【印度二手车交易平台“Cars24”获新投资后估值20亿美元】据印度经济时报8月19日报道，二手车在线市场“Car24”以20亿美元（约15亿卢比）的后期估值完成3-3.5亿美元的融资，突显出投资者对印度汽车行业这一不断增长的细分市场的兴趣。
相关人士称，现有的投资者DST Global领投该轮融资，新的赞助者如Falcon Edge Capital、凯雷和软银愿景基金将参与其中。融资后，该公司的估值将会升至20亿美元。
“Cars24”是由Chopra于2015年创立，Cars24是一个购买和销售二手车的一站式平台。去年11月，在以超过10亿美元的估值筹集了2亿美元后，该公司进入了独角兽俱乐部。
根据管理咨询公司RedSeer的一份报告，2019-2020年间，印度人每售出一辆新车，就购买1.6辆二手车。该数字在2016财年为1.1。美国和英国的这一比例为2.6。
（编译：安妮）
相关人士称，现有的投资者DST Global领投该轮融资，新的赞助者如Falcon Edge Capital、凯雷和软银愿景基金将参与其中。融资后，该公司的估值将会升至20亿美元。
“Cars24”是由Chopra于2015年创立，Cars24是一个购买和销售二手车的一站式平台。去年11月，在以超过10亿美元的估值筹集了2亿美元后，该公司进入了独角兽俱乐部。
根据管理咨询公司RedSeer的一份报告，2019-2020年间，印度人每售出一辆新车，就购买1.6辆二手车。该数字在2016财年为1.1。美国和英国的这一比例为2.6。
（编译：安妮）
#欢迎来到实力主义至上的宇宙# 富豪们的太空旅行项目揭开了一个序幕，能进入太空的不再只有宇航员（astronaut），太空游客们（space tourist）来了。
转自：华尔街俱乐部
作者：贾阳
来源：20社
飞向太空！这是无数人孩童时的梦。但对大多数人来说，这个梦相当昂贵。
载人航天，一直以来都带有强烈的政治性，而后增加了科学研究属性，以往只有以举国之力，才能把寥寥几位经过严密训练的宇航员送入太空。
富商丹尼斯·蒂托（Dennis Tito）在2001年曾斥资2000万美元买了俄罗斯联盟号飞船的一个座位，成为第一位访问国际空间站的游客，在地球轨道上住了近8天，绕地球转了128圈。此后20年间，只有7人效仿。但在接下来的12个月内，这个数字就有望翻一番。
有几位以“狂人”之姿著称的亿万富翁，比蒂托走得更远，他们在本世纪初陆续建立了私人太空公司，偏要亲身参与这个游戏。要在太空领域获得成功，需要多年甚至长达数十年的努力和耐心。这正是这些富豪们的优势，能够不计成本，不考虑短期的回报。
就在今年，“英国钢铁侠”理查德•布兰森的维珍银河（Virgin Galactic）和亚马逊创始人贝佐斯的蓝色起源（Blue Origin）开始收获回报，相继举行商业太空旅行首飞。SpaceX的老板马斯克也找维珍银河订了张船票，这很微妙——SpaceX已经完全有能力搞“太空游”，事实上也已经发射过载人项目，但目前把大部分精力放在了政府订单上。
这体现出民营航天“三巨头”太空旅行商业路径存在区别，但面临的基本问题是一致的——成本高昂，风险巨大，市场短时间内难以扩大。
……
新时代确实到来了
现在轮到杰夫·贝佐斯飞向太空边缘了。蓝色起源选定的起飞日是7月20日，正好是阿波罗11号登月52周年。
……
目前来看，“太空旅行”仅仅是一个面向富人圈子的产业。
维珍银河已经把约600张门票卖给包括汤姆·汉克斯、贾斯汀·比伯、Lady Gaga在内的客户，票价在20万至25万美元，2022年正式运营后，还将进一步抬高价格。蓝色起源则预计在贝佐斯起飞后才宣布运营价格，不过首飞的舱票拍卖出2800万美元的价格，全球有7600名竞标者。
在这个未经证实的太空亚轨道旅行市场，有调查显示，潜在市场总人数约为240万人，人均净资产超过500万美元。维珍银河的招股书中也提到，超过90%的订票者个人净资产超过100万美元，约70%订票者个人净资产少于2000万美元。
但仅仅局限在这一个市场，太空旅游产业能够成为一个稳定的生意吗？
维珍银河5月的最新财报显示，第一季度末手头现金约为 6.17亿美元，单季亏损5590万美元，比上一季度5950万美元亏损降低了那么一点点。
维珍银河在财报中测算，最早在2022年进入常规商业运营，最终每年进行400次飞行，到2025年，太空旅行累计收入将达到10亿美元。而这还覆盖不了维珍银河在过去17年投入的超10亿美元研发费用。整个市场规模的增长也并非指数级的——Industry ARC的一份报告显示，到2025年，太空旅游市场预计将达到13亿美元，期间复合年增长率为12.4%。
