丽江边督边改（办理情况）：古城区快速办理中央生态环境保护督察交办投诉件
5月3日，在收到云环督转〔2021〕377号文件交办的“丽江锦峰商贸有限公司排放黑烟，有时排放废水至附近水沟。” 的投诉问题后，古城区委、区政府高度重视，主要领导立即作了安排部署，区政府副区长李鸷同区生态环境分局、市场监管局、住房城乡建设局、应急局、消防救援大队及开南街道等部门主要负责人组成检查组到现场进行核实。
据了解，丽江锦峰商贸有限公司位于古城区开南街道漾西社区原玉峰水泥厂院内。公司于2019年5月8日取得工商营业执照，经营范围为轻质材料加工制作及销售，建筑材料、彩钢瓦泡沫板制作及销售。
检查组对“丽江锦峰商贸有限公司排放黑烟”的问题进行核实后认为举报情况属实，对公司“有时排放废水至附近水沟”的问题进行核实后认为情况部分属实。该公司为一家彩钢瓦泡沫板加工厂，现场虽然堆放有少量生物质颗粒燃料，但企业在生产加工过程中存在以废弃木料代替生物质颗粒作为燃料的情况，生产时产生的黑烟污染周边环境。该企业加工车间周边没有连接厂区外围的排水沟渠，在生产过程中蒸汽锅炉产生的蒸馏水定期向外排放，不存在污水直排沟渠的行为，但企业在生产过程中有少量蒸汽锅炉冷凝水通过墙体外渗。
目前，古城区市场监管局、生态环境分局、应急局、消防大队、住房城乡建设局已联合向该企业下发了停业整改通知书，要求其立即停止生产经营活动，限期进行整改。相关部门对企业存在焚烧废弃木料、相关手续不齐全从事生产经营等违法行为，将按程序进行处罚。同时成立整改工作领导小组，统筹开展丽江锦峰商贸有限公司违规排放废气问题整治工作。
信息来源：古城区融媒体中心
5月3日，在收到云环督转〔2021〕377号文件交办的“丽江锦峰商贸有限公司排放黑烟，有时排放废水至附近水沟。” 的投诉问题后，古城区委、区政府高度重视，主要领导立即作了安排部署，区政府副区长李鸷同区生态环境分局、市场监管局、住房城乡建设局、应急局、消防救援大队及开南街道等部门主要负责人组成检查组到现场进行核实。
据了解，丽江锦峰商贸有限公司位于古城区开南街道漾西社区原玉峰水泥厂院内。公司于2019年5月8日取得工商营业执照，经营范围为轻质材料加工制作及销售，建筑材料、彩钢瓦泡沫板制作及销售。
检查组对“丽江锦峰商贸有限公司排放黑烟”的问题进行核实后认为举报情况属实，对公司“有时排放废水至附近水沟”的问题进行核实后认为情况部分属实。该公司为一家彩钢瓦泡沫板加工厂，现场虽然堆放有少量生物质颗粒燃料，但企业在生产加工过程中存在以废弃木料代替生物质颗粒作为燃料的情况，生产时产生的黑烟污染周边环境。该企业加工车间周边没有连接厂区外围的排水沟渠，在生产过程中蒸汽锅炉产生的蒸馏水定期向外排放，不存在污水直排沟渠的行为，但企业在生产过程中有少量蒸汽锅炉冷凝水通过墙体外渗。
目前，古城区市场监管局、生态环境分局、应急局、消防大队、住房城乡建设局已联合向该企业下发了停业整改通知书，要求其立即停止生产经营活动，限期进行整改。相关部门对企业存在焚烧废弃木料、相关手续不齐全从事生产经营等违法行为，将按程序进行处罚。同时成立整改工作领导小组，统筹开展丽江锦峰商贸有限公司违规排放废气问题整治工作。
信息来源：古城区融媒体中心
#奋进新时代 致敬企业家#【10年创新求变、破冰前行！他是永不放弃的“工匠”周平】从内陆普通中小型钢铁企业到全球最大钒金属供应商之一、连续四年被权威机构评为中国钢铁企业综合竞争力评级优强企业，从濒临破产到吨钢利润和综合竞争力跃居西部主要钢企前列。这条“逆袭”和“出圈”之路，周平和他的团队走了整整10年。
10年磨一剑的背后，是国内钢铁业产能过剩、同质化竞争加剧的深度调整期，是周平带领德胜钒钛一路创新求变、破冰前行的永不放弃。
稳定就业4000人，“十三五”累计实现产值462.6亿元、纳税35亿元，周平带领德胜钒钛的贡献担当让人敬佩。
“五一”前夕，记者在德胜钒钛公司见到了步履匆匆的周平。干练、沉稳、敏捷，透在他的举手投足间。
“差异化”领跑者
