河南汇星行独家报道！奔驰GLS级是奔驰GL级的进化版呢？
目前的奔驰GLS应该算是这个产品线的第三代产品。有3.0L涡轮增压的GLS 450和4.0L双涡轮增压的GLS 580两个动力版本，并且两个版本都搭载了48v轻混系统，除了产生即时响应的动力和扭矩外，还大大降低了燃油消耗。
目前GLS 580还没有引进国内，所以咱们本期节目，只聊GLS 450。
GLS 450除了中规进口以外，平行进口以美版和加版为主，且都有不俗的销量，在平行进口汽车中，是少量几款常年都在畅销榜前十之列的美产车型。
依照惯例，咱们还是先从中规进口说起。
2020款 中规 奔驰 GLS 450

中规进口的2020款奔驰GLS 450目前有动感型和豪华型两个型号，厂家指导价分别为103.8万元和126.8万元。
先说入门款动感型，基本配置如下：

接着是厂家指导价126.8万元的顶配豪华型，比动感型贵了整整13万，多了如下的配置：

中规进口的奔驰GLS 450比较简单，就两款车型，但有两个缺点，一是入门款价格不低，二是选择自由度不高，超过一百万的价格，也只是入门款，如果对配置不满意，那就只能再多花13万元买顶配车型。而平行进口的奔驰GLS 450的意义就在于此。
平行进口其实在2017年就引进了奔驰GLS 450这款车，那个时候，中规进口还只能买到低半个级别的奔驰GLS 400，如今，虽然中规进口也赶了上来，但在性价比和选装自由度上，还是与平行进口有不小差距。好了，咱们言归正题。先聊聊平行进口中车源最多的美版。
2020款 美版 奔驰 GLS 450

与中规进口不同的是，美版奔驰GLS 450并没有配备AMG外观运动组件的车型，并且这个组件在美国不可选装。美版GLS 450的基本配置如下：

与中规进口入门款运动型相比，少了20吋8辐轮毂、全景天窗、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台、五区空调、后排中央触控屏和后排侧部气囊；多了几何多光束LED大灯、自适应远光辅助系统增强版和Brumester环绕立体声音响系统（13扬声器）。
除此之外，美版还提供免费更换6座布局的选项。

美版常见选装包：

美版除了选装包之外，还提供了大量的单选配置，像是带缝线皮革包裹仪表台、20吋8辐轮毂和全景天窗等都可以通过选装获得，甚至还有Nappa真皮包裹仪表台、26个扬声器的Burmester高端3D环绕声音响系统等中规进口所没有的配置可选，选装自由度相当高。
目前，一台选装了20吋轮毂、带橡胶钉和照明的铝质行车侧踏板、全景天窗、6座布局、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航的美版GLS 450车源，经销商报价在94万元左右，基本上比中规进口的运动型便宜了10万元，
这个配置的美版车源，与中规进口运动型相比，有如下配置差异：

少了五区空调、第二排MBUX平板电脑、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台和后排侧部气囊；多了几何多光束LED大灯、Brumester环绕立体声音响系统（13扬声器）、带橡胶钉和照明的铝质行车侧踏板、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航。
性价比其实非常高。另外，美版GLS450还有简配版，顾名思义，简配版是配置比标准配置还要低的一批车，比美版的标配版少了360度全景影像和几何多光束LED大灯，当然，配置少了，价格自然就更低了，美版GLS 450的简配版价格目前在89万元左右，是这款车最便宜的入门价格。
2020款 加版 奔驰 GLS 450
好了，说完了美版，咱们说说加版。

加版奔驰GLS 450不仅有美版没有、中规有的运动包，而且还有中规没有的运动暗夜包，所以，既然美版奔驰GLS 450主打的是性价比，竞争对手是中规进口的运动型，那么加版奔驰GLS 450的竞争对手则是中规进口的豪华型，更确切点说，加版奔驰GLS 450填补了中规进口奔驰GLS 450运动型和豪华型之间的价格和配置空白。
加版奔驰GLS 450的基本配置如下：

