#在此直播绵阳# 【省人大代表、绵阳市委书记刘超：全力推动高质量发展 把绵阳建成成渝地区副中心城市】
“绵阳的奋斗目标很明确，就是对标双城经济圈‘两中心两地’目标定位，全力推动高质量发展，把绵阳建成成渝地区副中心城市。”
——省人大代表、绵阳市委书记刘超
5月9日，省第十三届人民代表大会第三次会议开幕。作为省人大代表，绵阳市委书记刘超带来了怎样的“绵阳2019年答卷”？
绵阳是中国唯一的科技城、四川第二大城市和第二大经济体，也是全国文明城市、全国科技进步先进市、国家新型工业化产业示范基地、国家产城融合示范区……一张张响亮的名片，展示着这座城市的特色，也体现着这座城市在四川、成渝地区双城经济圈、乃至全国发展大局中举足轻重的分量。
作为绵阳“班长”的刘超，又将如何带领全市广大干部群众，在推动治蜀兴川再上新台阶的征程中，通过高质量发展，把绵阳建成成渝地区副中心城市？
谈“高质量发展”
率先建成四川经济副中心
翻阅2019年绵阳“大事记”，“推动高质量发展”已成为绵阳经济社会发展的热点话题。
2018年，绵阳市委出台《关于全面推动高质量发展的决定》，确定了加快建设中国科技城和西部现代化强市的奋斗目标。在时间维度上明确了到2035年建市50周年，基本实现中国科技城建设的国家战略目标；到本世纪中叶，建成具有国际影响力的中国科技城，全面建成西部现代化强市。
目标定，方向明。在刘超看来，掌握我国经济发展由高速增长阶段转向高质量发展阶段这个大势，是抓经济社会发展必须把握的大前提、大逻辑。
“确定了奋斗目标，掌握了经济发展基本特性，把握了大前提、大逻辑，还得明确主攻方向。”刘超说，我们确定了“五个主攻方向”，就是着力推进中国科技城建设实现新突破、着力打造经济高质量发展新体系、着力构建“一核两翼、三区协同”区域发展新格局、着力建设西部内陆改革开放新高地、着力推进民生福祉得到新改善。
“推动高质量发展，首先是经济要高质量发展。而经济高质量发展，必须要有产业支撑、空间载体、项目引领。”刘超介绍说，绵阳在做强产业支撑方面，坚持优先发展先进制造业、加快发展现代服务业、大力发展现代农业。在工业发展上，重点发展“6+6”产业，第一个“6”：即电子信息、汽车、新材料、节能环保、高端装备制造、食品饮料等六大重点产业，在此基础上，着眼长远发展和新动能培育，明确了第二个“6”：即新型显示、智慧家庭、新型功能材料、5G、北斗卫星应用、新能源与智能网联汽车六大创新产业。
“推动经济高质量发展，重要载体就是园区，引领就得靠重大项目。”刘超介绍说，绵阳启动了先进制造产业功能区建设，促进产业园区转型升级。聚焦工业六大重点产业和六大创新产业，结合“一核两翼、三区协同”区域发展新格局，将新型显示、智慧家庭、新型功能材料、5G、北斗卫星应用、新能源与智能网联汽车等6个产业功能区布局到“一核”地区，将先进结构材料、高端纺织等2个产业功能区布局到“两翼”地区，将绿色食品、生物医药、通用航空等3个产业功能区布局到其他地区，科学确定产业功能区主导产业和主攻方向，推动产业功能区专业化、特色化、集约化、市场化发展。
“今年4月29日，占地面积850亩、总投资240亿元的绵阳惠科第8.6代薄膜晶体管液晶显示器件项目点亮投产。”刘超介绍：“绵阳在重大项目建设方面，突出项目招引、强化项目储备、优化项目服务，形成了开工一批、加快建设一批、竣工投产一批、谋划储备一批的良性循环。”
一切要用数据说话。2019年“绵阳答卷”：全市实现地区生产总值2856.2亿元、增长8.1%，均居全省第2位；规上工业增加值增长10%、位居全省第3位；社会消费品零售总额增长11.1%、位居全省第3位，全社会固定资产投资增长13.6%、位居全省第2位，地方一般公共预算收入增长5.3%，城乡居民人均可支配收入分别增长8.8%、10.1%。
“抓项目”谋未来
2019年新签约5亿元以上项目68个，稳居全省第2位
近年来，绵阳市重点推进了京东方、惠科、长虹智能制造产业园、华夏历史文化科技产业园等重大产业项目，九绵高速、绵苍高速、G5成绵扩容等重大交通基础设施项目，以及“引通济安”等重大水利项目和绵阳南500千伏变电站等重大能源项目。
刘超认为：“抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。必须坚持以项目为中心组织经济工作。”2019这一年，绵阳新签约5亿元以上项目68个，到位国内省外资金780.97亿元、稳居全省第2位。这一年，京东方量产交付、惠科提前封顶，长虹与华为合作迎来转型升级重大机遇，九洲通过综合改革强力推进实现活力倍增，源源不断的项目落地、建设、投产，支撑了全市经济行稳致远、较快发展。
“特别是总投资465亿元的京东方项目已于2019年7月量产，达产后预计年产值可达到300亿元。总投资240亿元的惠科项目于今年4月建成点亮，达产后预计年产值可达到150亿元。”提到这些“硬核”项目，刘超表示：“这些重大项目的落地，既意味着绵阳的百亿企业即将增加一批‘新成员’，也意味着绵阳的相关产业链条将更加完整，竞争力和整体发展水平将会更高。”
“如何服务好项目，这是一个问题，也是一个课题。”刘超说，我们的办法是实行市领导推进重大产业项目“五个一”工作机制，即围绕一个重大项目，安排一位市级牵头领导，明确一个牵头责任单位，成立一个项目工作专班，制定一套项目推进工作方案，为项目和企业提供“一对一”“保姆式”服务。
他举例说：“在服务京东方项目建设中，我们创造了环评速度、国家政策获批速度、项目建设速度三项业内第一；服务惠科项目建设中，实现1小时内完成工商注册、31个工作日取得能评批复、39个工作日取得环评批复。”
“成渝地区双城经济圈”
围绕“四个主攻方向”，把绵阳建成成渝地区副中心城市
这次省人代会专门就推动成渝地区双城经济圈建设作出部署。从“成渝经济区”到“成渝城市群”，再到“成渝地区双城经济圈”，中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。
面对这一重大历史机遇，绵阳作为成渝地区双城经济圈第三大经济体、成渝地区北向西出的重要门户，应该如何同心同力同向画好成渝“双城经济圈”?