今年一季度，德胜钒钛再次交出亮眼成绩单：产钢材66万吨、同比增长6.2%，产五氧化二钒3600吨、同比增长7.46%，实现税费近2亿元。
此前，公司钒利润贡献已连续3年超过钢铁产品，在全国建筑钢企中独树一帜。德胜钒钛跃居成为国内第二、世界第三钒金属生产商，19%的钒渣品位领跑全国，钒钛资源综合利用水平走在行业前沿。
不俗业绩是怎样达成的？
中国钢铁业是产能过剩行业。在整体过剩中找到结构性短缺，找准属于自己的赛道，无疑是德胜钒钛决胜市场的关键。
瞄准钒钛资源，周平在产业链上动足了脑筋。
“定位做‘专而强’企业，强调差异化竞争，不简单追求规模增长。”令周平感到欣慰的是，时间和实践对这一战略抉择给出了积极回应。
钒钛资源综合利用立足德胜集团在攀西独有的钒钛资源优势，近3年吨钢利润名列西南乃至全国钢企前茅，效益体现了路径选择的正确；通过实施钒钛资源综合利用，公司连续3年实现钢铁制品以外的利润贡献率超过钢铁产品，从普通钢企成功转型为先进材料高新技术企业。
在差异化中成为“专而强”，在科技攻关中磨砺“金刚钻”。周平强调“大系统、大生产”组织观，突出自主创新和产学研合作，推进钒钛冶炼200多项技术创新，形成德胜特色的钒钛冶炼综合技术，实现钒钛全产业链精益制造。2013年至2020年，公司授权专利实现从0到359项的飞跃，周平个人取得“一种更换转炉出钢口的活动平台”等9项授权专利，《长型材绿色化制备关键技术开发及应用》获中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖一等奖。
德胜钒钛跻身四川服务型制造转型示范企业，不仅提供钢材产品，也提供服务：采供销线上化，产品定制化，客户网上下单并指定工程地点，四川范围内24小时内配送到货；钢材关联产品一站式服务到位，客户几乎不需要到公司洽谈。
“现在是100%抗震钢材。钒产业支撑，含钒抗震钢形成得天独厚优势，包括材料优势、成本优势、市场优势。”带领团队多年搏击钢铁业“红海”，周平的判断和选择是笃定的。
“生态圈”倡导者
开局“十四五”，德胜钒钛“碳达峰和碳中和”行动计划已列出时间表：2023年实现碳达峰，提前10年实现碳中和。这也是公司“十四五”产业倍增低碳目标。“十四五”时期，公司营收预计将从140亿元倍增到300亿元，生态圈战略跃上新台阶。
2019年，周平率领德胜钒钛开创“高光时刻”：携手中国宝武共同执掌新重钢，携手攀枝花钢铁集团，成为参与成渝地区双城经济圈建设的先行者，拉开西部钢铁混改及整合序幕，为探索国有经济和民营经济优势互补、共同发展树立了行业典范。混改后的新重钢，品种调整、产量规模、效益大幅提升，2021年产能将突破1000万吨。
链式竞合大手笔“合纵连横”，“共生共赢”的产业生态圈战略豁然开朗。“生态圈战略聚焦对内夯实差异化竞争力、对外打造产业协同优势两个方向，做优做强公司产业链、创新链、资金链，着力将建设钒钛产业生态圈打造成为四川钒钛钢铁产业发展的新机遇、新模式、新平台。”周平表示，作为全球最大的钒金属供应商之一，德胜钒钛整合过剩产能，减少无序竞争，特别是在钒制品加工领域率先垂范，不盲目上新线，将公司钒渣产品通过下游中小型企业代加工为五氧化二钒和钒氮合金等钒深加工产品，体现了对行业高度负责的态度。
对内夯实差异化竞争力，厚植绿色低碳循环经济产业链。近年来，德胜钒钛先后投入7亿元升级改造环保设施设备，成为川内钢企唯一执行特别排放限值，川内同行中率先实现废水零排放、工业废渣零库存的企业，并上榜省级循环经济示范企业。
对外打造产业协同优势，德胜钒钛产业版图横跨川滇黔渝。周平倡导的钒钛产业生态圈战略，发端于德胜钒钛多年的实践，更高远的追求是联合上下游共同打造四川钒钛钢铁产业新优势。提倡整合和共享过剩产能并身体力行，赢得产业链上下游企业广泛认同，近年钒市场行情虽大起大落，但整体价格好于前几年，彰显出德胜在钒领域的贡献担当。
“学霸”担当者