加版奔驰GLS 450与中规进口一样，标配了全景天窗和后排侧部气囊，这是美版标配车型需要选装的配置，另外，加版还标配了更大的21吋5辐轮毂（中规豪华型标配，美版需选装）、智能加热雨刷系统（中规没有，美版需选装）、主动式车道保持辅助系统（中规豪华型包含在驾驶辅助组件中，美版包含在驾驶辅助升级包中）和交通标志辅助系统（中规豪华型标配，美版需选装），另外，加版奔驰GLS 450还标配了方向盘加热、前排座椅快速加热功能、前后扶手加热和第二排座椅加热等配置，非常适合北方地区的朋友。
相比于美版奔驰GLS 450，虽然加版配置更高，但加版并没有标配Burmester环绕立体声音响系统（13扬声器）、360度环车影像和自适应减震系统增强版这三项配置，这三项配置被放在了豪华包和运动包里，需要选装才能获得。
加版常见的选装包如下：

加版的智能驾驶辅助包与美版驾驶辅助升级包基本类似，但是由于加版奔驰GLS 450的标准配置就比美版多了主动式车道保持辅助系统和限速辅助（交通标志辅助系统），因此加版的智能驾驶辅助包内是不包含这两项配置的，同时，加版智能驾驶辅助包还比美版驾驶辅助升级包多了一个“交通堵塞时的增强型自动重新启动功能”，其实就是增强型的交通拥堵辅助系统，将交通拥堵3秒内恢复跟车的间隔时间延长到了30秒，从而使得驾驶者应对长时间堵车情况会更加轻松。
加版的标准配置比美版的高，又有运动包可以选择，所以加版的奔驰GLS 450的定位本身就要高于美版奔驰GLS 450，也因此，国内引进的加版奔驰GLS 450有八成以上的车源都选装了运动包、豪华包和智能驾驶辅助包（俗称雷测包），所以基本上与美版车源没什么竞争。
目前一台选装了6座、运动包、豪华包、科技包和智能驾驶辅助包的加版奔驰GLS 450，经销商报价在110万元左右，与中规顶配的豪华型相比，便宜了将近17万元。

配置上，少了第二排座椅无线充电、五区自动空调（加版豪华包包含了四区空调，五区空调加版不提供选装）、车内空气调节组件（空气包包含在加版舒适包内）、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台、后排中央触控屏（第二排MBUX平板电脑，加版不提供选装）、行车记录仪、前/后排控温杯座（加版不提供选装）、木饰/Nappa皮饰多功能方向盘（美加版均需单独选装）等配置，多了前排座椅快速加热功能、前后扶手加热、智能加热雨刷（魔术雨刷）、电吸门、平视显示（抬显）、后排电动侧窗遮阳帘等配置。
总结来看，在配置选择自由度上，美版具有绝对优势，但同时又不能提供AMG外观运动组件的选装，因此在定位上就要稍低一些，目前国内引进的美版车源，选装配置普遍以“够用”为准，高配车型虽然也有，但是很少；而加版标准配置更高，而且有AMG外观运动组件、暗夜版AMG外观运动组件以及更多的可选装包，因此定位更高一些，对标的也是中规进口的豪华型。但同时，加版的单选配置完全没有美版可提供的丰富，选择自由度上略有欠缺。
目前的奔驰GLS应该算是这个产品线的第三代产品。有3.0L涡轮增压的GLS 450和4.0L双涡轮增压的GLS 580两个动力版本，并且两个版本都搭载了48v轻混系统，除了产生即时响应的动力和扭矩外，还大大降低了燃油消耗。
目前GLS 580还没有引进国内，所以咱们本期节目，只聊GLS 450。
GLS 450除了中规进口以外，平行进口以美版和加版为主，且都有不俗的销量，在平行进口汽车中，是少量几款常年都在畅销榜前十之列的美产车型。
依照惯例，咱们还是先从中规进口说起。
2020款 中规 奔驰 GLS 450

