十九年求学，十九年翻译，走过110个国家与五万多里，几度在沙漠雪峰中丧命，宁可西行而死，绝不东归一步，比起普渡众生，更想追求的是心中的至理与信念吧，一生奉献给一个事业，做下去，总会有成果的。
昨日才有空重新开始纪录片，正好选了这一部，又与友人聊天中提到过 夏日祭 ，历史虽已成历史，但记忆不可磨灭，当承前人之功德，造福当世与后人。
昨日才有空重新开始纪录片，正好选了这一部，又与友人聊天中提到过 夏日祭 ，历史虽已成历史，但记忆不可磨灭，当承前人之功德，造福当世与后人。
#聚焦蚌埠# 【“四通八达”百业兴】要想富，先修路；百业勃兴，交通先行。
党的十八大以来，每一次大发展、大进步的征程上，交通永远是先行者、见证者。
经济发展、民生改善，交通先行。近年来，我市围绕巩固和发挥全国性综合交通枢纽城市和全国物流枢纽承载城市“两枢纽”基础优势，综合交通运输体系逐步完善，基础设施规模持续扩大，运输结构调整不断深优化，百姓出行更加便利，城乡来往日益密切，以蹄疾步稳的奋进之态，展现交通运输事业高质量发展成果，擘画出美好未来的发展范本。
路网为基
打造综合立体大交通
今年“五一”假期，市民常志恒带着家人来了一次城市周边游。从市区驱车不到一个小时，就到了五河沱湖，欣赏了美景，吃了当地美食，再不急不慢地往回赶，一下午的时间刚刚好。
“以前路不好走，开车要一个半小时，老人觉得路颠簸，孩子觉得路程长太无聊。”常志恒说，“蚌五高速通车以后，从市区抬脚就能上高速，道路通达快捷，别提多方便了，距离近了感觉沱湖就在咱家门口一样。”
去年底，蚌五高速正式开通运营，实现了蚌埠市区与市辖三县全部高速通达，使得五河县进入蚌埠市“半小时”交通辐射圈，让两地交往更加密切。
翻开去年的交通“大事记”，蚌固高速、蚌五高速建成通车无疑是浓墨重彩的重要篇章。作为安徽省“县县通高速”项目，蚌固高速投入使用，结束了固镇县不通高速的历史。
从曲折蜿蜒的羊肠小道，到国省道的高速畅通；从摇摇晃晃的摆渡船，到立体交通网络的风驰电掣。百年前津浦铁路上一声长鸣，为蚌埠这座小城拉来了兴旺。而今，随着京沪高铁的开通，珠城市民外出告别了“绿皮车”，坐上了快速高效的高铁列车，一日往返“北上广”不是梦。
细数十年间我市交通发展之历程，路网通达无疑是最直观的“成绩单”。近年来，我市大力发展交通基础设施建设，一批便利百姓出行和产业兴旺的交通项目陆续落地建成，路网结构不断优化，交通高质量发展成效显著。2012年，我市高速公路通车里程仅为152公里，密度为2.55公里/百平方公里。当前，我市高速公路通车里程增长至273公里，密度增长为4.58公里/百平方公里。
与此同时，聚焦高质量发展着力点，公路路况水平明显优化，公路运行效率显著提高，公路的社会公益服务职能进一步提升，基本形成“八纵八横两联”的普通国省干线公路网格局。全市国省干线公路总里程达到1016.824公里，累计完成投资145.4亿元，其中一级公路从“十二五”前的9公里增长至285.249公里。
具体来看，城市中环线贯通，长淮卫淮河大桥、大庆路淮河公路桥建成通车，国道104、206和省道101、306、307等干线提升改造，以及京台高速涂山怀远出入口等一批重点项目陆续完成，内通外联的综合立体大交通网络已在眼前。
畅通“末梢”
构建城乡融合发展网
随着怀远县X045淝南路的建成通车，我市最后一个乡镇实现了通二级公路，也标志着全市辖乡镇全部实现通二级公路，农民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想已成为现实。
