【越陷越深？曾庆洪大刀阔斧，广汽成新能源时代最有前途的国资车企】2022年，要说最大刀阔斧的成功迈进了新能源时代的国资车企，非广汽集团莫属。相较于那些标榜所谓高端、智能品牌的东风岚图、北汽极狐、长安阿维塔、上汽智己们来说，广汽埃安可谓名利双收，截至今年10月，已经累计销量212384台，同比增长134%，提前了完成了2022年的20万辆的年销目标。而广汽集团在埃安、广丰的大力加持下，第三季度归母净利润达到了23.12亿元人民币，暴涨了144.07%。
种种迹象表明，广汽集团现在属于要方向有方向，要钱有钱，要人有人的历史绝佳机遇点，所以对于延迟退休的董事长曾庆洪来说，抓住“青春的尾巴”，最后大干一场，也不枉为广汽付出了这么多，等待了这么久。
如今看来，在新能源路上孤注一掷，是最简单的答案，也是最难的决定。为了避免曾庆洪所说的“为宁德时代打工”，曾庆洪果断的投入了109亿元的巨额，开始自建动力电池厂，生产弹匣电池。
或许是曾庆洪也理解了，某种程度上宁德时代董事长曾毓群反馈的“抱怨”，电池厂家也是在为原材料厂家“打工”而已。资本的操控让电池原料不断上涨，上周三（11月2日），据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂涨了1500元/吨，均价报56.75万元/吨，创历史新高；到了本周二，11月8日，电池级碳酸锂均价涨3000元/吨，已经高达57.90万元/吨。
这些综合因素下，近日让广汽不得不再次在新能源产业链上，向上延伸，开始了“挖矿”之路，广汽集团旗下子公司广汽部件，与狮溪煤业、遵义能源设立合资公司，开展相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营。
据资料显示，新成立的合资公司注册资本为2亿元，其中广汽部件和狮溪煤业各持股47.5%，遵义能源持股5%，该合资公司旨在充分利用遵义当地丰富的锂矿资源。
从以往动力电池产业发展来看，向上控制矿源，也是必经的发展之路与手段，广汽集团的新合资公司，或许只是近期试探性的第一步而已，除了遵义的矿资源外，或许以后会逐渐把触手伸到更多地方。而要想保证把埃安等新能源品牌卖好，看来除了造车、造电池之外，把控原材料，吃掉整个产业链，是曾庆洪不得不做的一件事了，虽然越来越重，但是似乎只有成为这样巨无霸的企业，才能走的更有话语权，才能不为别人打工，为广汽创下变革后的百年基业。
本文为【车评网】原创，作者：观察者小刘，编辑：王南南，关注【车评网】，专注汽车行业深度报道。
特别声明：本文仅授权与车评网签约联盟媒体转载，其他未经允许不得侵权使用。
种种迹象表明，广汽集团现在属于要方向有方向，要钱有钱，要人有人的历史绝佳机遇点，所以对于延迟退休的董事长曾庆洪来说，抓住“青春的尾巴”，最后大干一场，也不枉为广汽付出了这么多，等待了这么久。
如今看来，在新能源路上孤注一掷，是最简单的答案，也是最难的决定。为了避免曾庆洪所说的“为宁德时代打工”，曾庆洪果断的投入了109亿元的巨额，开始自建动力电池厂，生产弹匣电池。
或许是曾庆洪也理解了，某种程度上宁德时代董事长曾毓群反馈的“抱怨”，电池厂家也是在为原材料厂家“打工”而已。资本的操控让电池原料不断上涨，上周三（11月2日），据上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂涨了1500元/吨，均价报56.75万元/吨，创历史新高；到了本周二，11月8日，电池级碳酸锂均价涨3000元/吨，已经高达57.90万元/吨。
这些综合因素下，近日让广汽不得不再次在新能源产业链上，向上延伸，开始了“挖矿”之路，广汽集团旗下子公司广汽部件，与狮溪煤业、遵义能源设立合资公司，开展相关矿产地质勘查和矿产资源的投资管理经营。
据资料显示，新成立的合资公司注册资本为2亿元，其中广汽部件和狮溪煤业各持股47.5%，遵义能源持股5%，该合资公司旨在充分利用遵义当地丰富的锂矿资源。
从以往动力电池产业发展来看，向上控制矿源，也是必经的发展之路与手段，广汽集团的新合资公司，或许只是近期试探性的第一步而已，除了遵义的矿资源外，或许以后会逐渐把触手伸到更多地方。而要想保证把埃安等新能源品牌卖好，看来除了造车、造电池之外，把控原材料，吃掉整个产业链，是曾庆洪不得不做的一件事了，虽然越来越重，但是似乎只有成为这样巨无霸的企业，才能走的更有话语权，才能不为别人打工，为广汽创下变革后的百年基业。
