【坚守“硬科技”定位 科创板专精特新“小巨人”前三季度营收同比增长逾四成】
科创板运行三年多以来，汇聚了超过480家的上市公司，其中不乏专精特新“小巨人”们的身影。
数据显示，作为“硬科技”企业聚集地，截至2022年10月31日，共有223家科创板上市公司入选工信部专精特新“小巨人”名录，占科创板上市公司总数的46%，分别占专精特新“小巨人”企业上市总数的22%和注册制下专精特新“小巨人”企业上市总数的61%。23家科创板公司被评为制造业“单项冠军”示范企业，24家公司主营产品被评为“单项冠军”产品。
近九成公司实现净盈利
2022年前三季度，面对国内外诸多不稳定因素，科创板上市公司以创新驱动高质量发展，稳中求进，经营业绩总体实现了稳健增长。
其中，科创板专精特新“小巨人”总体实现营业收入2257.93亿元，同比增长42.90%，近八成公司营业收入同比增长，38家公司增幅在50%以上，45家公司营业收入在10亿元以上；总体实现归母净利润326.79亿元，同比增长17.14%，近五成公司归母净利润同比增长，50家公司增幅在50%以上，近九成公司实现净盈利，87家公司归母净利润在1亿元以上，呈现稳步增长态势。
从多个细分领域情况看，相关公司竞争力提升，产业链活跃，“专”、“精”造就高成长性。例如，锂电池三元高镍龙头容百科技，前三季度营业收入和归母净利润同比增长208.41%和67.32%，公司披露主要受益于全球新能源汽车市场与动力电池持续景气，下游需求旺盛，公司高镍三元正极材料出货量同比大幅增长；全球户储龙头派能科技前三季度营业收入和归母净利润分别同比增长175.62%和156.52%，公司披露主要系下游市场需求旺盛，募投项目新增产能释放，公司产品销售量同比增长128%，带动量价齐升；高端半导体设备制造商华海清科前三季度营业收入和归母净利润同比增长108.40%和131.41%，公司披露主要系受益于半导体设备市场发展及公司产品竞争优势，公司本期CMP设备业务、关键耗材与维保服务业务、晶圆再生业务均实现较快增长。
国产化进程提速增效
分行业来看，科创板专精特新“小巨人”企业聚焦新一代信息技术、高端装备、生物医药、新材料、节能环保和新能源六大战略新兴行业，其中新一代信息技术、高端装备、生物医药行业相对集中，分别有78家、50家和35家。
在多个面向科技前沿的细分领域，科创板专精特新“小巨人”企业为细分行业“隐形冠军”，加快突破卡脖子关键技术，有效连接产业链的“断点”、疏通“堵点”，为自主可控的国产化进程提速增效。
其中，纳米微球材料龙头纳微科技，是世界上少数几家可以同时规模化制备无机和有机高性能纳米微球材料的公司之一，打破国外垄断的同时推动了国产自产品打入欧美发达国家市场的进程；半导体材料龙头安集科技，主营产品化学机械抛光液，成功打破了国外厂商的垄断，实现了进口替代，使中国在该领域拥有了自主供应能力；高性能碳纤维龙头中复神鹰，实现了高性能干喷湿纺碳纤维产业化关键技术突破，公司T700级及以上产品系列在国内市场已连续几年保持市场占有率50%以上；国产谐波赛道龙头公司绿的谐波打破了国际品牌在机器人用谐波减速器领域的垄断，加速实现国产替代，补齐了数百亿的国内机器人产业链的短板。
研发投入占比平均为14.78%
创新是专精特新的灵魂，硬科技乃科创板公司的底色。科创板专精特新“小巨人”高质量发展离不开持续地创新和投入。
数据显示，2022年第三季度，科创板专精特新“小巨人”公司研发投入合计195.57亿元，同比增长43.74%，研发投入占营业收入比例平均值为14.78%，赛诺医疗等46家公司研发强度超过20%。研发人员方面，研发人员占公司员工总数比例平均近三成，其中艾为电子研发人员数量达到663人，占公司员工总数超六成。
得益于持续的高强度研发投入和稳定的高水平科研队伍，科创板专精特新“小巨人”们在上市后后创新成果竞相涌现。
截至上半年末，平均每家公司拥有发明专利70项，其中华海清科等34家公司发明专利过百项。军工涂料龙头华秦科技在中高温隐身材料领域技术优势明显，凭借高技术构建护城河，营收净利实现高增长。先进磁性金属材料龙头云路股份非晶合金薄带的市场份额为全球第一，自主研发“小流量熔体精密连铸技术”、“极端冷凝控制技术”等极端制造核心技术，在智能家电、光伏、新能源汽车等领域陆续开拓新订单。
机构持股平均比例为24.44%
以精耕赢突破、以创新促发展的科创板专精特新“小巨人”企业们亦备受机构投资者青睐。
截至2022年10月31日，科创板专精特新“小巨人”上市公司总市值达到2万亿元，平均市值近百亿元。122家公司市值超过50亿元，60家公司市值超过100亿元，市值在200亿元以上的有27家。上半年，科创板机构股东数量和持股比例上升明显，股东结构不断优化。
