下足绣花功夫 城市颜值更高
本报记者走访老城区老小区，了解市容市貌专项整治情况
https://t.cn/A6aOlmd9
双莲池社区周边，店家“扫好门前雪”，不再跨越“黄线”乱摆摊；一些老小区外围，“空中蜘蛛网”被规整整齐，街面更加整洁清爽……市容市貌专项整治行动开展以来，那些影响城市文明的乱象得到大力整治，那些影响居民生活品质的“小”问题也在加快解决。
据最新数据统计，五大专项整治行动开展以来，市容市貌整治协调组共组织集中统一行动541场次、常态化小整治10693场次。先后整治流动摊贩、占道经营、跨店经营等64579起；纠正“门前三包”不落实49647起；纠正不文明晾晒行为3825起，清理乱张贴、乱悬挂、乱涂鸦13075处……
老城区，寸土寸金，人流密集，是市容市貌专项整治一大重点区域。整治效果如何？市民对于提升市容市貌有哪些建议？相关部门如何提升整治成效？近日，“五大专项整治行动 记者走现场看成效”活动开展，本报记者跟随市容市貌专项整治组走访思明区鹭江街道双莲池社区，看看近两个月的整治成效，并精准对照标准，查问题、找差距，及时提升短板弱项。
记者直击1
地点:思明区双莲池社区建设大厦周边
垃圾不见了 店招统一了
问题:个别店家乱张贴广告横幅
双莲池社区建设大厦周边，人流车流不断，沿街商家人气很旺，是市容市貌整治的重点区域之一。7月14日一早，记者跟随市容市貌专项整治协调组来到这里，开展日常巡查整治。
“老城区，烟火气十足，背街小巷也有开店设铺，多数店铺比较狭窄，市容问题容易复发。整治后也要经常复查。”执法人员说。记者注意到，执法人员手里拿着一张问题清单，这是此前整治中，他们拍照记录下来的。“这次来，除了要巡查新问题，也要复查‘老毛病’，确保整改到位。”与最初的景象相比，如今社区整体上确实整洁了很多——店家都很自觉，没人“跨越”黄线乱摆摊。人行道干干净净的，看不到散落的垃圾。经过整治，也看不到“长高长胖”的店招，而是统一规范了。
来到先锋营街，两旁的商家都落实好“门前三包”，大排档未发现污水痕迹。不过拐进背街小巷，整治队伍发现，个别商家在门框和门楣上张贴广告横幅。
“乱张贴小广告是不允许的。”正在巡查的执法人员向商家普及广告店招的设置规范，商家很快清理了。“后续我们会不定时复查，如果发现还有相同的问题，我们会根据法规，对您进行处罚。”执法人员告诉商家。“之前不了解规定，现在清楚了，我们肯定会遵守的。”商家不好意思地说，还叫来员工，告诉他们不能乱贴乱挂。
记者直击2
地点:思明区双莲池社区先锋营小区周边
未见“空中蜘蛛网” 街面更清爽
问题:但仍存在非机动车乱停现象
检查完沿街店家，整治队伍“转战”居民楼周边。来到先锋营小区外围，已经看不到杂乱的空中缆线，一眼望去，清爽了不少。不过，记者发现，有一些店家把衣服晾晒在人行道上。
“这是谁家的衣服？”执法人员刚准备问，一家水果店老板急忙跑出来。“我的我的，前几天下雨潮湿，趁着出太阳，我拿出来晒晒，马上收进去了。”店家解释说。“你看人行道本来就窄，衣服还晾在这里，都堵住路了。而且水滴得到处都是，万一路人经过滑倒了，你要负责任的。”执法人员讲清问题所在。店家这才意识到不妥，连忙把衣服收走，并承诺不再犯。
在不远处，执法人员还发现有电动车乱停放。原来，商家为了方便，早上开店就直接把车停在门口了。原本不宽的马路变得更窄了，正值早高峰通勤，电动车、行人还有小车挤作一团。执法人员一一找到责任人，要求他们把电动车停放在指定位置。
此外，整治队伍还在社区发现共享单车乱停、广告牌破损等问题，执法人员当场把共享单车归位，同时要求相关人员加强广告整改，更新广告牌。“这些问题，我们都记录下来，后续会按时复查，确保问题整改到位。”市执法局相关负责人表示。
【声音】
将在六区
滚动推进整治
