新闻早知道｜河北省秦皇岛市汽车零部件产业成绩亮眼；中汽协：1-9月汽车销量排名前十位的企业共销售1679.2万辆
新闻早知道热点
1、中汽协：1-9月汽车销量排名前十位的企业共销售1679.2万辆
2、长城与SQ集团汇鸿汽车达成合作伙伴关系
3、蔚来汽车正式成立电池公司，将自研电池
4、广西南宁市举行新能源汽车产业发展论坛，探索产业转型升级新思路
5、河北省秦皇岛市汽车零部件产业成绩亮眼
6、自动驾驶汽车初创公司Argo AI即将倒闭
7、国轩高科拟合计115亿元投建动力电池项目
8、大众计划在2030年实现R系列纯电动化
【中汽协：1-9月汽车销量排名前十位的企业共销售1679.2万辆】
据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-9月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1679.2万辆，占汽车销售总量的86.2%。与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞和广汽也呈两位数快速增长，上汽和吉利略增，其他企业呈不同程度下降。
【长城与SQ集团汇鸿汽车达成合作伙伴关系】
近日，长城汽车与SQ集团汇鸿汽车在菲律宾马尼拉举行签约仪式，双方正式达成合作伙伴关系，共同开拓菲律宾市场。这是继长城汽车登陆泰国、马来西亚市场后，在东盟区域的又一次进阶之举，将加速推进长城汽车东盟战略落地。
根据协议，双方将围绕菲律宾汽车市场的特点，挖掘用户用车需求，共同探索创新的渠道建设和服务模式，推动菲律宾汽车产业加快转型升级。
【蔚来汽车正式成立电池公司，将自研电池】
据企查查显示，蔚来于近日在安徽合肥成立了一家公司——蔚来电池科技(安徽)有限公司。新公司注册资本为20亿元，由蔚来控股有限公司100%控股，李斌担任董事长一职。
据悉，蔚来电池科技业务范围涉及电池制造、电池销售、电子专用材料研发、电子专用材料销售、电子专用材料制造、石墨及碳素制品销售、新型膜材料销售、塑料制品制造、塑料制品销售、高纯元素及化合物销售、石墨及碳素制品制造、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售等。
【广西南宁市举行新能源汽车产业发展论坛，探索产业转型升级新思路】
10月26日，2022年广西南宁市新能源汽车产业发展论坛在南宁·中关村创新示范基地(相思湖区)举行，南宁市新能源汽车企业、上下游产业链企业等近50名代表出席论坛活动，共同探索产业转型升级新思路。
据了解，新能源汽车产业技术水平高、产业链条长、配套企业多、集聚效应明显。南宁市积极抢占产业转型新领域新赛道，围绕发展面向东盟的新能源汽车产业，大力开展新能源汽车和电池产业链招商，引进了申龙汽车、多氟多电池、比亚迪电池、潮力铝箔等一批优质项目落户南宁，以全产业链思维积极布局新能源汽车产业，为南宁市产业转型升级注入了源源不断的发展动力。
【河北省秦皇岛市汽车零部件产业成绩亮眼】
10月26日，河北省秦皇岛市召开“壮大产业谋发展”系列新闻发布会之“汽车零部件产业”发布会。相关负责人介绍了秦皇岛市汽车零部件产业的亮眼成绩单。
图片
截至2022年9月，秦皇岛市规模以上汽车零部件企业21家，占规上装备制造业13.2%，实现主营业务收入327.92亿元，同比增长31.8%，工业增加值同比增长26.2%，占全市规模以上工业的13.5%，拉动全市工业增长2.9%，利润总额18.08亿元，同比增长25.3%。该市汽车零部件产业主营业务收入、同比增长值、工业增加值、拉动全市工业增长值、利润总额、利润同比增长值等指标在装备制造业七大产业中均位列第一，为装备制造业的支柱产业。
【自动驾驶汽车初创公司Argo AI即将倒闭】