刘超认为，推动成渝地区双城经济圈建设，核心是做大增量扩大总量，既要唱好“双城记”，也要建好“经济圈”，与“一干多支”发展战略协同推进，让四川、重庆因双城经济圈战略的实施而发展得更快更好。他说，对标“两中心两地”定位，绵阳在经济实力、科技创新、改革开放、城市能级等方面都有较好基础和独特优势。为此，经过深入研究，绵阳提出了提高科技创新能力、发展先进制造业、深化改革扩大开放、建设I型大城市“四个主攻方向”，加快建设成渝地区副中心城市。
天下大事，必作于细。围绕建成成渝地区副中心城市这一目标，绵阳行动迅速，已经有了实质性进展。刘超介绍说，前期，绵阳市充分听取省级部门，相关智库、专家学者意见，就积极参与成渝地区双城经济圈建设进行了深入研究，制定了重大项目、重大平台、重大改革举措、重大支持政策“四重清单”，启动了现代产业体系构建行动、协同创新能力提升行动、交通基础设施畅通行动等“八大行动”。与此同时，经过前期对接，绵阳与重庆市北碚区确立了合作关系。今年4月1日，双方举行第一次党政联席会议，签署了《四川省绵阳市人民政府 重庆市北碚区人民政府推动成渝地区双城经济圈建设合作框架协议》，4月29日，双方举行第二次党政联席会议，签署了《推动成渝地区双城经济圈建设合作三年行动计划（2020—2022年）》，明确了29条合作内容、43项具体合作事项。双方的合作被形象地称为“棉（绵）被（碚）组合”，我们希望通过两地的精诚合作、互利共赢，努力打造推动成渝地区双城经济圈建设地方合作的“标杆”和“典范”。
民生与营商环境
刘超：“悠悠万事，民生为大”。“优化营商环境，没有最好、只有更好。”
民生问题、营造良好营商环境是此次两会代表提及最多的话题之一，这次省政府工作报告专门用一个段落强调营造良好营商环境。
“悠悠万事，民生为大。”刘超介绍说，绵阳市历来高度重视民生工作，牢固树立“共享发展”理念，始终坚持在发展中保障和改善民生，每年都确定实施一批民生项目，近5年全市累计实施重大民生项目773个，全市年度财政民生支出占一般公共预算支出比重始终保持在60%以上。
近几年来，绵阳民生工程由过去的就业、教育、医疗，逐步扩展到住房、社保、文化、养老、食品安全、城市建设、环境治理等方面，让经济高质量发展成果更多更公平惠及全市人民。刘超如是说到。
谈营商环境，刘超这样说：“优化营商环境，往小了说，就是要提供更多更好的制度供给、政策供给、服务供给，着力打造发展新引擎、培育竞争新优势；往大了讲，就是要以政府的自我革命引领推动治理体系和治理能力加速提升，以政府的自我转型推动经济社会发展加快转型。”
抓软环境营造方面：近几年来，绵阳积极争取国家、省各项先行先试政策在绵阳实施。2019年3月，省委、省政府出台《关于推进中国（绵阳）科技城加快发展的意见》，从6个方面提出了20项支持政策，形成具有比较优势的政策环境。同时，绵阳出台了含金量很高的“优化营商环境35条”“促进民营经济发展33条”等政策，加快打造市场化、法治化、国际化营商环境，真正让市场主体感受到了持续优化营商环境带来的便利和实惠。
抓硬环境建设方面：狠抓西部区域性综合交通枢纽建设，加快建设九绵高速、广平高速，开工G5成绵扩容、绵苍高速、中遂高速控制性工程，全市建成和在建高速公路里程达726公里、居全省第3位，积极争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划，未来这条高铁将使绵阳通过重庆接入国家时速350公里高铁路网，进一步优化绵阳交通区位条件。南郊机场航线总数达55条、年旅客吞吐量达到415万人次，南郊机场T2航站楼已经开工建设。
绕不开的“科技城建设”
把科技城打造成为“创新驱动发展的试验田、军民融合创新的排头兵和西部地区发展的增长极”
这次省人代会提出，要建好中国（绵阳）科技城、成德绵国家科技成果转化示范区。绵阳作为中国唯一科技城，面对新要求、新机遇，有哪些思路和举措，成为人大代表们绕不开的“热门”话题？
刘超说，科技城建设20年来，随着时代发展、形势变化，国家赋予科技城的使命任务不断升级，科技城所面临的环境条件也在不断变化，我们推进科技城建设的思维方式、工作谋划、具体举措也必须与时俱进、不断创新。对标省委、省政府出台的《关于推进中国（绵阳）科技城加快发展的意见》，立足绵阳实际，我们将20项支持政策细化为75项具体工作，研究形成了《中国（绵阳）科技城加快发展三年行动方案（2018—2020年）》，明确了“一个目标、六大工程”。“一个目标”即把科技城打造成为“创新驱动发展的试验田、军民融合创新的排头兵和西部地区发展的增长极”，“六大工程”即全力实施“创新主体培育工程、创新生态营造工程、创新活力激发工程、创新产业壮大工程、开放合作深化工程、发展环境优化工程”。
“比如在提升企业自主创新能力方面，目前，全市工业企业共有国家级企业技术中心9家、省级企业技术中心85家，4亿元以上企业建立研发机构占比达到97.39%，”刘超介绍说，强化集成创新，提升产业协同创新能力方面，近5年来，全市累计实施省级关键核心技术攻坚150余项，北斗卫星导航技术等创新成果产业化项目130项，培育国家级知识产权示范企业和优势培育企业19家。而在主导标准制定，提升行业创新引领能力方面，5年来，我市企业主导和参与制修订国际标准、国家标准、行业标准共107项、位居全省第二，其中国际标准2项、国家标准57项、行业标准48项。
2019年，全市新增高新技术企业68家、总数达到340家，新增省级以上创新研发平台24家、总数达174家，绵阳有关单位牵头或参与的3个项目获2019年度国家科技进步二等奖，科研人员激励计划试点经验被国家发改委在全国推广；全国推广的第三批20条全创经验，绵阳贡献3条。全省推广的第三批14条全创经验，绵阳贡献8条。（封面新闻）
“绵阳的奋斗目标很明确，就是对标双城经济圈‘两中心两地’目标定位，全力推动高质量发展，把绵阳建成成渝地区副中心城市。”