“以前上班往返坐农班车，不仅票价贵，车内空间小，而且发车不定时，经常因赶不上车耽误了正事。”坐上崭新的城乡客运公交车，家住怀远县城的王慧娟感慨，“如今去包集上班，咱也有了公交车。”
一条条通达县乡的道路，一辆辆崭新舒适的城乡公交，成为县乡沟通外界的桥梁，也是百姓生活殷足的依靠。近年来，我市立足打造“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的农村公路网络体系，将交通运输部和安徽省交通运输厅提出的乡镇通三级及以上公路的建设标准提升至乡镇通二级公路，进一步提升公路等级，提高农村公路通行能力和服务水平，主动衔接国省干线，为构建互联互通、衔接高效、广泛覆盖的综合交通网络提供了基础保障。
“十三五”至今，全市农村公路建设里程达5466公里，农村公路危桥改造59座。截至目前，全市农村公路总里程达9853.656公里，农村公路密度达到165.5公里/百平方公里。
一组组数据成为城乡交通一体化发展的最佳注解。目前，我市市辖55个乡镇均通二级公路，100%的建制村通等级公路、100%的AAA级风景区通三级路。市辖三县成功创建安徽省“四好农村路”示范县，7条路成功创建省级品质示范路，农村路网结构进一步优化，通达深度进一步延伸，服务水平进一步提高，受益群众220余万人。
公交惠民
织出民生和谐幸福图
从拖着“黑尾巴”的燃油车到如今环保的新能源公交车，从人工售票到如今的刷手机支付，候车从粗略估算到如今手机软件精确到站点和分钟的提示……十多年间，市民出行路上点点滴滴的变化，是城市公共交通配套体系不断完善的缩影。
在开往渡江战役总前委孙家圩子旧址的71路公交车上，乘客观看着车内的车载视频，进一步了解党史相关知识，与车窗外沿途美景相映成趣，构成了一幅美好和谐的景象。
城市交通的变化，在奔走的脚下，在市民的心中。“十三五”期间，我市不断探索微公交、定制公交等全新运营模式，打通城市微循环，满足工业园区企业、机关、学校对公交的个性化需求，公交线路也从固定线路到按需开行的定制公交。为统筹城乡协调发展，充分发挥公共交通在城乡一体化发展中的引领作用，市政府第97次专题会审议通过《蚌埠市统筹推进市域公交一体化实施方案》，明确提出“加速推进市域公交一体化建设”。市域公交一体化实施以来，我市共开行市域公交一体化公交线路12条，受到百姓一致好评。
聚焦公共交通建设提质增效，我市交上了一份群众满意的“成绩单”。“十三五”以来，公交服务网络不断扩大，线网结构更趋优化，公交行驶总里程达23819万公里，较“十二五”末增长37.3%；累计新开公交线路49条，优化调整线路39条，公交线路长度达1225公里，较“十二五”末增加776公里，增幅172.8%；公交线网密度达3.32公里/平方公里，公交出行分担率达30.2%；建设改造公交场站9座，总面积3万余平方米。
自市域公交一体化项目实施完成后，公交线网覆盖范围从原来78个村到现在152个村，服务城乡居民从原来17万人到现在33万人，覆盖面增加一倍。与此同时票价更优惠，从原来农村班线的4元-8元票价降为“1元票制”，且实行月票优惠卡、七种人群免费卡通用，公交惠民的触角进一步延伸。https://t.cn/A6aNnp0S
党的十八大以来，每一次大发展、大进步的征程上，交通永远是先行者、见证者。
经济发展、民生改善，交通先行。近年来，我市围绕巩固和发挥全国性综合交通枢纽城市和全国物流枢纽承载城市“两枢纽”基础优势，综合交通运输体系逐步完善，基础设施规模持续扩大，运输结构调整不断深优化，百姓出行更加便利，城乡来往日益密切，以蹄疾步稳的奋进之态，展现交通运输事业高质量发展成果，擘画出美好未来的发展范本。