但要做成一个商业公司，而不只是一个富豪玩具，布兰森、贝佐斯和马斯克需要的不仅仅是为超级富豪们提供亚轨道兜风服务。
从各自公布的规划来看，维珍银河是三巨头里唯一一家专注“旅行”的公司。
……
“很多人对这个行业怀有真正热情，但其中一些只是害怕迟到。”摩根士丹利技术股权资本市场联席主管麦克尼尔表示，一些崇高的努力可能需要很多年才能获得回报，其中一些基金可能需要50年才能退出，这种新经济需要耐心的投资者。
摩根斯坦利预测，到2040年，全球航天工业产生收入可能超过1万亿美元。这一数字差不多是韩国一年的国民生产总值（GDP）。随着发射变得更加精细、更便宜、更容易、更快，它将允许生态系统的其余部分，从卫星到服务，发展成为一个更广阔的市场。
……
全文：https://t.cn/A6fuVpAG
【思进免责声明】本文仅代表原作者个人的论述和观点，敬请读者自行判断。转发的目的为传递信息，内容或者数据仅供参考，不构成任何具体投资建议、不作任何商业用途、更不对其真实性负责。投资者据此操作，风险自担。并已明确注明作者和文章来源，版权归属原作者，部分文章转发时未能及时与原作者取得联系，若来源标注错误或侵犯到您的权益烦请告知，将立即删除！
转自：华尔街俱乐部
作者：贾阳
来源：20社
飞向太空！这是无数人孩童时的梦。但对大多数人来说，这个梦相当昂贵。
载人航天，一直以来都带有强烈的政治性，而后增加了科学研究属性，以往只有以举国之力，才能把寥寥几位经过严密训练的宇航员送入太空。
富商丹尼斯·蒂托（Dennis Tito）在2001年曾斥资2000万美元买了俄罗斯联盟号飞船的一个座位，成为第一位访问国际空间站的游客，在地球轨道上住了近8天，绕地球转了128圈。此后20年间，只有7人效仿。但在接下来的12个月内，这个数字就有望翻一番。
有几位以“狂人”之姿著称的亿万富翁，比蒂托走得更远，他们在本世纪初陆续建立了私人太空公司，偏要亲身参与这个游戏。要在太空领域获得成功，需要多年甚至长达数十年的努力和耐心。这正是这些富豪们的优势，能够不计成本，不考虑短期的回报。
就在今年，“英国钢铁侠”理查德•布兰森的维珍银河（Virgin Galactic）和亚马逊创始人贝佐斯的蓝色起源（Blue Origin）开始收获回报，相继举行商业太空旅行首飞。SpaceX的老板马斯克也找维珍银河订了张船票，这很微妙——SpaceX已经完全有能力搞“太空游”，事实上也已经发射过载人项目，但目前把大部分精力放在了政府订单上。
这体现出民营航天“三巨头”太空旅行商业路径存在区别，但面临的基本问题是一致的——成本高昂，风险巨大，市场短时间内难以扩大。
……
新时代确实到来了
现在轮到杰夫·贝佐斯飞向太空边缘了。蓝色起源选定的起飞日是7月20日，正好是阿波罗11号登月52周年。
……
目前来看，“太空旅行”仅仅是一个面向富人圈子的产业。
维珍银河已经把约600张门票卖给包括汤姆·汉克斯、贾斯汀·比伯、Lady Gaga在内的客户，票价在20万至25万美元，2022年正式运营后，还将进一步抬高价格。蓝色起源则预计在贝佐斯起飞后才宣布运营价格，不过首飞的舱票拍卖出2800万美元的价格，全球有7600名竞标者。
在这个未经证实的太空亚轨道旅行市场，有调查显示，潜在市场总人数约为240万人，人均净资产超过500万美元。维珍银河的招股书中也提到，超过90%的订票者个人净资产超过100万美元，约70%订票者个人净资产少于2000万美元。
但仅仅局限在这一个市场，太空旅游产业能够成为一个稳定的生意吗？
维珍银河5月的最新财报显示，第一季度末手头现金约为 6.17亿美元，单季亏损5590万美元，比上一季度5950万美元亏损降低了那么一点点。
维珍银河在财报中测算，最早在2022年进入常规商业运营，最终每年进行400次飞行，到2025年，太空旅行累计收入将达到10亿美元。而这还覆盖不了维珍银河在过去17年投入的超10亿美元研发费用。整个市场规模的增长也并非指数级的——Industry ARC的一份报告显示，到2025年，太空旅游市场预计将达到13亿美元，期间复合年增长率为12.4%。
但要做成一个商业公司，而不只是一个富豪玩具，布兰森、贝佐斯和马斯克需要的不仅仅是为超级富豪们提供亚轨道兜风服务。
从各自公布的规划来看，维珍银河是三巨头里唯一一家专注“旅行”的公司。