高位起跳“十四五”，对标乐山“4+1”现代工业体系，德胜钒钛“产业倍增计划”担纲先进材料千亿产业，瞄准300亿元营收目标，钒国内市场份额将从13%提升到17%-18%。聚焦“高效、绿色、低碳、提质”，计划投资超过30亿元的重大技术改造项目——1250m3高炉产能置换节能减排技改以及配套工程将于年内开工，2022年6月全部建成，形成年产300万吨铁、300万吨钢、290万吨材、17万吨标准钒渣综合能力，预计年销售收入200亿元、利税20亿元以上。
敏锐深刻洞见，勇于自我超越。干一行爱一行专一行的新时代工匠精神和奋斗者本色，在周平身上体现得淋漓尽致。
1994年入职至今，周平在德胜一干就是27年。从技术员到装备部长、技改指挥长、总经理、董事长，周平是同事眼里妥妥的“学霸”：成功主持总投资60亿元的技术改造工作；分管26亿元“高强度含钒抗震钢材综合技改”工程并确保全线一次成功投运；主持完成投资9355万元工艺技术改造和环保提升项目，为公司多项指标创新纪录做出突出贡献……
不止于此。2012年，国内钢铁企业普遍亏损，周平带领德胜钒钛扭亏为盈，上缴税金1.49亿元。2013年，钢铁行业持续低迷，他果断确立企业稳中求进的发展大思路和战略创新转型举措，盈利大幅攀升，上缴税金2亿元。2014年，钢铁行业进入历史最困难时期，周平率先提出并大刀阔斧实施“一个转变、两个战略”和打造钒钛产业生态圈战略，开启全面改革创新之路，带领公司将预亏9亿元控制到亏2.2亿元。2015年，他全面推行岗位标准化，深化内部挖潜降本，公司钒钛产业链保持满负荷生产，当年上缴税金2.51亿元。2016年，周平担任公司董事长以来，企业创新能力、盈利能力持续增强，生产经营各项指标创历史最好水平，公司从濒临破产到吨钢利润全国第一、综合竞争力跃居西部钢企前列，连续4年上榜中国钢铁企业综合竞争力评级优强企业，走出一条独具特色的转型升级高质量发展之路。
深怀沉潜之心，周平不仅带领企业勇涉激流险滩，其高度的社会责任感也是有口皆碑。他提出并实施“达标排放为主线，超低排放是常态，企业与城市互融共生”目标，坚持和践行“发展企业、回报社会”德胜社会价值理念，积极承担生态环境保护和社会公益事业责任。20余年来，德胜钒钛累计捐款捐物近2亿元，用于慈善帮扶和精准扶贫等公益事业，树立起务实担当的良好社会形象。
“奋斗的人生是幸福的。愿不负韶华，不负这个伟大的时代。”心中有梦，周平眼里有光。
点评》》》
时代是奋斗者书写的。惟改革者进，惟创新者强，企业家精神是企业核心竞争力的重要来源。周平身上，洋溢着新生代企业家创新创业的虎虎生气和可贵担当，彰显格局与情怀。
“创新、担当”是周平理解的企业家精神关键词。他以及他带领的德胜钒钛，通过技术创新、制度创新、管理创新构成“创新”要件；社会责任则是“担当”要义，成为企业百年基业的基石。
凡专精一艺，必有动人之处。炉火红旺，天清气朗，企业家精神闪闪发光。视频请点 https://t.cn/A6ceolOH
（记者：杨心平，素材：龚启文，后期：史自勇）
10年磨一剑的背后，是国内钢铁业产能过剩、同质化竞争加剧的深度调整期，是周平带领德胜钒钛一路创新求变、破冰前行的永不放弃。
稳定就业4000人，“十三五”累计实现产值462.6亿元、纳税35亿元，周平带领德胜钒钛的贡献担当让人敬佩。
“五一”前夕，记者在德胜钒钛公司见到了步履匆匆的周平。干练、沉稳、敏捷，透在他的举手投足间。
“差异化”领跑者
今年一季度，德胜钒钛再次交出亮眼成绩单：产钢材66万吨、同比增长6.2%，产五氧化二钒3600吨、同比增长7.46%，实现税费近2亿元。
此前，公司钒利润贡献已连续3年超过钢铁产品，在全国建筑钢企中独树一帜。德胜钒钛跃居成为国内第二、世界第三钒金属生产商，19%的钒渣品位领跑全国，钒钛资源综合利用水平走在行业前沿。
不俗业绩是怎样达成的？
中国钢铁业是产能过剩行业。在整体过剩中找到结构性短缺，找准属于自己的赛道，无疑是德胜钒钛决胜市场的关键。
瞄准钒钛资源，周平在产业链上动足了脑筋。
“定位做‘专而强’企业，强调差异化竞争，不简单追求规模增长。”令周平感到欣慰的是，时间和实践对这一战略抉择给出了积极回应。
钒钛资源综合利用立足德胜集团在攀西独有的钒钛资源优势，近3年吨钢利润名列西南乃至全国钢企前茅，效益体现了路径选择的正确；通过实施钒钛资源综合利用，公司连续3年实现钢铁制品以外的利润贡献率超过钢铁产品，从普通钢企成功转型为先进材料高新技术企业。
