#DGS396 ①神谷作为神秘嘉宾出演MBS ANIME FES. 2014的感想
根据神谷的描述,他和梶裕贵和石川由依现场演绎的应该是进击的巨人第13话艾伦堵城门和利威尔赶来救援那一段(*如图)
神谷:在本来应该播放tv动画版声音的地方,突然由我来现场配音。果然在我说台词那一瞬间会场的,怎么说呢,那个惊叫声…欢呼声?
小野:那可是有一万人呢
神谷:呀,非常不得了呢,站在舞台上真的感到害怕了
小野:有这么可怕?w
神谷:腿都在抖呢
小野:就算是神谷桑也…!
神谷:是,让我觉得这可糟了
小野:啊啊,嘛不过你是压轴节目里最后一个出场的
神谷:是,毕竟是被称为人类最强的角色,又是人气角色
小野:嗯嗯
神谷:会有挺长的独白和台词
小野:嗯嗯
神谷:并且还要在比平时更紧张的气氛下
小野:是呢
神谷:特别是梶君和石川由依酱完美地把气氛带到了那里,好好制造出了紧张感,在最为紧要、气氛最热烈的关头安排让我登场
小野:嗯嗯
神谷:呀—真的是很不情愿(本当に嫌だった)
小野:令人战栗呢,嘛不过从配音的时候起,果然就有很强的紧张感了
神谷:嘛,是呢,巨人的紧张感果然是很独特的
小野:并且还是在舞台上呢www
神谷:是的,我们也经常会在这个节目里说这个事
小野:嗯会说呢,令人战栗呢
神谷:嘛,在舞台上体验到了和在录音室差不多程度的那份紧张感
小野:嗯……!
神谷:在听到那个惊叫和欢呼的瞬间,让我心想「哇——!」这之后又是很长的台词,并且必须全都要合上画面才行
小野:哦!这个很难的啊
神谷:因为要在固定的时长下念完那段台词
小野:嗯嗯,不只是普通的朗读,而必须要在时间限制下去演
神谷:是呢
小野:呜哇……
神谷:会有那种的限制
小野:嗯嗯
神谷:所以我在听到盛大的欢呼声的那个瞬间,腿抖得特别厉害
小野:(°Д°)!……神谷浩史吗?
神谷:对
小野:那个神谷浩史吗?
神谷:心里「哇——!」
小野:人类最强的神谷浩史?!
神谷:对w不过因为不能让大家看出来这点
小野:啊啊啊w
神谷:但是腿抖不是凭自己的意念就能停下来的
小野:不过我估计观众们肯定是没有看出来的
神谷:嗯嗯,要是没看出来就好了
小野:嗯嗯嗯
神谷:不过对于现场播放的声音,果然觉得要好好献上精彩的表现才行,精神比平时更加紧绷
小野:嗯嗯
神谷:根据画面上的指示…那上面会有秒数,虽然根据指示来开口说话的
小野:嗯嗯
神谷:不过还是会在这里稍微早一点开口在这里慢慢说,慢慢说了之后在最后正好合上之类的
小野:嗯嗯嗯
神谷:这些虽然全都能预测得到,但是只有腿抖个不停!www
小野:抖个不停www
神谷:「啊——!」那样w
小野:呀这真的是很宝贵的体验呢,MBS ANIME FES
神谷:是呢,不过我已经不想再经历了!
小野:www
根据神谷的描述,他和梶裕贵和石川由依现场演绎的应该是进击的巨人第13话艾伦堵城门和利威尔赶来救援那一段(*如图)
神谷:在本来应该播放tv动画版声音的地方,突然由我来现场配音。果然在我说台词那一瞬间会场的,怎么说呢,那个惊叫声…欢呼声?
小野:那可是有一万人呢
神谷:呀,非常不得了呢,站在舞台上真的感到害怕了
小野:有这么可怕?w
神谷:腿都在抖呢
小野:就算是神谷桑也…!
神谷:是,让我觉得这可糟了
小野:啊啊,嘛不过你是压轴节目里最后一个出场的
神谷:是,毕竟是被称为人类最强的角色,又是人气角色
小野:嗯嗯
神谷:会有挺长的独白和台词
小野:嗯嗯
神谷:并且还要在比平时更紧张的气氛下
小野:是呢
神谷:特别是梶君和石川由依酱完美地把气氛带到了那里,好好制造出了紧张感,在最为紧要、气氛最热烈的关头安排让我登场
小野:嗯嗯
神谷:呀—真的是很不情愿(本当に嫌だった)
小野:令人战栗呢,嘛不过从配音的时候起,果然就有很强的紧张感了
神谷:嘛,是呢,巨人的紧张感果然是很独特的
小野:并且还是在舞台上呢www
神谷:是的,我们也经常会在这个节目里说这个事
小野:嗯会说呢,令人战栗呢
神谷:嘛,在舞台上体验到了和在录音室差不多程度的那份紧张感
小野:嗯……!
