差价10万+的孪生兄弟，林肯Z和新一代蒙迪欧谁更香呢？#大V聊车#
前阵子被拉去逛了一趟无印良品，Get了一个新文案“价格的重新审视”。无印良品对这句话的解释是，“正因为是每日使用之物，更需要反复审视商品素材及生产工序，将更好的商品以更合理的价格，传递到消费者手中。”
是不是有点云里雾里的？
说人话就是——“我们降价了”！
不过，车事君想的当然不是无印良品对降价清新脱俗的解释，而是另一个问题——品牌溢价，即品牌的附加值。
消费升级新理念：为价值而消费
几年前，车事君看过一篇报道，大致说的是，我国的消费水平与日本上世纪70-80年代相仿，而且随着经济发展，物质的极大丰富，消费升级的速度正在加快。不仅如此，报道还指出，作为异域同天的东亚文化圈成员，我们的消费升级和日本有着异曲同工之处，即炫耀性消费将走到终点，消费者更乐意为了价值而消费。
事实上，现在很多消费现象也都在印证以上观点。比如，苹果不再是年轻人的首选，华为和小米反而成了香饽饽；以更低的价格提供同质产品的网易严选、米家有品等发展迅速；李宁、匹克、安踏开始成为球鞋市场上的新秀，和阿迪达斯、耐克等老牌鞋厂并驾齐驱……此类现象，放在品牌门第森严的汽车圈也是如此。
价格的重新审视：从“中国特供”开始
我们今天要说的两款新车：新一代蒙迪欧和林肯Z。虽然二者分别属于福特与林肯，前者售价15.98万-21.68万，后者售价25.28万-34.08万，但是二者源自同一平台生产，智能科技和动力、变速箱、底盘三大件水平也不相上下，并且它们也都有一个更迎合市场的称呼“中国特供”，再加上两款车的定位极其相似，以至于很多人都把林肯Z看作是豪华版的新一代蒙迪欧。
那么问题来了，如此“孪生兄弟”，价格上却相差10万+，如果让你选车，你会为了品牌溢价选择二线豪华品牌的林肯Z，还是注重性价比，选择拥有相同“里子”的新一代蒙迪欧呢？
Part 1.本是同根生，气质各不同
在外观设计上，新一代蒙迪欧和林肯Z在车身线条上有接近的地方，但是在细节上两款车型显然有着各自的风格取向。新一代蒙迪欧的研发是由福特中国团队主导，融入了不少当下流行的时尚、运动设计风格，最明显的变化就是它的前脸，前格栅从之前的“马丁脸”进化成了八边形进气格栅，两侧大灯也采用了分体式的设计，LED日行灯如同回旋镖般造型犀利等，这些元素都让新一代蒙迪欧变得更潮、更青春了。虽然曾经的“马丁脸”造型也很经典、Nice，但是已经看了九年，是该变了。而新一代蒙迪欧的出现，仿佛就是要把这九年逝去的青春一次性补回来似的，整个颜值都长在了当下消费者的审美“爽点”上，整体造型更潮、更有活力。
林肯Z则是大量采用豪华车一贯的修长柔和的线条来勾勒车身，并且采用了i酷和i享双外观设计，双设计车型各自拥有独具特色、更大尺寸的Lincoln Star星耀前格栅，辨识度极高。林肯品牌标志性的贯穿式灯带设计融入新车前脸设计之中，流畅的“贯穿式地平线灯带”延伸至两侧灯腔内，令整车前脸更为宽阔，配合发光林肯星辉标，让林肯Z看上去更像是一款极具未来感的电动车，让人第一眼看过去就被它的大气豪华感所吸引。
如果说“大气”的外观是“中国特供”成功的第一步，那么新一代蒙迪欧和林肯Z都深谙此道。新一代蒙迪欧长宽高拉到了4935/1875/1500mm，轴距比现款蒙迪欧拉长95mm，达到2945mm，而林肯Z长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，在B级车阵营中二者可以说都做到了足够的出类拔萃。不过，两两PK来看，还是新一代蒙迪欧更胜一筹，车身更宽、更高，轴距更长，拥有了一个更加宽敞、舒适的驾乘空间，特别是对于后排乘坐人员来说，可以更加大胆、任性地安放大长腿了。
Part 2.高相似度内饰，细节成就品质