市执法局创建办相关负责人苏鹏毅:直面问题，靶向治疗。下一步，市容市貌专项整治协调组将根据双向需求，持续推进“周期集群仗、常态小整治”常态落实，在6个区滚动推进，并延伸到重点街道和专项问题攻坚。大力开展占道经营、“门前三包”、乱扔大垃圾、马路市场、沙滩乱象等专项整治行动和不文明行为纠治整改，携手各区、各相关部门以冲刺姿态拧成一股绳，形成强大创建合力。
【记者手记】
长久治理
反复“回头”
在近段时间的几次走访中，我们发现很多执法人员现场巡查时，都会带一个笔记本，上面清楚记录发现的问题。执法人员说，能整改的，一定要当场整改清楚。那些当场整改不了的，比如建筑外立面大面积破损污损、广告招牌设置不规范、空中缆线杂乱等问题，也会一一做好记录，转交给相关部门协调解决，之后，还会再次进行“回头看”。
的确，全国文明典范城市创建，检验着城市治理效能，蕴含着提升城市治理水平的内在要求，不该有松口气的时候，而是需要长久治理、反复“回头”。
连月来，我市城管部门联合各级各相关部门，开展多轮专项整治攻坚战，健全机制、创新模式，全面、立体、精细开展巡查整治，以更高标准、更严举措、更实作风，推动市容环境品质实现飞跃提升。
接下去，如何将文明创建朝纵深推进、久久为功，考验着管理执法部门的大智慧。市容市貌整治管理需要在温度、精度和效能上下功夫。
温度，意味着坚持问需于民、问计于民，注重共商共建，调动百姓的参与积极性主动性，将人民群众的“幸福清单”转化为文明城市创建的“责任清单”；精度则需要多从细处着手，打通堵点、理顺机制，抓住治理末梢，把城市治理的成果落实到群众切身感受上；效能，则需要综合运用法治、技术等手段，发挥我市空中城管、城市综合管理服务平台等优势，提升市容管理的运转效率，增加文明城市的智慧成色。
始终坚持以人民为中心的发展思想，不断提升城市管理的温度、精度和效能，相信我们的城市一定会更加文明美好。
本报记者走访老城区老小区，了解市容市貌专项整治情况
https://t.cn/A6aOlmd9
双莲池社区周边，店家“扫好门前雪”，不再跨越“黄线”乱摆摊；一些老小区外围，“空中蜘蛛网”被规整整齐，街面更加整洁清爽……市容市貌专项整治行动开展以来，那些影响城市文明的乱象得到大力整治，那些影响居民生活品质的“小”问题也在加快解决。
据最新数据统计，五大专项整治行动开展以来，市容市貌整治协调组共组织集中统一行动541场次、常态化小整治10693场次。先后整治流动摊贩、占道经营、跨店经营等64579起；纠正“门前三包”不落实49647起；纠正不文明晾晒行为3825起，清理乱张贴、乱悬挂、乱涂鸦13075处……
老城区，寸土寸金，人流密集，是市容市貌专项整治一大重点区域。整治效果如何？市民对于提升市容市貌有哪些建议？相关部门如何提升整治成效？近日，“五大专项整治行动 记者走现场看成效”活动开展，本报记者跟随市容市貌专项整治组走访思明区鹭江街道双莲池社区，看看近两个月的整治成效，并精准对照标准，查问题、找差距，及时提升短板弱项。
记者直击1
地点:思明区双莲池社区建设大厦周边
垃圾不见了 店招统一了
问题:个别店家乱张贴广告横幅
双莲池社区建设大厦周边，人流车流不断，沿街商家人气很旺，是市容市貌整治的重点区域之一。7月14日一早，记者跟随市容市貌专项整治协调组来到这里，开展日常巡查整治。
“老城区，烟火气十足，背街小巷也有开店设铺，多数店铺比较狭窄，市容问题容易复发。整治后也要经常复查。”执法人员说。记者注意到，执法人员手里拿着一张问题清单，这是此前整治中，他们拍照记录下来的。“这次来，除了要巡查新问题，也要复查‘老毛病’，确保整改到位。”与最初的景象相比，如今社区整体上确实整洁了很多——店家都很自觉，没人“跨越”黄线乱摆摊。人行道干干净净的，看不到散落的垃圾。经过整治，也看不到“长高长胖”的店招，而是统一规范了。
来到先锋营街，两旁的商家都落实好“门前三包”，大排档未发现污水痕迹。不过拐进背街小巷，整治队伍发现，个别商家在门框和门楣上张贴广告横幅。
