#芜湖文旅资讯速递# 芜湖人的长江，变了！
一碗代表芜湖味道的“虾籽面”，孕育渡江精神的板子矶，气势磅礴的芜湖长江大桥，钟声悠远的老海关大楼，高楼云集的滨江建筑群，“长江巨埠，皖之中坚”的美誉……长江与芜湖的联系似乎永远无法割断。
芜湖依长江而建，因水而兴，江城之所以称为江城，答案不言而喻，滚滚江水已如血液般淌入芜湖人的心。
【从“青弋江时代”到“滨江时代”】
芜湖地处长江中下游，位于长江和青弋江的交汇处，滚滚长江在主城西侧奔腾，青弋江则由东南向西北穿城而过。两江交汇优越的区位条件，再加上和网密布的自然条件，使得芜湖自古以来水运就十分发达。
如今保存完好的芜湖古城就是沿青弋江南岸而建的。古城的南门称为长虹门，因其独特的地理位置，成为青弋江岸重要的码头埠岸，南来北往的商船日日夜夜从此经过，而与之相连的南门湾、花街，更是成为芜湖古城的商业中心。
始建于明朝时期的中江塔就是芜湖昔日航运发达的重要地标，它位于芜湖十里长街的终点，是一座灯塔，更像是长江畔的卫士，雄视两江水，俯瞰芜湖城。那时的芜湖，是“青弋江时代”。
1876年，中英签订《烟台条约》将芜湖增辟为通商口岸，1877年，芜湖西门外沿江一块滩地，被作为芜湖的通商租界。自此，芜湖对外开的的大门被打开，经济重心渐渐向长江沿岸转移，芜湖渐渐迈入“长江时代”。
19世纪初，长江沿岸出现了大大小小总共十余个码头，其中有些由于是洋人所建，所以被老芜湖人称为“洋码头”。繁华的米市加上便捷的货运，码头文化悄然兴起。在众多码头中，客货两运的八号码头最为热闹，喧嚣的宝塔根下的批发市场连着码头，芜湖人若是要坐火车，一定要从八号码头坐船到江对岸才行。
一直到2000年以前，芜湖长江上都没有一座桥梁，轮渡是过去的芜湖人外出的主要交通方式。可能现在很多年轻人不敢相信，但是当时往来的火车、汽车和行人全靠轮渡。没错，火车都要坐着轮船过江！近代工业的齿轮也开始在长江畔开始转动，随着对外开放的逐渐深入，安徽省最早的一批民族工业在芜湖建立，如创办于1900年的福记恒机器厂，也就是芜湖造船厂的前身，该厂标志着近代芜湖机械工业的产生。
在芜湖注册建立的芜湖纺织厂，厂里的女工手艺技术精湛，生产的棉纱，线，布质量都是上乘。
除此之外，沿着长江岸线、江东船厂、造纸网厂、冶炼厂、化工厂等一大批工业企业，是曾经芜湖的经济命脉，也是一代又一代芜湖人的记忆。
【发展中走向新生】
2000年9月，芜湖长江大桥来了。长江上架起的这条飞龙让芜湖人的出行更加便捷，无论是走铁路还是公路，你都可以在桥上随时随地欣赏滚滚长江和来往船只。
而轮船带火车的奇景，现在再也见不到了。芜湖人如今若是想体验坐轮渡的感觉，可以在滨江公园内的凤凰号上体验一下。
2000年11月，芜湖港来了。衰败萧条的码头已经跟不上发展的节奏，现代化的芜湖港展现出朝气与力量！现在它已成为省内最大的货运、外贸、集装箱中转港，仅仅今年上半年，芜湖港货物吞吐量就累计完成5887.13万吨，进一步发挥了长江黄金水道的作用。
2005年，滨江公园一期来了。建成后的滨江公园，全长9.5公里，北起芜湖造船厂，南至澛港大桥。滨江公园秉承悠久的“青弋江文化”，走向更加开放的“长江文化”，悄然间，“码头时代”已经淡出人们的视野。
现在滨江公园的雕塑内还生动展现着，当年八号码头货运大米的场景，米市工人嘴里仿佛还在念叨着“一、二、三，起！”
2017年5月，十里江湾来了。芜湖市启动了长江环境专项整治工作，长江岸线1公里范围被定为重点生态建设区，沿江绿化空白区域开始进行植绿补绿。
如今，沿江岸线草木葱茏，清新宜人，全长约10公里的生态景观带，构成一幅“十里江湾”美景图。站在江畔看百舸争流，听浪涛拍岸，水面上刮来的风，阵阵清凉，芜湖人迎来了新的长江！
【两岸起高楼，故事未完待续】
倘若长江会说话，也许它会对如今岸边的巨变惊叹——一栋栋高楼拔地而起、一座座高桥横跨两岸、一艘艘船只停驻江边……
低矮的房屋不见了，高楼群来了，金鹰国际中心、长江之歌、蔚蓝海岸、海上传奇……栋栋高楼耸立江边，城市欣欣向荣！
过去芜湖人只能坐轮渡出行到外地，而现在芜湖有三座长江大桥飞架南北，天堑变通途！四通八达的道路网，让芜湖人的足迹走遍全国！
繁华的米市不在了，但如今芜湖作为长江经济带重要城市正在迎潮而上，奋发担当！5月召开的长三角峰会，6月召开的长三角G60科创走廊联席会议，芜湖承办一次次重量级会议，经济进入大发展时期！
随着镜头推移，芜湖长江畔风光旖旎，让人心醉。新时期，芜湖人对于长江，又多了一个又一个记忆点！
芜湖人过去的长江不见了，但如今沿着新的长江芜湖段走过，一路都是令人心旷神怡的美景，写满了江城人骄傲振奋的成绩！
（本条微博来自@芜湖大江网 ）
https://t.cn/AiTy3hXc
一碗代表芜湖味道的“虾籽面”，孕育渡江精神的板子矶，气势磅礴的芜湖长江大桥，钟声悠远的老海关大楼，高楼云集的滨江建筑群，“长江巨埠，皖之中坚”的美誉……长江与芜湖的联系似乎永远无法割断。