据知情人士透露，自动驾驶汽车初创公司Argo AI即将倒闭。据悉，Argo由Bryan Salesky和Pete Rander于2016年创立。2017年2月，福特宣布将在未来五年内向Argo投资10亿美元，该公司从此走进了大众视野。从那以后，该公司已经筹集了26亿多美元，主要来自福特和大众，旨在开发、测试并最终实现其自动驾驶系统的商业化。
【国轩高科拟合计115亿元投建动力电池项目】
据国轩高科公告，拟在安徽省合肥新站高新技术产业开发区投资建设国轩新站年产20GWh动力电池项目，投资总金额为67亿元；拟在广西柳州新增投资建设年产10GWh动力锂电池生产基地，投资总金额约48亿元。
【大众计划在2030年实现R系列纯电动化】
10月26日，有消息称，大众R系列将在2030年实现全部电动化，目前已经开始规划。大众汽车官方表示，正在逐步转换其产品，已经有纯电动的R系列车型正在处于规划阶段，大众正在评估可行性，但是可以肯定的是，R系列未来都是纯电的。
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1、中汽协：1-9月汽车销量排名前十位的企业共销售1679.2万辆
2、长城与SQ集团汇鸿汽车达成合作伙伴关系
3、蔚来汽车正式成立电池公司，将自研电池
4、广西南宁市举行新能源汽车产业发展论坛，探索产业转型升级新思路
5、河北省秦皇岛市汽车零部件产业成绩亮眼
6、自动驾驶汽车初创公司Argo AI即将倒闭
7、国轩高科拟合计115亿元投建动力电池项目
8、大众计划在2030年实现R系列纯电动化
【中汽协：1-9月汽车销量排名前十位的企业共销售1679.2万辆】
据中国汽车工业协会统计分析，2022年1-9月，汽车销量排名前十位的企业（集团）共销售1679.2万辆，占汽车销售总量的86.2%。与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞和广汽也呈两位数快速增长，上汽和吉利略增，其他企业呈不同程度下降。
【长城与SQ集团汇鸿汽车达成合作伙伴关系】
近日，长城汽车与SQ集团汇鸿汽车在菲律宾马尼拉举行签约仪式，双方正式达成合作伙伴关系，共同开拓菲律宾市场。这是继长城汽车登陆泰国、马来西亚市场后，在东盟区域的又一次进阶之举，将加速推进长城汽车东盟战略落地。
根据协议，双方将围绕菲律宾汽车市场的特点，挖掘用户用车需求，共同探索创新的渠道建设和服务模式，推动菲律宾汽车产业加快转型升级。
【蔚来汽车正式成立电池公司，将自研电池】
据企查查显示，蔚来于近日在安徽合肥成立了一家公司——蔚来电池科技(安徽)有限公司。新公司注册资本为20亿元，由蔚来控股有限公司100%控股，李斌担任董事长一职。
据悉，蔚来电池科技业务范围涉及电池制造、电池销售、电子专用材料研发、电子专用材料销售、电子专用材料制造、石墨及碳素制品销售、新型膜材料销售、塑料制品制造、塑料制品销售、高纯元素及化合物销售、石墨及碳素制品制造、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售等。
【广西南宁市举行新能源汽车产业发展论坛，探索产业转型升级新思路】
10月26日，2022年广西南宁市新能源汽车产业发展论坛在南宁·中关村创新示范基地(相思湖区)举行，南宁市新能源汽车企业、上下游产业链企业等近50名代表出席论坛活动，共同探索产业转型升级新思路。
据了解，新能源汽车产业技术水平高、产业链条长、配套企业多、集聚效应明显。南宁市积极抢占产业转型新领域新赛道，围绕发展面向东盟的新能源汽车产业，大力开展新能源汽车和电池产业链招商，引进了申龙汽车、多氟多电池、比亚迪电池、潮力铝箔等一批优质项目落户南宁，以全产业链思维积极布局新能源汽车产业，为南宁市产业转型升级注入了源源不断的发展动力。
【河北省秦皇岛市汽车零部件产业成绩亮眼】
10月26日，河北省秦皇岛市召开“壮大产业谋发展”系列新闻发布会之“汽车零部件产业”发布会。相关负责人介绍了秦皇岛市汽车零部件产业的亮眼成绩单。