——省人大代表、绵阳市委书记刘超
5月9日，省第十三届人民代表大会第三次会议开幕。作为省人大代表，绵阳市委书记刘超带来了怎样的“绵阳2019年答卷”？
绵阳是中国唯一的科技城、四川第二大城市和第二大经济体，也是全国文明城市、全国科技进步先进市、国家新型工业化产业示范基地、国家产城融合示范区……一张张响亮的名片，展示着这座城市的特色，也体现着这座城市在四川、成渝地区双城经济圈、乃至全国发展大局中举足轻重的分量。
作为绵阳“班长”的刘超，又将如何带领全市广大干部群众，在推动治蜀兴川再上新台阶的征程中，通过高质量发展，把绵阳建成成渝地区副中心城市？
谈“高质量发展”
率先建成四川经济副中心
翻阅2019年绵阳“大事记”，“推动高质量发展”已成为绵阳经济社会发展的热点话题。
2018年，绵阳市委出台《关于全面推动高质量发展的决定》，确定了加快建设中国科技城和西部现代化强市的奋斗目标。在时间维度上明确了到2035年建市50周年，基本实现中国科技城建设的国家战略目标；到本世纪中叶，建成具有国际影响力的中国科技城，全面建成西部现代化强市。
目标定，方向明。在刘超看来，掌握我国经济发展由高速增长阶段转向高质量发展阶段这个大势，是抓经济社会发展必须把握的大前提、大逻辑。
“确定了奋斗目标，掌握了经济发展基本特性，把握了大前提、大逻辑，还得明确主攻方向。”刘超说，我们确定了“五个主攻方向”，就是着力推进中国科技城建设实现新突破、着力打造经济高质量发展新体系、着力构建“一核两翼、三区协同”区域发展新格局、着力建设西部内陆改革开放新高地、着力推进民生福祉得到新改善。
“推动高质量发展，首先是经济要高质量发展。而经济高质量发展，必须要有产业支撑、空间载体、项目引领。”刘超介绍说，绵阳在做强产业支撑方面，坚持优先发展先进制造业、加快发展现代服务业、大力发展现代农业。在工业发展上，重点发展“6+6”产业，第一个“6”：即电子信息、汽车、新材料、节能环保、高端装备制造、食品饮料等六大重点产业，在此基础上，着眼长远发展和新动能培育，明确了第二个“6”：即新型显示、智慧家庭、新型功能材料、5G、北斗卫星应用、新能源与智能网联汽车六大创新产业。
“推动经济高质量发展，重要载体就是园区，引领就得靠重大项目。”刘超介绍说，绵阳启动了先进制造产业功能区建设，促进产业园区转型升级。聚焦工业六大重点产业和六大创新产业，结合“一核两翼、三区协同”区域发展新格局，将新型显示、智慧家庭、新型功能材料、5G、北斗卫星应用、新能源与智能网联汽车等6个产业功能区布局到“一核”地区，将先进结构材料、高端纺织等2个产业功能区布局到“两翼”地区，将绿色食品、生物医药、通用航空等3个产业功能区布局到其他地区，科学确定产业功能区主导产业和主攻方向，推动产业功能区专业化、特色化、集约化、市场化发展。
“今年4月29日，占地面积850亩、总投资240亿元的绵阳惠科第8.6代薄膜晶体管液晶显示器件项目点亮投产。”刘超介绍：“绵阳在重大项目建设方面，突出项目招引、强化项目储备、优化项目服务，形成了开工一批、加快建设一批、竣工投产一批、谋划储备一批的良性循环。”
一切要用数据说话。2019年“绵阳答卷”：全市实现地区生产总值2856.2亿元、增长8.1%，均居全省第2位；规上工业增加值增长10%、位居全省第3位；社会消费品零售总额增长11.1%、位居全省第3位，全社会固定资产投资增长13.6%、位居全省第2位，地方一般公共预算收入增长5.3%，城乡居民人均可支配收入分别增长8.8%、10.1%。
“抓项目”谋未来
2019年新签约5亿元以上项目68个，稳居全省第2位
近年来，绵阳市重点推进了京东方、惠科、长虹智能制造产业园、华夏历史文化科技产业园等重大产业项目，九绵高速、绵苍高速、G5成绵扩容等重大交通基础设施项目，以及“引通济安”等重大水利项目和绵阳南500千伏变电站等重大能源项目。
刘超认为：“抓项目就是抓发展，谋项目就是谋未来。必须坚持以项目为中心组织经济工作。”2019这一年，绵阳新签约5亿元以上项目68个，到位国内省外资金780.97亿元、稳居全省第2位。这一年，京东方量产交付、惠科提前封顶，长虹与华为合作迎来转型升级重大机遇，九洲通过综合改革强力推进实现活力倍增，源源不断的项目落地、建设、投产，支撑了全市经济行稳致远、较快发展。
“特别是总投资465亿元的京东方项目已于2019年7月量产，达产后预计年产值可达到300亿元。总投资240亿元的惠科项目于今年4月建成点亮，达产后预计年产值可达到150亿元。”提到这些“硬核”项目，刘超表示：“这些重大项目的落地，既意味着绵阳的百亿企业即将增加一批‘新成员’，也意味着绵阳的相关产业链条将更加完整，竞争力和整体发展水平将会更高。”
“如何服务好项目，这是一个问题，也是一个课题。”刘超说，我们的办法是实行市领导推进重大产业项目“五个一”工作机制，即围绕一个重大项目，安排一位市级牵头领导，明确一个牵头责任单位，成立一个项目工作专班，制定一套项目推进工作方案，为项目和企业提供“一对一”“保姆式”服务。
他举例说：“在服务京东方项目建设中，我们创造了环评速度、国家政策获批速度、项目建设速度三项业内第一；服务惠科项目建设中，实现1小时内完成工商注册、31个工作日取得能评批复、39个工作日取得环评批复。”
“成渝地区双城经济圈”
围绕“四个主攻方向”，把绵阳建成成渝地区副中心城市
这次省人代会专门就推动成渝地区双城经济圈建设作出部署。从“成渝经济区”到“成渝城市群”，再到“成渝地区双城经济圈”，中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。
面对这一重大历史机遇，绵阳作为成渝地区双城经济圈第三大经济体、成渝地区北向西出的重要门户，应该如何同心同力同向画好成渝“双城经济圈”?