路网为基
打造综合立体大交通
今年“五一”假期，市民常志恒带着家人来了一次城市周边游。从市区驱车不到一个小时，就到了五河沱湖，欣赏了美景，吃了当地美食，再不急不慢地往回赶，一下午的时间刚刚好。
“以前路不好走，开车要一个半小时，老人觉得路颠簸，孩子觉得路程长太无聊。”常志恒说，“蚌五高速通车以后，从市区抬脚就能上高速，道路通达快捷，别提多方便了，距离近了感觉沱湖就在咱家门口一样。”
去年底，蚌五高速正式开通运营，实现了蚌埠市区与市辖三县全部高速通达，使得五河县进入蚌埠市“半小时”交通辐射圈，让两地交往更加密切。
翻开去年的交通“大事记”，蚌固高速、蚌五高速建成通车无疑是浓墨重彩的重要篇章。作为安徽省“县县通高速”项目，蚌固高速投入使用，结束了固镇县不通高速的历史。
从曲折蜿蜒的羊肠小道，到国省道的高速畅通；从摇摇晃晃的摆渡船，到立体交通网络的风驰电掣。百年前津浦铁路上一声长鸣，为蚌埠这座小城拉来了兴旺。而今，随着京沪高铁的开通，珠城市民外出告别了“绿皮车”，坐上了快速高效的高铁列车，一日往返“北上广”不是梦。
细数十年间我市交通发展之历程，路网通达无疑是最直观的“成绩单”。近年来，我市大力发展交通基础设施建设，一批便利百姓出行和产业兴旺的交通项目陆续落地建成，路网结构不断优化，交通高质量发展成效显著。2012年，我市高速公路通车里程仅为152公里，密度为2.55公里/百平方公里。当前，我市高速公路通车里程增长至273公里，密度增长为4.58公里/百平方公里。
与此同时，聚焦高质量发展着力点，公路路况水平明显优化，公路运行效率显著提高，公路的社会公益服务职能进一步提升，基本形成“八纵八横两联”的普通国省干线公路网格局。全市国省干线公路总里程达到1016.824公里，累计完成投资145.4亿元，其中一级公路从“十二五”前的9公里增长至285.249公里。
具体来看，城市中环线贯通，长淮卫淮河大桥、大庆路淮河公路桥建成通车，国道104、206和省道101、306、307等干线提升改造，以及京台高速涂山怀远出入口等一批重点项目陆续完成，内通外联的综合立体大交通网络已在眼前。
畅通“末梢”
构建城乡融合发展网
随着怀远县X045淝南路的建成通车，我市最后一个乡镇实现了通二级公路，也标志着全市辖乡镇全部实现通二级公路，农民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想已成为现实。
“以前上班往返坐农班车，不仅票价贵，车内空间小，而且发车不定时，经常因赶不上车耽误了正事。”坐上崭新的城乡客运公交车，家住怀远县城的王慧娟感慨，“如今去包集上班，咱也有了公交车。”
一条条通达县乡的道路，一辆辆崭新舒适的城乡公交，成为县乡沟通外界的桥梁，也是百姓生活殷足的依靠。近年来，我市立足打造“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的农村公路网络体系，将交通运输部和安徽省交通运输厅提出的乡镇通三级及以上公路的建设标准提升至乡镇通二级公路，进一步提升公路等级，提高农村公路通行能力和服务水平，主动衔接国省干线，为构建互联互通、衔接高效、广泛覆盖的综合交通网络提供了基础保障。
“十三五”至今，全市农村公路建设里程达5466公里，农村公路危桥改造59座。截至目前，全市农村公路总里程达9853.656公里，农村公路密度达到165.5公里/百平方公里。