中规进口的2020款奔驰GLS 450目前有动感型和豪华型两个型号，厂家指导价分别为103.8万元和126.8万元。
先说入门款动感型，基本配置如下：

接着是厂家指导价126.8万元的顶配豪华型，比动感型贵了整整13万，多了如下的配置：

中规进口的奔驰GLS 450比较简单，就两款车型，但有两个缺点，一是入门款价格不低，二是选择自由度不高，超过一百万的价格，也只是入门款，如果对配置不满意，那就只能再多花13万元买顶配车型。而平行进口的奔驰GLS 450的意义就在于此。
平行进口其实在2017年就引进了奔驰GLS 450这款车，那个时候，中规进口还只能买到低半个级别的奔驰GLS 400，如今，虽然中规进口也赶了上来，但在性价比和选装自由度上，还是与平行进口有不小差距。好了，咱们言归正题。先聊聊平行进口中车源最多的美版。
2020款 美版 奔驰 GLS 450

与中规进口不同的是，美版奔驰GLS 450并没有配备AMG外观运动组件的车型，并且这个组件在美国不可选装。美版GLS 450的基本配置如下：

与中规进口入门款运动型相比，少了20吋8辐轮毂、全景天窗、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台、五区空调、后排中央触控屏和后排侧部气囊；多了几何多光束LED大灯、自适应远光辅助系统增强版和Brumester环绕立体声音响系统（13扬声器）。
除此之外，美版还提供免费更换6座布局的选项。

美版常见选装包：

美版除了选装包之外，还提供了大量的单选配置，像是带缝线皮革包裹仪表台、20吋8辐轮毂和全景天窗等都可以通过选装获得，甚至还有Nappa真皮包裹仪表台、26个扬声器的Burmester高端3D环绕声音响系统等中规进口所没有的配置可选，选装自由度相当高。
目前，一台选装了20吋轮毂、带橡胶钉和照明的铝质行车侧踏板、全景天窗、6座布局、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航的美版GLS 450车源，经销商报价在94万元左右，基本上比中规进口的运动型便宜了10万元，
这个配置的美版车源，与中规进口运动型相比，有如下配置差异：

少了五区空调、第二排MBUX平板电脑、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台和后排侧部气囊；多了几何多光束LED大灯、Brumester环绕立体声音响系统（13扬声器）、带橡胶钉和照明的铝质行车侧踏板、MBUX智能人机交互系统实景穿越导航。
性价比其实非常高。另外，美版GLS450还有简配版，顾名思义，简配版是配置比标准配置还要低的一批车，比美版的标配版少了360度全景影像和几何多光束LED大灯，当然，配置少了，价格自然就更低了，美版GLS 450的简配版价格目前在89万元左右，是这款车最便宜的入门价格。
2020款 加版 奔驰 GLS 450
好了，说完了美版，咱们说说加版。

加版奔驰GLS 450不仅有美版没有、中规有的运动包，而且还有中规没有的运动暗夜包，所以，既然美版奔驰GLS 450主打的是性价比，竞争对手是中规进口的运动型，那么加版奔驰GLS 450的竞争对手则是中规进口的豪华型，更确切点说，加版奔驰GLS 450填补了中规进口奔驰GLS 450运动型和豪华型之间的价格和配置空白。
加版奔驰GLS 450的基本配置如下：

加版奔驰GLS 450与中规进口一样，标配了全景天窗和后排侧部气囊，这是美版标配车型需要选装的配置，另外，加版还标配了更大的21吋5辐轮毂（中规豪华型标配，美版需选装）、智能加热雨刷系统（中规没有，美版需选装）、主动式车道保持辅助系统（中规豪华型包含在驾驶辅助组件中，美版包含在驾驶辅助升级包中）和交通标志辅助系统（中规豪华型标配，美版需选装），另外，加版奔驰GLS 450还标配了方向盘加热、前排座椅快速加热功能、前后扶手加热和第二排座椅加热等配置，非常适合北方地区的朋友。
相比于美版奔驰GLS 450，虽然加版配置更高，但加版并没有标配Burmester环绕立体声音响系统（13扬声器）、360度环车影像和自适应减震系统增强版这三项配置，这三项配置被放在了豪华包和运动包里，需要选装才能获得。
加版常见的选装包如下：