神谷:在听到那个惊叫和欢呼的瞬间,让我心想「哇——!」这之后又是很长的台词,并且必须全都要合上画面才行
小野:哦!这个很难的啊
神谷:因为要在固定的时长下念完那段台词
小野:嗯嗯,不只是普通的朗读,而必须要在时间限制下去演
神谷:是呢
小野:呜哇……
神谷:会有那种的限制
小野:嗯嗯
神谷:所以我在听到盛大的欢呼声的那个瞬间,腿抖得特别厉害
小野:(°Д°)!……神谷浩史吗?
神谷:对
小野:那个神谷浩史吗?
神谷:心里「哇——!」
小野:人类最强的神谷浩史?!
神谷:对w不过因为不能让大家看出来这点
小野:啊啊啊w
神谷:但是腿抖不是凭自己的意念就能停下来的
小野:不过我估计观众们肯定是没有看出来的
神谷:嗯嗯,要是没看出来就好了
小野:嗯嗯嗯
神谷:不过对于现场播放的声音,果然觉得要好好献上精彩的表现才行,精神比平时更加紧绷
小野:嗯嗯
神谷:根据画面上的指示…那上面会有秒数,虽然根据指示来开口说话的
小野:嗯嗯
神谷:不过还是会在这里稍微早一点开口在这里慢慢说,慢慢说了之后在最后正好合上之类的
小野:嗯嗯嗯
神谷:这些虽然全都能预测得到,但是只有腿抖个不停!www
小野:抖个不停www
神谷:「啊——!」那样w
小野:呀这真的是很宝贵的体验呢,MBS ANIME FES
神谷:是呢,不过我已经不想再经历了!
小野:www
#午评# 【沪指跌0.77% 创业板指跌1.45%!汽车产业链领跌】
早盘三大指数弱势震荡,个股普跌;截至午间收盘,上证指数跌0.77%,深证成指跌1.16%,创业板指跌1.45%;盘面上,昨日强势汽车产业链、机器人概念回调,汽车芯片、半导体开盘走强,食品、酒店旅游股再度活跃,华天酒店、丽江股份涨停;基建股震荡走高,深城交、宏润建设涨停;券商股盘中持续拉升,华鑫股份涨停,数据安全、国产软件概念股走强,用友网络涨停;5G概念股异动,武汉凡谷涨停;医美概念临近午盘走强,HJT电池板块早盘持续走低,京山轻机跌停;汽车股持续走低,汽车零部件、华为汽车、一体化压铸等跌幅居前,长安汽车跌停,海马汽车、金龙汽车、广汽集团、小康股份均跌超9%,板块内多股跌超4%。两市半天成交7408亿,外资净卖出34.58亿。
消息面上,1、6月28日,工信部装备工业一司副司长郭守刚表示,工信部将持续关注汽车芯片供需情况,进一步畅通芯片产供信息渠道。2、第九版新冠肺炎防控方案发布,密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14+7”调整为“7+3”。3、国家计算机病毒应急处理中心和360公司28日分别发布专题研究报告,同日披露美国国家安全局所属的又一款网络攻击武器“酸狐狸”漏洞攻击武器平台
早盘三大指数弱势震荡,个股普跌;截至午间收盘,上证指数跌0.77%,深证成指跌1.16%,创业板指跌1.45%;盘面上,昨日强势汽车产业链、机器人概念回调,汽车芯片、半导体开盘走强,食品、酒店旅游股再度活跃,华天酒店、丽江股份涨停;基建股震荡走高,深城交、宏润建设涨停;券商股盘中持续拉升,华鑫股份涨停,数据安全、国产软件概念股走强,用友网络涨停;5G概念股异动,武汉凡谷涨停;医美概念临近午盘走强,HJT电池板块早盘持续走低,京山轻机跌停;汽车股持续走低,汽车零部件、华为汽车、一体化压铸等跌幅居前,长安汽车跌停,海马汽车、金龙汽车、广汽集团、小康股份均跌超9%,板块内多股跌超4%。两市半天成交7408亿,外资净卖出34.58亿。
消息面上,1、6月28日,工信部装备工业一司副司长郭守刚表示,工信部将持续关注汽车芯片供需情况,进一步畅通芯片产供信息渠道。2、第九版新冠肺炎防控方案发布,密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14+7”调整为“7+3”。3、国家计算机病毒应急处理中心和360公司28日分别发布专题研究报告,同日披露美国国家安全局所属的又一款网络攻击武器“酸狐狸”漏洞攻击武器平台
“纽约地铁丈量计划”?