刘超认为，推动成渝地区双城经济圈建设，核心是做大增量扩大总量，既要唱好“双城记”，也要建好“经济圈”，与“一干多支”发展战略协同推进，让四川、重庆因双城经济圈战略的实施而发展得更快更好。他说，对标“两中心两地”定位，绵阳在经济实力、科技创新、改革开放、城市能级等方面都有较好基础和独特优势。为此，经过深入研究，绵阳提出了提高科技创新能力、发展先进制造业、深化改革扩大开放、建设I型大城市“四个主攻方向”，加快建设成渝地区副中心城市。
天下大事，必作于细。围绕建成成渝地区副中心城市这一目标，绵阳行动迅速，已经有了实质性进展。刘超介绍说，前期，绵阳市充分听取省级部门，相关智库、专家学者意见，就积极参与成渝地区双城经济圈建设进行了深入研究，制定了重大项目、重大平台、重大改革举措、重大支持政策“四重清单”，启动了现代产业体系构建行动、协同创新能力提升行动、交通基础设施畅通行动等“八大行动”。与此同时，经过前期对接，绵阳与重庆市北碚区确立了合作关系。今年4月1日，双方举行第一次党政联席会议，签署了《四川省绵阳市人民政府 重庆市北碚区人民政府推动成渝地区双城经济圈建设合作框架协议》，4月29日，双方举行第二次党政联席会议，签署了《推动成渝地区双城经济圈建设合作三年行动计划（2020—2022年）》，明确了29条合作内容、43项具体合作事项。双方的合作被形象地称为“棉（绵）被（碚）组合”，我们希望通过两地的精诚合作、互利共赢，努力打造推动成渝地区双城经济圈建设地方合作的“标杆”和“典范”。
民生与营商环境
刘超：“悠悠万事，民生为大”。“优化营商环境，没有最好、只有更好。”
民生问题、营造良好营商环境是此次两会代表提及最多的话题之一，这次省政府工作报告专门用一个段落强调营造良好营商环境。
“悠悠万事，民生为大。”刘超介绍说，绵阳市历来高度重视民生工作，牢固树立“共享发展”理念，始终坚持在发展中保障和改善民生，每年都确定实施一批民生项目，近5年全市累计实施重大民生项目773个，全市年度财政民生支出占一般公共预算支出比重始终保持在60%以上。
近几年来，绵阳民生工程由过去的就业、教育、医疗，逐步扩展到住房、社保、文化、养老、食品安全、城市建设、环境治理等方面，让经济高质量发展成果更多更公平惠及全市人民。刘超如是说到。
谈营商环境，刘超这样说：“优化营商环境，往小了说，就是要提供更多更好的制度供给、政策供给、服务供给，着力打造发展新引擎、培育竞争新优势；往大了讲，就是要以政府的自我革命引领推动治理体系和治理能力加速提升，以政府的自我转型推动经济社会发展加快转型。”
抓软环境营造方面：近几年来，绵阳积极争取国家、省各项先行先试政策在绵阳实施。2019年3月，省委、省政府出台《关于推进中国（绵阳）科技城加快发展的意见》，从6个方面提出了20项支持政策，形成具有比较优势的政策环境。同时，绵阳出台了含金量很高的“优化营商环境35条”“促进民营经济发展33条”等政策，加快打造市场化、法治化、国际化营商环境，真正让市场主体感受到了持续优化营商环境带来的便利和实惠。
抓硬环境建设方面：狠抓西部区域性综合交通枢纽建设，加快建设九绵高速、广平高速，开工G5成绵扩容、绵苍高速、中遂高速控制性工程，全市建成和在建高速公路里程达726公里、居全省第3位，积极争取将兰渝高铁重庆经遂宁至绵阳段纳入国家相关规划，未来这条高铁将使绵阳通过重庆接入国家时速350公里高铁路网，进一步优化绵阳交通区位条件。南郊机场航线总数达55条、年旅客吞吐量达到415万人次，南郊机场T2航站楼已经开工建设。
绕不开的“科技城建设”
把科技城打造成为“创新驱动发展的试验田、军民融合创新的排头兵和西部地区发展的增长极”
这次省人代会提出，要建好中国（绵阳）科技城、成德绵国家科技成果转化示范区。绵阳作为中国唯一科技城，面对新要求、新机遇，有哪些思路和举措，成为人大代表们绕不开的“热门”话题？
刘超说，科技城建设20年来，随着时代发展、形势变化，国家赋予科技城的使命任务不断升级，科技城所面临的环境条件也在不断变化，我们推进科技城建设的思维方式、工作谋划、具体举措也必须与时俱进、不断创新。对标省委、省政府出台的《关于推进中国（绵阳）科技城加快发展的意见》，立足绵阳实际，我们将20项支持政策细化为75项具体工作，研究形成了《中国（绵阳）科技城加快发展三年行动方案（2018—2020年）》，明确了“一个目标、六大工程”。“一个目标”即把科技城打造成为“创新驱动发展的试验田、军民融合创新的排头兵和西部地区发展的增长极”，“六大工程”即全力实施“创新主体培育工程、创新生态营造工程、创新活力激发工程、创新产业壮大工程、开放合作深化工程、发展环境优化工程”。