一组组数据成为城乡交通一体化发展的最佳注解。目前，我市市辖55个乡镇均通二级公路，100%的建制村通等级公路、100%的AAA级风景区通三级路。市辖三县成功创建安徽省“四好农村路”示范县，7条路成功创建省级品质示范路，农村路网结构进一步优化，通达深度进一步延伸，服务水平进一步提高，受益群众220余万人。
公交惠民
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从拖着“黑尾巴”的燃油车到如今环保的新能源公交车，从人工售票到如今的刷手机支付，候车从粗略估算到如今手机软件精确到站点和分钟的提示……十多年间，市民出行路上点点滴滴的变化，是城市公共交通配套体系不断完善的缩影。
在开往渡江战役总前委孙家圩子旧址的71路公交车上，乘客观看着车内的车载视频，进一步了解党史相关知识，与车窗外沿途美景相映成趣，构成了一幅美好和谐的景象。
城市交通的变化，在奔走的脚下，在市民的心中。“十三五”期间，我市不断探索微公交、定制公交等全新运营模式，打通城市微循环，满足工业园区企业、机关、学校对公交的个性化需求，公交线路也从固定线路到按需开行的定制公交。为统筹城乡协调发展，充分发挥公共交通在城乡一体化发展中的引领作用，市政府第97次专题会审议通过《蚌埠市统筹推进市域公交一体化实施方案》，明确提出“加速推进市域公交一体化建设”。市域公交一体化实施以来，我市共开行市域公交一体化公交线路12条，受到百姓一致好评。
聚焦公共交通建设提质增效，我市交上了一份群众满意的“成绩单”。“十三五”以来，公交服务网络不断扩大，线网结构更趋优化，公交行驶总里程达23819万公里，较“十二五”末增长37.3%；累计新开公交线路49条，优化调整线路39条，公交线路长度达1225公里，较“十二五”末增加776公里，增幅172.8%；公交线网密度达3.32公里/平方公里，公交出行分担率达30.2%；建设改造公交场站9座，总面积3万余平方米。
自市域公交一体化项目实施完成后，公交线网覆盖范围从原来78个村到现在152个村，服务城乡居民从原来17万人到现在33万人，覆盖面增加一倍。与此同时票价更优惠，从原来农村班线的4元-8元票价降为“1元票制”，且实行月票优惠卡、七种人群免费卡通用，公交惠民的触角进一步延伸。https://t.cn/A6aNnp0S
【沈阳实施“五工程一管理”，让美好不期而遇】沈阳老旧小区改造进展如何？老旧管网改造有哪些计划？街路更新改造将呈现怎样一个风景？5月26日，沈阳召开“砥砺奋进 谱写城建城管新篇章”沈阳市城建城管工作阶段成果系列新闻发布会，让这些问题有了更多的答案。
改变小区、管网、街路老旧的面貌，让美好不期而遇。今年，沈阳全面实施“五工程一管理”。其主要包括：老旧小区和背街小巷改造工程、老旧管网改造工程、城乡结合部提升改造工程、街路更新改造工程以及铁路、三四环沿线和高速公路出入口整治工程，城市精细化管理。
[话筒]475个老旧小区9月底大变样
今年， 沈阳计划改造老旧小区475个。重点对房屋本体及园区配套设施进行提升改造，支持有条件的小区加装电梯，同步完善片区养老、抚幼、医疗、便利店等配套公共服务设施，全面提升小区环境，提高居民生活质量。 其中，和平区105个，沈河区64个，大东区115个，皇姑区33个，于洪区29个，浑南区4个，铁西区51个，苏家屯区20个，沈北新区3个，康平县9个，法库县4个，辽中区16个，新民县13个，市退役军人事务局9个。其中一期改造224个小区，二期改造251个小区。
目前，一期工程均已完成各项前期准备工作，陆续进场施工，正在开展供水、供电、供热和房屋本体及配套改造工作；二期工程正在履行施工、监理单位挂网招标程序，6月份陆续进场施工。整体工程计划9月底竣工。