……
“很多人对这个行业怀有真正热情，但其中一些只是害怕迟到。”摩根士丹利技术股权资本市场联席主管麦克尼尔表示，一些崇高的努力可能需要很多年才能获得回报，其中一些基金可能需要50年才能退出，这种新经济需要耐心的投资者。
摩根斯坦利预测，到2040年，全球航天工业产生收入可能超过1万亿美元。这一数字差不多是韩国一年的国民生产总值（GDP）。随着发射变得更加精细、更便宜、更容易、更快，它将允许生态系统的其余部分，从卫星到服务，发展成为一个更广阔的市场。
……
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港澳资讯提供 （仅供参考，风险自担）
热点动态："浙江板块"176家公司发布半年业绩预告超七成预喜 业绩预增王净利润同比增长100倍
全景网7月15日讯 上市公司进入半年报业绩密集披露期，在资本市场显山露水的“浙江板块”成绩如何？根据wind数据显示，截至7月14日，浙江省已有176家公司发布了2021年的半年报业绩预告，业绩预喜的公司占比超七成。其中，双环传动（002472）预告净利润同比增长达到了令人乍舌的9264.09%~10966.66%。
浙江省176家发布半年报业绩预告的上市公司中，业绩预喜的公司有137家，占比约77.8%。其中有94家预增、20家略增、21家扭亏、2家续盈；业绩预亏的公司有35家，占比约19.9%，其中13家预减，4家略减、4家首亏、14家续亏。另有4家公司业绩不确定。 从盈利情况看，预告净利润同比增长上限超过100%的公司有61家，预告净利润同比增长上限超过200%的公司有30家。具体到个股看，双环传动（002472）、*ST巴士（002188）、森马服饰净利润增幅在10倍以上。
汽车行业的双环传动为业绩预增王，公告显示，双环传动半年报预计净利润为1.1亿元-1.3亿元，预计增长幅度高达9264.09%-10966.66%，对于利润大增，公司表示因为去年基数较低，后续发展重心仍是业务拓展。从事微电声业务*ST巴士，预计上半年净利净利润约550万元--820万元,变动幅度为:6310.26%-9457.11%，增幅位列第二，森马服饰预计上半年净利润约5.8亿元-7.2亿元,增长2585.65%-3233.90%，位列第三。
梳理完业绩“进步”最大的，再来看看哪些是浙江最赚钱的行业及公司。从176家已披露上半年业绩预报的公司中可以看出，化工化纤行业、制造业、生物制药等行业内的公司吸金能力表现不俗。
稳坐国内化纤头把交椅的荣盛石化（002493）今年上半年净利取得了同比翻倍的好成绩。公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润65.66亿元，同比增长104.69 %。此外，华峰化学（002064）预计上半年净利润约36亿元-39亿元,变动幅度441.31%-486.42%。卫星石化（002648）以净利润约18.6亿元-22.6亿元,同比增长292.11%-376.43%，这三家暂列浙江化工行业前三甲。
以综合交通基础建设为主导，加大新基建培育拓展力度，积极拓宽市场的浙江交科（002061）承接业务量得以稳步增长，公司预计2021年上半年净利润3.16亿元-4.07亿元，同比增长15.42%-48.65%。
此外，浙富控股（002266）、天山铝业（002532）、中国巨石（600176）、福莱特（601865）、公牛集团（603195）、新凤鸣（603225）、东方生物（688298）等7只个股，今年上半年净利预告均显示突破10亿元大关。
浙江是成为继广东之后全国第二个境内上市公司达500家的省份。浙江板块中，上市公司中民企占比高、行业覆盖面广，基本覆盖了机械设备、化工、纺织、金融、文化创意等各个行业。除了化工化纤这样的工业企业在资本市场雄踞一方之外，一些浙江的小而美上市公司，也借力资本力量成为所在细分行业的领军企业。
作为今日头条最头部的代理公司之一的利欧股份(002131)交出自2007年上市以来，业绩连年上升，公司半年度业绩预告显示。今年上半年，公司预计归属于上市公司股东的净利润为8.89亿元至9.68亿元，比上年同期增长240%至270%。去年刚在深交所成功上市的中晶科技（ 003026）在推动半导体硅片国产化之路时不仅收获了可喜的突破，让“国产替代在分立器件领域跻身市场主导地位”成为可能，作为一家供应半导体硅棒和硅片的高新技术企业，公司2021上半年业绩预告显示，上半年预计盈利7000-7500万元，同比增长83.06%-96.13%。