2022年截至三季度末，科创板专精特新“小巨人”企业共接受机构调研约1800家次，每次平均接受约20家机构调研。机构持股平均比例为24.44%，124家公司机构持股比例大于10%，20家公司机构持股比例大于50%。
同时，社保基金、保险公司、QFII等长线资金亦持续增配科创板，云路股份、德科立、心脉医疗、杰普特等33家公司获社保基金投资，夏钨新能、禾川科技、澳华内镜、海尔生物等23家公司获QFII投资，其中，海尔生物、柏楚电子、夏钨新能、澳华内镜、中科星图等同时获社保基金和QFII投资。
下载e公司app，获取更多上市公司资讯：https://t.cn/A6ITxCyj
科创板运行三年多以来，汇聚了超过480家的上市公司，其中不乏专精特新“小巨人”们的身影。
数据显示，作为“硬科技”企业聚集地，截至2022年10月31日，共有223家科创板上市公司入选工信部专精特新“小巨人”名录，占科创板上市公司总数的46%，分别占专精特新“小巨人”企业上市总数的22%和注册制下专精特新“小巨人”企业上市总数的61%。23家科创板公司被评为制造业“单项冠军”示范企业，24家公司主营产品被评为“单项冠军”产品。
近九成公司实现净盈利
2022年前三季度，面对国内外诸多不稳定因素，科创板上市公司以创新驱动高质量发展，稳中求进，经营业绩总体实现了稳健增长。
其中，科创板专精特新“小巨人”总体实现营业收入2257.93亿元，同比增长42.90%，近八成公司营业收入同比增长，38家公司增幅在50%以上，45家公司营业收入在10亿元以上；总体实现归母净利润326.79亿元，同比增长17.14%，近五成公司归母净利润同比增长，50家公司增幅在50%以上，近九成公司实现净盈利，87家公司归母净利润在1亿元以上，呈现稳步增长态势。
从多个细分领域情况看，相关公司竞争力提升，产业链活跃，“专”、“精”造就高成长性。例如，锂电池三元高镍龙头容百科技，前三季度营业收入和归母净利润同比增长208.41%和67.32%，公司披露主要受益于全球新能源汽车市场与动力电池持续景气，下游需求旺盛，公司高镍三元正极材料出货量同比大幅增长；全球户储龙头派能科技前三季度营业收入和归母净利润分别同比增长175.62%和156.52%，公司披露主要系下游市场需求旺盛，募投项目新增产能释放，公司产品销售量同比增长128%，带动量价齐升；高端半导体设备制造商华海清科前三季度营业收入和归母净利润同比增长108.40%和131.41%，公司披露主要系受益于半导体设备市场发展及公司产品竞争优势，公司本期CMP设备业务、关键耗材与维保服务业务、晶圆再生业务均实现较快增长。
国产化进程提速增效
分行业来看，科创板专精特新“小巨人”企业聚焦新一代信息技术、高端装备、生物医药、新材料、节能环保和新能源六大战略新兴行业，其中新一代信息技术、高端装备、生物医药行业相对集中，分别有78家、50家和35家。
在多个面向科技前沿的细分领域，科创板专精特新“小巨人”企业为细分行业“隐形冠军”，加快突破卡脖子关键技术，有效连接产业链的“断点”、疏通“堵点”，为自主可控的国产化进程提速增效。
其中，纳米微球材料龙头纳微科技，是世界上少数几家可以同时规模化制备无机和有机高性能纳米微球材料的公司之一，打破国外垄断的同时推动了国产自产品打入欧美发达国家市场的进程；半导体材料龙头安集科技，主营产品化学机械抛光液，成功打破了国外厂商的垄断，实现了进口替代，使中国在该领域拥有了自主供应能力；高性能碳纤维龙头中复神鹰，实现了高性能干喷湿纺碳纤维产业化关键技术突破，公司T700级及以上产品系列在国内市场已连续几年保持市场占有率50%以上；国产谐波赛道龙头公司绿的谐波打破了国际品牌在机器人用谐波减速器领域的垄断，加速实现国产替代，补齐了数百亿的国内机器人产业链的短板。
研发投入占比平均为14.78%
创新是专精特新的灵魂，硬科技乃科创板公司的底色。科创板专精特新“小巨人”高质量发展离不开持续地创新和投入。
数据显示，2022年第三季度，科创板专精特新“小巨人”公司研发投入合计195.57亿元，同比增长43.74%，研发投入占营业收入比例平均值为14.78%，赛诺医疗等46家公司研发强度超过20%。研发人员方面，研发人员占公司员工总数比例平均近三成，其中艾为电子研发人员数量达到663人，占公司员工总数超六成。
得益于持续的高强度研发投入和稳定的高水平科研队伍，科创板专精特新“小巨人”们在上市后后创新成果竞相涌现。
截至上半年末，平均每家公司拥有发明专利70项，其中华海清科等34家公司发明专利过百项。军工涂料龙头华秦科技在中高温隐身材料领域技术优势明显，凭借高技术构建护城河，营收净利实现高增长。先进磁性金属材料龙头云路股份非晶合金薄带的市场份额为全球第一，自主研发“小流量熔体精密连铸技术”、“极端冷凝控制技术”等极端制造核心技术，在智能家电、光伏、新能源汽车等领域陆续开拓新订单。