“比如在提升企业自主创新能力方面，目前，全市工业企业共有国家级企业技术中心9家、省级企业技术中心85家，4亿元以上企业建立研发机构占比达到97.39%，”刘超介绍说，强化集成创新，提升产业协同创新能力方面，近5年来，全市累计实施省级关键核心技术攻坚150余项，北斗卫星导航技术等创新成果产业化项目130项，培育国家级知识产权示范企业和优势培育企业19家。而在主导标准制定，提升行业创新引领能力方面，5年来，我市企业主导和参与制修订国际标准、国家标准、行业标准共107项、位居全省第二，其中国际标准2项、国家标准57项、行业标准48项。
2019年，全市新增高新技术企业68家、总数达到340家，新增省级以上创新研发平台24家、总数达174家，绵阳有关单位牵头或参与的3个项目获2019年度国家科技进步二等奖，科研人员激励计划试点经验被国家发改委在全国推广；全国推广的第三批20条全创经验，绵阳贡献3条。全省推广的第三批14条全创经验，绵阳贡献8条。（封面新闻）
普通人要想富第一步要干什么？八字测财运事业
读者私信：
你好卜老师，本人男，我想请老师给我看看我的工作运，我今年是刚毕业第二年，去年在家人的帮助下进入了现在所工作的岗位一年的时间刚好熟悉了工作上的各项要务，与周边的人有了一定的接触，可能去年我刚来领导也没有交给我太过重要的工作要我办，所以感觉不到压力，今年我接到了一项工作一下子就感觉到了真实的压力，且部门里还有还几个与我一同来的同事，都在虎视眈眈的看着我，要是我搞砸了绝对不是挨一顿熊那么简单。
我现在心里边慌得一批，不光担心眼前还担心以后的问题，我怕我这一次要是搞砸了没法在部门继续混下去会丢脸，我想请老师看看我今年运势怎么样？然后在看看我以后的运势会怎么样？我什么时候运气会比较好？
我是在论坛看到老师的帖子，感觉老师发的内容很专业，也讲解的很明确，所以就对老师感觉很信任，希望老师能为我解答困惑，谢谢！
【卜广鉴命理分析】
乾造：丙子、乙未、乙丑、甲申，
大运：丙申、丁酉、戊戌、己亥、庚子、辛丑、壬寅、癸卯，目前在大运戊戌上。
你的八字日主乙木生子未土月上失令，仅年支子水、月时干比劫虚透帮身，综合判断身弱之论，八字喜水用木，金利弊参半，忌火土。
日坐丑土为官库，申金被土生旺而克身，日主身弱，官杀越旺越不好，也暗示着你在事业上多会有挫折，遇到能帮扶日主的喜用神运上的时候你就会运势逆转。你八字里边偏财旺于正财，偏财为经营之才为发大财的机会是正财之外的所有得财途径。
在你命局上又有丙火伤官，伤官为技术为创新为经营为专长之财，偏财旺又有伤官，这说明了你在偏财做生意或是创业一道上有着独特的天赋，但是因为你本身的日主并不是强旺的，所以你如果想得到这个财依靠运气的成分会很大，而且你还会因事业工作繁忙而辛苦奔波。
19年己亥，地支亥子丑三会水，印旺帮身，又是在亥水喜神年上，吉兆，印代表着贵人代表着长辈，你这一年大学毕业，家里又帮你找关系让你上班，得了工作。
20年运入戊戌，运支和大运丑未戌三刑，土越刑越旺，土是忌神，运气很不好，事业不稳定，钱财收入下降，且还要预防钱财损耗和身体健康方面的情况。
今年20年庚子，岁运酉子破，子未穿，子丑合，印星受损，力量变弱，又乙庚合官星合身，但两乙木争合一庚金，竞争压力较大，事业上容易受阻，你现在也正应验着争合一事。
21年辛丑，天干辛金透出，丙辛合，主事业创新之象，但是干支组合是财生杀、冲克局中乙木，大运又加剧丑未戌三刑为凶，需防因小人而招致破财是非之事，万事稳为主，也不要想着搞点投资什么的，你暂时不在好运上，不要多做无用之功。
22年壬寅，这一年犯太岁，寅申冲，虽然是在喜用神齐来之年上大运和原局组合为伤官配印，有利于事业和名望，但是在身体健康方面就需要注意了，平时尤其是要注意交通安全。
23年癸卯，虽然也是水木齐来的组合，但却有天干戊癸合，地支卯戌合，印星受制，卯木禄神也受制，事业上易受阻，求财辛苦。
到24年甲辰年，辰戌冲，忌神年上诸事多有不顺，然申子辰合水，可以缓解局势，预示着事业上容易有贵人相助。
再往后几年25年往后运势不是太好，事业多有不顺的地方，你需要多加心眼多防范着。
再往后大运入己亥运，亥子丑三会水局，又是在喜神运上，所以这个运上你的运势会有个突飞猛进，贵人不断，你若是有创业的想法也可大胆创业，机会难得。
你在44岁之后为庚子运，庚金透干，和原局犯争合，不过运支为子水可以化泄庚金之气，子未穿，子丑合，印星受损事业压力大，不过还好大运干支官印相生，总体的情况还尚可，不过最好还是以稳为主。
54岁之后为辛丑运，天干丙辛合，干支财生杀，冲克乙木之象，地支丑未戌三刑力量加剧，要防小人口舌和破财之事。当以退为进，求稳。
【命理建议】
你的八字上各种穿合损印，都是不好的组合，印星是你的喜神，对你的作用不可谓不大。
你在39岁之前的运势都不咋地，干什么都是困难重重，不顺大于顺，所以对你来说最好好的建议就是稳，万事求稳，追求的是就算不进取也要稳于守成。等你34岁之后就会迎来你的人生的辉煌的十年，你可放开手脚，一展宏图，届时不论你干什么工作，只要是认真付出了定然会得到丰厚的回报。