[话筒]200条背街小巷今年展新颜
今年计划提升改造200条背街小巷。工程内容重点实施“一拆五改五提升”：“一拆”指违法建筑拆除；“五改”指道路路面改造、停车设施改造、架空线缆改造、沿街建（构）筑物外立面整改、户外广告及牌匾整改；“五提升”指老旧管网更新提升、慢行系统改造提升、交通设施完善提升、景观绿化品质提升、文化街区精品提升。
目前，已经完成了159条街路的设计方案；管网改迁已经完工42项，正在施工48项；主体工程开工21条。
[话筒]老旧管网改造提升内在品质
今年，沈阳计划改造老旧管网共1178公里，其中，改造燃气管网221公里、供水管网747公里、供热管网210公里，通过对老旧管网的改造，进一步消除地下管网安全隐患，完善城市地下管网体系，确保市政管网设施基本完好，不断增强城市韧性。
燃气管网改造方面，目前，568项改造任务中已进场184项，累计完成改造52.46公里，5月底前将完成60公里，计划年底前完成全部改造任务。供水管网改造方面，目前，老旧小区给水改造项目已陆续进场，共涉及89个老旧小区104个点位，计划9月底前完成改造任务。其余工程计划年底前完工。 供热管网改造方面，目前已开工102个点位，计划9月底前完成全部改造任务。
[话筒]城乡结合部变美变亮堂
2021年为城乡结合部提升改造总体设计、试点先行阶段，主要开展调查摸底、建立问题台账，重点实施市容环境整治类项目与20个重点村屯分类整治工作；今年为全面实施阶段，在去年工作的基础上，将完成市容环境综合整治等管理类工作，启动并完成出口路与村屯优化提升等工程类项目建设。
城乡结合部改造工程重点对沈辽路、沈新路、开发大道、沈本公路等4条城市出口路、18个保留村屯及7条周边道路实施优化提升，重点实施道路路面、排水改造、污水处理、新建广场、绿化景观和亮化提升等工程；着力提升城乡结合部地区环境质量，提高基础设施承载能力，加强公共服务体系建设，逐步缩小城乡“二元结构”差异。一是继续对4条出口路实施道路路面、排水改造、绿化景观和亮化提升工程；二是对18个村屯及周边7条道路实施道路、污水、广场、绿化景观、亮化提升等工程。目前，沈辽路、开发大路、沈新路3条出口路已进场施工，剩余工程预计6月份陆续进场施工。
[话筒]41条街路呈现更多美好
自2021年开始，沈阳计划利用三年时间，对全市部分主次干路进行更新改造。2021年开工建设10项工程，其中陵东街、全运五路、雪松路3项工程已完工，今年续建的7项工程分别为和平区文艺路；沈河区小西路；大东区津桥路、大东路；于洪区怒江街；铁西区卫工街；沈北新区正良四路。目前工程已全部复工，力争6月底前完工。2022年新建的34项工程，全部工程计划于11月底前完工。
工程按照“两分离、两优先、两贯通、一增加”的原则，实施街路U型空间全要素更新，即在对既有道路进行改造的基础上，增加两侧立面空间的改造，实现交通、市政、景观、建筑四大功能同步提升，同时植入城市文化元素。
[话筒]高速公路出入口实施“拆清改”
今年，铁路、三四环沿线和高速公路出入口整治工程，以打造环城生态公园为目标，重点围绕城市环线及其间呈放射状的20条主要道路、7条高速公路、11条铁路，通过实施“拆清改”（即拆除违建、清理垃圾、改变地形及有碍观瞻的市容市貌）、大规模增绿补绿、示范段项目建设、自管区域整治提升“四大行动”，不断提升铁路、三四环沿线出口路环境质量，打造群众休闲活动的新去处、展示城市形象的新窗口。