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截至2022年9月，秦皇岛市规模以上汽车零部件企业21家，占规上装备制造业13.2%，实现主营业务收入327.92亿元，同比增长31.8%，工业增加值同比增长26.2%，占全市规模以上工业的13.5%，拉动全市工业增长2.9%，利润总额18.08亿元，同比增长25.3%。该市汽车零部件产业主营业务收入、同比增长值、工业增加值、拉动全市工业增长值、利润总额、利润同比增长值等指标在装备制造业七大产业中均位列第一，为装备制造业的支柱产业。
【自动驾驶汽车初创公司Argo AI即将倒闭】
据知情人士透露，自动驾驶汽车初创公司Argo AI即将倒闭。据悉，Argo由Bryan Salesky和Pete Rander于2016年创立。2017年2月，福特宣布将在未来五年内向Argo投资10亿美元，该公司从此走进了大众视野。从那以后，该公司已经筹集了26亿多美元，主要来自福特和大众，旨在开发、测试并最终实现其自动驾驶系统的商业化。
【国轩高科拟合计115亿元投建动力电池项目】
据国轩高科公告，拟在安徽省合肥新站高新技术产业开发区投资建设国轩新站年产20GWh动力电池项目，投资总金额为67亿元；拟在广西柳州新增投资建设年产10GWh动力锂电池生产基地，投资总金额约48亿元。
【大众计划在2030年实现R系列纯电动化】
10月26日，有消息称，大众R系列将在2030年实现全部电动化，目前已经开始规划。大众汽车官方表示，正在逐步转换其产品，已经有纯电动的R系列车型正在处于规划阶段，大众正在评估可行性，但是可以肯定的是，R系列未来都是纯电的。
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以用户为中心实现超进化 欧航R pro自动挡中卡2.0带来舒适与高效新体验！
物流行业的蓬勃发展不断促使着物流装备的更新换代。
当下，传统运输装备已经越来越难以支撑日益变化的行业需求，用户对舒适与高效的要求亦是与日俱增，尤其是在中卡市场渐渐回暖的节点上。鉴于此，福田欧航欧马可再次发力中卡市场，为用户带来欧航R pro自动挡中卡的进阶之作——欧航R pro自动挡中卡2.0版本。
欧航R pro自动挡中卡2.0版车型以全新的自动挡方案解决用户驾驶疲劳痛点，以全方位优化的性能，满足用户对高效运输的追求，欧航R pro自动挡中卡2.0版车型正在以标杆之资诠释着自动挡中卡的进化之路，以用户为中心打造中卡领衔之作。
舒适，源于身体的最直观体验
车辆的舒适性一直是司机很在意的问题，尤其是对于跑中长途的司机来说，全天候的运输生活，让车辆具有了别的意义——这不仅是一个操作室，更是司机的生活空间。如何能够让司机更舒适的生活？这正是欧航欧马可所要解决的问题。
众所周知，在司机中长途运输过程中，手动挡会不断加大司机的驾驶疲劳，作为行业内首家推出自动挡中卡的企业，欧航推出的欧航R pro自动挡中卡2.0版车型采用的是精磨斜齿设计的法士特8挡AMT变速箱，不但能够降低驾驶技能的需求，还能有效降低劳动强度，每1千公里的路程就能够减少300-500次的换挡离合操作。
并且，换挡响应快，换挡平顺无顿挫感，欧航R pro自动挡中卡2.0版车型能够完全解放司机的左脚与右手，对货车司机因高强度的工作所引发的职业病等身体上的危害可大幅降低。
如果说，自动挡的升级迭代是欧航R pro自动挡中卡2.0版用科技诠释高端品牌的核心，那么对驾驶室的舒适打造则是细节决定胜负的关键。
欧航R pro自动挡中卡2.0版车型的驾驶室采用四点悬浮设计，可有效降低车辆运行过程中所产生的颠簸感，让行车更舒适。超大的驾驶室空间，合理的布局优化，高顶双卧的打造，让司机的坐卧休息能够更舒适的减缓疲劳，卓越的密闭性与优秀设计，可让噪音比现有产品降低2-3分贝。同时，主驾驶座椅采用通风加热、气囊减震、阻尼调节的航空座椅，配合专业调校的四点浮悬车身与螺旋弹簧减振，全面增加司机的驾驶舒适性，为每一位司机缔造属于自己的安逸空间。