来到车身内部，新一代蒙迪欧与林肯Z的内饰风格乍一看也是十分相近，两车最吸睛的肯定是中控的巨幅联屏，说实话会有一瞬间恍惚，这难道不是一台新势力车型吗？基础数据上，两车同为12.3英寸液晶仪表配合27英寸中控屏，整体长度均达到1.1米超广域巨幅屏，都支持不同功能区分屏显示，且中控屏能为驾驶者提供关于车辆更加丰富直观的信息指引，副驾也能操作单独的分屏，实现影音等娱乐功能。如果要让车事君来点评这两款车的内饰设计，我会更喜欢林肯Z多一些，原因无他，林肯Z太有心机了！同样的1.1米大屏，林肯Z别出心裁地将出风口也很好的隐藏在其中，并采用同色的黑色设计，让中控大屏的视觉感占据了整个前部空间，效果更加大气，很有战斗舱的味道。
对于新一代蒙迪欧而言，此次换代可谓是有了质的飞跃，不仅内饰设计上更年轻、有科技范儿，而且在用料上也更加舒适，质感营造得也很到位。比如座椅，采用了皮质＋翻毛皮的拼接材质，无论是视觉还是触感度都挺显档次，椅型是福特一贯的宽大类型，内部填充物厚实，就算身材稍健硕的朋友乘坐，也能获得满意的包裹感。不过相比林肯Z而言，还是略微逊色一点。作为一台贵了10万+的豪华车，林肯Z贵的不仅是品牌溢价，在豪华品质的营造上林肯Z也是贵的有理了。无论是内饰软皮包裹率、皮质用料、饰板材质还是细节到按键旋钮的反馈质感等等，林肯Z都有豪华车的档次感。
至于配置方面，我们可以对照下表，两款车型配置都相当丰富。氛围灯、无线充电、电动调节、后视镜记忆和加热等丰富的配置，打破了我们对美系车内饰“粗糙”的固有印象。同时，二者均具备整车OTA能力，配备Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，拥有L2+级别的自动驾驶辅助等，智能配置水平亦是旗鼓相当。但是，要记得新一代蒙迪欧的入门价可是低至了15.98万元，如此配置加持，其性价比不言而喻，此次换代真的是诚意十足了。
Part 3.动力相差无几，省钱才是王道
动力方面，两车均使用2.0T发动机匹配8AT变速箱。新一代蒙迪欧最大马力为238Ps，最大功率175kW，而林肯Z最大马力为246Ps，最大功率为181kW，因为性能调校的区别，林肯Z在账面参数上稍占优势，差距也并不大。而两车在底盘上均为前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。至于驾驶感受孰优孰劣，还得大家亲自去体验一下。
在油耗方面，新一代蒙迪欧使用的是92号汽油，WLTC综合油耗为7.11-7.37，而林肯Z则使用95号汽油，WLTC综合油耗为7.32-7.4。虽然差距甚微，但新一代蒙迪欧使用92号汽油，而林肯Z最低都要使用95号汽油。这里面的使用成本差价，相信精明的你应该很容易算清楚。面对目前居高不下的油价而言，新一代蒙迪欧或许更能照顾到你的钱包感受。
小梦说：林肯Z比新一代蒙迪欧更早与我们见面，在车事君看来也是厂商的一些小心思。毕竟如果价格更低的新一代蒙迪欧先上市的话，用户肯定会觉得价格更贵的林肯Z会有些“不值”。而反过来，林肯Z先上市，凭借颜值在线、新颖的内饰设计、优秀的空间表现等领先同级的性价比，反倒是可以抢占现有豪华市场的份额。而当新一代蒙迪欧上市时，消费者和林肯Z相对比，发现“相同”的配方，价格更低，还有些不一样的全新体验，又能收割一部分“务实”的消费群体。
回到两款车型的选择上，车最重要的是三大件，而两款车因为同平台，属性其实都很类似。在车事君看来，价格低者必定更具吸引力。毕竟相差了10万+，你说这是品牌溢价也好，亦或是得到更好的生活品质也罢，中国主流的消费者大多是务实的，花更少的钱，买到一款品质相当的B级车，新一代蒙迪欧必然是更香的。而对于林肯Z而言，从一开始，或许它想抓住的就不是这些“主流消费者”，它是剑指二线豪华品牌，与同级别的其他竞品去抢夺市场，抢的就是那些需要品牌溢价步入“豪门”圈的消费者。所谓萝卜青菜各有所爱，如果让你选，你会选哪个呢？欢迎留言讨论。#蒙迪欧##林肯z#