机构持股平均比例为24.44%
以精耕赢突破、以创新促发展的科创板专精特新“小巨人”企业们亦备受机构投资者青睐。
截至2022年10月31日，科创板专精特新“小巨人”上市公司总市值达到2万亿元，平均市值近百亿元。122家公司市值超过50亿元，60家公司市值超过100亿元，市值在200亿元以上的有27家。上半年，科创板机构股东数量和持股比例上升明显，股东结构不断优化。
2022年截至三季度末，科创板专精特新“小巨人”企业共接受机构调研约1800家次，每次平均接受约20家机构调研。机构持股平均比例为24.44%，124家公司机构持股比例大于10%，20家公司机构持股比例大于50%。
同时，社保基金、保险公司、QFII等长线资金亦持续增配科创板，云路股份、德科立、心脉医疗、杰普特等33家公司获社保基金投资，夏钨新能、禾川科技、澳华内镜、海尔生物等23家公司获QFII投资，其中，海尔生物、柏楚电子、夏钨新能、澳华内镜、中科星图等同时获社保基金和QFII投资。
下载e公司app，获取更多上市公司资讯：https://t.cn/A6ITxCyj
激光产业2021Q1梳理2021.05.07
随着一季报全部披露完毕，我们对国内外13家激光产业链公司2021Q1经营情况进行全面梳理：
一、激光器：
1、锐科：营收5.84亿元（+331%），毛利率35.95%（同比+8.8 pct，环比+5.1 pct）。公司订单饱满，保持满负荷生产，公司整体盈利能力持续稳定增长。公司在研发中心与制造中心双中心的带动下进一步加强研发创新驱动力和产品竞争力，推出工业级单模12KW光纤激光器、多模组100KW光纤激光器、带光闸高功率光纤激光器、小体积手持焊专用激光器、大能量皮秒激光器、大功率飞秒激光器、266nm深紫外皮秒激光器和持续推出光束模式可调激光器新品等，公司通过技术差异化，打破同质化竞争，持续引领高端领域应用，从而进一步巩固公司行业领军地位，提升市场份额。
2、创鑫激光：营收5.2亿元+。
3、杰普特：营收2.56亿元（+174%），毛利率33.2%（-4.8 pct）。公司2021Q1激光/光学智能装备业务获得订单金额为人民币2.29亿元，同比下降1.52%，来自苹果公司订单为160.32万美元，约折合人民币1040万元。被动元件器业务订单共计人民币1.21亿元。
4、IPG：中国区营收1.4亿美元（合人民币约9.1亿元，+104%），毛利率47.5%（同比+6.2 pct，环比+3.9 pct）。2021Q1， IPG业绩达到2018年以来最佳季度，主要得益于中国和北美市场的强劲需求，以及来自焊接、锂电池和光伏电池激光应用。按产品划分，2021Q1，占总收入49％的高功率连续激光器的销售额同比增长43%，其中6kW及以上连续激光器占比达到其中55%，并且增长迅速（+34%）。脉冲激光器和光束模式可调（AWB）激光器需求也很强劲。
5、nLight：中国区营收0.15亿美元（合人民币约1亿元，+29%），毛利率28.8%（+6.8 pct，环比-1.1 pct）。nLight总收入6134万美元，同比增长42%，创历史最高水平，主要得益于每一个终端市场的增长。
以上五家公司合计实现营收约23亿元，按2020年数据计这5家公司占据了国内85%的市场份额，则一季度国内激光器市场约为28亿元，系历史最佳一季度。
值得注意的是，2021Q1激光器环节盈利能力均有所提升。
二、激光设备（由于一季报未披露主营构成，故使用总营收）：
1、大族：营收31.3亿元（+108%），毛利率37.1%（-2.4 pct）。
2、华工：营收17.9亿元（+136%），毛利率20.0%（-4.7 pct）。
3、亚威：营收3.9亿元（+44%），毛利率25.4%（-1.6 pct）。
4、海目星：营收1.3亿元（+28%），毛利率31.1%（+2.5 pct）。
5、柏楚：营收1.88亿元（+147%），毛利率80.8%（-0.8 pct）。一季度工作日比较少，还是能超过去年Q4，确实是受益于大环境影响，主要系功率段持续渗透、行业持续渗透。中低功率8000多套，高功率800多套。切割头占比5%左右（1000万元左右），高功率占比16%左右，总线占比70-80%左右，高功率同比增长200%多。
三、专用激光设备：
1、联赢：营收2.28亿元（+41%），毛利率37.9%（+2.6 pct）。
2、帝尔：营收2.74亿元（+36%），毛利率40.4%（-9.1 pct）。
3、铂力特：营收0.45亿元（+145%），毛利率27.1%（+16.2 pct）。
四、激光产业2021Q1总体情况：
1、激光器：2021Q1延续2020年疫情后高景气度，下游需求持续旺盛。考虑到一季度是激光产业传统淡季，但柏楚电子营收环比仍有增长充分说明了下游高景气度。对应到激光器行业，IPG、锐科、创鑫等五家主流激光器厂商合计实现营收约23亿元，国内激光器市场总体约为28亿元，同比大幅增长。
