近期，通用展示了位于俄亥俄州洛兹敦的动力电池工厂 Ultium CellsLLC 的建设照片，目前已经开始搭建钢结构。

通用表示与 LG Chem 的合资项目正在按计划进行。

通用电动汽车计划副总裁肯·莫里斯（Ken Morris）说：

「我们的团队所取得的进展非常大，我们为此感到兴奋，我们最终会建成一个近 300 万平方英尺的工厂。我们与 LG Chem 的合资企业，将使我们能够在洛兹敦生产先进的电池，达到降低电池成本的目的。」

新工厂将于 2022 年开始生产。

通用表示，最早使用 Ultium Cells 电池的 BEV 是凯迪拉克 Lyriq （将于 8 月 6 日发布）和 GMC Hummer EV（将于秋季发布）。

关于 Ultium Cells LLC 的一些信息整理：

1. 该工厂是通用和 LG Chem 合资企业，两家公司持股比例为 50%：50%；
2. 该工厂总投资 23 亿美元和大约创造了 1100 多个新工作岗位；
3. 该工厂位于俄亥俄州洛兹敦；
4. Ultium Cells LLC 工厂的规划年产能为 30 GWh 可以根据需求选择进一步扩展产能；
5. Ultium Cells LLC 工厂预计将于 2020 年架构搭建完成，生产可能从 2022 年开始。

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特斯拉有意向其他汽车制造商提供电池

北京时间7月29日午间消息，特斯拉(Tesla Inc.)首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二表示，特斯拉公司对许可软件，动力系统和电池供应持开放态度。

特斯拉此前曾通过单独的合作协议向梅赛德斯(Mercedes)和丰田汽车(Toyota Motor)提供电池。分析师和业内官员表示，与传统汽车制造商相比，这家美国电动车制造商在电池制造领域具有竞争优势。

马斯克在Twitter上表示：“特斯拉对许可软件、动力系统和电池持开放态度。我们只是想加速可持续能源的发展，而不是压垮竞争对手！”

目前尚不清楚它将提供哪种类型的电池。特斯拉目前与松下电器公司(Panasonic Corp.)拥有一家电池合资企业，并且还从中国的宁德时代新能源技术公司(Contemporary Amperex Technology，简称CATL)以及韩国的LG Chem处采购电池。

特斯拉还计划通过“roadrunner”项目，在位于加利福尼亚州弗里蒙特(Fremont，California)建立自己的电池制造工厂。

电池是电动汽车(EV)最昂贵，最重要的组成部分。首尔大学教授、韩国电池专家朴哲万(Park Chul-wan)表示：“(特斯拉的)这种供应可能会降低初创企业电动汽车制造商的进入门槛，对拥有自己平台的传统汽车制造商构成潜在威胁。”

他说：“特斯拉的开放战略如果成功，将增加电动汽车市场对特斯拉的依赖。”

#交大新闻# 【西安交大科研人员发现基于体心立方I-WP极小曲面的液态网络框架结构】近期，我校材料学院刘峰教授团队与德国哈勒-维滕贝尔格大学Carsten Tschierske教授团队合作，首次发现了基于I-WP型三重周期性极小曲面的八节点纳米网络结构。该研究成果以Liquid Organic Frameworks: A Liquid Crystalline 8-Connected Network with Body-Centered Cubic Symmetry为题发表在化学类旗舰期刊Angew. Chem. Int. Ed.。论文链接：https://t.cn/A6UwWri9