前阵子被拉去逛了一趟无印良品，Get了一个新文案“价格的重新审视”。无印良品对这句话的解释是，“正因为是每日使用之物，更需要反复审视商品素材及生产工序，将更好的商品以更合理的价格，传递到消费者手中。”
是不是有点云里雾里的？
说人话就是——“我们降价了”！
不过，车事君想的当然不是无印良品对降价清新脱俗的解释，而是另一个问题——品牌溢价，即品牌的附加值。
消费升级新理念：为价值而消费
几年前，车事君看过一篇报道，大致说的是，我国的消费水平与日本上世纪70-80年代相仿，而且随着经济发展，物质的极大丰富，消费升级的速度正在加快。不仅如此，报道还指出，作为异域同天的东亚文化圈成员，我们的消费升级和日本有着异曲同工之处，即炫耀性消费将走到终点，消费者更乐意为了价值而消费。
事实上，现在很多消费现象也都在印证以上观点。比如，苹果不再是年轻人的首选，华为和小米反而成了香饽饽；以更低的价格提供同质产品的网易严选、米家有品等发展迅速；李宁、匹克、安踏开始成为球鞋市场上的新秀，和阿迪达斯、耐克等老牌鞋厂并驾齐驱……此类现象，放在品牌门第森严的汽车圈也是如此。
价格的重新审视：从“中国特供”开始
我们今天要说的两款新车：新一代蒙迪欧和林肯Z。虽然二者分别属于福特与林肯，前者售价15.98万-21.68万，后者售价25.28万-34.08万，但是二者源自同一平台生产，智能科技和动力、变速箱、底盘三大件水平也不相上下，并且它们也都有一个更迎合市场的称呼“中国特供”，再加上两款车的定位极其相似，以至于很多人都把林肯Z看作是豪华版的新一代蒙迪欧。
那么问题来了，如此“孪生兄弟”，价格上却相差10万+，如果让你选车，你会为了品牌溢价选择二线豪华品牌的林肯Z，还是注重性价比，选择拥有相同“里子”的新一代蒙迪欧呢？
Part 1.本是同根生，气质各不同
在外观设计上，新一代蒙迪欧和林肯Z在车身线条上有接近的地方，但是在细节上两款车型显然有着各自的风格取向。新一代蒙迪欧的研发是由福特中国团队主导，融入了不少当下流行的时尚、运动设计风格，最明显的变化就是它的前脸，前格栅从之前的“马丁脸”进化成了八边形进气格栅，两侧大灯也采用了分体式的设计，LED日行灯如同回旋镖般造型犀利等，这些元素都让新一代蒙迪欧变得更潮、更青春了。虽然曾经的“马丁脸”造型也很经典、Nice，但是已经看了九年，是该变了。而新一代蒙迪欧的出现，仿佛就是要把这九年逝去的青春一次性补回来似的，整个颜值都长在了当下消费者的审美“爽点”上，整体造型更潮、更有活力。
林肯Z则是大量采用豪华车一贯的修长柔和的线条来勾勒车身，并且采用了i酷和i享双外观设计，双设计车型各自拥有独具特色、更大尺寸的Lincoln Star星耀前格栅，辨识度极高。林肯品牌标志性的贯穿式灯带设计融入新车前脸设计之中，流畅的“贯穿式地平线灯带”延伸至两侧灯腔内，令整车前脸更为宽阔，配合发光林肯星辉标，让林肯Z看上去更像是一款极具未来感的电动车，让人第一眼看过去就被它的大气豪华感所吸引。
如果说“大气”的外观是“中国特供”成功的第一步，那么新一代蒙迪欧和林肯Z都深谙此道。新一代蒙迪欧长宽高拉到了4935/1875/1500mm，轴距比现款蒙迪欧拉长95mm，达到2945mm，而林肯Z长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，在B级车阵营中二者可以说都做到了足够的出类拔萃。不过，两两PK来看，还是新一代蒙迪欧更胜一筹，车身更宽、更高，轴距更长，拥有了一个更加宽敞、舒适的驾乘空间，特别是对于后排乘坐人员来说，可以更加大胆、任性地安放大长腿了。
Part 2.高相似度内饰，细节成就品质
