#车质网观点# 【购买新车上牌照后发现是#库存车#怎么办？】

问题：购买新车出现胶条塑料老化、发动机异响、油表异常、点火异常、雨刮器损坏、上牌照后才发现是库存车，新车出厂日期与购买日期差1年，我该怎样维权，要求4S店更换新车是否合理，如有律师本人愿意聘请。

答复：您好！就目前而言，国家没有严格意义上的库存车定义，首先建议您查看一下购车合同上是否对车辆出厂日期进行限定。如果有的话，要求4S店更换。如果没有，由于车辆目前存在诸多问题，建议按照国家汽车三包法规进行协商。如协商未果，可通过本平台反馈，我们将尽快为您处理，谢谢。

您好，感谢关注，更多买车、用车咨询可在官网或#汽车故障大全#（车质网出品APP，并入驻微信小程序、斑马系统））提交“我要提问”，会收到回复。

如您自己查数据，请多关注#投诉销量比#，这对于评定一个车型质量更为客观。

清晨醒来，感觉眼前好像有障碍物，有些惊讶，忙起来照着镜子看看。原来右眼下方靠近鼻翼附近明显肿胀，已经变形了，用手一摸，硬硬的，不禁悲从中来。昨夜牙疼难耐，接连吃了两次药，牙周康与罗红霉素交叉使用，只希望快点缓解疼痛。辗转反侧一夜过去，疼痛的确减轻了，却以肿了半边脸为交换代价。随着意识的苏醒，痛感神经又开始活跃，依旧是隐隐的痛伴着麻木感。毫无食欲，因为不小心的硌痛简直是痛彻心扉，从小被牙疾折磨的我深谙其中的痛楚，自然变得如惊弓之鸟。少吃饭没问题，有些痛真的无法忍受。神经是感知一切的根源，有时候也会幼稚地想：如果没有神经该多好，就不会有疼痛了……

耐火捣打料的性质和使用

耐火捣打料与耐火浇注料相比，呈半干的松散状，一般情况下捣打料在成形之前无粘结性，只有以强力捣打才能有密实的结构。

耐火捣打料在没有烧结之前常温强度比较低，甚至到中温时强度也不怎么高。只有在加热时达到结合剂中的碳化合物焦化后才能获得强度的结合。

耐火捣打料同浇注料和可塑料相比，高温下才会具有较高的稳定性和耐侵蚀性。但是，捣打料的使用寿命，其实是取决于使用前的预烧或在第一次的烧结量。捣打料若加热面烧结为整体而无龟裂并与底层不分层，其使用效果会提高很多。

如耐火捣打料在常温下进行施工，可采用可形成碳结合的热塑性有机材料作结合剂，用热态搅拌的方法，混合料搅拌均匀后立即施工。

捣打料成形后，针对混合料的强化特点，用不同的加热方式使捣打料硬化或烧结。对无机质化学结合剂，自行硬化达相当硬度后拆膜烘烤。对有热塑性碳素结合剂，冷却后有强度后再脱模。脱模后使用时再加热使其焦化。如果没有常温下硬化结合剂。要在捣实后进行烧结，如使用硅质捣打料，就要硼酸，再将混合好的填入模具捣实。然后再加热烧结，捣打料炉衬的烧结可以在使用前预先进行。也可以在第一次使用时加热处理完成。

耐火捣打料主要用于熔融物料直接接触的的冶炼炉中做炉衬材料。即可以做整体炉衬，也可以用做制造大型制品。