“乱张贴小广告是不允许的。”正在巡查的执法人员向商家普及广告店招的设置规范，商家很快清理了。“后续我们会不定时复查，如果发现还有相同的问题，我们会根据法规，对您进行处罚。”执法人员告诉商家。“之前不了解规定，现在清楚了，我们肯定会遵守的。”商家不好意思地说，还叫来员工，告诉他们不能乱贴乱挂。
记者直击2
地点:思明区双莲池社区先锋营小区周边
未见“空中蜘蛛网” 街面更清爽
问题:但仍存在非机动车乱停现象
检查完沿街店家，整治队伍“转战”居民楼周边。来到先锋营小区外围，已经看不到杂乱的空中缆线，一眼望去，清爽了不少。不过，记者发现，有一些店家把衣服晾晒在人行道上。
“这是谁家的衣服？”执法人员刚准备问，一家水果店老板急忙跑出来。“我的我的，前几天下雨潮湿，趁着出太阳，我拿出来晒晒，马上收进去了。”店家解释说。“你看人行道本来就窄，衣服还晾在这里，都堵住路了。而且水滴得到处都是，万一路人经过滑倒了，你要负责任的。”执法人员讲清问题所在。店家这才意识到不妥，连忙把衣服收走，并承诺不再犯。
在不远处，执法人员还发现有电动车乱停放。原来，商家为了方便，早上开店就直接把车停在门口了。原本不宽的马路变得更窄了，正值早高峰通勤，电动车、行人还有小车挤作一团。执法人员一一找到责任人，要求他们把电动车停放在指定位置。
此外，整治队伍还在社区发现共享单车乱停、广告牌破损等问题，执法人员当场把共享单车归位，同时要求相关人员加强广告整改，更新广告牌。“这些问题，我们都记录下来，后续会按时复查，确保问题整改到位。”市执法局相关负责人表示。
【声音】
将在六区
滚动推进整治
市执法局创建办相关负责人苏鹏毅:直面问题，靶向治疗。下一步，市容市貌专项整治协调组将根据双向需求，持续推进“周期集群仗、常态小整治”常态落实，在6个区滚动推进，并延伸到重点街道和专项问题攻坚。大力开展占道经营、“门前三包”、乱扔大垃圾、马路市场、沙滩乱象等专项整治行动和不文明行为纠治整改，携手各区、各相关部门以冲刺姿态拧成一股绳，形成强大创建合力。
【记者手记】
长久治理
反复“回头”
在近段时间的几次走访中，我们发现很多执法人员现场巡查时，都会带一个笔记本，上面清楚记录发现的问题。执法人员说，能整改的，一定要当场整改清楚。那些当场整改不了的，比如建筑外立面大面积破损污损、广告招牌设置不规范、空中缆线杂乱等问题，也会一一做好记录，转交给相关部门协调解决，之后，还会再次进行“回头看”。
的确，全国文明典范城市创建，检验着城市治理效能，蕴含着提升城市治理水平的内在要求，不该有松口气的时候，而是需要长久治理、反复“回头”。
连月来，我市城管部门联合各级各相关部门，开展多轮专项整治攻坚战，健全机制、创新模式，全面、立体、精细开展巡查整治，以更高标准、更严举措、更实作风，推动市容环境品质实现飞跃提升。
接下去，如何将文明创建朝纵深推进、久久为功，考验着管理执法部门的大智慧。市容市貌整治管理需要在温度、精度和效能上下功夫。
温度，意味着坚持问需于民、问计于民，注重共商共建，调动百姓的参与积极性主动性，将人民群众的“幸福清单”转化为文明城市创建的“责任清单”；精度则需要多从细处着手，打通堵点、理顺机制，抓住治理末梢，把城市治理的成果落实到群众切身感受上；效能，则需要综合运用法治、技术等手段，发挥我市空中城管、城市综合管理服务平台等优势，提升市容管理的运转效率，增加文明城市的智慧成色。
始终坚持以人民为中心的发展思想，不断提升城市管理的温度、精度和效能，相信我们的城市一定会更加文明美好。
【国务院：严禁在就业上歧视新冠阳性康复者！】
7月13日召开的国务院常务会议，部署加力稳岗拓岗的政策举措，确保就业大局稳定；要求多措并举扩消费，确定支持绿色智能家电消费的措施。
加力稳岗拓岗
严禁在就业上歧视曾新冠检测阳性康复者
会议指出，就业是头等民生大事、稳经济大盘重要支撑。有就业才能创造财富、增加收入，进而带动消费、拉动经济增长。