2、激光器价格：锐科已全面掌握定价权，光博会前后主动调价争取市场份额。据我们跟踪，锐科分别于3月初和光博会后即3月下旬分别下调10%和15%。其他中小厂商以被动跟随为主。
3、需求结构：高功率化稳步推进，3kW功率段正逐步成为出货量主体部分，6kW接受度大幅提高。
五、光纤激光器行业2021年十大预测：
1、国产化率提高至65%以上。伴随着：1、锐科产能全面恢复，锐科、创鑫、GW、飞博、凯普林、长光华芯、长飞光纤等厂商的新增产能逐步释放；2、锐科、创鑫万瓦级激光器技术及稳定性逐步成熟；3、锐科等厂商在新工艺上的突破，国产激光器厂商将进一步扩大市场份额，预计2021年国产化率提高至65%以上。
2、主流功率段恶性价格战停歇，超高功率成主战场。困扰激光器行业三年之久的恶性价格战有望在2021年停歇，降价以成本降幅为限。IPG囿于成本以及顾忌全球市场无力降价，锐科将着力修复利润，创鑫需要尽力符合上市要求。总体而言，在需求预计较好、成本绝对金额下降空间不大、关税稳定的2021年，主要参与者对主流功率段平稳的价格有一定的共识。但是，6kW以上高功率激光器在技术成熟带动成本下降局面下仍有降价空间，加速激光平价普及。
3、全行业产值突破110亿元。光纤激光器行业产值2020年突破90亿元，2021年将突破110亿元。2021年，中国仍将是世界经济复苏的火车头，国外受疫情影响滞后需求开始释放，国内外需求叠加，同时价格降幅较小，行业产值将大幅增长。
4、高功率化持续演绎。得益于在切割速度、质量、综合效率上的突出表现，高功率激光器迅速打开了市场。2020年，国产万瓦级激光器销售量大爆发，国产化率由2019年不足10%迅速提高到2020年接近40%。预计2021年国产高功率激光器仍将获得市场青睐，市占率达到60%以上。产品上，40kW多模连续光纤激光器、12kW单模块激光器将实际出货，正式拉开等离子切割替代进程。
5、激光全产业证券化加速。激光行业市场规模逐年增长以及产业链分工形成的专业化，5亿元产值以上的公司数量和质量大幅增加，预计2021年提交IPO/上市10家公司，重大投融资事件10起以上，激光全产业链得到资本重点关注及扶持。
6、上游零部件公司技术达到国际领先水平。IPG始终坚持垂直化生产，最高曾占据70%的全球市场份额，极大压制了激光器零部件厂商的发展。然而国内激光器行业以挑战者的姿态横空出世，以长光华芯、星汉激光为代表的芯片、泵浦源厂商，以睿芯光纤、长飞光纤为代表的特种光纤厂商均成功配套国产激光器，技术水平已达到国际领先水平，帮助国产激光器零部件自制化率、国产化率大幅提高。
7、万瓦级切割头国产化。普雷茨特高端切割头售价昂贵，阻碍了万瓦级激光切割设备的普及。2021年万瓦级激光器价格竞争将带动切割头国产化，柏楚电子或执牛耳。
8、激光器上游零部件专业化分工趋势确立。伴随着行业规模增长、技术迭代速度放缓，专业化分工是发展的必然趋势。核心零部件技术门槛高、固定资产投入大，如激光芯片环节长光华芯、星汉激光、凯普林、凌云光纷纷筹划上市，而有源光纤环节长飞光纤、光学材料环节福晶科技均已大批量成熟供货。国内制造业环境中，若市占率小于50%、无法发挥出规模效应，那么专业化分工无论是在推动技术进步还是在降低成本方面均有明显优势。
9、新工艺、新应用持续突破。数千瓦级脉冲激光器用于清洗、高功率激光器用于熔覆，激光器厂商利用底层设计优势，自行研发设备拓展激光清洗、熔覆市场。钣金切割中，中高功率切管机、超高功率坡口切割继续替代传统工艺。万瓦激光复合焊提供新的工艺解决方案。
10、激光工艺从通用向行业专用发展。锂电池精密生产依赖激光工艺，2021年宁德时代将带头开启激光设备国产替代进程。太阳能硅片无损切割全面使用激光工艺。工程机械、轨交装备、船舶等行业中厚板切割开启激光切割设备导入。
风险提示：宏观经济增速放缓导致下游需求放缓，竞争加剧。#股票##价值投资日志[超话]#
随着一季报全部披露完毕，我们对国内外13家激光产业链公司2021Q1经营情况进行全面梳理：
一、激光器：
1、锐科：营收5.84亿元（+331%），毛利率35.95%（同比+8.8 pct，环比+5.1 pct）。公司订单饱满，保持满负荷生产，公司整体盈利能力持续稳定增长。公司在研发中心与制造中心双中心的带动下进一步加强研发创新驱动力和产品竞争力，推出工业级单模12KW光纤激光器、多模组100KW光纤激光器、带光闸高功率光纤激光器、小体积手持焊专用激光器、大能量皮秒激光器、大功率飞秒激光器、266nm深紫外皮秒激光器和持续推出光束模式可调激光器新品等，公司通过技术差异化，打破同质化竞争，持续引领高端领域应用，从而进一步巩固公司行业领军地位，提升市场份额。