以“固体制剂智能工厂整体解决方案供应商”和大健康产业战略布局的迦南科技（300412）预计业绩同向上升。报告期内归属于上市公司股东的净利润3,667.04万元-4,513.28万元，比上年同期增长30%-60%。
热点动态："浙江板块"176家公司发布半年业绩预告超七成预喜 业绩预增王净利润同比增长100倍
全景网7月15日讯 上市公司进入半年报业绩密集披露期，在资本市场显山露水的“浙江板块”成绩如何？根据wind数据显示，截至7月14日，浙江省已有176家公司发布了2021年的半年报业绩预告，业绩预喜的公司占比超七成。其中，双环传动（002472）预告净利润同比增长达到了令人乍舌的9264.09%~10966.66%。
浙江省176家发布半年报业绩预告的上市公司中，业绩预喜的公司有137家，占比约77.8%。其中有94家预增、20家略增、21家扭亏、2家续盈；业绩预亏的公司有35家，占比约19.9%，其中13家预减，4家略减、4家首亏、14家续亏。另有4家公司业绩不确定。 从盈利情况看，预告净利润同比增长上限超过100%的公司有61家，预告净利润同比增长上限超过200%的公司有30家。具体到个股看，双环传动（002472）、*ST巴士（002188）、森马服饰净利润增幅在10倍以上。
汽车行业的双环传动为业绩预增王，公告显示，双环传动半年报预计净利润为1.1亿元-1.3亿元，预计增长幅度高达9264.09%-10966.66%，对于利润大增，公司表示因为去年基数较低，后续发展重心仍是业务拓展。从事微电声业务*ST巴士，预计上半年净利净利润约550万元--820万元,变动幅度为:6310.26%-9457.11%，增幅位列第二，森马服饰预计上半年净利润约5.8亿元-7.2亿元,增长2585.65%-3233.90%，位列第三。
梳理完业绩“进步”最大的，再来看看哪些是浙江最赚钱的行业及公司。从176家已披露上半年业绩预报的公司中可以看出，化工化纤行业、制造业、生物制药等行业内的公司吸金能力表现不俗。
稳坐国内化纤头把交椅的荣盛石化（002493）今年上半年净利取得了同比翻倍的好成绩。公司预计上半年实现归属于上市公司股东的净利润65.66亿元，同比增长104.69 %。此外，华峰化学（002064）预计上半年净利润约36亿元-39亿元,变动幅度441.31%-486.42%。卫星石化（002648）以净利润约18.6亿元-22.6亿元,同比增长292.11%-376.43%，这三家暂列浙江化工行业前三甲。
以综合交通基础建设为主导，加大新基建培育拓展力度，积极拓宽市场的浙江交科（002061）承接业务量得以稳步增长，公司预计2021年上半年净利润3.16亿元-4.07亿元，同比增长15.42%-48.65%。
此外，浙富控股（002266）、天山铝业（002532）、中国巨石（600176）、福莱特（601865）、公牛集团（603195）、新凤鸣（603225）、东方生物（688298）等7只个股，今年上半年净利预告均显示突破10亿元大关。
浙江是成为继广东之后全国第二个境内上市公司达500家的省份。浙江板块中，上市公司中民企占比高、行业覆盖面广，基本覆盖了机械设备、化工、纺织、金融、文化创意等各个行业。除了化工化纤这样的工业企业在资本市场雄踞一方之外，一些浙江的小而美上市公司，也借力资本力量成为所在细分行业的领军企业。
作为今日头条最头部的代理公司之一的利欧股份(002131)交出自2007年上市以来，业绩连年上升，公司半年度业绩预告显示。今年上半年，公司预计归属于上市公司股东的净利润为8.89亿元至9.68亿元，比上年同期增长240%至270%。去年刚在深交所成功上市的中晶科技（ 003026）在推动半导体硅片国产化之路时不仅收获了可喜的突破，让“国产替代在分立器件领域跻身市场主导地位”成为可能，作为一家供应半导体硅棒和硅片的高新技术企业，公司2021上半年业绩预告显示，上半年预计盈利7000-7500万元，同比增长83.06%-96.13%。
以“固体制剂智能工厂整体解决方案供应商”和大健康产业战略布局的迦南科技（300412）预计业绩同向上升。报告期内归属于上市公司股东的净利润3,667.04万元-4,513.28万元，比上年同期增长30%-60%。
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