在差异化中成为“专而强”，在科技攻关中磨砺“金刚钻”。周平强调“大系统、大生产”组织观，突出自主创新和产学研合作，推进钒钛冶炼200多项技术创新，形成德胜特色的钒钛冶炼综合技术，实现钒钛全产业链精益制造。2013年至2020年，公司授权专利实现从0到359项的飞跃，周平个人取得“一种更换转炉出钢口的活动平台”等9项授权专利，《长型材绿色化制备关键技术开发及应用》获中国钢铁工业协会、中国金属学会冶金科学技术奖一等奖。
德胜钒钛跻身四川服务型制造转型示范企业，不仅提供钢材产品，也提供服务：采供销线上化，产品定制化，客户网上下单并指定工程地点，四川范围内24小时内配送到货；钢材关联产品一站式服务到位，客户几乎不需要到公司洽谈。
“现在是100%抗震钢材。钒产业支撑，含钒抗震钢形成得天独厚优势，包括材料优势、成本优势、市场优势。”带领团队多年搏击钢铁业“红海”，周平的判断和选择是笃定的。
“生态圈”倡导者
开局“十四五”，德胜钒钛“碳达峰和碳中和”行动计划已列出时间表：2023年实现碳达峰，提前10年实现碳中和。这也是公司“十四五”产业倍增低碳目标。“十四五”时期，公司营收预计将从140亿元倍增到300亿元，生态圈战略跃上新台阶。
2019年，周平率领德胜钒钛开创“高光时刻”：携手中国宝武共同执掌新重钢，携手攀枝花钢铁集团，成为参与成渝地区双城经济圈建设的先行者，拉开西部钢铁混改及整合序幕，为探索国有经济和民营经济优势互补、共同发展树立了行业典范。混改后的新重钢，品种调整、产量规模、效益大幅提升，2021年产能将突破1000万吨。
链式竞合大手笔“合纵连横”，“共生共赢”的产业生态圈战略豁然开朗。“生态圈战略聚焦对内夯实差异化竞争力、对外打造产业协同优势两个方向，做优做强公司产业链、创新链、资金链，着力将建设钒钛产业生态圈打造成为四川钒钛钢铁产业发展的新机遇、新模式、新平台。”周平表示，作为全球最大的钒金属供应商之一，德胜钒钛整合过剩产能，减少无序竞争，特别是在钒制品加工领域率先垂范，不盲目上新线，将公司钒渣产品通过下游中小型企业代加工为五氧化二钒和钒氮合金等钒深加工产品，体现了对行业高度负责的态度。
对内夯实差异化竞争力，厚植绿色低碳循环经济产业链。近年来，德胜钒钛先后投入7亿元升级改造环保设施设备，成为川内钢企唯一执行特别排放限值，川内同行中率先实现废水零排放、工业废渣零库存的企业，并上榜省级循环经济示范企业。
对外打造产业协同优势，德胜钒钛产业版图横跨川滇黔渝。周平倡导的钒钛产业生态圈战略，发端于德胜钒钛多年的实践，更高远的追求是联合上下游共同打造四川钒钛钢铁产业新优势。提倡整合和共享过剩产能并身体力行，赢得产业链上下游企业广泛认同，近年钒市场行情虽大起大落，但整体价格好于前几年，彰显出德胜在钒领域的贡献担当。
“学霸”担当者
高位起跳“十四五”，对标乐山“4+1”现代工业体系，德胜钒钛“产业倍增计划”担纲先进材料千亿产业，瞄准300亿元营收目标，钒国内市场份额将从13%提升到17%-18%。聚焦“高效、绿色、低碳、提质”，计划投资超过30亿元的重大技术改造项目——1250m3高炉产能置换节能减排技改以及配套工程将于年内开工，2022年6月全部建成，形成年产300万吨铁、300万吨钢、290万吨材、17万吨标准钒渣综合能力，预计年销售收入200亿元、利税20亿元以上。
敏锐深刻洞见，勇于自我超越。干一行爱一行专一行的新时代工匠精神和奋斗者本色，在周平身上体现得淋漓尽致。
1994年入职至今，周平在德胜一干就是27年。从技术员到装备部长、技改指挥长、总经理、董事长，周平是同事眼里妥妥的“学霸”：成功主持总投资60亿元的技术改造工作；分管26亿元“高强度含钒抗震钢材综合技改”工程并确保全线一次成功投运；主持完成投资9355万元工艺技术改造和环保提升项目，为公司多项指标创新纪录做出突出贡献……
