号称500万以内最好的SUV,理想L9正面对决宝马X5!安不安全一眼就看得出:
1、驾驶员侧正面25%偏置碰撞:两车均为优秀,其中宝马X5轮胎受到严重挤压,A柱下部及门槛部分没有明显变形,但A柱上边梁无折弯情况,乘员舱完整;而理想L9车辆A柱也没发生肉眼可见变形,虽然门槛部分发生形变,但车内假人没有受伤!
2、侧面碰撞:宝马X5获得优秀,碰撞后侧气帘快速展开,减轻乘员的伤害程度,B柱没有折断,与驾驶员座椅中心线之间还有空余,可以提供一波缓冲;而理想L9也不示弱,撞击后侧面生存空间仍有25cm,大尺寸天幕也没有破裂。
3、车顶强度:都是优秀评级,其中宝马X5一侧车顶可承受车重5.22倍的冲击,可以防止乘员舱变形。
4、座椅/头枕:优秀,在急刹车和追尾碰撞中能保护乘员颈部的损伤。
5、行人保护:宝马X5得分率66.12%,理想L9得分率80.96%,均为优秀(大于等于65%都是优秀)。
6、辅助安全:优秀,他们的AEB性能表现都很优异,无论是车与车之间的自动紧急制动,还是对行人、骑行者的制动都可以很好的规避。
7、耐撞性与维修经济性:其中宝马X5在结构耐撞性以及可维修性上更胜一筹。车辆在经过低速前端碰撞后,除了发动机舱盖发生形变之外,并无明显受损。在维修经济性方面,理想L9略有占优,这对于保险公司来说,算是一件好事。
1、驾驶员侧正面25%偏置碰撞:两车均为优秀,其中宝马X5轮胎受到严重挤压,A柱下部及门槛部分没有明显变形,但A柱上边梁无折弯情况,乘员舱完整;而理想L9车辆A柱也没发生肉眼可见变形,虽然门槛部分发生形变,但车内假人没有受伤!
2、侧面碰撞:宝马X5获得优秀,碰撞后侧气帘快速展开,减轻乘员的伤害程度,B柱没有折断,与驾驶员座椅中心线之间还有空余,可以提供一波缓冲;而理想L9也不示弱,撞击后侧面生存空间仍有25cm,大尺寸天幕也没有破裂。
3、车顶强度:都是优秀评级,其中宝马X5一侧车顶可承受车重5.22倍的冲击,可以防止乘员舱变形。
4、座椅/头枕:优秀,在急刹车和追尾碰撞中能保护乘员颈部的损伤。
5、行人保护:宝马X5得分率66.12%,理想L9得分率80.96%,均为优秀(大于等于65%都是优秀)。
6、辅助安全:优秀,他们的AEB性能表现都很优异,无论是车与车之间的自动紧急制动,还是对行人、骑行者的制动都可以很好的规避。
7、耐撞性与维修经济性:其中宝马X5在结构耐撞性以及可维修性上更胜一筹。车辆在经过低速前端碰撞后,除了发动机舱盖发生形变之外,并无明显受损。在维修经济性方面,理想L9略有占优,这对于保险公司来说,算是一件好事。
中保研公布的结果,这个测试中理想L9赢了宝马X5!
在耐撞性与维修经济性方面,理想L9和宝马X5只取得了一般的评价,但宝马X5在结构耐撞性以及可维修性上面更胜一筹,在经过低速前碰撞后,除了发动机舱盖发生形变之外,没明显受损。
但在维修经济性方面,理想L9略占优势,这对保险公司来说,也算是一件好事呢~
在耐撞性与维修经济性方面,理想L9和宝马X5只取得了一般的评价,但宝马X5在结构耐撞性以及可维修性上面更胜一筹,在经过低速前碰撞后,除了发动机舱盖发生形变之外,没明显受损。
但在维修经济性方面,理想L9略占优势,这对保险公司来说,也算是一件好事呢~
伤害降到最低,理想L9这次没翻车,和宝马一样优秀,点赞!
在侧面碰撞测试中,华晨宝马X5各个细分项目都获得了优秀,碰撞后侧气帘可以快速展开,减轻了乘员的伤害程度,B柱也没出现折断的痕迹,碰撞后B柱和驾驶员座椅中心线之间还有25cm空余,可以给假人头部提供有效缓冲哦~
理想L9:同样很优秀,撞击后侧面生存空间有25cm,侧气囊、侧气帘都能很好的承接假人,而且大尺寸天幕也没有肉眼可见的破裂,这样也可以避免玻璃碎片带来的伤害哟!
在侧面碰撞测试中,华晨宝马X5各个细分项目都获得了优秀,碰撞后侧气帘可以快速展开,减轻了乘员的伤害程度,B柱也没出现折断的痕迹,碰撞后B柱和驾驶员座椅中心线之间还有25cm空余,可以给假人头部提供有效缓冲哦~
理想L9:同样很优秀,撞击后侧面生存空间有25cm,侧气囊、侧气帘都能很好的承接假人,而且大尺寸天幕也没有肉眼可见的破裂,这样也可以避免玻璃碎片带来的伤害哟!
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