2300万。

2020年对于上汽通用五菱来说，的确是充满了创新与机遇的一年。5月25日，上汽通用五菱第2200万辆整车下线，五菱品牌全年累计销售1177507辆；7月24日，微型电动车宏光MINI EV上市，成新能源汽车黑马；11月1日，五菱全球银标首款车型五菱凯捷正式上市，两月销售达22524辆，累计订单突破5万台。

　在海外业务方面，2020年上汽通用五菱整车及散件出口累计77376台/套，海外市场销售收入累计34.6亿元，出口覆盖中南美洲、非洲、中东和东南亚等40个国家。其中，全球车宝骏530出口国家累计达21个，全球车宝骏510实现首次出口南美，助推了品牌国际发展格局。
与此同时，上海前瞻设计中心与整车研发及试验认证中心全面启用，建成14个整车和零部件试验室，并在研发方面，携手中车株洲所、博泰车联网、阿里云计算等合作伙伴，打通创新产业链。

振奋人心的销量成绩背后，源自上汽通用五菱始终坚守“人民需要什么，五菱就造什么”，收获广大人民的认可。五菱品牌全面焕新，以多元化、年轻化、全球化的姿态与世界同行、与人民同行。新宝骏品牌积极探索新技术、研发新应用，建立独有的共同创新、共同研发、共同前行的跨界融合智慧生态圈。同时，依托覆盖全中国最广、最深的网络渠道和中国车企最大的线上销售服务平台“菱菱邦”，数字化营销服务全面提速。
上汽通用五菱在今年的表现有目共睹。之所以能在危机中孕育新机，主要是依赖于推出了符合中国消费者切实需求的车型。凭借小型新能源车、新宝骏品牌以及海外业务的不断向上，期待五菱在2021年带来更好的表现。

真实车主体验与口碑加持，大四座持续火爆
不管是五菱宏光、五菱宏光PLUS还是五菱宏光MINI EV，虽然它们的销量长期“屠榜”，但五菱商用车的印象还是深入人心，显然，换银标，推8.58—11.68万的凯捷，五菱为了向上更新品牌形象迈出了重要一步。

从11月的销量成绩来看，五菱凯捷上市首月卖出7049辆，在同级别的六座车中，五菱凯捷的这个销售成绩非常亮眼，仅次于五菱宏光等商务用为主的六座车。在不被看好的情况下成为黑马，究竟是什么人在购买五菱凯捷呢？

根据一份内部流出的资料显示，五菱凯捷的用户中，二胎家庭占到了四成以上，30—40岁的中青年是购车主力。这也和五菱凯捷的定位非常符合。

从外观来看，五菱凯捷明显在打造更年轻化的六座家用车，车身长宽高分别为4875*1880*1700（1690）mm，轴距为2800mm，相比看起来比较笨重或是商务气息太浓的传统MPV，五菱凯捷的设计结合了MPV和SUV的特点，更有运动感也更时尚，第一眼就很吸睛。和自己的同厂车型对比，五菱凯捷内饰明显上升了好几个档次，两幅设计的功能方向盘很实用，中高配车型配备了7英寸的全液晶仪表，10.25英寸的悬浮式中控屏幕具备720p的清晰度。

外观只是形象的提升，五菱凯捷最成功的地方就是将六座家用划分出了“大四座”的细分品类，精准定位了家庭用户。用户王先生说，第一次看到五菱凯捷的大四座空间时就被折服了，二排空间非常夸张，二排座椅也非常豪华，不仅材质舒适，还有扶手和腿托，空间是真的大。大四座空间在日常使用中乘坐更舒适，因为大多数情况下都是2-4人乘坐，车里不是时刻需要六个座位，可隐藏收纳的第三排两个座椅就显得很实用了，使得空间能在大四座、五座、六座之间切换，灵活方便。

五菱凯捷这样的“4+x”多种变换场景是同级其他车型不能比的地方，所以即使说这个价位级别有很多可选车型，但真正像五菱凯捷这样兼顾四座舒适和六座实用的，只有凯捷这一款车型，很多用户也是在体验过后决定入手。

首月“开门红”说明五菱凯捷的定位还是很成功的，相信在用户的口碑和五菱凯捷实际使用的品质加持下，未来销量还会持续走高。