不止于此。2012年，国内钢铁企业普遍亏损，周平带领德胜钒钛扭亏为盈，上缴税金1.49亿元。2013年，钢铁行业持续低迷，他果断确立企业稳中求进的发展大思路和战略创新转型举措，盈利大幅攀升，上缴税金2亿元。2014年，钢铁行业进入历史最困难时期，周平率先提出并大刀阔斧实施“一个转变、两个战略”和打造钒钛产业生态圈战略，开启全面改革创新之路，带领公司将预亏9亿元控制到亏2.2亿元。2015年，他全面推行岗位标准化，深化内部挖潜降本，公司钒钛产业链保持满负荷生产，当年上缴税金2.51亿元。2016年，周平担任公司董事长以来，企业创新能力、盈利能力持续增强，生产经营各项指标创历史最好水平，公司从濒临破产到吨钢利润全国第一、综合竞争力跃居西部钢企前列，连续4年上榜中国钢铁企业综合竞争力评级优强企业，走出一条独具特色的转型升级高质量发展之路。
深怀沉潜之心，周平不仅带领企业勇涉激流险滩，其高度的社会责任感也是有口皆碑。他提出并实施“达标排放为主线，超低排放是常态，企业与城市互融共生”目标，坚持和践行“发展企业、回报社会”德胜社会价值理念，积极承担生态环境保护和社会公益事业责任。20余年来，德胜钒钛累计捐款捐物近2亿元，用于慈善帮扶和精准扶贫等公益事业，树立起务实担当的良好社会形象。
“奋斗的人生是幸福的。愿不负韶华，不负这个伟大的时代。”心中有梦，周平眼里有光。
点评》》》
时代是奋斗者书写的。惟改革者进，惟创新者强，企业家精神是企业核心竞争力的重要来源。周平身上，洋溢着新生代企业家创新创业的虎虎生气和可贵担当，彰显格局与情怀。
“创新、担当”是周平理解的企业家精神关键词。他以及他带领的德胜钒钛，通过技术创新、制度创新、管理创新构成“创新”要件；社会责任则是“担当”要义，成为企业百年基业的基石。
凡专精一艺，必有动人之处。炉火红旺，天清气朗，企业家精神闪闪发光。视频请点 https://t.cn/A6ceolOH
（记者：杨心平，素材：龚启文，后期：史自勇）
@攀枝花人：你反映的这些事，已经落实了！
3月15日至4月15日
攀枝花开展#“为民办实事”#民意征集活动
你宝贵的意见和建议
都已直达相关单位（部门）手中
4月，相关单位（部门）
已经办结14件意见和建议
与你我的生活息息相关
一起来了解一下
01
市民建议：
因花城七中、书香里、溪山春晓及车管所片区只有9路公交车通行，居民及学生出行极为不便。希望7A路公交车能够走七中-车管所-天宇路-东区政府-东风-大花地路线，解决周边居民出行难的问题。
市交通运输局办理情况：
针对攀西科技城发展、花城大道沿线小区及花城七中学生出行，市公交公司加大9路运营班次的投入，由原日计划199班次调整至220班次，日增加20余班次。同时在周末、节假日学生集中放学、放假时段，开行市七中至西区河石坝、仁和路歇桥、东区密地桥、东区人民街校园定制公交车。
02
市民建议：
恢复原103路公交社区巴士（从和平巷到清香坪梨华路），现有公交车站距离较远，周边居民、学生出行较为不便。
市交通运输局办理情况：
1、2018年，为有效利用公共交通资源，节约市民出行成本（由原4元降低至2元），市公交公司对103路、104路进行了整合，并同时开通了免费社区巴士201路，由和平巷发往河门口公交首末站。和平巷居民到清香坪梨华路，可免费乘坐201路至河门口公交首末站，零距离换乘32路、104路。
2、为进一步解决和平巷居民出行问题，市公交公司在居民、学生出行的高峰时段增加201路运营班次，日增加6班次。
03
市民建议：
建议增加2路公交车以及2A路公交车的车次。
市交通运输局办理情况：
市公交公司加大2路运营班次的投入，由原日计划189班次调整至199班次，日增加10班次。
04
市民建议：
13路公交车，海关到北京华联两站距离太远了，能否在竹湖园·攀大附院公交站增加一站，方便市民出行。
市交通运输局办理情况：
为切实方便市民出行，市公交公司已与交警部门协调，自2021年4月1日起，公交13路至枣子坪方向停靠竹湖园·攀大附院公交站（试行）。
05
市民建议：
113路公交车运行班次较少，上下班高峰出行极为不便，能否换中型公交车或增加高峰期运行班次。