来到车身内部，新一代蒙迪欧与林肯Z的内饰风格乍一看也是十分相近，两车最吸睛的肯定是中控的巨幅联屏，说实话会有一瞬间恍惚，这难道不是一台新势力车型吗？基础数据上，两车同为12.3英寸液晶仪表配合27英寸中控屏，整体长度均达到1.1米超广域巨幅屏，都支持不同功能区分屏显示，且中控屏能为驾驶者提供关于车辆更加丰富直观的信息指引，副驾也能操作单独的分屏，实现影音等娱乐功能。如果要让车事君来点评这两款车的内饰设计，我会更喜欢林肯Z多一些，原因无他，林肯Z太有心机了！同样的1.1米大屏，林肯Z别出心裁地将出风口也很好的隐藏在其中，并采用同色的黑色设计，让中控大屏的视觉感占据了整个前部空间，效果更加大气，很有战斗舱的味道。
对于新一代蒙迪欧而言，此次换代可谓是有了质的飞跃，不仅内饰设计上更年轻、有科技范儿，而且在用料上也更加舒适，质感营造得也很到位。比如座椅，采用了皮质＋翻毛皮的拼接材质，无论是视觉还是触感度都挺显档次，椅型是福特一贯的宽大类型，内部填充物厚实，就算身材稍健硕的朋友乘坐，也能获得满意的包裹感。不过相比林肯Z而言，还是略微逊色一点。作为一台贵了10万+的豪华车，林肯Z贵的不仅是品牌溢价，在豪华品质的营造上林肯Z也是贵的有理了。无论是内饰软皮包裹率、皮质用料、饰板材质还是细节到按键旋钮的反馈质感等等，林肯Z都有豪华车的档次感。
至于配置方面，我们可以对照下表，两款车型配置都相当丰富。氛围灯、无线充电、电动调节、后视镜记忆和加热等丰富的配置，打破了我们对美系车内饰“粗糙”的固有印象。同时，二者均具备整车OTA能力，配备Co-Pilot360 2.0智能助驾系统，拥有L2+级别的自动驾驶辅助等，智能配置水平亦是旗鼓相当。但是，要记得新一代蒙迪欧的入门价可是低至了15.98万元，如此配置加持，其性价比不言而喻，此次换代真的是诚意十足了。
Part 3.动力相差无几，省钱才是王道
动力方面，两车均使用2.0T发动机匹配8AT变速箱。新一代蒙迪欧最大马力为238Ps，最大功率175kW，而林肯Z最大马力为246Ps，最大功率为181kW，因为性能调校的区别，林肯Z在账面参数上稍占优势，差距也并不大。而两车在底盘上均为前麦弗逊、后多连杆的悬架结构。至于驾驶感受孰优孰劣，还得大家亲自去体验一下。
在油耗方面，新一代蒙迪欧使用的是92号汽油，WLTC综合油耗为7.11-7.37，而林肯Z则使用95号汽油，WLTC综合油耗为7.32-7.4。虽然差距甚微，但新一代蒙迪欧使用92号汽油，而林肯Z最低都要使用95号汽油。这里面的使用成本差价，相信精明的你应该很容易算清楚。面对目前居高不下的油价而言，新一代蒙迪欧或许更能照顾到你的钱包感受。
小梦说：林肯Z比新一代蒙迪欧更早与我们见面，在车事君看来也是厂商的一些小心思。毕竟如果价格更低的新一代蒙迪欧先上市的话，用户肯定会觉得价格更贵的林肯Z会有些“不值”。而反过来，林肯Z先上市，凭借颜值在线、新颖的内饰设计、优秀的空间表现等领先同级的性价比，反倒是可以抢占现有豪华市场的份额。而当新一代蒙迪欧上市时，消费者和林肯Z相对比，发现“相同”的配方，价格更低，还有些不一样的全新体验，又能收割一部分“务实”的消费群体。
回到两款车型的选择上，车最重要的是三大件，而两款车因为同平台，属性其实都很类似。在车事君看来，价格低者必定更具吸引力。毕竟相差了10万+，你说这是品牌溢价也好，亦或是得到更好的生活品质也罢，中国主流的消费者大多是务实的，花更少的钱，买到一款品质相当的B级车，新一代蒙迪欧必然是更香的。而对于林肯Z而言，从一开始，或许它想抓住的就不是这些“主流消费者”，它是剑指二线豪华品牌，与同级别的其他竞品去抢夺市场，抢的就是那些需要品牌溢价步入“豪门”圈的消费者。所谓萝卜青菜各有所爱，如果让你选，你会选哪个呢？欢迎留言讨论。#蒙迪欧##林肯z#
