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中国的奢侈品消费能力一再被证明,又一奢侈品来天猫开店[给力]。贝恩咨询报告显示,2020全球奢侈品市场萎缩23%,但中国境内奢侈品消费逆势上扬48%,预计到2025年中国有望成为全球最大的奢侈品市场,其中天猫将持续引领奢侈品线上市场增长。
继2020年天猫奢品出现奢侈品品牌集中开店潮后,目前已有超200家奢侈品品牌官方入驻,并聚齐了LVMH集团、开云集团、香奈儿、爱马仕以及历峰集团这五大奢品巨头。
继2020年天猫奢品出现奢侈品品牌集中开店潮后,目前已有超200家奢侈品品牌官方入驻,并聚齐了LVMH集团、开云集团、香奈儿、爱马仕以及历峰集团这五大奢品巨头。
周末了,一周车市,快男快评。
好几年前,我记得在一次汽车媒体活动后的饭桌上,一个资深的,很多人都知晓的汽车媒体人,在饭桌上夸夸其谈,信誓旦旦的表示特斯拉就是垃圾,当时特斯拉刚刚超越丰田成为全球市值第一的车企。这位媒体老师说,特斯拉很快就会被时间证伪,然后跌落神坛。作为饭桌上的意见领袖,他边说边干了几杯啤酒,然后又富有情怀的感叹现如今没有好玩的手动挡车了……
事实证明,阻碍一个人进步的,并不是他不知道的东西,反而是他知道的东西。
前几天,马斯克一套牛仔装出席得州超级工厂派对,搭载4680电池的Model Y亮相,同时他表示Cybertruck 和Roaster 2 也将在明年迎来量产。
我几年前就说过,特斯拉就是新时代的苹果,现在的特斯拉,还处在iphone 4刚刚发布的时代,人类的未来,是属于不断颠覆和创新者的。目前又有新闻说特斯拉要步入锂产业,其实船夫早年就有这些动作了。要去了解一个企业,光看产品和销量远远不够,不仅要看他做了什么,还要看他准备做什么。
奔驰和吉利合作的Smart电动车这几天亮相了,虽然官图我觉得丑爆了,一点也不Smart,还没有吉利icon好看,但并不妨碍我们看到了一个趋势,那就是中国自主品牌的车企在新能源领域,可以作为技术主导了,不再是只挣制造和市场的钱了。
这次Smart用了吉利的平台,后面电动宝马Mini也要用长城的技术,而奔驰和比亚迪合资的腾势则完全由比亚迪来主导。
我大胆预测一下,10后BBA和很多外国品牌,极大可能被自主品牌合并收购。回看很多年前的彩电行业和手机行业,相同的故事正在发生。就像捷豹路虎和马丁是怎么被卖来卖去的,以后BBA也是如此。啥都不说了,都2022年了,宝马连个纯电平台都没有,刚来的i3还是中国特供……
新能源车真的越来越卷了,有新意的,如理想L9,想方设法的让奶爸们尖叫,车内居然可以玩PS5游戏了,我相信过不了多久,以后很多车都会成为社交空间,可以在里面完成很多应用场景。
而没什么新意的,如宁德时代,长安,华为合资的阿维塔居然去找了个纪梵希的创意总监来了个跨界联名,这难道是华为出的主意?跟保时捷联名上瘾了?
先把车做好做清楚,续航怎么样?电池能不能和底盘整合?自动驾驶到哪个级别了?芯片什么算力?不要为了创意而创意,阿维塔以后是不是也要和维他奶来个联名呢?
这跟那个为了创意,非要设计一个自动门,结果被吐槽到OTA以后才能手动关门的品牌有什么区别…..
#奢品创意总监跨界潮物设计##马斯克表示特斯拉可能要自己制锂#
好几年前,我记得在一次汽车媒体活动后的饭桌上,一个资深的,很多人都知晓的汽车媒体人,在饭桌上夸夸其谈,信誓旦旦的表示特斯拉就是垃圾,当时特斯拉刚刚超越丰田成为全球市值第一的车企。这位媒体老师说,特斯拉很快就会被时间证伪,然后跌落神坛。作为饭桌上的意见领袖,他边说边干了几杯啤酒,然后又富有情怀的感叹现如今没有好玩的手动挡车了……
事实证明,阻碍一个人进步的,并不是他不知道的东西,反而是他知道的东西。
前几天,马斯克一套牛仔装出席得州超级工厂派对,搭载4680电池的Model Y亮相,同时他表示Cybertruck 和Roaster 2 也将在明年迎来量产。
我几年前就说过,特斯拉就是新时代的苹果,现在的特斯拉,还处在iphone 4刚刚发布的时代,人类的未来,是属于不断颠覆和创新者的。目前又有新闻说特斯拉要步入锂产业,其实船夫早年就有这些动作了。要去了解一个企业,光看产品和销量远远不够,不仅要看他做了什么,还要看他准备做什么。
奔驰和吉利合作的Smart电动车这几天亮相了,虽然官图我觉得丑爆了,一点也不Smart,还没有吉利icon好看,但并不妨碍我们看到了一个趋势,那就是中国自主品牌的车企在新能源领域,可以作为技术主导了,不再是只挣制造和市场的钱了。
这次Smart用了吉利的平台,后面电动宝马Mini也要用长城的技术,而奔驰和比亚迪合资的腾势则完全由比亚迪来主导。
我大胆预测一下,10后BBA和很多外国品牌,极大可能被自主品牌合并收购。回看很多年前的彩电行业和手机行业,相同的故事正在发生。就像捷豹路虎和马丁是怎么被卖来卖去的,以后BBA也是如此。啥都不说了,都2022年了,宝马连个纯电平台都没有,刚来的i3还是中国特供……
新能源车真的越来越卷了,有新意的,如理想L9,想方设法的让奶爸们尖叫,车内居然可以玩PS5游戏了,我相信过不了多久,以后很多车都会成为社交空间,可以在里面完成很多应用场景。
而没什么新意的,如宁德时代,长安,华为合资的阿维塔居然去找了个纪梵希的创意总监来了个跨界联名,这难道是华为出的主意?跟保时捷联名上瘾了?
先把车做好做清楚,续航怎么样?电池能不能和底盘整合?自动驾驶到哪个级别了?芯片什么算力?不要为了创意而创意,阿维塔以后是不是也要和维他奶来个联名呢?
这跟那个为了创意,非要设计一个自动门,结果被吐槽到OTA以后才能手动关门的品牌有什么区别…..
#奢品创意总监跨界潮物设计##马斯克表示特斯拉可能要自己制锂#
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