加版的智能驾驶辅助包与美版驾驶辅助升级包基本类似，但是由于加版奔驰GLS 450的标准配置就比美版多了主动式车道保持辅助系统和限速辅助（交通标志辅助系统），因此加版的智能驾驶辅助包内是不包含这两项配置的，同时，加版智能驾驶辅助包还比美版驾驶辅助升级包多了一个“交通堵塞时的增强型自动重新启动功能”，其实就是增强型的交通拥堵辅助系统，将交通拥堵3秒内恢复跟车的间隔时间延长到了30秒，从而使得驾驶者应对长时间堵车情况会更加轻松。
加版的标准配置比美版的高，又有运动包可以选择，所以加版的奔驰GLS 450的定位本身就要高于美版奔驰GLS 450，也因此，国内引进的加版奔驰GLS 450有八成以上的车源都选装了运动包、豪华包和智能驾驶辅助包（俗称雷测包），所以基本上与美版车源没什么竞争。
目前一台选装了6座、运动包、豪华包、科技包和智能驾驶辅助包的加版奔驰GLS 450，经销商报价在110万元左右，与中规顶配的豪华型相比，便宜了将近17万元。

配置上，少了第二排座椅无线充电、五区自动空调（加版豪华包包含了四区空调，五区空调加版不提供选装）、车内空气调节组件（空气包包含在加版舒适包内）、ARTICO带缝线皮革包裹仪表台、后排中央触控屏（第二排MBUX平板电脑，加版不提供选装）、行车记录仪、前/后排控温杯座（加版不提供选装）、木饰/Nappa皮饰多功能方向盘（美加版均需单独选装）等配置，多了前排座椅快速加热功能、前后扶手加热、智能加热雨刷（魔术雨刷）、电吸门、平视显示（抬显）、后排电动侧窗遮阳帘等配置。
总结来看，在配置选择自由度上，美版具有绝对优势，但同时又不能提供AMG外观运动组件的选装，因此在定位上就要稍低一些，目前国内引进的美版车源，选装配置普遍以“够用”为准，高配车型虽然也有，但是很少；而加版标准配置更高，而且有AMG外观运动组件、暗夜版AMG外观运动组件以及更多的可选装包，因此定位更高一些，对标的也是中规进口的豪华型。但同时，加版的单选配置完全没有美版可提供的丰富，选择自由度上略有欠缺。
我为什么不支持浙江高考这篇高分作文写作？
2020年浙江高考满分作文样例《生活在树上》一发布就引起社会热议：赞扬者认为作文体现其作者具有充足的知识储量、老练的写作语言和学术写作能力；批评者则认为，作为高中作文，这篇文章语言晦涩空洞、言之无物、堆砌材料。更有趣的是，知乎上“如何评价浙江省2020年高考作文满分范文《生活在树上》？”问题下高赞回答基本上都是持有批评立场；微博上我认识的一些经济学教授却对这篇文章赞赏有加。面对这两极分化的评价，我也想谈谈我对这篇文章的看法。
首先，作者必然是拥有相当多的平日知识积累。普通高中生可能知道尼采、海德格尔和卡尔维诺，我们高中，南京十三中也是学过卡尔维诺的《树上的男爵》——而这篇文章就是贯穿整个作文的思路。而马克斯·韦伯、麦金太尔这些学者，其他学生就未见的了解，哪怕知晓这个人的存在。所以，这位学生还是具有比较丰富的知识储量的。然而，这位学生真的懂自己引用的学者的思想，哪怕是他的句子的内涵呢？就我自己高中生活经验而言，哪怕大家相对熟悉的尼采、海德格尔，大家最多也就知道“每一个不曾起舞的日子,都是对生命的辜负”或者“人当诗意的栖居”（这句话还是海德格尔援引荷尔德林的），至于尼采的“超人”到底是什么？海德格尔《存在与时间》到底说了什么？他们可能很难讲出所以然的。事实上，有时候我们因为不理解黑格尔“存在即合理”或者“人类从历史中所得到的教训就是:人类从来不记取历史教训”两句话，结果在写议论文时候闹了不少笑话。同样，作者可能也犯有这样的问题，例如作文里面对尼采的被认为误用（参考下面截图），对麦金太尔和维特根斯坦的引用也受到知乎上一位法兰克福大学的哲学博士的批评。因此，我有理由相信，虽然作者可能知道的东西很多，但是未必真的深刻地去理解这些话的使用场合和内涵就在作文中滥用，自然受到很多本专业学者的批评。