市交通运输局办理情况：
1、为缓解高峰压力，市公交公司加大113路中型公交车辆投入，由原4台增加至6台。
2、市公交公交自4月2日起，将调整113路日运营班次，日增加10余班次，并根据客流情况适时调整。
06
市民建议：
五十一鑫南路20号周边路灯不亮，晚上群众出行存在安全隐患。
市住房和城乡建设局办理情况：
收到市民建议后，仁和区综合行政执法局立即组织专业电工及市政路灯管理人员现场查看、检修。借助高空作业车抢修，现在该路段路灯已修复完成，正常亮灯。
07
市民建议：
希望各部门在做城市建设时，进行前期调研、统筹协调，将同一段路的维修工作同时进行，避免重复开挖，重复建设。
市住房和城乡建设局办理情况：
根据《攀枝花市主城区道路施工联动协调机制工作方案》做好相关工作，同时完善占道、挖掘管理办法。
攀枝花市主城区内供排水、供电、燃气、通信等管线单位在城市主干道红线范围临时占用（挖掘）城市道路的施工项目需报备，由市住房城乡建设局牵头，水、电、 气等企业单位参与，每季度初召开一次施工计划协调会，对各单位本季度施工项目的施工时间进行协调。
原则上，各单位季度内施工时间接近的工程项目应同步施工，能共沟设置的管线尽量同沟敷设，避免重复开挖、重复建设。凡未上报的项目，住建局将不予审批施工。
08
市民建议：
请加强管理人行道上的摆摊设点行为，乱设摊位已阻碍行人正常通行。
市公安局办理情况：
按照“切实规范管理人行道上的摆摊设点行为”的意见建议，按照交警职责，对“倚车售卖”的移动商贩在道路及人行道上的机动车乱停乱放违法行为，加大整治力度。
09
市民建议：
家住东区，在西区上班，无论走哪一条路都非常拥堵，每天开车来回通勤两小时以上。
市公安局办理情况：
针对市民反映的道路问题主要涉及四大队辖区路段与一大队辖区路段。
一、四大队路段方案：已在路面勤务进行了调整，是直管大队上岗最早的；对螺丝嘴路口的红绿灯进行了优化；路口设置了待行区；实施了交通事故快处快撤机制；科技投入对炳清东风段乱停乱施划了标线，抓拍设施还在公示。交通拥堵治理涉及多个部门，需要综合治理。
二、一大队路段方案：对群众反映的问题高度重视，及时展开分析，明确问题产生的根源；根据道路通行的实际情况，调研交通组织的方式，更加灵活地对“南山岗”交通枢纽进行高峰时期的交通组织，均衡各个方向的车辆放行时间；加大高峰时期客清线的巡逻力度，整治乱停乱放等影响道路通行效率的因素，提高通行效率，确保道路安全、畅通；积极联系电台，及时通报路况，针对车流量较大的时段，给出群众绕行的建议。
10
市民建议：
非法运营的面包车、摩托车随时停靠在瓜子坪公交车站站台拉客，公交车只能停在路中间，乘客上下车存在安全隐患。
市公安局办理情况：
一是充分利用瓜子坪医院路段的电子抓拍系统，对该路段机动车乱停乱放的违法行为进行实时抓拍；
二是进一步加强路面勤务部署，加大该路段的巡逻管控力度；
三是主动协调交通执法部门开展联合执法行动，加大非法运营车辆的打击力度；
四是深入开展交通安全宣传活动，引导市民群众增强交通安全意识，自觉拒乘非法运营的面包车、摩托车。
11
市民建议：
新福路沿街饭馆每到吃饭时间，人行道上随意停车，严重影响过往行人的通行，希望相关部门加大力度，治理随意停车乱象，还人行道给行人。
市公安局办理情况：
一、交警二大队迅速安排警力前往现场调查看，明确相关情况。
二、根据调查，该路段平峰期时，道路及人行道上均无车辆违章停放，在高峰期时，有个别车辆违章停放，交警二大队在高峰期加大该路段的整治力度，确保道路安全、畅通。
三、为给市民营造良好的道路交通环境，交警二大队将进一步加大巡逻力度，采取定点管控加流动巡逻相结合的模式。
同时，向路边餐馆、商铺加大交通安全宣传力度，落实主体责任。
12
市民建议：
市广播电视大学普通话报名咨询电话不管几点打，打几次都无法接通。
市教育和体育局办理情况：
根据现有办公电话设置情况进行局部调整，设置如下联系电话：3365159，3363615，3363316，保证上班时间市民能够通过电话咨询普通话报名测试相关问题，热情为广大市民服务。