持续落实助企纾困政策，打通落实堵点，实行社保费缓缴、稳岗返还等打包办理。
支持以创业带就业，对符合条件的初创企业和个体工商户，继续发放最高20万元创业担保贷款并由财政贴息。地方政府要拿出资金，帮助孵化基地降低初创企业场地租金等费用。
抓好高校毕业生、农民工等就业。落实已确定的拓展毕业生就业渠道政策。出台政策支持服务外包产业吸纳毕业生。
对未就业毕业生“一人一策”不断线帮扶。实施好以工代赈。
严禁在就业上歧视曾经新冠病毒核酸检测阳性的康复者，对此类歧视现象发现一起严肃处理一起。
允许灵活就业人员在就业地
参加职工基本养老、医疗保险
会议指出，灵活就业能有效促进就业，也有利于激发市场活力和社会创造力，要强化保障和服务。
允许灵活就业人员在就业地参加职工基本养老、医疗保险。
依法保护灵活就业人员合法权益，严肃查处逃避用工主体责任、拖欠薪酬等问题。
对符合条件的灵活就业人员培训，给予培训补贴和培训期间生活补贴。
多措并举扩消费
加快释放绿色智能家电消费潜力
会议指出，扩消费既有利于提升群众生活水平，又能带动就业、投资和产业升级。
要注重用市场化、可持续办法扩大消费。
要加快释放绿色智能家电消费潜力。在全国开展家电以旧换新和家电下乡，鼓励有条件地方予以资金和政策支持。实施中要维护全国统一开放大市场，保障公平竞争。
支持发展废旧家电回收利用，提升信息网络、电力等基础设施对家电消费的支撑能力。
7月13日召开的国务院常务会议，部署加力稳岗拓岗的政策举措，确保就业大局稳定；要求多措并举扩消费，确定支持绿色智能家电消费的措施。
加力稳岗拓岗
严禁在就业上歧视曾新冠检测阳性康复者
会议指出，就业是头等民生大事、稳经济大盘重要支撑。有就业才能创造财富、增加收入，进而带动消费、拉动经济增长。
持续落实助企纾困政策，打通落实堵点，实行社保费缓缴、稳岗返还等打包办理。
支持以创业带就业，对符合条件的初创企业和个体工商户，继续发放最高20万元创业担保贷款并由财政贴息。地方政府要拿出资金，帮助孵化基地降低初创企业场地租金等费用。
抓好高校毕业生、农民工等就业。落实已确定的拓展毕业生就业渠道政策。出台政策支持服务外包产业吸纳毕业生。
对未就业毕业生“一人一策”不断线帮扶。实施好以工代赈。
严禁在就业上歧视曾经新冠病毒核酸检测阳性的康复者，对此类歧视现象发现一起严肃处理一起。
允许灵活就业人员在就业地
参加职工基本养老、医疗保险
会议指出，灵活就业能有效促进就业，也有利于激发市场活力和社会创造力，要强化保障和服务。
允许灵活就业人员在就业地参加职工基本养老、医疗保险。
依法保护灵活就业人员合法权益，严肃查处逃避用工主体责任、拖欠薪酬等问题。
对符合条件的灵活就业人员培训，给予培训补贴和培训期间生活补贴。
多措并举扩消费
加快释放绿色智能家电消费潜力
会议指出，扩消费既有利于提升群众生活水平，又能带动就业、投资和产业升级。
要注重用市场化、可持续办法扩大消费。
要加快释放绿色智能家电消费潜力。在全国开展家电以旧换新和家电下乡，鼓励有条件地方予以资金和政策支持。实施中要维护全国统一开放大市场，保障公平竞争。
支持发展废旧家电回收利用，提升信息网络、电力等基础设施对家电消费的支撑能力。
#聚焦蚌埠# 【“四通八达”百业兴】要想富，先修路；百业勃兴，交通先行。
党的十八大以来，每一次大发展、大进步的征程上，交通永远是先行者、见证者。
经济发展、民生改善，交通先行。近年来，我市围绕巩固和发挥全国性综合交通枢纽城市和全国物流枢纽承载城市“两枢纽”基础优势，综合交通运输体系逐步完善，基础设施规模持续扩大，运输结构调整不断深优化，百姓出行更加便利，城乡来往日益密切，以蹄疾步稳的奋进之态，展现交通运输事业高质量发展成果，擘画出美好未来的发展范本。
路网为基
打造综合立体大交通