其次，本文最受诟病的是晦涩的文字。这样带有各种平日难见的汉字、到处都是引用的句子是对阅读者的很大考验，尤其是当高考改卷老师只有很短的时间阅读的时候，如何让老师看一两遍就明白自己每一段内容和段落之间的逻辑关系就很关键了。这篇高分作文其实也是有自己的逻辑——可惜，这样的逻辑说明被他晦涩的语言掩盖下去了。当然了，他的逻辑其实也很稚嫩，前后联系不密切、没有层层深入进行论证（这很难）。无论如何，第一位老师给39分是完全合理的——读了第一遍，阅卷老师根本不理解他每一段的内容和每个段落的关系，很难拿出给这篇作文高分的理由。尽管有人赞扬作者的学术写作的能力，但是这种晦涩的语句也是造成很多大家作品流传度不够、读者阅读感觉不佳的关键——例如黑格尔为代表的德国学者。如果我们对比阿多诺《启蒙辩证法》（曹卫东、渠敬东译）和张鹂的《城市里的陌生人》（袁长庚译）就会清楚地感受到这两本书在表达方面的差别了。从学术界来说，英美分析哲学家对于欧陆哲学“不说人话”表达批判和嘲讽，也可一窥表达清晰度的重要性。浙江高考这篇文章，难称非常标准的学术写作范式。
最后，我读这篇文章之后，深感文章强大的违和感——无论是韦伯、海德格尔还是韦伯，实际上对于构成现代社会的一切设施——从政治经济到文化价值都持有反思和批判的，包括作者持有的偏向于个体主义的观点都有批判反思，例如韦伯对于现代社会产生的“理性牢笼”的批判乃至悲观的预测，尼采认为现代道德保护费拉末人阻碍强者进步。援引空间一位同学的观点：作者引用了一圈二十世纪哲学最后给出了一个很普通的保守解：满足社会期待同时认为自己的智识替自己保留了对生活的超越性——一种新自由主义犬儒。这实际上就失去了这些思想家的批判与反思精神，或者用福柯的观点，缺少了真正的“启蒙精神”，看起来十分地“高端”，实际上观点也算平庸，真正地远离生活。
当然，高考真正具有创建性的观点实在是不多。我认为，高考作文的关键在于培养学生向他人说理的能力，而不完全是为了考察一个人积累的能力。在公共讨论中，前者实际上比后者重要多了。扪心自问，我们更愿意和一个不了解某方面知识、但是可以通过说理进行讨论的人进行讨论，还是一个有很多知识但是不讲道理、固执己见的人讨论问题呢？我想大部分人愿意和前者吧。我在今年年初完成的一篇关于公共知识分子的文章中，分析了“公知”被污名化的原因很大程度上在于公知和部分公民缺乏讲道理的能力。“公知”可能有丰富的知识，但是如果他们不讲道理，犯了某些学术性错误却不愿意改正，说理有逻辑毛病却不让别人指出来，最终在全民素质上升的时代以后会被扫进历史的垃圾桶。自然，我更支持高考逻辑先行、材料点缀——作者的那些材料，是为了为自己的说理增加可信度，或者让抽象的逻辑具象化，而不是喧宾夺主，成了罗列材料的场所。
