【国外保险公司电动车事故分析，理赔费用更高、还要小心掉入电动车甜蜜“陷阱”】法国保险集团安盛 AXA，近日在瑞士进行 2022 年度车辆撞击测试，并针对测试进行分析，在电动车相关事故中，事故车辆的成本较传统燃油车辆高，甚至在部分事故中显示，相较于传统燃油车的乘客，电动车乘客的受伤程度更为严重，难道新一代纯电车款的安全性，居然不比过去的燃油车辆吗？

安盛保险公司高层 Nils Reich 受访时曾表示，随着车辆科技进步，保险公司与客户皆必须重新评估事故风险，新一代电动车并不会在全球造成更多事故数量，但是从公司内部数据来看，电动车相关事故的理赔费用，却较以往燃油车款事故来的更高。

电动车相关事故的理赔费用较高，可以将原因归咎于车辆成本与技术，电动车的相关零件，无论是电池组、电控系统甚至是马达等，现阶段成本仍较传统燃油车高，再加上造车技术的提升，汽车厂商无论是制造，或者事故后的维修，需要花费的人力及资源也较以往更高。

过去民众不时从新闻媒体得知，电动车在碰撞、事故后起火燃烧，因此可能产生电动车不安全的既定印象。事实上，安盛保险公司指出，每 1 万辆电动车事故中，大约仅发生 5 件事故后车辆火灾的情形，因此电动车辆真实发生火灾的风险，其实不若部分媒体渲染的高于传统燃油车。

国际对于新车的碰撞测试日渐严苛，无论是美国安全保险协会 IIHS、Euro NCAP 等，皆针对新一代车款施以更严苛的测试，同时，消费者对于车辆安全性的考量，也是成为影响购车决策的关键，因此汽车厂商针对新一代电动车产品的主/被动安全配备，也较以往更为重视。

美国安全保险协会 IIHS 官网中，“Top Safety Pick＋进阶安全首选”获选资格需通过偏置撞击、侧向撞击、车顶强度测试、座椅与头枕的防甩鞭防护测试、25%驾驶座小区偏位撞击、25%副驾驶座小区偏位撞击共 6 大项的测试项目，且评价需皆为 Good (良好)，2022 年电动车型中，包含 Tesla Model Y、Model 3、Hyundai Ioniq 5 等皆入选，象征新一代电动车产品在安全性上的肯定。

电动车迷人的特性，除了行驶时的安静、低震动，电动马达让动力瞬间涌现的魅力，也是许多人推崇电动车的原因之一，但瞬间强劲的动力输出，似乎成为甜蜜的“陷阱”。安盛保险公司事故研究负责人 Michael Pfaffli 指出，电动车高扭力瞬间输出的特性，在部分驾驶人踩下电门、操作不当的时候，比起传统燃油车，更容易造成车辆瞬间失控，甚至发生撞击。

目前市场上销售的电动车的关键零件─电池，多数安装在车辆底盘，若车辆碰撞来自底盘，往往会造成电池严重的损毁，同时，因为搭载了电池，因此电动车的重量，往往比相近大小的燃油车还要更重，当车辆发生撞击的时候，造成更大的冲击力也会因为惯性而放大，因此可能在事故中，导致乘客受到更大的伤害。

有人不断攻击我，大有不搞倒老胡誓不罢休的意思。何必呢？我原本视他们为友军，现在正是冲锋的时候，我对他们突然把枪横过来向我射击感到惊讶。
对我攻击最猛的人是一位80后，网上较权威的途径介绍说，他是80年代一位省委书记的孙子，曾在英美求学，获哈佛大学肯尼迪政府学院硕士学位，在美国著名研究机构工作过。他后来任职于北京的一家中资投资银行，长期往来于北京与香港之间。这些履历展示了他的不凡功底。

这位朋友香港修例风波期间写了不少文章，我读了，说实话写得挺棒的，我一直视他为共同维护中国国家利益的友军。这次他反复攻击我时，强调他很支持国家对佩洛西窜台的整体应对，支持环台湾岛军演，我觉得我和他的大立场也很一致，所以我对他不搞倒我誓不罢休的样子深感不解。

我不知道他这样做是不是因为下面两个原因。图片上的孙子叫啥？

东汉石人
Stone Man of the East Han Dynasty
东汉（25-220)。
身高150、胸阔50、座高20、最宽110、最长
80厘米。石人立姿，青石质地，扁平脸，双吊眼，头戴网憤，身着长袍，双手拱于胸前，素面长板，又名“捧盾石人”或“桎梏石人”。石人雕刻朴拙，背腰之下几乎天成，随形底座，自然质朴，丰台区永定河河床出土。
2014年曾获美国美银美林银行全球“艺术保护项目”资助修复。
北京石刻艺术博物馆藏

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