身體會記得心靈的傷
被突襲的身體 也會內傷

確診功課 似乎是待續…
復原的路上
某些機能 的確山崩般讓人有點嚇著
似瞬間完全空白且皺皺的平面 跳不出任何動心起念
想著多少人會跟我一樣 感覺離世界好遠 怎構不著邊 也著不了地的恍惚

重回笨拙的自己 重回生活的素顏
就算是久別重逢了
也是再次蛻變的等候
何時轉化 何時復元 且順其自然

人生強烈的生活經驗 事實上 ㄧ次次有效的提醒過自己
任何境遇 都不足以卡住自己不被推著走
記著喜怒哀樂的過往 接納不請自來的發生 速寫自身的變化莫測
是自處的某種方式

遙想在未來真實的祭悼裡 潔癖的自己確實無法遠遠的看著聽著自己的卑微不自重 被竊竊私語

留著傻笑 留著有缺點但仍被尊重的自己 會是最值得欣慰與在乎

走吧 走吧 人生路 期許自己莫再怨恨 莫再喊痛
心腦合一 言必由衷 星火會遼原

【梁皇宝忏经云】所余口过，复是一切怨祸之门。故诸佛诫，不得两舌恶口，妄言绮语；当知谄曲华辞，构扇是非，为祸不轻，招报实重。夫人处世，心怀毒念，口施毒言，身行毒行；以此三事，加害众生，众生被毒，即结怨恨，誓心欲报；或现世获愿，或终后从心，如是怨结，备居六道，更相报复，无有穷尽，皆由宿命，非空所得。
当知身三口四，实众恶之源。处俗者，不行忠孝，死入泰山，乃有汤火之酷。出家者，不乐佛法，所生之处，常与恶俱，如此怨对，皆资三业。三业之中，口业实重，乃至获报，备诸楚毒，难晓之夜，不觉不知。
今日道场，同业大众，我等所以轮回六道者，皆由囗业。或复轻言肆语，辩口利辞，浮虚假饰，言行相乖，恶报自招，历劫无免，岂得不人人悚然增到，忏洗此过。
相与从有识神以来，至于今日，口业不善，于四生六道，父母师长，一切眷属边，靡恶不宣，出言粗狂，发语毁暴，朋友聚话，无义而说；指空为有，指有为空；见言不见，不见言见；闻言不闻，不闻言闻；作言不作，不作言作，如是颠倒，反天易地，自利伤物，更相谗谤。言己则靡德不归，说他则何恶不往，乃至品诉圣贤，裁量君父，讥说师长，谤善知识，无道无义，无所顾难；世有幽厄，伤形丧命，未来楚痛，永劫受报。且戏笑之顷，便能具足，无量重罪，何况苦言，以加一切。
众等相与无始以来，至于今日，以恶口业，于天道、人道，有怨对者；于阿修罗道、地狱道，有怨对者；于饿鬼道、畜生道，有怨对者；于父母师长，一切眷属，有怨对者；众等以慈悲心，同菩萨行，同菩萨愿，普皆奉为，皈命敬礼，大慈悲父。
——金山御制梁皇宝忏

【#西延高铁北洛河特大桥转体梁主墩首次浇筑完成#】10月28日，经过连续12小时的浇筑作业，由中铁二十局承建的西延高铁北洛河特大桥转体梁主墩顺利完成0号块浇筑，为西延高铁后续线上施工奠定了坚实基础。

北洛河特大桥全长908.77米，是西延高铁全线的重难点工程。此次浇筑的该桥T构梁是2片长达64米的现浇梁，共需浇筑混凝土2307.1立方米，施工安全风险高、梁体跨度大、安全防护要求严。

此次浇筑的0号块离包西铁路上行线仅有8.84米，安全风险极大。包西铁路作为国家大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道，平均每5分钟就有一列火车通过。“我们利用新型三角托架体系、新型钢横梁智能反压系统和全封闭抗台风挂篮系统，全面优化了传统施工技术方案，通过使用优化后的大跨度悬灌梁挂篮跨铁路施工技术方案，大大缩短了悬灌梁施工时间，保障了桥梁施工及包西铁路运行安全。”中铁二十局西延高铁项目负责人贾伟表示，浇筑施工期间不仅安排防护员实时巡查，还通过配备多个高清摄像头和监控系统对施工过程进行全方位监控。via.陕西发布