同时，我也希望大家不要只去背诵那些思想家的名句，然后似是而非地用在自己的作文里面。虽然这个方法很高效，将理解转化为背诵，减少精力的损耗，但是这很难做到扩展一个人的思维，因为这些句子在我们脑中是碎片化而非体系化的，我们不容易理解这些碎片在哪个体系中能发挥自己的价值。相反，如果我们通过阅读思想家著作或者通识读本去接近这些思想家，那么我们就可以接触多元的思维——例如马克思和韦伯、哈耶克和凯恩斯、阿多诺和萨特，这些思想家的思想体系有助于我们理解他们这些话的使用场合，知道在论证哪个观点的时候可以用得上而不会误用；另外，当我们遇到一个命题，我们也可以从多个维度去思考问题——当我们讨论理性，它究竟是一种将人们从宗教和神话中解放的形象（韦伯）还是一个新的神话（阿多诺）呢？它究竟是让人获得自由（伏尔泰等启蒙思想家）还是牢笼（还是韦伯）？多维度反思能够让我们获得全新的角度，这不仅仅对高中写作，也对我们未来有益。
最终，我们还是要追问浙江省教育厅的语文作文高考改卷组：你们真的理解这篇作文的引用吗？你们真的觉得这篇文章值得满分吗？你们真的觉得这篇文章可以作为范文吗？标新立异、炫技本身无可厚非，但是扣紧题意、表达清楚、逻辑大体自洽（议论文）还是很重要的，如果议论文做不到这几点，我还是建议高考去写申论文锻炼说理能力算了。我觉得如果我高考像读菜单一样吧把福柯、拉康、阿多诺、霍克海默、马尔库塞、德勒兹、鲍德里亚这样一大群现代后现代哲学家罗列在作文里，我和改卷老师都不会开心的；但是如果我在完成一个清晰的逻辑架构以后，用简短语言解释一下拉康“镜像理论”、福柯“启蒙是什么？”阿多诺“启蒙理性”之类的作为点缀，我觉得老师还是愿意看的。
还是空间一位同学的一段话作为结语：相同的主题用大众写法绝不可能拿到满分。不如说能从中一窥高考作文的某些偏好：想要看的不只是你写了一篇多好的文章，更是你是什么人——一种对人的审美。在通常情况下后者通过作文的评价标准折射回前者，要求通过好的文章欣赏到作者（的文笔，生活阅历，文学素养或积累等等）。在这篇作文中两者出现了缝隙（这不算好文章，却是学生知识水平的直接展现），于是前者（文章的好坏）的重要性被取消，隐藏在前者之后的对人的审美被迫现形。
#浙江高考作文##浙江高考满分作文引热议#
2020年浙江高考满分作文样例《生活在树上》一发布就引起社会热议：赞扬者认为作文体现其作者具有充足的知识储量、老练的写作语言和学术写作能力；批评者则认为，作为高中作文，这篇文章语言晦涩空洞、言之无物、堆砌材料。更有趣的是，知乎上“如何评价浙江省2020年高考作文满分范文《生活在树上》？”问题下高赞回答基本上都是持有批评立场；微博上我认识的一些经济学教授却对这篇文章赞赏有加。面对这两极分化的评价，我也想谈谈我对这篇文章的看法。
首先，作者必然是拥有相当多的平日知识积累。普通高中生可能知道尼采、海德格尔和卡尔维诺，我们高中，南京十三中也是学过卡尔维诺的《树上的男爵》——而这篇文章就是贯穿整个作文的思路。而马克斯·韦伯、麦金太尔这些学者，其他学生就未见的了解，哪怕知晓这个人的存在。所以，这位学生还是具有比较丰富的知识储量的。然而，这位学生真的懂自己引用的学者的思想，哪怕是他的句子的内涵呢？就我自己高中生活经验而言，哪怕大家相对熟悉的尼采、海德格尔，大家最多也就知道“每一个不曾起舞的日子,都是对生命的辜负”或者“人当诗意的栖居”（这句话还是海德格尔援引荷尔德林的），至于尼采的“超人”到底是什么？海德格尔《存在与时间》到底说了什么？他们可能很难讲出所以然的。事实上，有时候我们因为不理解黑格尔“存在即合理”或者“人类从历史中所得到的教训就是:人类从来不记取历史教训”两句话，结果在写议论文时候闹了不少笑话。同样，作者可能也犯有这样的问题，例如作文里面对尼采的被认为误用（参考下面截图），对麦金太尔和维特根斯坦的引用也受到知乎上一位法兰克福大学的哲学博士的批评。因此，我有理由相信，虽然作者可能知道的东西很多，但是未必真的深刻地去理解这些话的使用场合和内涵就在作文中滥用，自然受到很多本专业学者的批评。