芜湖依长江而建，因水而兴，江城之所以称为江城，答案不言而喻，滚滚江水已如血液般淌入芜湖人的心。
【从“青弋江时代”到“滨江时代”】
芜湖地处长江中下游，位于长江和青弋江的交汇处，滚滚长江在主城西侧奔腾，青弋江则由东南向西北穿城而过。两江交汇优越的区位条件，再加上和网密布的自然条件，使得芜湖自古以来水运就十分发达。
如今保存完好的芜湖古城就是沿青弋江南岸而建的。古城的南门称为长虹门，因其独特的地理位置，成为青弋江岸重要的码头埠岸，南来北往的商船日日夜夜从此经过，而与之相连的南门湾、花街，更是成为芜湖古城的商业中心。
始建于明朝时期的中江塔就是芜湖昔日航运发达的重要地标，它位于芜湖十里长街的终点，是一座灯塔，更像是长江畔的卫士，雄视两江水，俯瞰芜湖城。那时的芜湖，是“青弋江时代”。
1876年，中英签订《烟台条约》将芜湖增辟为通商口岸，1877年，芜湖西门外沿江一块滩地，被作为芜湖的通商租界。自此，芜湖对外开的的大门被打开，经济重心渐渐向长江沿岸转移，芜湖渐渐迈入“长江时代”。
19世纪初，长江沿岸出现了大大小小总共十余个码头，其中有些由于是洋人所建，所以被老芜湖人称为“洋码头”。繁华的米市加上便捷的货运，码头文化悄然兴起。在众多码头中，客货两运的八号码头最为热闹，喧嚣的宝塔根下的批发市场连着码头，芜湖人若是要坐火车，一定要从八号码头坐船到江对岸才行。
一直到2000年以前，芜湖长江上都没有一座桥梁，轮渡是过去的芜湖人外出的主要交通方式。可能现在很多年轻人不敢相信，但是当时往来的火车、汽车和行人全靠轮渡。没错，火车都要坐着轮船过江！近代工业的齿轮也开始在长江畔开始转动，随着对外开放的逐渐深入，安徽省最早的一批民族工业在芜湖建立，如创办于1900年的福记恒机器厂，也就是芜湖造船厂的前身，该厂标志着近代芜湖机械工业的产生。
在芜湖注册建立的芜湖纺织厂，厂里的女工手艺技术精湛，生产的棉纱，线，布质量都是上乘。
除此之外，沿着长江岸线、江东船厂、造纸网厂、冶炼厂、化工厂等一大批工业企业，是曾经芜湖的经济命脉，也是一代又一代芜湖人的记忆。
【发展中走向新生】
2000年9月，芜湖长江大桥来了。长江上架起的这条飞龙让芜湖人的出行更加便捷，无论是走铁路还是公路，你都可以在桥上随时随地欣赏滚滚长江和来往船只。
而轮船带火车的奇景，现在再也见不到了。芜湖人如今若是想体验坐轮渡的感觉，可以在滨江公园内的凤凰号上体验一下。
2000年11月，芜湖港来了。衰败萧条的码头已经跟不上发展的节奏，现代化的芜湖港展现出朝气与力量！现在它已成为省内最大的货运、外贸、集装箱中转港，仅仅今年上半年，芜湖港货物吞吐量就累计完成5887.13万吨，进一步发挥了长江黄金水道的作用。
2005年，滨江公园一期来了。建成后的滨江公园，全长9.5公里，北起芜湖造船厂，南至澛港大桥。滨江公园秉承悠久的“青弋江文化”，走向更加开放的“长江文化”，悄然间，“码头时代”已经淡出人们的视野。
现在滨江公园的雕塑内还生动展现着，当年八号码头货运大米的场景，米市工人嘴里仿佛还在念叨着“一、二、三，起！”
2017年5月，十里江湾来了。芜湖市启动了长江环境专项整治工作，长江岸线1公里范围被定为重点生态建设区，沿江绿化空白区域开始进行植绿补绿。
如今，沿江岸线草木葱茏，清新宜人，全长约10公里的生态景观带，构成一幅“十里江湾”美景图。站在江畔看百舸争流，听浪涛拍岸，水面上刮来的风，阵阵清凉，芜湖人迎来了新的长江！
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青岛多维空间主题酒店 HYPERSPACE HOTEL
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入住的房间也有浓浓的主题元素，开放式的洗漱区还有吧台式的工作区都能点燃你的少女心～除此之外，酒店的走廊自带网红体质的“旅拍”。还拥有各种不同风格的客房，可以拍拍拍了～
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招商加盟：185 6162 0909
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也许我们早已明白，那些盛开在年华里的遥远的记忆，是如何坚守也回不去的过往。
出境：羽子&安琪@木叶老卢@北言安琪
妆造：千夕@千夕丨莺时记 @CHANCE_MakeUp_Studio
摄影：包子@好巧巧巧啊
终于拍了我的黑留袖，感谢羽子陪我演了一次已婚人士hhh，可以说非常喜欢啦。【因为黑留袖在日本是已婚妇女最正式的服饰】
千夕依然那么给力~！包子拍的也很棒~也感谢小诺的贴心后勤
今天在家里休息就修了出来【为什么休息还在修图，我也太敬业了】
武汉地区也欢迎大家找我拍摄和服~提供服装化妆造型哒，都是超好看的正品哦
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