2、创鑫激光：营收5.2亿元+。
3、杰普特：营收2.56亿元（+174%），毛利率33.2%（-4.8 pct）。公司2021Q1激光/光学智能装备业务获得订单金额为人民币2.29亿元，同比下降1.52%，来自苹果公司订单为160.32万美元，约折合人民币1040万元。被动元件器业务订单共计人民币1.21亿元。
4、IPG：中国区营收1.4亿美元（合人民币约9.1亿元，+104%），毛利率47.5%（同比+6.2 pct，环比+3.9 pct）。2021Q1， IPG业绩达到2018年以来最佳季度，主要得益于中国和北美市场的强劲需求，以及来自焊接、锂电池和光伏电池激光应用。按产品划分，2021Q1，占总收入49％的高功率连续激光器的销售额同比增长43%，其中6kW及以上连续激光器占比达到其中55%，并且增长迅速（+34%）。脉冲激光器和光束模式可调（AWB）激光器需求也很强劲。
5、nLight：中国区营收0.15亿美元（合人民币约1亿元，+29%），毛利率28.8%（+6.8 pct，环比-1.1 pct）。nLight总收入6134万美元，同比增长42%，创历史最高水平，主要得益于每一个终端市场的增长。
以上五家公司合计实现营收约23亿元，按2020年数据计这5家公司占据了国内85%的市场份额，则一季度国内激光器市场约为28亿元，系历史最佳一季度。
值得注意的是，2021Q1激光器环节盈利能力均有所提升。
二、激光设备（由于一季报未披露主营构成，故使用总营收）：
1、大族：营收31.3亿元（+108%），毛利率37.1%（-2.4 pct）。
2、华工：营收17.9亿元（+136%），毛利率20.0%（-4.7 pct）。
3、亚威：营收3.9亿元（+44%），毛利率25.4%（-1.6 pct）。
4、海目星：营收1.3亿元（+28%），毛利率31.1%（+2.5 pct）。
5、柏楚：营收1.88亿元（+147%），毛利率80.8%（-0.8 pct）。一季度工作日比较少，还是能超过去年Q4，确实是受益于大环境影响，主要系功率段持续渗透、行业持续渗透。中低功率8000多套，高功率800多套。切割头占比5%左右（1000万元左右），高功率占比16%左右，总线占比70-80%左右，高功率同比增长200%多。
三、专用激光设备：
1、联赢：营收2.28亿元（+41%），毛利率37.9%（+2.6 pct）。
2、帝尔：营收2.74亿元（+36%），毛利率40.4%（-9.1 pct）。
3、铂力特：营收0.45亿元（+145%），毛利率27.1%（+16.2 pct）。
四、激光产业2021Q1总体情况：
1、激光器：2021Q1延续2020年疫情后高景气度，下游需求持续旺盛。考虑到一季度是激光产业传统淡季，但柏楚电子营收环比仍有增长充分说明了下游高景气度。对应到激光器行业，IPG、锐科、创鑫等五家主流激光器厂商合计实现营收约23亿元，国内激光器市场总体约为28亿元，同比大幅增长。
2、激光器价格：锐科已全面掌握定价权，光博会前后主动调价争取市场份额。据我们跟踪，锐科分别于3月初和光博会后即3月下旬分别下调10%和15%。其他中小厂商以被动跟随为主。
3、需求结构：高功率化稳步推进，3kW功率段正逐步成为出货量主体部分，6kW接受度大幅提高。
五、光纤激光器行业2021年十大预测：
1、国产化率提高至65%以上。伴随着：1、锐科产能全面恢复，锐科、创鑫、GW、飞博、凯普林、长光华芯、长飞光纤等厂商的新增产能逐步释放；2、锐科、创鑫万瓦级激光器技术及稳定性逐步成熟；3、锐科等厂商在新工艺上的突破，国产激光器厂商将进一步扩大市场份额，预计2021年国产化率提高至65%以上。
2、主流功率段恶性价格战停歇，超高功率成主战场。困扰激光器行业三年之久的恶性价格战有望在2021年停歇，降价以成本降幅为限。IPG囿于成本以及顾忌全球市场无力降价，锐科将着力修复利润，创鑫需要尽力符合上市要求。总体而言，在需求预计较好、成本绝对金额下降空间不大、关税稳定的2021年，主要参与者对主流功率段平稳的价格有一定的共识。但是，6kW以上高功率激光器在技术成熟带动成本下降局面下仍有降价空间，加速激光平价普及。
3、全行业产值突破110亿元。光纤激光器行业产值2020年突破90亿元，2021年将突破110亿元。2021年，中国仍将是世界经济复苏的火车头，国外受疫情影响滞后需求开始释放，国内外需求叠加，同时价格降幅较小，行业产值将大幅增长。
4、高功率化持续演绎。得益于在切割速度、质量、综合效率上的突出表现，高功率激光器迅速打开了市场。2020年，国产万瓦级激光器销售量大爆发，国产化率由2019年不足10%迅速提高到2020年接近40%。预计2021年国产高功率激光器仍将获得市场青睐，市占率达到60%以上。产品上，40kW多模连续光纤激光器、12kW单模块激光器将实际出货，正式拉开等离子切割替代进程。