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【#济宁# 孩子们有了“专车”！济宁开通70条“助学公交”】
蔚蓝的天空、清新的空气、通畅的道路是广大市民梦寐以求的生活环境，学生每天平安、方便、快捷地上下学更是学生家长的期盼。如今，这一梦想已在济宁市变成了现实。
每天下午6：30，在济宁四中门前，人们都会看到学生正在教师、安全员的引导下有序上车、落座。家住任城区长安花园的王先生开心地说：“孩子在太白湖区的济宁一中上学，离家有15公里。我原本打算让孩子的妈妈辞职，在学校旁边的小区租房专职陪读。开通‘助学公交’后，每天早上6：20从小区发车，晚上22：10从学校发车，车上有专职保安员，学生上下车刷脸，家长即时收到信息，既安全又方便。这样一来，孩子的妈妈不用辞职去陪读了。”
早上6：30左右，在古槐公交站，李女士正在陪着背书包的孩子等公交。“以前，每天早、中、晚接送孩子三趟，来回六趟，还要收拾家务、买菜做饭，我一个人根本忙不过来；现在可好了！孩子出门坐‘专车’，准时上下学。”她说，孩子乘坐的是Z字打头的“助学公交”，每天6：34准时到站，孩子从小区走到站牌用不了2分钟，平时都是孩子自己乘坐；中午12：10从学校准时发车，孩子到家后正好吃午饭。
“平安出门、快乐回家是我们的共同心愿。”济宁市公交集团运营管理部经理刘霞介绍说，为确保提供安全、准时、快捷、低碳的乘车服务，“助学公交”全部选用新能源汽车，由技术好、经验丰富的驾驶员驾驶，且对每辆“助学公交”的驾驶员及安保人员进行了专业培训；公交车上都安装刷脸识别设备，学生刷脸上下车，并实时向家长推送学生上下车信息；每辆“助学公交”配备一名安保员，维护乘车秩序，保障学生安全；疫情期间严格落实司乘人员身体监测和个人防护、乘车人员佩戴口罩、车辆及场站消毒通风等措施；每辆“助学公交”运营前都严格检查人、车资质，全面排查车辆安全性能，强化安全服务和应急处置培训，认真落实车辆例保检查，全力做好整车消毒和清洁卫生；针对恶劣天气时不具备安全通行条件下可能采取的调整发车时间或者暂时停运措施，及时与家长沟通，提前让家长安排好出行方式，以保障学生们安全、顺利出行。
自2020年6月，济宁市教育局联合市公交集团以“定制公交”运营模式为济宁四中开通“助学公交”线路以来，截至今年10月底，已为主城区范围内28所中小学共计开通70条“助学公交”线路，每日运营320个班次，日均客运量近7000人次，服务学生3700名，学生及其家长满意率达98.4％。
据济宁市委教育工委副书记宫玉新介绍，“助学公交”的开通既节约能源、提高效率、减少污染，又提高了学生对绿色出行生活理念的认识，在保障学生上下学安全出行的同时，还能有效解决早晚高峰时段校园周边交通拥堵问题。为加强上放学时段校园安全保卫工作，确保放学时段出入校园人车分流、文明有序，济宁市教育局协调公安交警部门在学校周边布设“护学岗” 1484个，每日投入警力1900余人次维护校园周边安全及交通秩序。
据了解，为进一步提高“助学公交”服务学生数量，济宁市教育局将联合市行政审批局、济宁公交集团，与主城区各学校沟通对接，精准规划由任城区、高新区直达学校的线路；同时，根据校园及周边道路条件，在学校内部施划“助学公交”专用停车位，学生可直接在校园内上下车，实现学生由家门口与学校的零距离接驳。另外，对已开通的“助学公交”线路，不定期开展调研工作，根据学生需求从线路走向、站点设施、车辆配备等方面对“助学公交”进行动态调整，并为具备条件的学校继续开通“助学公交”服务，为广大学生提供更加安全、舒适、快捷的出行服务，让家长安心、放心。
蔚蓝的天空、清新的空气、通畅的道路是广大市民梦寐以求的生活环境，学生每天平安、方便、快捷地上下学更是学生家长的期盼。如今，这一梦想已在济宁市变成了现实。