你的八字偏财旺且有财生官之象，代表着你内心也渴望着能有一番自己的辉煌成就，有野心。你年干伤官有到外地发展的可能，你要是去外地发展的话会比你在家乡这边发展更为顺利一些。方位是你家乡的东方或是东南方或是正北方，所从事的行业属性为水或是木最好。
你现在还年轻，应当有自己的想法和目标，有个人生计划并为之去奋斗去努力还来得及，即便是失败又能如何，你还年轻，最不怕的就是时间。
命由天定，运由人为，如果你早点知道自己的命理情况是不是又是另一番情况了呢？
文/作者：卜广鉴，公众号：梦缘易八字实断
读者私信：
你好卜老师，本人男，我想请老师给我看看我的工作运，我今年是刚毕业第二年，去年在家人的帮助下进入了现在所工作的岗位一年的时间刚好熟悉了工作上的各项要务，与周边的人有了一定的接触，可能去年我刚来领导也没有交给我太过重要的工作要我办，所以感觉不到压力，今年我接到了一项工作一下子就感觉到了真实的压力，且部门里还有还几个与我一同来的同事，都在虎视眈眈的看着我，要是我搞砸了绝对不是挨一顿熊那么简单。
我现在心里边慌得一批，不光担心眼前还担心以后的问题，我怕我这一次要是搞砸了没法在部门继续混下去会丢脸，我想请老师看看我今年运势怎么样？然后在看看我以后的运势会怎么样？我什么时候运气会比较好？
我是在论坛看到老师的帖子，感觉老师发的内容很专业，也讲解的很明确，所以就对老师感觉很信任，希望老师能为我解答困惑，谢谢！
【卜广鉴命理分析】
乾造：丙子、乙未、乙丑、甲申，
大运：丙申、丁酉、戊戌、己亥、庚子、辛丑、壬寅、癸卯，目前在大运戊戌上。
你的八字日主乙木生子未土月上失令，仅年支子水、月时干比劫虚透帮身，综合判断身弱之论，八字喜水用木，金利弊参半，忌火土。
日坐丑土为官库，申金被土生旺而克身，日主身弱，官杀越旺越不好，也暗示着你在事业上多会有挫折，遇到能帮扶日主的喜用神运上的时候你就会运势逆转。你八字里边偏财旺于正财，偏财为经营之才为发大财的机会是正财之外的所有得财途径。
在你命局上又有丙火伤官，伤官为技术为创新为经营为专长之财，偏财旺又有伤官，这说明了你在偏财做生意或是创业一道上有着独特的天赋，但是因为你本身的日主并不是强旺的，所以你如果想得到这个财依靠运气的成分会很大，而且你还会因事业工作繁忙而辛苦奔波。
19年己亥，地支亥子丑三会水，印旺帮身，又是在亥水喜神年上，吉兆，印代表着贵人代表着长辈，你这一年大学毕业，家里又帮你找关系让你上班，得了工作。
20年运入戊戌，运支和大运丑未戌三刑，土越刑越旺，土是忌神，运气很不好，事业不稳定，钱财收入下降，且还要预防钱财损耗和身体健康方面的情况。
今年20年庚子，岁运酉子破，子未穿，子丑合，印星受损，力量变弱，又乙庚合官星合身，但两乙木争合一庚金，竞争压力较大，事业上容易受阻，你现在也正应验着争合一事。
21年辛丑，天干辛金透出，丙辛合，主事业创新之象，但是干支组合是财生杀、冲克局中乙木，大运又加剧丑未戌三刑为凶，需防因小人而招致破财是非之事，万事稳为主，也不要想着搞点投资什么的，你暂时不在好运上，不要多做无用之功。
22年壬寅，这一年犯太岁，寅申冲，虽然是在喜用神齐来之年上大运和原局组合为伤官配印，有利于事业和名望，但是在身体健康方面就需要注意了，平时尤其是要注意交通安全。
23年癸卯，虽然也是水木齐来的组合，但却有天干戊癸合，地支卯戌合，印星受制，卯木禄神也受制，事业上易受阻，求财辛苦。
到24年甲辰年，辰戌冲，忌神年上诸事多有不顺，然申子辰合水，可以缓解局势，预示着事业上容易有贵人相助。
再往后几年25年往后运势不是太好，事业多有不顺的地方，你需要多加心眼多防范着。
再往后大运入己亥运，亥子丑三会水局，又是在喜神运上，所以这个运上你的运势会有个突飞猛进，贵人不断，你若是有创业的想法也可大胆创业，机会难得。
你在44岁之后为庚子运，庚金透干，和原局犯争合，不过运支为子水可以化泄庚金之气，子未穿，子丑合，印星受损事业压力大，不过还好大运干支官印相生，总体的情况还尚可，不过最好还是以稳为主。
54岁之后为辛丑运，天干丙辛合，干支财生杀，冲克乙木之象，地支丑未戌三刑力量加剧，要防小人口舌和破财之事。当以退为进，求稳。
【命理建议】
你的八字上各种穿合损印，都是不好的组合，印星是你的喜神，对你的作用不可谓不大。
你在39岁之前的运势都不咋地，干什么都是困难重重，不顺大于顺，所以对你来说最好好的建议就是稳，万事求稳，追求的是就算不进取也要稳于守成。等你34岁之后就会迎来你的人生的辉煌的十年，你可放开手脚，一展宏图，届时不论你干什么工作，只要是认真付出了定然会得到丰厚的回报。
你的八字偏财旺且有财生官之象，代表着你内心也渴望着能有一番自己的辉煌成就，有野心。你年干伤官有到外地发展的可能，你要是去外地发展的话会比你在家乡这边发展更为顺利一些。方位是你家乡的东方或是东南方或是正北方，所从事的行业属性为水或是木最好。
你现在还年轻，应当有自己的想法和目标，有个人生计划并为之去奋斗去努力还来得及，即便是失败又能如何，你还年轻，最不怕的就是时间。
