【梧州又一条公路通过竣工验收,为连接两广最便捷的重要公路通道之一】
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记者从梧州市交通运输局获悉,11月9日,S505苍梧经大坡至新地公路通过竣工验收。
据了解,该项目于2016年4月开工建设,2018年11月通过交工验收。主线设计时速为60公里,主线局部困难路段及支线设计时速为40公里。主线起点位于龙圩区西南大道,经古凤、念村、河步街、新村、大坡镇、笔村、鱼良等,终点位于新地镇与G207线相交,全长约52.89公里。坡头支线和大坡支线分别长4.828公里和4.737公里。
据悉,该项目是两广之间连接最为便捷的重要公路通道之一,也是广西普通公路省道网规划中横10郁南至硕龙公路的重要组成部分。项目的建成对完善广西公路网布局,改善梧州市区域交通条件,推动沿线经济发展和助力乡村振兴具有十分重要的意义。

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【钮文新:且看股市和利率的关系——构建A股市场“平均收益”曲线】最近有报道说,由于美联储激进加息,美国借贷成本上升,这使得过去的两个月,华尔街的并购、企业股票债券承销等各类资本市场的生意倍显清谈,尤其是新股发行规模,甚至跌至10年最低。在此情况下,不仅那些无法顺利融资的企业痛苦不堪,而且包括私募股权公司在内的华尔街巨头直接受到波及,进一步影响市场表现。

据统计,今年9、10两个月,美国金融市场上的并购活动总额为2190亿美元,比去年同期下降了约43%。10月,IPO规模更是降至16亿美元,较去年同期下降95%,创下2011年以来同期最低水平;作为融资工具的贷款抵押债券,其融资规模比去年同期暴跌97%,而著名的“垃圾债”,其10月份的发行规模也骤降70%。还有统计数据显示,2022年和2023年,北美企业必须支付至少2000亿美元来应对不断上升的借贷利息。

我们不想就此去判断美国的经济前景,也不想评价美联储通过打压需求去抑制物价是对是错,而只想告诉A股市场投资者一个基本原理:股市涨跌和利率之间的关系,绝大多数时间均呈负相关关系——利率走低、股市走高,利率走高、股市走低。尤其是当下,在经济处于“平台期”之时,资本流动性的多少将对股市产生更重要意义,所以利率高低对股市的影响也更为突出。从经济基本面上看,也是这样:利率低,对经济未来的激励作用大,股市预期也会因此而积极;利率高,对经济未来的压制作用大,股市预期也会因此而消极。

这就是股市“大道理”,也是股票市场的基本原理。为什么A股市场总是不太遵从“大道理”?从历史看,中概股→港股→A股的价格传导链始终存在,而这条价格传导链恰恰受到人民币汇率的影响。按照正常逻辑,美元升值、人民币贬值,确实会影响美元计价结算的人民币资产价格,但人民币计价结算的人民币资产不该受此影响,这就是所谓“本土资产定价具有独立性”的道理。

但在A股市场上,就是有人在刻意构建人民币汇率和A股走势的正相关关系——人民币升值A股涨,人民币贬值A股下跌,这是为什么?难道是要废掉中国低利率的政策武功吗?这不是在削弱中国对全球股权资本的吸引力吗?必须看到,构建错误的市场认知逻辑,可能是金融战争的重要武器之一。

面对中概股→港股→A股的价格传动链,我们必须意识到:它为我们投资提供了前所未有的重大机遇。

比如,当下的港股中的那些可以提供“稳定高分红”的股票,许多仅靠分红就可以达到折年7%左右的收益。为什么没有哪家基金公司开发相应的产品?这就是市场失灵的地方,老百姓需要这样的基金产品,但市场无法供给。怎么办?为什么社保、养老第三支柱基金不能接过责任,通过创新完善市场供给?

有人担心,贪图分红,可能会蚀本。也就是说,分红之后股价跌了,那会得不偿失。第一,这是短期的看法,如果这样的钱是养老的钱,分红不仅定期为投资者提供现金,而且持有期限超过5年、10年,那情况则大不一样;第二,这是静态的看法,如果大量闲散资金投向这类股票,这类股票还会有今天这样的惨状吗?或许,当下A股市场的境遇,恰恰是让中国特色资本市场充分体现人民性的大好时机。同时,也是构建A股市场“平均收益”曲线的大好时机。(《中国经济周刊》首席评论员 钮文新 责编:姚坤)


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