其次，本文最受诟病的是晦涩的文字。这样带有各种平日难见的汉字、到处都是引用的句子是对阅读者的很大考验，尤其是当高考改卷老师只有很短的时间阅读的时候，如何让老师看一两遍就明白自己每一段内容和段落之间的逻辑关系就很关键了。这篇高分作文其实也是有自己的逻辑——可惜，这样的逻辑说明被他晦涩的语言掩盖下去了。当然了，他的逻辑其实也很稚嫩，前后联系不密切、没有层层深入进行论证（这很难）。无论如何，第一位老师给39分是完全合理的——读了第一遍，阅卷老师根本不理解他每一段的内容和每个段落的关系，很难拿出给这篇作文高分的理由。尽管有人赞扬作者的学术写作的能力，但是这种晦涩的语句也是造成很多大家作品流传度不够、读者阅读感觉不佳的关键——例如黑格尔为代表的德国学者。如果我们对比阿多诺《启蒙辩证法》（曹卫东、渠敬东译）和张鹂的《城市里的陌生人》（袁长庚译）就会清楚地感受到这两本书在表达方面的差别了。从学术界来说，英美分析哲学家对于欧陆哲学“不说人话”表达批判和嘲讽，也可一窥表达清晰度的重要性。浙江高考这篇文章，难称非常标准的学术写作范式。
最后，我读这篇文章之后，深感文章强大的违和感——无论是韦伯、海德格尔还是韦伯，实际上对于构成现代社会的一切设施——从政治经济到文化价值都持有反思和批判的，包括作者持有的偏向于个体主义的观点都有批判反思，例如韦伯对于现代社会产生的“理性牢笼”的批判乃至悲观的预测，尼采认为现代道德保护费拉末人阻碍强者进步。援引空间一位同学的观点：作者引用了一圈二十世纪哲学最后给出了一个很普通的保守解：满足社会期待同时认为自己的智识替自己保留了对生活的超越性——一种新自由主义犬儒。这实际上就失去了这些思想家的批判与反思精神，或者用福柯的观点，缺少了真正的“启蒙精神”，看起来十分地“高端”，实际上观点也算平庸，真正地远离生活。
当然，高考真正具有创建性的观点实在是不多。我认为，高考作文的关键在于培养学生向他人说理的能力，而不完全是为了考察一个人积累的能力。在公共讨论中，前者实际上比后者重要多了。扪心自问，我们更愿意和一个不了解某方面知识、但是可以通过说理进行讨论的人进行讨论，还是一个有很多知识但是不讲道理、固执己见的人讨论问题呢？我想大部分人愿意和前者吧。我在今年年初完成的一篇关于公共知识分子的文章中，分析了“公知”被污名化的原因很大程度上在于公知和部分公民缺乏讲道理的能力。“公知”可能有丰富的知识，但是如果他们不讲道理，犯了某些学术性错误却不愿意改正，说理有逻辑毛病却不让别人指出来，最终在全民素质上升的时代以后会被扫进历史的垃圾桶。自然，我更支持高考逻辑先行、材料点缀——作者的那些材料，是为了为自己的说理增加可信度，或者让抽象的逻辑具象化，而不是喧宾夺主，成了罗列材料的场所。