命由天定，运由人为，如果你早点知道自己的命理情况是不是又是另一番情况了呢？
文/作者：卜广鉴，公众号：梦缘易八字实断
#新型冠状病毒# 【青岛西海岸新区交通局：交通防控第一线 我为党旗增光彩】
□青岛西海岸报/新闻网 通讯员 李国华
疫情就是集结号，高举党旗冲向前。交通作为国民经济和社会发展大动脉，大灾大难面前，从不会缺席，也从未退缩。
疫情发生以来，作为最早参与疫情防控、始终坚守卡口一线的青岛西海岸新区交通人，冲锋在与疫情抗击的交通最前沿，自觉站排头、打头阵，把危险留给自己，把安全让给他人，用初心与使命、责任与担当，筑起了阻断疫情传播坚不可摧的交通第一关，坚定维护着新区人民生命健康安全。
定盘星、主心骨，党组彰显“硬核”作用
“当前，我们面临疫情大考，每一处交通岗位都是战位，每一名交通党员干部职工都要守土有责、守土担责、守土尽责”，这是区交通运输局党组书记、局长刘学宏经常挂在嘴边，不时告诫全局的一句话。
在疫情防控中，区交通运输局担负着在新区16个高速公路出口和普通国省道卡口车辆人员检测任务。自接到任务的那一刻起，局党组就秉承“站好岗、尽好责、防输入、保安全”理念，科学判断形势，准确把握疫情，统一领导指挥，精准排兵布阵，合理调度分工，彰显了总揽全局、协调各方的领导核心作用。
疫情防控工作方案、检查点疫情防控处置流程和工作职责、检查点劝返车辆人员处置流程、检查点留验站标准和流程······一份份方案计划、一项项流程标准、一件件公文图表，主要领导都亲自把关审定，多次开会研究，精心部署安排。这些文件材料，伴随着疫情防控斗争的深入，不断制定出台、完善细化、印发转发，为各检测点车辆人员检测、信息登记推送、密织疫情防控大网，发挥了规范指导作用。
近期，在春运返程高峰与企业逐步复工复产、学生返校复课叠加、辖区交通干线客流密集、通行压力大的情况下，作为交通防控工作的主心骨、司令官，局主要领导总是靠前指挥，一线决策。深入各检查点部署安排、分类指导，策划解决返程运输服务、运力保障、交通疏导、消杀防疫、安全应急等诸多问题的方案，有条不紊统筹协调着节后运输保障和疫情防控工作，扛起了责任，树起了标杆。
领头雁、排头兵 16位处级干部驻站包点战“疫”线
大事难事看担当，危难之处显精神。守卫新区大门、阻断疫情输入的16处交通检查卡口，也是区交通运输局驻站包点的16名副处级以上干部不畏风险、不避艰辛的主战场。他们既当指挥员、又当战斗员，每天驻扎在检查点最前线，喊出了跟我上、看我的、我先来的铿锵誓言。
局党组副书记、公路事业发展中心主任王喜利，既要在后方调度指挥公路防疫专班日常工作，又不时深入检查点前线现场办公，协调公安交警、卫健、镇街等部门单位，及时解决车辆检查、人员测温、物资供应、服务保障等工作中的具体问题。
公共交通防疫专班负责人局党组副书记、副局长贾巍，针对部分企事业单位复工复产、人员客流增多的情况，精心指导公交运输企业合理调配运力，落实公交车辆通风消毒措施，杜绝疫情通过交通工具传播，让市民安全放心健康乘车。
党组成员崔培华，一直战斗在疏港高速隐珠检查点，一站就是七八个小时。每天忙前忙后，沟通协作，守护平安。2月3日岳母离世，他还在工作岗位上。亲人病重期间和离世后，他没有声张，也未惊动一个人，悄悄的处理了老人的后事。
用行动诠释初心，用铁肩担起使命，让疫情恶魔无处遁形，交通党员领导干部在这场大考中，交出了让组织放心、群众信赖的答卷，也永远是群众的贴心人和主心骨!
当先锋、打头阵 众志成城画出同心圆
“明知交通卡口病毒易传染，却又义不容辞地请战;明知检测一线是充满危险的战场，却义无反顾地与家“逆行”。既然选择了崇高的信仰，既然把耀眼的党徽戴在胸前，我就要掐断疫情传播的渠道，站头排，顶上去!”
在新区每一道高速公路出口、每一处公路卡口，每一名参与执勤防控任务的共产党员都会这么说。一名党员就是一面旗帜，从1月24日至今，已经有240余名交通党员干部职工，参与了卡口一线的疫情防控工作，在与疫情抗争的战斗岗位上，度过了2020年的春节和元宵节。截至2月18日，已累计检查过往车辆39.6万辆，检测体温73.9万人，劝返车辆353辆、492人。
在2020年这个难忘的冬日寒风中，以共产党员为骨干的交通人伫立奔忙，保护着新区的平安，守护着人民健康，成为高速公路和普通国省道上最靓丽的风景线!
在与疫魔抗争守护家园中，每一名交通党员、每一位干部职工都战斗在其中,微善积大爱，同心克时艰。岂曰无衣，与子同袍，抗击疫情前方后方都是一家人。
交通运输服务中心党总支104名党员干部职工，不到一天，踊跃筹款1.54万元捐献给区慈善总会，支援疫情防控工作。公路事业发展中心老党员逄增江，还有几个月即将退休，前不久将1000元特殊的党费缴至党组织手中。徐颢月将200只口罩和22副护目镜，送到执勤卡口一线;徐敬彩向交通防控组，捐赠了15副专业护目镜;李文献把家里老人用的75个暖身贴，带到一线执勤点······所有这些，犹如寒冬里的一股股暖流，汇聚成抗击疫情的澎湃力量!