年初以来，沈阳重点开展了四大行动：一是持续推进“拆清改”，清理各类垃圾杂物共计14185处、4256.92吨，三四环、铁路沿线环境明显改观。二是大规模增绿补绿，全年计划增绿补绿816公顷，目前各区已确定增绿土地面积284公顷，已增绿98公顷。三是示范段建设项目，今年开展北三环、南三环等5个公园化改造及沈阳东、和平湾等5个城市出口路示范段项目。目前，北三环公园化改造，沈阳东、和平湾、谟家堡出口路整治提升4个示范段项目已进场施工。此外还开展了自管区域整治提升行动。
[话筒]1000座口袋公园“正梳妆”
沈阳秉持“心中有花、针脚绵密、追求卓越、久久为功”的绣花精神，持续开展城市精细化管理，以建设“公园城市”为目标，计划高水平建设1000座口袋公园，提升改造9座大型综合公园，打造百里花廊，植树100万株；创建10个美丽街区、100条优秀路段、1000条良好路段。
推行精细化管理工作，沈阳坚持绣花匠心抓管理、全程全域求精细，健全标准化、设计化、法治化、网格化、社会化、智能化“六化”管理体系，统筹推进洁化、序化、绿化、亮化、美化、文化“六化”工作任务，围绕“以园美城、以水润城、以绿荫城、以文化城”，实现四季有绿、三季有花，塑造城市靓丽颜值，全力打造东北最干净城市。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 刘宏伟
摄影记者 孙海
改变小区、管网、街路老旧的面貌，让美好不期而遇。今年，沈阳全面实施“五工程一管理”。其主要包括：老旧小区和背街小巷改造工程、老旧管网改造工程、城乡结合部提升改造工程、街路更新改造工程以及铁路、三四环沿线和高速公路出入口整治工程，城市精细化管理。
[话筒]475个老旧小区9月底大变样
今年， 沈阳计划改造老旧小区475个。重点对房屋本体及园区配套设施进行提升改造，支持有条件的小区加装电梯，同步完善片区养老、抚幼、医疗、便利店等配套公共服务设施，全面提升小区环境，提高居民生活质量。 其中，和平区105个，沈河区64个，大东区115个，皇姑区33个，于洪区29个，浑南区4个，铁西区51个，苏家屯区20个，沈北新区3个，康平县9个，法库县4个，辽中区16个，新民县13个，市退役军人事务局9个。其中一期改造224个小区，二期改造251个小区。
目前，一期工程均已完成各项前期准备工作，陆续进场施工，正在开展供水、供电、供热和房屋本体及配套改造工作；二期工程正在履行施工、监理单位挂网招标程序，6月份陆续进场施工。整体工程计划9月底竣工。
[话筒]200条背街小巷今年展新颜
今年计划提升改造200条背街小巷。工程内容重点实施“一拆五改五提升”：“一拆”指违法建筑拆除；“五改”指道路路面改造、停车设施改造、架空线缆改造、沿街建（构）筑物外立面整改、户外广告及牌匾整改；“五提升”指老旧管网更新提升、慢行系统改造提升、交通设施完善提升、景观绿化品质提升、文化街区精品提升。
目前，已经完成了159条街路的设计方案；管网改迁已经完工42项，正在施工48项；主体工程开工21条。
[话筒]老旧管网改造提升内在品质
今年，沈阳计划改造老旧管网共1178公里，其中，改造燃气管网221公里、供水管网747公里、供热管网210公里，通过对老旧管网的改造，进一步消除地下管网安全隐患，完善城市地下管网体系，确保市政管网设施基本完好，不断增强城市韧性。
燃气管网改造方面，目前，568项改造任务中已进场184项，累计完成改造52.46公里，5月底前将完成60公里，计划年底前完成全部改造任务。供水管网改造方面，目前，老旧小区给水改造项目已陆续进场，共涉及89个老旧小区104个点位，计划9月底前完成改造任务。其余工程计划年底前完工。 供热管网改造方面，目前已开工102个点位，计划9月底前完成全部改造任务。
[话筒]城乡结合部变美变亮堂