#信誉楼：中国诚信兴商典范##正能量##美好生活# 信誉楼人，百姓贴心人
今天信誉楼通知我鞋修好了。我拿到鞋仔细端详，天衣无缝，高兴地连连道谢！
事情是这样的，因为走路不小心，把刚买不久的皮鞋踢掉了一块皮，心急火燎地跑了好几个修鞋的摊位，都没有这种软胶，只能缝补。我心想：新鞋子，不穿怪可惜，穿吧确实影响美观，怎么办？左右为难之际，朋友说：“去信誉楼看看去，那里兴许能帮上你的忙。”朋友的提醒带给我一阵欣喜，转念一想，鞋子不是信誉楼的商品，跟人家有啥关系，能帮忙吗？
但实在没办法了，抱着试试的心态，带着一丝希望走进了信誉楼。进了几个厅，都不好意思开口，路过欧罗巴鞋厅时，一个有身孕的营业员主动热情地问我需要什么，我忐忑地拿出鞋子。她看了看说可以修。我又不安地说：“不是在您这里买的。”她笑盈盈地回答：“没事儿，能帮到您是我们最大的快乐。”她麻利把鞋子包好，留下了联系方式，告诉修好后通知我来取。我悬着的心放下了，鞋子终于能修好了。
现在我拿着修好的鞋，在楼上楼下开心地转了一圈，买了些生活用品，高高兴兴回家。一路上我就想，故城信誉楼由最初时百姓们不了解到现在的认可，靠的就是这种热心帮助顾客。这就是信誉楼人，这就是信誉楼的服务。（信誉楼百货故城店顾客 李女士）
今天信誉楼通知我鞋修好了。我拿到鞋仔细端详，天衣无缝，高兴地连连道谢！
事情是这样的，因为走路不小心，把刚买不久的皮鞋踢掉了一块皮，心急火燎地跑了好几个修鞋的摊位，都没有这种软胶，只能缝补。我心想：新鞋子，不穿怪可惜，穿吧确实影响美观，怎么办？左右为难之际，朋友说：“去信誉楼看看去，那里兴许能帮上你的忙。”朋友的提醒带给我一阵欣喜，转念一想，鞋子不是信誉楼的商品，跟人家有啥关系，能帮忙吗？
但实在没办法了，抱着试试的心态，带着一丝希望走进了信誉楼。进了几个厅，都不好意思开口，路过欧罗巴鞋厅时，一个有身孕的营业员主动热情地问我需要什么，我忐忑地拿出鞋子。她看了看说可以修。我又不安地说：“不是在您这里买的。”她笑盈盈地回答：“没事儿，能帮到您是我们最大的快乐。”她麻利把鞋子包好，留下了联系方式，告诉修好后通知我来取。我悬着的心放下了，鞋子终于能修好了。
现在我拿着修好的鞋，在楼上楼下开心地转了一圈，买了些生活用品，高高兴兴回家。一路上我就想，故城信誉楼由最初时百姓们不了解到现在的认可，靠的就是这种热心帮助顾客。这就是信誉楼人，这就是信誉楼的服务。（信誉楼百货故城店顾客 李女士）
浙江杭州，一名女子看中了一双拖鞋，于是就花8450元在商场的专柜买下了，她高高兴兴拿回家穿，不料，穿了一周多，鞋子却出了问题。原来，女子买的是一双银色的拖鞋，几天就掉色了，她跑到专柜售后，但却被告知这属于正常磨损，不是质量问题。
季女士在金华做外贸生意，为了买到心仪的拖鞋，今年4月24日，她专门跑到杭州万象城的专柜买，当时，她询问了鞋子的基本情况，只花了5分钟的时间，她就果断买下了。拿回家穿了3、4次，不到10天的时间，鞋子就掉色了。
鞋子的脚跟位置、拇指位置等地方掉了色，连脚底的品牌名字都掉了，脚背上方也有些掉皮，季女士发现后，就跟售后反映，对方表示要检测，才能判断质量问题。最近，得到的回复是，鞋子属于正常磨损，不属于质量问题。
季女士愤怒不已，她找到记者帮忙，质疑到：“8000多的拖鞋，穿3、4次颜色就没了，连品牌标志都没了，几十元的拖鞋都不至于这样子，这是奢侈品，价格高的同时，质量是不是也要给客人一个保障呢？”
如今，季女士希望置换一双同等价位、其他款的鞋子，挽回自己的损失。但季女士和记者上门协商，对方并没有答应置换，表示等7个工作日再答复。
季女士表示，鞋子是正常穿戴，她也不爱运动，也不是汗脚，就平常穿戴而已，这样就磨损了，还从来没遇到过。她也买其他奢侈品鞋子穿，但这么快掉色的还是头次见。她认为销售在售卖时，应该提醒鞋子有可能掉色，这样她就可以选择不买。
