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【RailTel和CloudExtel将合作推出印度首个中立的共享RAN解决方案】据www.bignewsnetwork.com 8月26日报道,印度铁道部旗下的RailTel和一家名为CloudExtel的全堆栈网络服务(NaaS)提供商合作推出了印度首个共享无线电接入网(RAN)解决方案,目的是提高电信用户的体验。
根据官方信息,为了实施该项目,RailTel和CloudExtel与Bharti Airtel、Vodafone Idea、诺基亚和电信基础设施项目(TIP)的NaaS解决方案集团合作,在铁路部门的重要支持下,在孟买中央火车站这一网络最密集的地点成功开展了该项目试点。 该试点项目的结果令人印象深刻,Bharti Airtel和Vodafone Idea的移动电话网络用户移动数据的平均速度提高了5倍,从3mbps提高到15mbps,同时数据消费增长了20%。
一个众所周知的事实是,交通枢纽、机场和火车站是网络拥堵的高密度区域。 挑战成倍增加,尤其是在孟买这样人口密集的城市。共享RAN解决方案的成功为这些人口密集、高度拥挤地区的客户带来了更好的移动数据使用体验。 在初期阶段,重点将是在孟买更多的火车站推广这项技术。以后,可能会考虑覆盖更多的站台。
谈及该项目,CloudExtel联合创始人兼首席执行官Kunal Bajaj表示, 在没有共享RAN解决方案的情况下,即使是5G性能也会在如此拥挤的地点受到阻碍,从而大大影响用户体验。共享的RAN解决方案将成为该国未来5G部署的架构基础。
(编译:涂利慧)
【RailTel和CloudExtel将合作推出印度首个中立的共享RAN解决方案】据www.bignewsnetwork.com 8月26日报道,印度铁道部旗下的RailTel和一家名为CloudExtel的全堆栈网络服务(NaaS)提供商合作推出了印度首个共享无线电接入网(RAN)解决方案,目的是提高电信用户的体验。
根据官方信息,为了实施该项目,RailTel和CloudExtel与Bharti Airtel、Vodafone Idea、诺基亚和电信基础设施项目(TIP)的NaaS解决方案集团合作,在铁路部门的重要支持下,在孟买中央火车站这一网络最密集的地点成功开展了该项目试点。 该试点项目的结果令人印象深刻,Bharti Airtel和Vodafone Idea的移动电话网络用户移动数据的平均速度提高了5倍,从3mbps提高到15mbps,同时数据消费增长了20%。
一个众所周知的事实是,交通枢纽、机场和火车站是网络拥堵的高密度区域。 挑战成倍增加,尤其是在孟买这样人口密集的城市。共享RAN解决方案的成功为这些人口密集、高度拥挤地区的客户带来了更好的移动数据使用体验。 在初期阶段,重点将是在孟买更多的火车站推广这项技术。以后,可能会考虑覆盖更多的站台。
谈及该项目,CloudExtel联合创始人兼首席执行官Kunal Bajaj表示, 在没有共享RAN解决方案的情况下,即使是5G性能也会在如此拥挤的地点受到阻碍,从而大大影响用户体验。共享的RAN解决方案将成为该国未来5G部署的架构基础。
(编译:涂利慧)
上午还在说小语种影片开始变多了(https://t.cn/A6xOKr6p),本周继《盲琴师》(波兰)定档12月10日后,这又来了一部~
【保加利亚电影《荣耀时刻》定档12月9日,艺联专线上映】患有口吃的铁道工人灿科在意外发现洒落在铁轨上的巨额钞票后,选择了报警。精明强干的铁道部首席公关尤莉娅决定炒作灿科拾金不昧的义举,扭转部门的公众形象。表彰大会上,尤莉亚摘下灿科心爱的荣耀牌手表,却不小心将其遗失。来自亡父的遗物被草率对待,灿科不遗余力地想要讨回“荣耀”.....
影片凭借过硬的艺术水准和深远的现实价值获得第69届洛迦诺电影节最佳影片金豹奖提名、第69届洛迦诺国际电影节堂吉诃德特别提名奖等。也曾在第7届北京国际电影节北京展映单元与中国影迷见面。
12月9日,全国艺联加盟影院,#电影荣耀时刻# ,看分秒之间,人心自见。#暖冬电影季##出道吧新星#
【保加利亚电影《荣耀时刻》定档12月9日,艺联专线上映】患有口吃的铁道工人灿科在意外发现洒落在铁轨上的巨额钞票后,选择了报警。精明强干的铁道部首席公关尤莉娅决定炒作灿科拾金不昧的义举,扭转部门的公众形象。表彰大会上,尤莉亚摘下灿科心爱的荣耀牌手表,却不小心将其遗失。来自亡父的遗物被草率对待,灿科不遗余力地想要讨回“荣耀”.....