2021年为城乡结合部提升改造总体设计、试点先行阶段，主要开展调查摸底、建立问题台账，重点实施市容环境整治类项目与20个重点村屯分类整治工作；今年为全面实施阶段，在去年工作的基础上，将完成市容环境综合整治等管理类工作，启动并完成出口路与村屯优化提升等工程类项目建设。
城乡结合部改造工程重点对沈辽路、沈新路、开发大道、沈本公路等4条城市出口路、18个保留村屯及7条周边道路实施优化提升，重点实施道路路面、排水改造、污水处理、新建广场、绿化景观和亮化提升等工程；着力提升城乡结合部地区环境质量，提高基础设施承载能力，加强公共服务体系建设，逐步缩小城乡“二元结构”差异。一是继续对4条出口路实施道路路面、排水改造、绿化景观和亮化提升工程；二是对18个村屯及周边7条道路实施道路、污水、广场、绿化景观、亮化提升等工程。目前，沈辽路、开发大路、沈新路3条出口路已进场施工，剩余工程预计6月份陆续进场施工。
[话筒]41条街路呈现更多美好
自2021年开始，沈阳计划利用三年时间，对全市部分主次干路进行更新改造。2021年开工建设10项工程，其中陵东街、全运五路、雪松路3项工程已完工，今年续建的7项工程分别为和平区文艺路；沈河区小西路；大东区津桥路、大东路；于洪区怒江街；铁西区卫工街；沈北新区正良四路。目前工程已全部复工，力争6月底前完工。2022年新建的34项工程，全部工程计划于11月底前完工。
工程按照“两分离、两优先、两贯通、一增加”的原则，实施街路U型空间全要素更新，即在对既有道路进行改造的基础上，增加两侧立面空间的改造，实现交通、市政、景观、建筑四大功能同步提升，同时植入城市文化元素。
[话筒]高速公路出入口实施“拆清改”
今年，铁路、三四环沿线和高速公路出入口整治工程，以打造环城生态公园为目标，重点围绕城市环线及其间呈放射状的20条主要道路、7条高速公路、11条铁路，通过实施“拆清改”（即拆除违建、清理垃圾、改变地形及有碍观瞻的市容市貌）、大规模增绿补绿、示范段项目建设、自管区域整治提升“四大行动”，不断提升铁路、三四环沿线出口路环境质量，打造群众休闲活动的新去处、展示城市形象的新窗口。
年初以来，沈阳重点开展了四大行动：一是持续推进“拆清改”，清理各类垃圾杂物共计14185处、4256.92吨，三四环、铁路沿线环境明显改观。二是大规模增绿补绿，全年计划增绿补绿816公顷，目前各区已确定增绿土地面积284公顷，已增绿98公顷。三是示范段建设项目，今年开展北三环、南三环等5个公园化改造及沈阳东、和平湾等5个城市出口路示范段项目。目前，北三环公园化改造，沈阳东、和平湾、谟家堡出口路整治提升4个示范段项目已进场施工。此外还开展了自管区域整治提升行动。
[话筒]1000座口袋公园“正梳妆”
沈阳秉持“心中有花、针脚绵密、追求卓越、久久为功”的绣花精神，持续开展城市精细化管理，以建设“公园城市”为目标，计划高水平建设1000座口袋公园，提升改造9座大型综合公园，打造百里花廊，植树100万株；创建10个美丽街区、100条优秀路段、1000条良好路段。
推行精细化管理工作，沈阳坚持绣花匠心抓管理、全程全域求精细，健全标准化、设计化、法治化、网格化、社会化、智能化“六化”管理体系，统筹推进洁化、序化、绿化、亮化、美化、文化“六化”工作任务，围绕“以园美城、以水润城、以绿荫城、以文化城”，实现四季有绿、三季有花，塑造城市靓丽颜值，全力打造东北最干净城市。
指尖沈阳、沈报全媒体主任记者 刘宏伟
摄影记者 孙海
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