13
市民建议：
我是个体工商户，原来办理营业执照时是用个人银行卡办理的个体工商户账户，并得到了工商管理局与税务局的批准。但在经营中对方付款给我，被很多单位以公司转个人账户与中国人民银行规定相冲突而拒绝转款。出现这种问题应该怎么解决呢？
人民银行攀枝花市中心支行办理情况：
建议个体工商户经营者带上营业执照正副本、身份证及复印件、公章和其他银行要求的开户资料等到银行重新申请开立对公银行结算账户，可先到附近商业银行了解开户需要的资料。
14
市民建议：
米易一桥封闭过后，车辆和行人均无法通行，河西这边的居民生活出行十分不便，去城南市场买菜只能坐2路公交车，但2路公交车运行班次较少，建议加开2路公交车的班次。
米易县政府办理情况：
已从2021年4月2日起，每天早高峰期增加2路公交车的车辆频次，班次间隔时间由原来的12分钟/次，调整为11分钟/次。
3月15日至4月15日
攀枝花开展#“为民办实事”#民意征集活动
你宝贵的意见和建议
都已直达相关单位（部门）手中
4月，相关单位（部门）
已经办结14件意见和建议
与你我的生活息息相关
一起来了解一下
01
市民建议：
因花城七中、书香里、溪山春晓及车管所片区只有9路公交车通行，居民及学生出行极为不便。希望7A路公交车能够走七中-车管所-天宇路-东区政府-东风-大花地路线，解决周边居民出行难的问题。
市交通运输局办理情况：
针对攀西科技城发展、花城大道沿线小区及花城七中学生出行，市公交公司加大9路运营班次的投入，由原日计划199班次调整至220班次，日增加20余班次。同时在周末、节假日学生集中放学、放假时段，开行市七中至西区河石坝、仁和路歇桥、东区密地桥、东区人民街校园定制公交车。
02
市民建议：
恢复原103路公交社区巴士（从和平巷到清香坪梨华路），现有公交车站距离较远，周边居民、学生出行较为不便。
市交通运输局办理情况：
1、2018年，为有效利用公共交通资源，节约市民出行成本（由原4元降低至2元），市公交公司对103路、104路进行了整合，并同时开通了免费社区巴士201路，由和平巷发往河门口公交首末站。和平巷居民到清香坪梨华路，可免费乘坐201路至河门口公交首末站，零距离换乘32路、104路。
2、为进一步解决和平巷居民出行问题，市公交公司在居民、学生出行的高峰时段增加201路运营班次，日增加6班次。
03
市民建议：
建议增加2路公交车以及2A路公交车的车次。
市交通运输局办理情况：
市公交公司加大2路运营班次的投入，由原日计划189班次调整至199班次，日增加10班次。
04
市民建议：
13路公交车，海关到北京华联两站距离太远了，能否在竹湖园·攀大附院公交站增加一站，方便市民出行。
市交通运输局办理情况：
为切实方便市民出行，市公交公司已与交警部门协调，自2021年4月1日起，公交13路至枣子坪方向停靠竹湖园·攀大附院公交站（试行）。
05
市民建议：
113路公交车运行班次较少，上下班高峰出行极为不便，能否换中型公交车或增加高峰期运行班次。
市交通运输局办理情况：
1、为缓解高峰压力，市公交公司加大113路中型公交车辆投入，由原4台增加至6台。
2、市公交公交自4月2日起，将调整113路日运营班次，日增加10余班次，并根据客流情况适时调整。
06
市民建议：
五十一鑫南路20号周边路灯不亮，晚上群众出行存在安全隐患。
市住房和城乡建设局办理情况：
收到市民建议后，仁和区综合行政执法局立即组织专业电工及市政路灯管理人员现场查看、检修。借助高空作业车抢修，现在该路段路灯已修复完成，正常亮灯。
07
市民建议：
希望各部门在做城市建设时，进行前期调研、统筹协调，将同一段路的维修工作同时进行，避免重复开挖，重复建设。
市住房和城乡建设局办理情况：
根据《攀枝花市主城区道路施工联动协调机制工作方案》做好相关工作，同时完善占道、挖掘管理办法。
攀枝花市主城区内供排水、供电、燃气、通信等管线单位在城市主干道红线范围临时占用（挖掘）城市道路的施工项目需报备，由市住房城乡建设局牵头，水、电、 气等企业单位参与，每季度初召开一次施工计划协调会，对各单位本季度施工项目的施工时间进行协调。