高效，来自品牌的不断追求
在当前的货运市场中，随着消费的升级与众人对时效的追求，高效运输越发重要，一台高效的运输车，不单是用户的致富好伙伴，更是一个品牌力量的彰显。欧航R pro自动挡中卡2.0版车型不仅完美满足用户对高效的需求，更是欧航欧马可应对当前物流市场趋势的外在表现。
欧航R pro自动挡中卡2.0版车型配备了由康明斯B6.2L发动机、法士特8挡AMT变速箱、汉德车桥所组成的黄金动力系统。260匹强劲马力，1050N.m的最大扭矩，低速比大扭矩的设计使得整车起步更快，瞬时加速度更强，0-30km/h的起步加速度可达5.03秒，保障了运输的高效性。不仅如此，在法士特8挡AMT变速箱99.7%的传动效率配合下，整车实现强劲动力的同时百公里油耗可降低1-2L，省油又高效的特性是冷链、绿通等运输场景的不二选择。
一台高效的运输车，不仅动力要充沛，承载也一定要跟得上，这样才能赢在运输起跑线。
欧航R pro自动挡中卡2.0版车型通过领先的轻量化技术，对多结构件进行细节优化，多部位采用轻量化铸铝件，大幅降低整车自重，仅4.9T的车身重量为用户多拉多赚创造了有利条件，并且在欧航品牌强大的研发体系下，整车B10寿命高达100万公里，真正的科学降重，高效承载。
从舒适驾乘到高效运输，欧航一直走在高端中卡的前端，走在用户需求的中心，从行业首发自动挡中卡到欧航R pro自动挡中卡2.0版车型的全面上市，既展现了欧航品牌对技术孜孜不倦的追求，也充分体现出欧航始终致力于引领行业向上的决心与为用户所想的担当，相信在不久的将来欧航R pro自动挡中卡2.0版车型必将在当前的运输市场掀起一阵风。
物流行业的蓬勃发展不断促使着物流装备的更新换代。
当下，传统运输装备已经越来越难以支撑日益变化的行业需求，用户对舒适与高效的要求亦是与日俱增，尤其是在中卡市场渐渐回暖的节点上。鉴于此，福田欧航欧马可再次发力中卡市场，为用户带来欧航R pro自动挡中卡的进阶之作——欧航R pro自动挡中卡2.0版本。
欧航R pro自动挡中卡2.0版车型以全新的自动挡方案解决用户驾驶疲劳痛点，以全方位优化的性能，满足用户对高效运输的追求，欧航R pro自动挡中卡2.0版车型正在以标杆之资诠释着自动挡中卡的进化之路，以用户为中心打造中卡领衔之作。
舒适，源于身体的最直观体验
车辆的舒适性一直是司机很在意的问题，尤其是对于跑中长途的司机来说，全天候的运输生活，让车辆具有了别的意义——这不仅是一个操作室，更是司机的生活空间。如何能够让司机更舒适的生活？这正是欧航欧马可所要解决的问题。
众所周知，在司机中长途运输过程中，手动挡会不断加大司机的驾驶疲劳，作为行业内首家推出自动挡中卡的企业，欧航推出的欧航R pro自动挡中卡2.0版车型采用的是精磨斜齿设计的法士特8挡AMT变速箱，不但能够降低驾驶技能的需求，还能有效降低劳动强度，每1千公里的路程就能够减少300-500次的换挡离合操作。
并且，换挡响应快，换挡平顺无顿挫感，欧航R pro自动挡中卡2.0版车型能够完全解放司机的左脚与右手，对货车司机因高强度的工作所引发的职业病等身体上的危害可大幅降低。
如果说，自动挡的升级迭代是欧航R pro自动挡中卡2.0版用科技诠释高端品牌的核心，那么对驾驶室的舒适打造则是细节决定胜负的关键。
欧航R pro自动挡中卡2.0版车型的驾驶室采用四点悬浮设计，可有效降低车辆运行过程中所产生的颠簸感，让行车更舒适。超大的驾驶室空间，合理的布局优化，高顶双卧的打造，让司机的坐卧休息能够更舒适的减缓疲劳，卓越的密闭性与优秀设计，可让噪音比现有产品降低2-3分贝。同时，主驾驶座椅采用通风加热、气囊减震、阻尼调节的航空座椅，配合专业调校的四点浮悬车身与螺旋弹簧减振，全面增加司机的驾驶舒适性，为每一位司机缔造属于自己的安逸空间。
高效，来自品牌的不断追求