5、激光全产业证券化加速。激光行业市场规模逐年增长以及产业链分工形成的专业化，5亿元产值以上的公司数量和质量大幅增加，预计2021年提交IPO/上市10家公司，重大投融资事件10起以上，激光全产业链得到资本重点关注及扶持。
6、上游零部件公司技术达到国际领先水平。IPG始终坚持垂直化生产，最高曾占据70%的全球市场份额，极大压制了激光器零部件厂商的发展。然而国内激光器行业以挑战者的姿态横空出世，以长光华芯、星汉激光为代表的芯片、泵浦源厂商，以睿芯光纤、长飞光纤为代表的特种光纤厂商均成功配套国产激光器，技术水平已达到国际领先水平，帮助国产激光器零部件自制化率、国产化率大幅提高。
7、万瓦级切割头国产化。普雷茨特高端切割头售价昂贵，阻碍了万瓦级激光切割设备的普及。2021年万瓦级激光器价格竞争将带动切割头国产化，柏楚电子或执牛耳。
8、激光器上游零部件专业化分工趋势确立。伴随着行业规模增长、技术迭代速度放缓，专业化分工是发展的必然趋势。核心零部件技术门槛高、固定资产投入大，如激光芯片环节长光华芯、星汉激光、凯普林、凌云光纷纷筹划上市，而有源光纤环节长飞光纤、光学材料环节福晶科技均已大批量成熟供货。国内制造业环境中，若市占率小于50%、无法发挥出规模效应，那么专业化分工无论是在推动技术进步还是在降低成本方面均有明显优势。
9、新工艺、新应用持续突破。数千瓦级脉冲激光器用于清洗、高功率激光器用于熔覆，激光器厂商利用底层设计优势，自行研发设备拓展激光清洗、熔覆市场。钣金切割中，中高功率切管机、超高功率坡口切割继续替代传统工艺。万瓦激光复合焊提供新的工艺解决方案。
10、激光工艺从通用向行业专用发展。锂电池精密生产依赖激光工艺，2021年宁德时代将带头开启激光设备国产替代进程。太阳能硅片无损切割全面使用激光工艺。工程机械、轨交装备、船舶等行业中厚板切割开启激光切割设备导入。
风险提示：宏观经济增速放缓导致下游需求放缓，竞争加剧。#股票##价值投资日志[超话]#
今年的4月1日对通用汽车中国公司总裁柏历来说意义非凡，因为这是他就任这一职位满一周年的日子，这样的日子非常适合总结和展望。借着这个契机，通用汽车中国举办了一场媒体沟通会，分享未来的战略重点及在电动车、智能驾驶领域的布局。柏历对汽车之家等媒体表示，在这过去的一年时间里，他见证了通用汽车向电动化、智能驾驶转型的决心，而他需要做的是更加积极地推进通用前沿技术和产品在中国的落地，毕竟对于通用来说，“中国是非常非常非常重要的市场”。
■谈转型：加速电动化、自动驾驶，未来5年将投270亿美元
沟通刚一开始，柏历就向我们全面介绍了通用汽车在电动化、智能化领域的前沿布局。我们知道，通用坚持“零事故、零排放、零拥堵”的“三零”愿景，而这其中，电气化、智能驾驶是重要途径和落点。为此，通用计划到2025年，在电动车与自动驾驶领域的投资将超过270亿美元，投资力度超过燃油车项目。
为了给转型提供坚实基础，通用在诸多技术领域提前布局，例如Ultium平台是通用汽车全面电气化的基石。该平台垂直整合了公司电气化技术优势，拥有强大的灵活性，可适用于丰富多样的产品阵容，包括GMC HUMMER纯电动皮卡、凯迪拉克LYRIQ(参数|询价)纯电动SUV、凯迪拉克Celestiq超豪华轿车等等，其将凭借规模效应和技术创新，不断提升电动车的经济性，满足消费者个性化、多元化的需求。
此外，新一代VIP智能电子架构展现了通用汽车全面电气化背后的软件实力。该架构拥有更高的带宽和更强的数据处理能力，能支持高效的系统集成和快速的技术迭代，并能有效保证网络安全，到2023年，它将搭载于通用汽车几乎所有的全球车型。
在智能驾驶方面，Super Cruise超级智能驾驶系统也将不断进化，并将在未来5年内完成对凯迪拉克品牌车型的全系覆盖，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。增强版Super Cruise超级智能驾驶系统将于今年在中国上市，实现自动变道功能等功能升级。
值得一提的是，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise也在快速发展，此前，通用汽车与微软、本田等一同对Cruise进行总计超20亿美元的新增股权投资，加速自动驾驶汽车的商业化落地。
■谈产品：到2025年全球推出30款纯电动车型
近来，各个头部车企都正式公布了电动化目标，例如宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，未来十年在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车；大众汽车计划2021年交付100万辆纯电动车，到2022年整个集团将提供27款基于MEB平台打造的车型，并将在接下来的5年内向电动化与混动化方面投资460亿美元，那么通用的目标和产品规划是什么？