万众一心，没有翻不过的山;心手相牵，没有跨不过的坎。新区交通人坚信，待到春风浩荡，阴霾必散!
□青岛西海岸报/新闻网 通讯员 李国华
疫情就是集结号，高举党旗冲向前。交通作为国民经济和社会发展大动脉，大灾大难面前，从不会缺席，也从未退缩。
疫情发生以来，作为最早参与疫情防控、始终坚守卡口一线的青岛西海岸新区交通人，冲锋在与疫情抗击的交通最前沿，自觉站排头、打头阵，把危险留给自己，把安全让给他人，用初心与使命、责任与担当，筑起了阻断疫情传播坚不可摧的交通第一关，坚定维护着新区人民生命健康安全。
定盘星、主心骨，党组彰显“硬核”作用
“当前，我们面临疫情大考，每一处交通岗位都是战位，每一名交通党员干部职工都要守土有责、守土担责、守土尽责”，这是区交通运输局党组书记、局长刘学宏经常挂在嘴边，不时告诫全局的一句话。
在疫情防控中，区交通运输局担负着在新区16个高速公路出口和普通国省道卡口车辆人员检测任务。自接到任务的那一刻起，局党组就秉承“站好岗、尽好责、防输入、保安全”理念，科学判断形势，准确把握疫情，统一领导指挥，精准排兵布阵，合理调度分工，彰显了总揽全局、协调各方的领导核心作用。
疫情防控工作方案、检查点疫情防控处置流程和工作职责、检查点劝返车辆人员处置流程、检查点留验站标准和流程······一份份方案计划、一项项流程标准、一件件公文图表，主要领导都亲自把关审定，多次开会研究，精心部署安排。这些文件材料，伴随着疫情防控斗争的深入，不断制定出台、完善细化、印发转发，为各检测点车辆人员检测、信息登记推送、密织疫情防控大网，发挥了规范指导作用。
近期，在春运返程高峰与企业逐步复工复产、学生返校复课叠加、辖区交通干线客流密集、通行压力大的情况下，作为交通防控工作的主心骨、司令官，局主要领导总是靠前指挥，一线决策。深入各检查点部署安排、分类指导，策划解决返程运输服务、运力保障、交通疏导、消杀防疫、安全应急等诸多问题的方案，有条不紊统筹协调着节后运输保障和疫情防控工作，扛起了责任，树起了标杆。
领头雁、排头兵 16位处级干部驻站包点战“疫”线
大事难事看担当，危难之处显精神。守卫新区大门、阻断疫情输入的16处交通检查卡口，也是区交通运输局驻站包点的16名副处级以上干部不畏风险、不避艰辛的主战场。他们既当指挥员、又当战斗员，每天驻扎在检查点最前线，喊出了跟我上、看我的、我先来的铿锵誓言。
局党组副书记、公路事业发展中心主任王喜利，既要在后方调度指挥公路防疫专班日常工作，又不时深入检查点前线现场办公，协调公安交警、卫健、镇街等部门单位，及时解决车辆检查、人员测温、物资供应、服务保障等工作中的具体问题。
公共交通防疫专班负责人局党组副书记、副局长贾巍，针对部分企事业单位复工复产、人员客流增多的情况，精心指导公交运输企业合理调配运力，落实公交车辆通风消毒措施，杜绝疫情通过交通工具传播，让市民安全放心健康乘车。
党组成员崔培华，一直战斗在疏港高速隐珠检查点，一站就是七八个小时。每天忙前忙后，沟通协作，守护平安。2月3日岳母离世，他还在工作岗位上。亲人病重期间和离世后，他没有声张，也未惊动一个人，悄悄的处理了老人的后事。
用行动诠释初心，用铁肩担起使命，让疫情恶魔无处遁形，交通党员领导干部在这场大考中，交出了让组织放心、群众信赖的答卷，也永远是群众的贴心人和主心骨!
当先锋、打头阵 众志成城画出同心圆
“明知交通卡口病毒易传染，却又义不容辞地请战;明知检测一线是充满危险的战场，却义无反顾地与家“逆行”。既然选择了崇高的信仰，既然把耀眼的党徽戴在胸前，我就要掐断疫情传播的渠道，站头排，顶上去!”
在新区每一道高速公路出口、每一处公路卡口，每一名参与执勤防控任务的共产党员都会这么说。一名党员就是一面旗帜，从1月24日至今，已经有240余名交通党员干部职工，参与了卡口一线的疫情防控工作，在与疫情抗争的战斗岗位上，度过了2020年的春节和元宵节。截至2月18日，已累计检查过往车辆39.6万辆，检测体温73.9万人，劝返车辆353辆、492人。
在2020年这个难忘的冬日寒风中，以共产党员为骨干的交通人伫立奔忙，保护着新区的平安，守护着人民健康，成为高速公路和普通国省道上最靓丽的风景线!
在与疫魔抗争守护家园中，每一名交通党员、每一位干部职工都战斗在其中,微善积大爱，同心克时艰。岂曰无衣，与子同袍，抗击疫情前方后方都是一家人。
交通运输服务中心党总支104名党员干部职工，不到一天，踊跃筹款1.54万元捐献给区慈善总会，支援疫情防控工作。公路事业发展中心老党员逄增江，还有几个月即将退休，前不久将1000元特殊的党费缴至党组织手中。徐颢月将200只口罩和22副护目镜，送到执勤卡口一线;徐敬彩向交通防控组，捐赠了15副专业护目镜;李文献把家里老人用的75个暖身贴，带到一线执勤点······所有这些，犹如寒冬里的一股股暖流，汇聚成抗击疫情的澎湃力量!
万众一心，没有翻不过的山;心手相牵，没有跨不过的坎。新区交通人坚信，待到春风浩荡，阴霾必散!
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