#自主品牌#北汽股份旗下自主品牌今年上半年并不乐观的业绩。8月29日，北京汽车股份发布2017半年财报：上半年，北汽股份的收入为667.37亿元，同比增长36%，而股东净利润同比减少59%至9.86亿元。实际上，北汽股份上半年收入与净利润的增长的主要来自于北京奔驰。今年上半年，北京奔驰收入为583.13亿元，同比增长56.0%，净利润达83.13亿元，同比增长106.7%。相反，北汽自主品牌业务(包括绅宝、北京、威旺品牌)的净利润(含投资收益)由上年同期的3.98亿元减至期内的净亏损32.65亿元。

个人感觉韩系车在华的销量下滑和萨德入韩的关系不大，因为国人反日的时间和次数都要比反韩要多，也没见日系车在华销量这么惨过。归根结底还是韩系车这俩年所出的产品没有新意和竞争力。和自主品牌车相对比，价格高，配置低，被自主品牌压榨的成分居多。但是我对于现在国产车大卖的现象是不怎么乐观的，中国是一个巨大的市场，需求量很大，现在好多车厂都想在这个时间段捞金，造车和攒车是有区别的，导致现在的自主品牌车质量参差不齐，如果自主品牌车想有个良性发展，是必要在整车的耐用性和减少故障率上下功夫。

【自主品牌半年亏损32亿 北汽如何面对十三五“淘汰赛”？】按照徐和谊此前的观点,“‘十三五’期间,将是中国汽车的淘汰赛,部分车企将会出局。”现在看来,北汽自主品牌的现状,显然并不乐观。“北汽股份产品研发的相关人员,已经走了不少人。”9月1日,21世纪经济报道记者从北汽集团内部了解到,原北汽股份副总裁顾镭已经于一个月前离开北汽,这是继北汽股份研究院院长、北汽股份副总裁邬学斌去年9月离开北汽转投百度之后,北汽股份离职的又一位高管。
实际上,除了顾镭外,陆续离职的还有北京汽车制造有限公司常务副总裁陈磊以及部分中层。至此,除了北汽集团董事长徐和谊之外,顾镭应该是最后一位离开北汽股份“创始团队”的高层,到目前为止,“创始团队”高层要么已经离开北汽股份、要么已经离开北汽。https://t.cn/RN3rPLw