柏历表示，通用汽车计划到2025年在全球推出30款纯电动车型，并将覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌，满足不同消费需求和使用场景。其中，通用汽车在中国推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。到2035年，实现所有轻型汽车零排放，到2040年，实现全球产品和工作场所的碳中和。
柏历表示：“相比很多其他汽车集团，通用对于电气化规划的这些节点都是比较激进的，但这恰恰体现出了通用汽车的信心和决心。”而在中国市场，基于Ultium平台打造的首款车将是凯迪拉克LYRIQ，作为凯迪拉克旗下全新纯电动SUV，它将于今年4月19日开幕的上海车展上首发亮相，并于2022年初正式国产上市。
■谈电动化速度：通用汽车在华节奏慢了吗？
在沟通过程中，有媒体向柏历提出了这样一个问题：“虽然上汽通用五菱宏光MINIEV成为爆款，但在主流的纯电动产品领域，通用汽车在华似乎没有爆款产品，这是否意味着通用在华电动化发展节奏较慢？”对于这个问题，柏历表示：“电动车是一个长期的比赛，不仅涉及到产品、技术，还关乎市场、营销等多方面的竞赛”。在他看来，目前从策略和技术等角度来说，通用汽车的战略定位都是非常好的，即先夯实基础，在纯电动平台、电子架构等领域优先布局，为今后的发展打下基础。
的确，随着Ultium平台的广泛应用，通用的电动车产品阵营将不断扩充，起到事半功倍的效果。此外，围绕电动化布局，通用在诸多方面都有布局，除了提到的平台、架构、智能驾驶系统和自动驾驶布局，其也在电池上也有所准备。2020年12月5日，通用汽车官方宣布与韩国LG化学牵手合作，双方将投资23亿美元在美国建立一家电动汽车电池合资企业，分别持有50%股份，所生产的电池将应用于通用汽车未来推出的电动车产品。
值得一提的是，为了展望纯电动未来，通用汽车还启用了全新的企业品牌标识，新标识充满活力的渐变蓝色代表了电力十足的全新通用汽车，展示了公司“零排放”的美好愿景，而这也是通用汽车将要长期坚持的方向。
■谈竞争：传统车企和造车新势力，都是我们的竞争对手
柏历在中国工作和生活多年，对汽车行业和中国市场都了解甚深，他表示，中国是非常非常非常重要的市场，当前中国汽车市场在电动化、智能网联领域的发展位于全球前沿，市场潜力巨大，他身处这一变革发展中是一种幸运，也肩负重任。
从机会的角度，通用汽车的前沿技术在这一转型大潮中有了用武之地，他提到：“我们开发产品初期进行大量市场调研，也着重了解了中国用户的需求。相比美国用户，中国用户的平均购车年龄要年轻很多。中国市场年轻人看重设计和科技感，并喜欢运用互联技术，这都是我们重视的方向”。柏历表示，他本人则在不遗余力地推进通用汽车前沿产品在中国实现投放。
不过有机会就会有竞争。汽车之家对柏历提出了这样一个问题:“对于通用汽车来说，在中国市场的竞争对手是宝马、大众这样积淀多年的汽车集团，还是蔚来、小鹏、理想这样的新造车势力？”柏历想了想，对汽车之家表示：“如果十年前回答这个问题，答案可能简单很多。但现在来看，竞争无处不在，几乎每天都有新造车企业的加入，而且竞争不再只是产品本身那么简单。因此坦白说，他们都是我们的竞争对手。但我想说的是，身处变革时代，最重要的是拥有好的技术、好的产品和品牌的影响力，变革时代有输有赢，只有持续满足消费者的需求才更为重要。从这个角度来说，竞争是一件好事情，这能给消费者更多选择，激励企业推出更多好产品”。（来源：第一电动）
■谈转型：加速电动化、自动驾驶，未来5年将投270亿美元
沟通刚一开始，柏历就向我们全面介绍了通用汽车在电动化、智能化领域的前沿布局。我们知道，通用坚持“零事故、零排放、零拥堵”的“三零”愿景，而这其中，电气化、智能驾驶是重要途径和落点。为此，通用计划到2025年，在电动车与自动驾驶领域的投资将超过270亿美元，投资力度超过燃油车项目。
为了给转型提供坚实基础，通用在诸多技术领域提前布局，例如Ultium平台是通用汽车全面电气化的基石。该平台垂直整合了公司电气化技术优势，拥有强大的灵活性，可适用于丰富多样的产品阵容，包括GMC HUMMER纯电动皮卡、凯迪拉克LYRIQ(参数|询价)纯电动SUV、凯迪拉克Celestiq超豪华轿车等等，其将凭借规模效应和技术创新，不断提升电动车的经济性，满足消费者个性化、多元化的需求。
此外，新一代VIP智能电子架构展现了通用汽车全面电气化背后的软件实力。该架构拥有更高的带宽和更强的数据处理能力，能支持高效的系统集成和快速的技术迭代，并能有效保证网络安全，到2023年，它将搭载于通用汽车几乎所有的全球车型。