今年“五一”假期，市民常志恒带着家人来了一次城市周边游。从市区驱车不到一个小时，就到了五河沱湖，欣赏了美景，吃了当地美食，再不急不慢地往回赶，一下午的时间刚刚好。
“以前路不好走，开车要一个半小时，老人觉得路颠簸，孩子觉得路程长太无聊。”常志恒说，“蚌五高速通车以后，从市区抬脚就能上高速，道路通达快捷，别提多方便了，距离近了感觉沱湖就在咱家门口一样。”
去年底，蚌五高速正式开通运营，实现了蚌埠市区与市辖三县全部高速通达，使得五河县进入蚌埠市“半小时”交通辐射圈，让两地交往更加密切。
翻开去年的交通“大事记”，蚌固高速、蚌五高速建成通车无疑是浓墨重彩的重要篇章。作为安徽省“县县通高速”项目，蚌固高速投入使用，结束了固镇县不通高速的历史。
从曲折蜿蜒的羊肠小道，到国省道的高速畅通；从摇摇晃晃的摆渡船，到立体交通网络的风驰电掣。百年前津浦铁路上一声长鸣，为蚌埠这座小城拉来了兴旺。而今，随着京沪高铁的开通，珠城市民外出告别了“绿皮车”，坐上了快速高效的高铁列车，一日往返“北上广”不是梦。
细数十年间我市交通发展之历程，路网通达无疑是最直观的“成绩单”。近年来，我市大力发展交通基础设施建设，一批便利百姓出行和产业兴旺的交通项目陆续落地建成，路网结构不断优化，交通高质量发展成效显著。2012年，我市高速公路通车里程仅为152公里，密度为2.55公里/百平方公里。当前，我市高速公路通车里程增长至273公里，密度增长为4.58公里/百平方公里。
与此同时，聚焦高质量发展着力点，公路路况水平明显优化，公路运行效率显著提高，公路的社会公益服务职能进一步提升，基本形成“八纵八横两联”的普通国省干线公路网格局。全市国省干线公路总里程达到1016.824公里，累计完成投资145.4亿元，其中一级公路从“十二五”前的9公里增长至285.249公里。
具体来看，城市中环线贯通，长淮卫淮河大桥、大庆路淮河公路桥建成通车，国道104、206和省道101、306、307等干线提升改造，以及京台高速涂山怀远出入口等一批重点项目陆续完成，内通外联的综合立体大交通网络已在眼前。
畅通“末梢”
构建城乡融合发展网
随着怀远县X045淝南路的建成通车，我市最后一个乡镇实现了通二级公路，也标志着全市辖乡镇全部实现通二级公路，农民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想已成为现实。
“以前上班往返坐农班车，不仅票价贵，车内空间小，而且发车不定时，经常因赶不上车耽误了正事。”坐上崭新的城乡客运公交车，家住怀远县城的王慧娟感慨，“如今去包集上班，咱也有了公交车。”
一条条通达县乡的道路，一辆辆崭新舒适的城乡公交，成为县乡沟通外界的桥梁，也是百姓生活殷足的依靠。近年来，我市立足打造“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的农村公路网络体系，将交通运输部和安徽省交通运输厅提出的乡镇通三级及以上公路的建设标准提升至乡镇通二级公路，进一步提升公路等级，提高农村公路通行能力和服务水平，主动衔接国省干线，为构建互联互通、衔接高效、广泛覆盖的综合交通网络提供了基础保障。
“十三五”至今，全市农村公路建设里程达5466公里，农村公路危桥改造59座。截至目前，全市农村公路总里程达9853.656公里，农村公路密度达到165.5公里/百平方公里。
一组组数据成为城乡交通一体化发展的最佳注解。目前，我市市辖55个乡镇均通二级公路，100%的建制村通等级公路、100%的AAA级风景区通三级路。市辖三县成功创建安徽省“四好农村路”示范县，7条路成功创建省级品质示范路，农村路网结构进一步优化，通达深度进一步延伸，服务水平进一步提高，受益群众220余万人。
公交惠民
织出民生和谐幸福图
从拖着“黑尾巴”的燃油车到如今环保的新能源公交车，从人工售票到如今的刷手机支付，候车从粗略估算到如今手机软件精确到站点和分钟的提示……十多年间，市民出行路上点点滴滴的变化，是城市公共交通配套体系不断完善的缩影。