每天下午6：30，在济宁四中门前，人们都会看到学生正在教师、安全员的引导下有序上车、落座。家住任城区长安花园的王先生开心地说：“孩子在太白湖区的济宁一中上学，离家有15公里。我原本打算让孩子的妈妈辞职，在学校旁边的小区租房专职陪读。开通‘助学公交’后，每天早上6：20从小区发车，晚上22：10从学校发车，车上有专职保安员，学生上下车刷脸，家长即时收到信息，既安全又方便。这样一来，孩子的妈妈不用辞职去陪读了。”
早上6：30左右，在古槐公交站，李女士正在陪着背书包的孩子等公交。“以前，每天早、中、晚接送孩子三趟，来回六趟，还要收拾家务、买菜做饭，我一个人根本忙不过来；现在可好了！孩子出门坐‘专车’，准时上下学。”她说，孩子乘坐的是Z字打头的“助学公交”，每天6：34准时到站，孩子从小区走到站牌用不了2分钟，平时都是孩子自己乘坐；中午12：10从学校准时发车，孩子到家后正好吃午饭。
“平安出门、快乐回家是我们的共同心愿。”济宁市公交集团运营管理部经理刘霞介绍说，为确保提供安全、准时、快捷、低碳的乘车服务，“助学公交”全部选用新能源汽车，由技术好、经验丰富的驾驶员驾驶，且对每辆“助学公交”的驾驶员及安保人员进行了专业培训；公交车上都安装刷脸识别设备，学生刷脸上下车，并实时向家长推送学生上下车信息；每辆“助学公交”配备一名安保员，维护乘车秩序，保障学生安全；疫情期间严格落实司乘人员身体监测和个人防护、乘车人员佩戴口罩、车辆及场站消毒通风等措施；每辆“助学公交”运营前都严格检查人、车资质，全面排查车辆安全性能，强化安全服务和应急处置培训，认真落实车辆例保检查，全力做好整车消毒和清洁卫生；针对恶劣天气时不具备安全通行条件下可能采取的调整发车时间或者暂时停运措施，及时与家长沟通，提前让家长安排好出行方式，以保障学生们安全、顺利出行。
自2020年6月，济宁市教育局联合市公交集团以“定制公交”运营模式为济宁四中开通“助学公交”线路以来，截至今年10月底，已为主城区范围内28所中小学共计开通70条“助学公交”线路，每日运营320个班次，日均客运量近7000人次，服务学生3700名，学生及其家长满意率达98.4％。
据济宁市委教育工委副书记宫玉新介绍，“助学公交”的开通既节约能源、提高效率、减少污染，又提高了学生对绿色出行生活理念的认识，在保障学生上下学安全出行的同时，还能有效解决早晚高峰时段校园周边交通拥堵问题。为加强上放学时段校园安全保卫工作，确保放学时段出入校园人车分流、文明有序，济宁市教育局协调公安交警部门在学校周边布设“护学岗” 1484个，每日投入警力1900余人次维护校园周边安全及交通秩序。
据了解，为进一步提高“助学公交”服务学生数量，济宁市教育局将联合市行政审批局、济宁公交集团，与主城区各学校沟通对接，精准规划由任城区、高新区直达学校的线路；同时，根据校园及周边道路条件，在学校内部施划“助学公交”专用停车位，学生可直接在校园内上下车，实现学生由家门口与学校的零距离接驳。另外，对已开通的“助学公交”线路，不定期开展调研工作，根据学生需求从线路走向、站点设施、车辆配备等方面对“助学公交”进行动态调整，并为具备条件的学校继续开通“助学公交”服务，为广大学生提供更加安全、舒适、快捷的出行服务，让家长安心、放心。
#橙仕快报# 橙仕汽车再创佳绩，在“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛”上斩获多项大奖！
2022年11月8日，“NEVC 2022第七届中国新能源物流车挑战赛”落下帷幕，作为中国新能源物流车领域最具影响力的品牌赛事，NEVC中国新能源物流车挑战赛已成功举办六届，成为引领新能源商用车高质量发展风向标。此次参加挑战赛的企业不乏像长安、吉利等知名车企，橙仕汽车第二次受邀参加，凭借过硬的产品质量、良好的车辆性能、优秀的三电系统，在本次比赛中取得了良好成绩，再次斩获“新能源商用车新势力奖”、“快递小哥最佳信赖品牌奖”、“体验官推荐奖”三项大奖。#橙仕汽车##橙仕01##橙仕x2##纯电动物流车##电动物流车##物流运输##新能源物流车##新能源汽车##城市配送##物流运输##武汉新能源汽车专卖##武汉橙仕新能源汽车##橙仕资讯##有一说依# https://t.cn/A66CnVbl
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