在智能驾驶方面，Super Cruise超级智能驾驶系统也将不断进化，并将在未来5年内完成对凯迪拉克品牌车型的全系覆盖，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌车型。增强版Super Cruise超级智能驾驶系统将于今年在中国上市，实现自动变道功能等功能升级。
值得一提的是，通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise也在快速发展，此前，通用汽车与微软、本田等一同对Cruise进行总计超20亿美元的新增股权投资，加速自动驾驶汽车的商业化落地。
■谈产品：到2025年全球推出30款纯电动车型
近来，各个头部车企都正式公布了电动化目标，例如宝马集团计划到2023年在全球提供约12款纯电动车型，未来十年在全球累积交付约1000万辆纯电动汽车；大众汽车计划2021年交付100万辆纯电动车，到2022年整个集团将提供27款基于MEB平台打造的车型，并将在接下来的5年内向电动化与混动化方面投资460亿美元，那么通用的目标和产品规划是什么？
柏历表示，通用汽车计划到2025年在全球推出30款纯电动车型，并将覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌，满足不同消费需求和使用场景。其中，通用汽车在中国推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。到2035年，实现所有轻型汽车零排放，到2040年，实现全球产品和工作场所的碳中和。
柏历表示：“相比很多其他汽车集团，通用对于电气化规划的这些节点都是比较激进的，但这恰恰体现出了通用汽车的信心和决心。”而在中国市场，基于Ultium平台打造的首款车将是凯迪拉克LYRIQ，作为凯迪拉克旗下全新纯电动SUV，它将于今年4月19日开幕的上海车展上首发亮相，并于2022年初正式国产上市。
■谈电动化速度：通用汽车在华节奏慢了吗？
在沟通过程中，有媒体向柏历提出了这样一个问题：“虽然上汽通用五菱宏光MINIEV成为爆款，但在主流的纯电动产品领域，通用汽车在华似乎没有爆款产品，这是否意味着通用在华电动化发展节奏较慢？”对于这个问题，柏历表示：“电动车是一个长期的比赛，不仅涉及到产品、技术，还关乎市场、营销等多方面的竞赛”。在他看来，目前从策略和技术等角度来说，通用汽车的战略定位都是非常好的，即先夯实基础，在纯电动平台、电子架构等领域优先布局，为今后的发展打下基础。
的确，随着Ultium平台的广泛应用，通用的电动车产品阵营将不断扩充，起到事半功倍的效果。此外，围绕电动化布局，通用在诸多方面都有布局，除了提到的平台、架构、智能驾驶系统和自动驾驶布局，其也在电池上也有所准备。2020年12月5日，通用汽车官方宣布与韩国LG化学牵手合作，双方将投资23亿美元在美国建立一家电动汽车电池合资企业，分别持有50%股份，所生产的电池将应用于通用汽车未来推出的电动车产品。
值得一提的是，为了展望纯电动未来，通用汽车还启用了全新的企业品牌标识，新标识充满活力的渐变蓝色代表了电力十足的全新通用汽车，展示了公司“零排放”的美好愿景，而这也是通用汽车将要长期坚持的方向。
■谈竞争：传统车企和造车新势力，都是我们的竞争对手
柏历在中国工作和生活多年，对汽车行业和中国市场都了解甚深，他表示，中国是非常非常非常重要的市场，当前中国汽车市场在电动化、智能网联领域的发展位于全球前沿，市场潜力巨大，他身处这一变革发展中是一种幸运，也肩负重任。
从机会的角度，通用汽车的前沿技术在这一转型大潮中有了用武之地，他提到：“我们开发产品初期进行大量市场调研，也着重了解了中国用户的需求。相比美国用户，中国用户的平均购车年龄要年轻很多。中国市场年轻人看重设计和科技感，并喜欢运用互联技术，这都是我们重视的方向”。柏历表示，他本人则在不遗余力地推进通用汽车前沿产品在中国实现投放。
不过有机会就会有竞争。汽车之家对柏历提出了这样一个问题:“对于通用汽车来说，在中国市场的竞争对手是宝马、大众这样积淀多年的汽车集团，还是蔚来、小鹏、理想这样的新造车势力？”柏历想了想，对汽车之家表示：“如果十年前回答这个问题，答案可能简单很多。但现在来看，竞争无处不在，几乎每天都有新造车企业的加入，而且竞争不再只是产品本身那么简单。因此坦白说，他们都是我们的竞争对手。但我想说的是，身处变革时代，最重要的是拥有好的技术、好的产品和品牌的影响力，变革时代有输有赢，只有持续满足消费者的需求才更为重要。从这个角度来说，竞争是一件好事情，这能给消费者更多选择，激励企业推出更多好产品”。（来源：第一电动）
✋热门推荐