虽然奥迪Q8 e-tron没大改，但这些变化你得知道：
1、新车一看就和现款奥迪e-tron有点渊源，这次Q8 e-tron在细节上有很多优化，首先是空气阻力系数降至0.27Cd，Sportback版更是降到了0.24Cd。
2、前脸没随大流，依旧是家族式大嘴设计，但造型会更时尚，关键是这格栅内部增加了主动散热系统，再配合主动式格栅，都可以由电动百叶窗进行闭合来散热哦~
3、侧面就是标准的SUV造型，但硕大轮拱以及大尺寸五辐式轮圈是亮点，看起来不那么沉闷了，又有几分动感！还有电子后视镜，不过这个要根据各地的法规来决定，目前国内还没有放开这个配置。
4、看了SQ8 e-tron quattro和SQ8 Sportback e-tron quattro官图发现加入了更多亮色或黑化装饰，攻击性更强了！据悉，这车明年2月欧洲上市，售价约合人民币54.28万元。如果随后引进国内，奥迪粉们会为之买单吗？

在11月10日开幕的天津车展上，保时捷Taycan GTS国内首发亮相，新车定位介于4S和Turbo之间，国内售价139.2万元。GTS此前与去年洛杉矶车展全球首发，外观与普通版差别不大，主要是大量采用黑化设计细节，前杠导风槽黑色部分也进一步拓展，还标配20英寸亚光黑Turbo S Aero Design轮圈，运动气息十足。

值得一提的是，车顶可选装带光线控制的全景天幕，内置九个液晶薄膜段，并具有四种透光度模式可选：Clear（透明）、Matte（磨砂）、Semi (40%) 和 Bold (60%)。锁车时默认磨砂设置，九个分区可整体或单独调整透光度，以及顺序激活的切换效果，兼顾防眩目和采光，提供更好的隔热效果。

内饰标配黑色阳极氧化拉丝铝合金内饰组件，辅以黑色Race-Tex面料点缀，以及大面积Alcantara材质的包裹，营造出十足的战斗气息。改良后的保时捷电子运动音效声浪更加浑厚，随处可见的红色装饰，以及座椅头枕的红色GTS徽标，凸显出GTS的专属身份。

动力搭载Turbo同款前后双电机，最大功率440kW（超增压），百公里加速3.7s，极速250km/h。搭配93.4kWh的升级版高性能电池，WLTP续航504km，全系最长。支持270kW/800V超充，22.5分钟即可完成5-80%充电。自适应空气悬架进行针对性调校，搭配六活塞前卡钳和前390/后358mm制动盘，还可选装碳陶瓷刹车。#撩妹不如撩车# #2022天津车展#

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