季女士要求换货，那么这样的诉求是否合理呢？
根据相关的鞋子三包规定可知，经营者销售鞋类商品，实行三包卡(或信誉卡)和销售凭证制度。出售商品时，要向消费者提供三包卡，也就是说，季女士买的鞋子是有三包规定的，如果出现了质量问题，就可以按照规定来退货、更换、修理。
这里的质量问题，是指严重脱胶（有侧帮缝线的除外）、裂浆、裂面、裂绑、裂底、断跟、泛硝、表皮脱落、塌芯、钉头突出、网面破裂（如旅游鞋）等质量问题，或者经消费者协会认定有其他质量问题等情况。
季女士这个有严重掉色问题、而且还掉皮，也可以再次拿到技术部门进行检测，进一步明确质量的问题。如果属于质量问题，那么要求换货也是合理的。
另外，根据《消费者权益保护法》中的第48条，经营者销售的商品存在缺陷的，需要承担民事责任。季女士当时买鞋子也有些匆忙，商家没提前告知掉色的注意事项，那么也需要承担责任。
不过，最终，商场的工作人员帮助季女士协商，品牌方同意了调换同等价位的鞋子，事情也圆满解决了。
现实中，鞋子衣物掉色的情况太多了，但是商家在售卖时，也有告知义务，避免售后问题出现。这里就提醒大家：购买时要仔细询问商品的情况，再确定购买需求。如果碰到严重的质量问题，要保留好相关的售后小票，以便维权。（山水重庆）
季女士在金华做外贸生意，为了买到心仪的拖鞋，今年4月24日，她专门跑到杭州万象城的专柜买，当时，她询问了鞋子的基本情况，只花了5分钟的时间，她就果断买下了。拿回家穿了3、4次，不到10天的时间，鞋子就掉色了。
鞋子的脚跟位置、拇指位置等地方掉了色，连脚底的品牌名字都掉了，脚背上方也有些掉皮，季女士发现后，就跟售后反映，对方表示要检测，才能判断质量问题。最近，得到的回复是，鞋子属于正常磨损，不属于质量问题。
季女士愤怒不已，她找到记者帮忙，质疑到：“8000多的拖鞋，穿3、4次颜色就没了，连品牌标志都没了，几十元的拖鞋都不至于这样子，这是奢侈品，价格高的同时，质量是不是也要给客人一个保障呢？”
如今，季女士希望置换一双同等价位、其他款的鞋子，挽回自己的损失。但季女士和记者上门协商，对方并没有答应置换，表示等7个工作日再答复。
季女士表示，鞋子是正常穿戴，她也不爱运动，也不是汗脚，就平常穿戴而已，这样就磨损了，还从来没遇到过。她也买其他奢侈品鞋子穿，但这么快掉色的还是头次见。她认为销售在售卖时，应该提醒鞋子有可能掉色，这样她就可以选择不买。
季女士要求换货，那么这样的诉求是否合理呢？
根据相关的鞋子三包规定可知，经营者销售鞋类商品，实行三包卡(或信誉卡)和销售凭证制度。出售商品时，要向消费者提供三包卡，也就是说，季女士买的鞋子是有三包规定的，如果出现了质量问题，就可以按照规定来退货、更换、修理。
这里的质量问题，是指严重脱胶（有侧帮缝线的除外）、裂浆、裂面、裂绑、裂底、断跟、泛硝、表皮脱落、塌芯、钉头突出、网面破裂（如旅游鞋）等质量问题，或者经消费者协会认定有其他质量问题等情况。
季女士这个有严重掉色问题、而且还掉皮，也可以再次拿到技术部门进行检测，进一步明确质量的问题。如果属于质量问题，那么要求换货也是合理的。
另外，根据《消费者权益保护法》中的第48条，经营者销售的商品存在缺陷的，需要承担民事责任。季女士当时买鞋子也有些匆忙，商家没提前告知掉色的注意事项，那么也需要承担责任。
不过，最终，商场的工作人员帮助季女士协商，品牌方同意了调换同等价位的鞋子，事情也圆满解决了。
现实中，鞋子衣物掉色的情况太多了，但是商家在售卖时，也有告知义务，避免售后问题出现。这里就提醒大家：购买时要仔细询问商品的情况，再确定购买需求。如果碰到严重的质量问题，要保留好相关的售后小票，以便维权。（山水重庆）
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