在当前的货运市场中，随着消费的升级与众人对时效的追求，高效运输越发重要，一台高效的运输车，不单是用户的致富好伙伴，更是一个品牌力量的彰显。欧航R pro自动挡中卡2.0版车型不仅完美满足用户对高效的需求，更是欧航欧马可应对当前物流市场趋势的外在表现。
欧航R pro自动挡中卡2.0版车型配备了由康明斯B6.2L发动机、法士特8挡AMT变速箱、汉德车桥所组成的黄金动力系统。260匹强劲马力，1050N.m的最大扭矩，低速比大扭矩的设计使得整车起步更快，瞬时加速度更强，0-30km/h的起步加速度可达5.03秒，保障了运输的高效性。不仅如此，在法士特8挡AMT变速箱99.7%的传动效率配合下，整车实现强劲动力的同时百公里油耗可降低1-2L，省油又高效的特性是冷链、绿通等运输场景的不二选择。
一台高效的运输车，不仅动力要充沛，承载也一定要跟得上，这样才能赢在运输起跑线。
欧航R pro自动挡中卡2.0版车型通过领先的轻量化技术，对多结构件进行细节优化，多部位采用轻量化铸铝件，大幅降低整车自重，仅4.9T的车身重量为用户多拉多赚创造了有利条件，并且在欧航品牌强大的研发体系下，整车B10寿命高达100万公里，真正的科学降重，高效承载。
从舒适驾乘到高效运输，欧航一直走在高端中卡的前端，走在用户需求的中心，从行业首发自动挡中卡到欧航R pro自动挡中卡2.0版车型的全面上市，既展现了欧航品牌对技术孜孜不倦的追求，也充分体现出欧航始终致力于引领行业向上的决心与为用户所想的担当，相信在不久的将来欧航R pro自动挡中卡2.0版车型必将在当前的运输市场掀起一阵风。
【苹果加速提升大生态系统，一大波OS系统测试版开放下载】
近日，苹果官方正在推动自家生态系统的同步完善，同步更新了iOS16.2 Beta（版本号20BetaC5032e）、iPadOS 16.2 Beta(版本号20C5032e)、macOS 13.1 Beta(版本号22C5033e)、watchOS 9.2 beta(版本号20S5331e)、tvOS 16.2 beta(版本号20K5331f)系统更新。其中iOS16.2 Beta最重磅的是增加了“无边记”（Freeform）App，灵动岛组件Bug改进。另外，就是iOS 16.2和iPadOS 16.2扩展120Hz ProMotion支持，让支持120Hz高刷的iPhone及iPad动画更加流畅，未来也会适配更多第三方应用。
2022年该发的硬件基本都尘埃落定了，苹果开始进入下一阶段：系统打磨和适配期，很明显苹果近期大生态下的各个系统OS的更新和推送变得更加频繁，功能也更加丰富，软硬件之间的适配完成之后，苹果整个大的生态才会进阶到下个阶段，可以预见苹果的系统更新将会更加频繁。
近日，苹果官方正在推动自家生态系统的同步完善，同步更新了iOS16.2 Beta（版本号20BetaC5032e）、iPadOS 16.2 Beta(版本号20C5032e)、macOS 13.1 Beta(版本号22C5033e)、watchOS 9.2 beta(版本号20S5331e)、tvOS 16.2 beta(版本号20K5331f)系统更新。其中iOS16.2 Beta最重磅的是增加了“无边记”（Freeform）App，灵动岛组件Bug改进。另外，就是iOS 16.2和iPadOS 16.2扩展120Hz ProMotion支持，让支持120Hz高刷的iPhone及iPad动画更加流畅，未来也会适配更多第三方应用。
2022年该发的硬件基本都尘埃落定了，苹果开始进入下一阶段：系统打磨和适配期，很明显苹果近期大生态下的各个系统OS的更新和推送变得更加频繁，功能也更加丰富，软硬件之间的适配完成之后，苹果整个大的生态才会进阶到下个阶段，可以预见苹果的系统更新将会更加频繁。
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