在开往渡江战役总前委孙家圩子旧址的71路公交车上，乘客观看着车内的车载视频，进一步了解党史相关知识，与车窗外沿途美景相映成趣，构成了一幅美好和谐的景象。
城市交通的变化，在奔走的脚下，在市民的心中。“十三五”期间，我市不断探索微公交、定制公交等全新运营模式，打通城市微循环，满足工业园区企业、机关、学校对公交的个性化需求，公交线路也从固定线路到按需开行的定制公交。为统筹城乡协调发展，充分发挥公共交通在城乡一体化发展中的引领作用，市政府第97次专题会审议通过《蚌埠市统筹推进市域公交一体化实施方案》，明确提出“加速推进市域公交一体化建设”。市域公交一体化实施以来，我市共开行市域公交一体化公交线路12条，受到百姓一致好评。
聚焦公共交通建设提质增效，我市交上了一份群众满意的“成绩单”。“十三五”以来，公交服务网络不断扩大，线网结构更趋优化，公交行驶总里程达23819万公里，较“十二五”末增长37.3%；累计新开公交线路49条，优化调整线路39条，公交线路长度达1225公里，较“十二五”末增加776公里，增幅172.8%；公交线网密度达3.32公里/平方公里，公交出行分担率达30.2%；建设改造公交场站9座，总面积3万余平方米。
自市域公交一体化项目实施完成后，公交线网覆盖范围从原来78个村到现在152个村，服务城乡居民从原来17万人到现在33万人，覆盖面增加一倍。与此同时票价更优惠，从原来农村班线的4元-8元票价降为“1元票制”，且实行月票优惠卡、七种人群免费卡通用，公交惠民的触角进一步延伸。https://t.cn/A6aNnp0S
党的十八大以来，每一次大发展、大进步的征程上，交通永远是先行者、见证者。
经济发展、民生改善，交通先行。近年来，我市围绕巩固和发挥全国性综合交通枢纽城市和全国物流枢纽承载城市“两枢纽”基础优势，综合交通运输体系逐步完善，基础设施规模持续扩大，运输结构调整不断深优化，百姓出行更加便利，城乡来往日益密切，以蹄疾步稳的奋进之态，展现交通运输事业高质量发展成果，擘画出美好未来的发展范本。
路网为基
打造综合立体大交通
今年“五一”假期，市民常志恒带着家人来了一次城市周边游。从市区驱车不到一个小时，就到了五河沱湖，欣赏了美景，吃了当地美食，再不急不慢地往回赶，一下午的时间刚刚好。
“以前路不好走，开车要一个半小时，老人觉得路颠簸，孩子觉得路程长太无聊。”常志恒说，“蚌五高速通车以后，从市区抬脚就能上高速，道路通达快捷，别提多方便了，距离近了感觉沱湖就在咱家门口一样。”
去年底，蚌五高速正式开通运营，实现了蚌埠市区与市辖三县全部高速通达，使得五河县进入蚌埠市“半小时”交通辐射圈，让两地交往更加密切。
翻开去年的交通“大事记”，蚌固高速、蚌五高速建成通车无疑是浓墨重彩的重要篇章。作为安徽省“县县通高速”项目，蚌固高速投入使用，结束了固镇县不通高速的历史。
从曲折蜿蜒的羊肠小道，到国省道的高速畅通；从摇摇晃晃的摆渡船，到立体交通网络的风驰电掣。百年前津浦铁路上一声长鸣，为蚌埠这座小城拉来了兴旺。而今，随着京沪高铁的开通，珠城市民外出告别了“绿皮车”，坐上了快速高效的高铁列车，一日往返“北上广”不是梦。
细数十年间我市交通发展之历程，路网通达无疑是最直观的“成绩单”。近年来，我市大力发展交通基础设施建设，一批便利百姓出行和产业兴旺的交通项目陆续落地建成，路网结构不断优化，交通高质量发展成效显著。2012年，我市高速公路通车里程仅为152公里，密度为2.55公里/百平方公里。当前，我市高速公路通车里程增长至273公里，密度增长为4.58公里/百平方公里。
与此同时，聚焦高质量发展着力点，公路路况水平明显优化，公路运行效率显著提高，公路的社会公益服务职能进一步提升，基本形成“八纵八横两联”的普通国省干线公路网格局。全市国省干线公路总里程达到1016.824公里，累计完成投资145.4亿元，其中一级公路从“十二五”前的9公里增长至285.249公里。