影片凭借过硬的艺术水准和深远的现实价值获得第69届洛迦诺电影节最佳影片金豹奖提名、第69届洛迦诺国际电影节堂吉诃德特别提名奖等。也曾在第7届北京国际电影节北京展映单元与中国影迷见面。
12月9日,全国艺联加盟影院,#电影荣耀时刻# ,看分秒之间,人心自见。#暖冬电影季##出道吧新星#
【闲聊A股|京沪高铁筹备上市带来的机会】作者:股无影踪
这些天的广播电视关于京沪高铁上市的消息又逐渐多了起来,看来进入计划日程了。
早在2008年京沪高铁公司成立之初,就已有其未来将上市的言论。2011年6月,京沪高铁开通运营之前,时任铁道部总经济师的余邦利表示,关于公司上市的问题,“要根据各个股东和公司情况来决定”。近几年,京沪高铁公司的社会投资方一直希望推动公司上市,但大股东中铁总的积极性一直不高。国家发展改革委国际合作中心首席经济学家万喆对时代周报记者分析,上市的主要目的是融资,“对中铁总来说,吸引力不大”。
在当前铁路企业深化体制改革的大背景下,万喆认为,京沪高铁开启上市之路,是经济体制改革的标志,“迈出这一步,体现了中铁总市场化改革的决心,是触及利益的改革”。
早在2013年,国务院发展研究中心提交了一份“383”改革方案,针对铁路改革,该方案建议选择一批发展潜力较大、业务边界清晰、适合于成立干线公司的项目,率先引入外部投资或者直接上市融资。2017年1月,中铁总党组书记、总经理陆东福首次提及将在铁路系统开展混合所有制改革。同时,他还明确表示,“要对具备条件的科技和专业市场前景良好的企业逐步改制上市”。
今年以来,中铁总先后与上交所、深交所两大交易所签订合作协议,加快推动铁路资产资本化。东北财经大学中国战略与政策研究中心副主任冯立果对时代周报记者表示,京沪高铁公司上市可以募集更多的资金,让更多的投资者参与,有利于盘活铁路体制内的资产,对于铁路改革具有正面意义。
与雄安相重叠的股票,以及与高铁以前相关的妖股,可能提前布局的可能性大一些。
这些天的广播电视关于京沪高铁上市的消息又逐渐多了起来,看来进入计划日程了。
早在2008年京沪高铁公司成立之初,就已有其未来将上市的言论。2011年6月,京沪高铁开通运营之前,时任铁道部总经济师的余邦利表示,关于公司上市的问题,“要根据各个股东和公司情况来决定”。近几年,京沪高铁公司的社会投资方一直希望推动公司上市,但大股东中铁总的积极性一直不高。国家发展改革委国际合作中心首席经济学家万喆对时代周报记者分析,上市的主要目的是融资,“对中铁总来说,吸引力不大”。
在当前铁路企业深化体制改革的大背景下,万喆认为,京沪高铁开启上市之路,是经济体制改革的标志,“迈出这一步,体现了中铁总市场化改革的决心,是触及利益的改革”。
早在2013年,国务院发展研究中心提交了一份“383”改革方案,针对铁路改革,该方案建议选择一批发展潜力较大、业务边界清晰、适合于成立干线公司的项目,率先引入外部投资或者直接上市融资。2017年1月,中铁总党组书记、总经理陆东福首次提及将在铁路系统开展混合所有制改革。同时,他还明确表示,“要对具备条件的科技和专业市场前景良好的企业逐步改制上市”。
今年以来,中铁总先后与上交所、深交所两大交易所签订合作协议,加快推动铁路资产资本化。东北财经大学中国战略与政策研究中心副主任冯立果对时代周报记者表示,京沪高铁公司上市可以募集更多的资金,让更多的投资者参与,有利于盘活铁路体制内的资产,对于铁路改革具有正面意义。
与雄安相重叠的股票,以及与高铁以前相关的妖股,可能提前布局的可能性大一些。
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