嗯,今日份死宅行为上线。掌声有没有?掌声在哪里?(被锤
纽约地铁毫无疑问是全世界最魔性的地铁系统之一。一方面,其主干线普遍采用的双复线快慢车运输理念,至今都显得非常高效。另一方面,其陈旧的年代感、疏于维护所带来的破败状况,让人不禁觉得整个系统像一个巨型古董。纽约地铁的精神气质,和纽约这座城市是一样的:矛盾、莽撞,外在的大部分都在不断老朽腐坏,然而内里却始终由年轻的力量感所引领,不断突破时代屏障向前冲锋。
纽约地铁同时也是全球最复杂的地铁系统之一。纽约地铁的路轨是网状的,列车在其上择路而行,时而汇合共线(是真的共线,共用轨道),时而又分道扬镳,和公交车在城市路网当中运行的原理一样。为此,纽约地铁图也画成了群魔乱舞的样子(参考图4,不过图4是旧运行图,最新运行图不知为何MTA不放图像版)。纽约地铁的列车运行路线以字母或者数字标示。由于系统复杂,少有单独统计每条服务路线的长度及客运量的数据。
那么纽约地铁的所有行车路线当中,到底哪几条比较长呢?反正,这是我比较感兴趣的一个问题。
从地图上看,毫无疑问最长的是A线,远洛克威分支甩得很远。然而其他路线呢?
没有官方统计数据,就只好自己动手了。以下统计数据是我打开某谷家的卫星图,自己使用测距工具测出来的信息汇总。纽约地铁轨道网枝岔众多,地下具体布线状况很不好推测,这里测量的路线长度距离真实情况,可能会有最大1公里左右的误差吧。因此,这个排序有些细节不见得准确,但应该能代表个大概。
每条线路纳入统计的运行路径,是其在地铁图上得到标示的最长运行交路。纽约地铁运行图也极其复杂,平日、双休日、节假日、高峰期、昼间平峰期及深夜的时刻表都不一样,线路的起终点、具体停站都可能有变化。如果有超过表内统计的运行里程或停站数量数据,就写在最后的备注栏里了。
图一是按照线路编号排序;图二是线路里程排序;图三是经过车站数量排序(计入走快车路轨所穿过,但不停站的车站数量)。我感觉我的观测还是很准的,F线果然是仅次于A线的第二长线![害羞][酷][开学季]
嗯,今日份死宅行为上线。掌声有没有?掌声在哪里?(被锤
纽约地铁毫无疑问是全世界最魔性的地铁系统之一。一方面,其主干线普遍采用的双复线快慢车运输理念,至今都显得非常高效。另一方面,其陈旧的年代感、疏于维护所带来的破败状况,让人不禁觉得整个系统像一个巨型古董。纽约地铁的精神气质,和纽约这座城市是一样的:矛盾、莽撞,外在的大部分都在不断老朽腐坏,然而内里却始终由年轻的力量感所引领,不断突破时代屏障向前冲锋。
纽约地铁同时也是全球最复杂的地铁系统之一。纽约地铁的路轨是网状的,列车在其上择路而行,时而汇合共线(是真的共线,共用轨道),时而又分道扬镳,和公交车在城市路网当中运行的原理一样。为此,纽约地铁图也画成了群魔乱舞的样子(参考图4,不过图4是旧运行图,最新运行图不知为何MTA不放图像版)。纽约地铁的列车运行路线以字母或者数字标示。由于系统复杂,少有单独统计每条服务路线的长度及客运量的数据。
那么纽约地铁的所有行车路线当中,到底哪几条比较长呢?反正,这是我比较感兴趣的一个问题。
从地图上看,毫无疑问最长的是A线,远洛克威分支甩得很远。然而其他路线呢?
没有官方统计数据,就只好自己动手了。以下统计数据是我打开某谷家的卫星图,自己使用测距工具测出来的信息汇总。纽约地铁轨道网枝岔众多,地下具体布线状况很不好推测,这里测量的路线长度距离真实情况,可能会有最大1公里左右的误差吧。因此,这个排序有些细节不见得准确,但应该能代表个大概。
每条线路纳入统计的运行路径,是其在地铁图上得到标示的最长运行交路。纽约地铁运行图也极其复杂,平日、双休日、节假日、高峰期、昼间平峰期及深夜的时刻表都不一样,线路的起终点、具体停站都可能有变化。如果有超过表内统计的运行里程或停站数量数据,就写在最后的备注栏里了。
图一是按照线路编号排序;图二是线路里程排序;图三是经过车站数量排序(计入走快车路轨所穿过,但不停站的车站数量)。我感觉我的观测还是很准的,F线果然是仅次于A线的第二长线![害羞][酷][开学季]
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