具体来看，城市中环线贯通，长淮卫淮河大桥、大庆路淮河公路桥建成通车，国道104、206和省道101、306、307等干线提升改造，以及京台高速涂山怀远出入口等一批重点项目陆续完成，内通外联的综合立体大交通网络已在眼前。
畅通“末梢”
构建城乡融合发展网
随着怀远县X045淝南路的建成通车，我市最后一个乡镇实现了通二级公路，也标志着全市辖乡镇全部实现通二级公路，农民“出门硬化路、抬脚上客车”的梦想已成为现实。
“以前上班往返坐农班车，不仅票价贵，车内空间小，而且发车不定时，经常因赶不上车耽误了正事。”坐上崭新的城乡客运公交车，家住怀远县城的王慧娟感慨，“如今去包集上班，咱也有了公交车。”
一条条通达县乡的道路，一辆辆崭新舒适的城乡公交，成为县乡沟通外界的桥梁，也是百姓生活殷足的依靠。近年来，我市立足打造“外通内联、通村畅乡、安全便捷”的农村公路网络体系，将交通运输部和安徽省交通运输厅提出的乡镇通三级及以上公路的建设标准提升至乡镇通二级公路，进一步提升公路等级，提高农村公路通行能力和服务水平，主动衔接国省干线，为构建互联互通、衔接高效、广泛覆盖的综合交通网络提供了基础保障。
“十三五”至今，全市农村公路建设里程达5466公里，农村公路危桥改造59座。截至目前，全市农村公路总里程达9853.656公里，农村公路密度达到165.5公里/百平方公里。
一组组数据成为城乡交通一体化发展的最佳注解。目前，我市市辖55个乡镇均通二级公路，100%的建制村通等级公路、100%的AAA级风景区通三级路。市辖三县成功创建安徽省“四好农村路”示范县，7条路成功创建省级品质示范路，农村路网结构进一步优化，通达深度进一步延伸，服务水平进一步提高，受益群众220余万人。
公交惠民
织出民生和谐幸福图
从拖着“黑尾巴”的燃油车到如今环保的新能源公交车，从人工售票到如今的刷手机支付，候车从粗略估算到如今手机软件精确到站点和分钟的提示……十多年间，市民出行路上点点滴滴的变化，是城市公共交通配套体系不断完善的缩影。
在开往渡江战役总前委孙家圩子旧址的71路公交车上，乘客观看着车内的车载视频，进一步了解党史相关知识，与车窗外沿途美景相映成趣，构成了一幅美好和谐的景象。
城市交通的变化，在奔走的脚下，在市民的心中。“十三五”期间，我市不断探索微公交、定制公交等全新运营模式，打通城市微循环，满足工业园区企业、机关、学校对公交的个性化需求，公交线路也从固定线路到按需开行的定制公交。为统筹城乡协调发展，充分发挥公共交通在城乡一体化发展中的引领作用，市政府第97次专题会审议通过《蚌埠市统筹推进市域公交一体化实施方案》，明确提出“加速推进市域公交一体化建设”。市域公交一体化实施以来，我市共开行市域公交一体化公交线路12条，受到百姓一致好评。
聚焦公共交通建设提质增效，我市交上了一份群众满意的“成绩单”。“十三五”以来，公交服务网络不断扩大，线网结构更趋优化，公交行驶总里程达23819万公里，较“十二五”末增长37.3%；累计新开公交线路49条，优化调整线路39条，公交线路长度达1225公里，较“十二五”末增加776公里，增幅172.8%；公交线网密度达3.32公里/平方公里，公交出行分担率达30.2%；建设改造公交场站9座，总面积3万余平方米。
自市域公交一体化项目实施完成后，公交线网覆盖范围从原来78个村到现在152个村，服务城乡居民从原来17万人到现在33万人，覆盖面增加一倍。与此同时票价更优惠，从原来农村班线的4元-8元票价降为“1元票制”，且实行月票优惠卡、七种人群免费卡通用，公交惠民的触角进一步延伸。https://t.cn/A6aNnp0S
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