原则上，各单位季度内施工时间接近的工程项目应同步施工，能共沟设置的管线尽量同沟敷设，避免重复开挖、重复建设。凡未上报的项目，住建局将不予审批施工。
08
市民建议：
请加强管理人行道上的摆摊设点行为，乱设摊位已阻碍行人正常通行。
市公安局办理情况：
按照“切实规范管理人行道上的摆摊设点行为”的意见建议，按照交警职责，对“倚车售卖”的移动商贩在道路及人行道上的机动车乱停乱放违法行为，加大整治力度。
09
市民建议：
家住东区，在西区上班，无论走哪一条路都非常拥堵，每天开车来回通勤两小时以上。
市公安局办理情况：
针对市民反映的道路问题主要涉及四大队辖区路段与一大队辖区路段。
一、四大队路段方案：已在路面勤务进行了调整，是直管大队上岗最早的；对螺丝嘴路口的红绿灯进行了优化；路口设置了待行区；实施了交通事故快处快撤机制；科技投入对炳清东风段乱停乱施划了标线，抓拍设施还在公示。交通拥堵治理涉及多个部门，需要综合治理。
二、一大队路段方案：对群众反映的问题高度重视，及时展开分析，明确问题产生的根源；根据道路通行的实际情况，调研交通组织的方式，更加灵活地对“南山岗”交通枢纽进行高峰时期的交通组织，均衡各个方向的车辆放行时间；加大高峰时期客清线的巡逻力度，整治乱停乱放等影响道路通行效率的因素，提高通行效率，确保道路安全、畅通；积极联系电台，及时通报路况，针对车流量较大的时段，给出群众绕行的建议。
10
市民建议：
非法运营的面包车、摩托车随时停靠在瓜子坪公交车站站台拉客，公交车只能停在路中间，乘客上下车存在安全隐患。
市公安局办理情况：
一是充分利用瓜子坪医院路段的电子抓拍系统，对该路段机动车乱停乱放的违法行为进行实时抓拍；
二是进一步加强路面勤务部署，加大该路段的巡逻管控力度；
三是主动协调交通执法部门开展联合执法行动，加大非法运营车辆的打击力度；
四是深入开展交通安全宣传活动，引导市民群众增强交通安全意识，自觉拒乘非法运营的面包车、摩托车。
11
市民建议：
新福路沿街饭馆每到吃饭时间，人行道上随意停车，严重影响过往行人的通行，希望相关部门加大力度，治理随意停车乱象，还人行道给行人。
市公安局办理情况：
一、交警二大队迅速安排警力前往现场调查看，明确相关情况。
二、根据调查，该路段平峰期时，道路及人行道上均无车辆违章停放，在高峰期时，有个别车辆违章停放，交警二大队在高峰期加大该路段的整治力度，确保道路安全、畅通。
三、为给市民营造良好的道路交通环境，交警二大队将进一步加大巡逻力度，采取定点管控加流动巡逻相结合的模式。
同时，向路边餐馆、商铺加大交通安全宣传力度，落实主体责任。
12
市民建议：
市广播电视大学普通话报名咨询电话不管几点打，打几次都无法接通。
市教育和体育局办理情况：
根据现有办公电话设置情况进行局部调整，设置如下联系电话：3365159，3363615，3363316，保证上班时间市民能够通过电话咨询普通话报名测试相关问题，热情为广大市民服务。
13
市民建议：
我是个体工商户，原来办理营业执照时是用个人银行卡办理的个体工商户账户，并得到了工商管理局与税务局的批准。但在经营中对方付款给我，被很多单位以公司转个人账户与中国人民银行规定相冲突而拒绝转款。出现这种问题应该怎么解决呢？
人民银行攀枝花市中心支行办理情况：
建议个体工商户经营者带上营业执照正副本、身份证及复印件、公章和其他银行要求的开户资料等到银行重新申请开立对公银行结算账户，可先到附近商业银行了解开户需要的资料。
14
市民建议：
米易一桥封闭过后，车辆和行人均无法通行，河西这边的居民生活出行十分不便，去城南市场买菜只能坐2路公交车，但2路公交车运行班次较少，建议加开2路公交车的班次。
米易县政府办理情况：
已从2021年4月2日起，每天早高峰期增加2路公交车的车辆频次，班次间隔时间由原来的12分钟/次，调整为11分钟/次。
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