同时，我也希望大家不要只去背诵那些思想家的名句，然后似是而非地用在自己的作文里面。虽然这个方法很高效，将理解转化为背诵，减少精力的损耗，但是这很难做到扩展一个人的思维，因为这些句子在我们脑中是碎片化而非体系化的，我们不容易理解这些碎片在哪个体系中能发挥自己的价值。相反，如果我们通过阅读思想家著作或者通识读本去接近这些思想家，那么我们就可以接触多元的思维——例如马克思和韦伯、哈耶克和凯恩斯、阿多诺和萨特，这些思想家的思想体系有助于我们理解他们这些话的使用场合，知道在论证哪个观点的时候可以用得上而不会误用；另外，当我们遇到一个命题，我们也可以从多个维度去思考问题——当我们讨论理性，它究竟是一种将人们从宗教和神话中解放的形象（韦伯）还是一个新的神话（阿多诺）呢？它究竟是让人获得自由（伏尔泰等启蒙思想家）还是牢笼（还是韦伯）？多维度反思能够让我们获得全新的角度，这不仅仅对高中写作，也对我们未来有益。
最终，我们还是要追问浙江省教育厅的语文作文高考改卷组：你们真的理解这篇作文的引用吗？你们真的觉得这篇文章值得满分吗？你们真的觉得这篇文章可以作为范文吗？标新立异、炫技本身无可厚非，但是扣紧题意、表达清楚、逻辑大体自洽（议论文）还是很重要的，如果议论文做不到这几点，我还是建议高考去写申论文锻炼说理能力算了。我觉得如果我高考像读菜单一样吧把福柯、拉康、阿多诺、霍克海默、马尔库塞、德勒兹、鲍德里亚这样一大群现代后现代哲学家罗列在作文里，我和改卷老师都不会开心的；但是如果我在完成一个清晰的逻辑架构以后，用简短语言解释一下拉康“镜像理论”、福柯“启蒙是什么？”阿多诺“启蒙理性”之类的作为点缀，我觉得老师还是愿意看的。
还是空间一位同学的一段话作为结语：相同的主题用大众写法绝不可能拿到满分。不如说能从中一窥高考作文的某些偏好：想要看的不只是你写了一篇多好的文章，更是你是什么人——一种对人的审美。在通常情况下后者通过作文的评价标准折射回前者，要求通过好的文章欣赏到作者（的文笔，生活阅历，文学素养或积累等等）。在这篇作文中两者出现了缝隙（这不算好文章，却是学生知识水平的直接展现），于是前者（文章的好坏）的重要性被取消，隐藏在前者之后的对人的审美被迫现形。
#浙江高考作文##浙江高考满分作文引热议#
七月有书。
“读书”并不会带来什么，什么“身家富贵”自然不可能，“气自华”“心有底”也都是狂妄之言，除了“能快乐一点、平静一些”。但这不就是我最想要的吗。
1.《女性与权力：一份宣言》[英]玛丽•比尔德（豆瓣评分8.4 演讲/女性主义/社会学）
2.《鱼翅与花椒》[英]扶霞•邓洛普（豆瓣评分8.3 纪实/美食/中国文化/文化交流）
3.《国破山河在：从日本史料揭秘中国抗战》[中]萨苏（豆瓣评分8.2 历史/抗战）
4.《无缘社会》[日]NHK 特别节目录制组（豆瓣评分8.3 纪实/社会学）
5.《解说疾病的人》[美]裘帕·拉希莉（豆瓣评分8.3 小说/短篇）
读书笔记&读书摘抄&书单
“读书”并不会带来什么，什么“身家富贵”自然不可能，“气自华”“心有底”也都是狂妄之言，除了“能快乐一点、平静一些”。但这不就是我最想要的吗。
1.《女性与权力：一份宣言》[英]玛丽•比尔德（豆瓣评分8.4 演讲/女性主义/社会学）
2.《鱼翅与花椒》[英]扶霞•邓洛普（豆瓣评分8.3 纪实/美食/中国文化/文化交流）
3.《国破山河在：从日本史料揭秘中国抗战》[中]萨苏（豆瓣评分8.2 历史/抗战）
4.《无缘社会》[日]NHK 特别节目录制组（豆瓣评分8.3 纪实/社会学）
5.《解说疾病的人》[美]裘帕·拉希莉（豆瓣评分8.3 小说/短篇）
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