1994年余祥林妻子张在玉失踪后，张的亲属怀疑张被余杀害。后来，雁门口镇吕冲村一水塘发现一具女尸，公安机关立案侦查。佘祥林被怀疑有杀人动机而被批准逮捕。
同年10月原湖北荆州地区中级法院，一审判处佘祥林死刑，佘提出上诉。1995年1月6日湖北省高级法院作出裁定，以事实不清、证据不足发回重审。
后原荆州地区检察分院，将此案退回补充侦查。历经数年补充侦查，直到1998年6月，京山县法院以故意杀人罪，判处佘祥林有期徒刑15年，附加剥夺政治权利5年。
佘不服提出上诉，同年9月22日，荆门市（中间因行政区划变更）中级法院，裁定驳回上诉，维持原判。
直到2005年3月，佘祥林失踪11年妻子，神奇般地回到老家，余祥林才被无罪释放。
最后定罪判决，主要是当时荆门市政法委，组织荆门市中院、荆门市检察院以及京山县政法委、京山县法院和京山县检察院五家司法单位，开案件审判协调会裁定。
由于证据不足，协调会本应该认定余祥林无罪，但是他们却以故意杀人罪决定起诉。
以杀人罪起诉也罢了，协调会又决定对此案降一格来处理，把它交由县一级法院来进行一审。这样降一格后，二审法院就仍然落在他们协调会最终管辖范围之内。
但问题在于，这样的杀人重案，根据规定是由中级法院进行一审。
五个司法单位开的协调会中，最后裁决就违反排中律。
如果被告无罪，就应该做无罪判决；如果有罪，就是杀人重罪，就应该由中级法院提起一审。这两种情形矛盾，二者必居其一。
而这个协调会，既不按第一种情形来处理，也不按第二种情形来处理，反而做了一个折中判决，降一格来处理，以杀人罪起诉，让县一级法院提起一审。
这种“骑墙式”做法，践踏法律庄严和公正，人为制造出冤假错案。
同年10月原湖北荆州地区中级法院，一审判处佘祥林死刑，佘提出上诉。1995年1月6日湖北省高级法院作出裁定，以事实不清、证据不足发回重审。
后原荆州地区检察分院，将此案退回补充侦查。历经数年补充侦查，直到1998年6月，京山县法院以故意杀人罪，判处佘祥林有期徒刑15年，附加剥夺政治权利5年。
佘不服提出上诉，同年9月22日，荆门市（中间因行政区划变更）中级法院，裁定驳回上诉，维持原判。
直到2005年3月，佘祥林失踪11年妻子，神奇般地回到老家，余祥林才被无罪释放。
最后定罪判决，主要是当时荆门市政法委，组织荆门市中院、荆门市检察院以及京山县政法委、京山县法院和京山县检察院五家司法单位，开案件审判协调会裁定。
由于证据不足，协调会本应该认定余祥林无罪，但是他们却以故意杀人罪决定起诉。
以杀人罪起诉也罢了，协调会又决定对此案降一格来处理，把它交由县一级法院来进行一审。这样降一格后，二审法院就仍然落在他们协调会最终管辖范围之内。
但问题在于，这样的杀人重案，根据规定是由中级法院进行一审。
五个司法单位开的协调会中，最后裁决就违反排中律。
如果被告无罪，就应该做无罪判决；如果有罪，就是杀人重罪，就应该由中级法院提起一审。这两种情形矛盾，二者必居其一。
而这个协调会，既不按第一种情形来处理，也不按第二种情形来处理，反而做了一个折中判决，降一格来处理，以杀人罪起诉，让县一级法院提起一审。
这种“骑墙式”做法，践踏法律庄严和公正，人为制造出冤假错案。
#米字高铁开哪里# 【郑渝高铁首班列车开出 郑州重庆一日还】飞江渡水万重山，郑渝高铁一日还。20日郑渝高铁全线开通，上午7点58分，首班列车G3401次准时从郑州东站驶出驶向千里之外的重庆。该列车将途经河南禹州、湖北襄阳、重庆奉节等地，历经5小时38分，该趟列车将于13时36分到达重庆。河南人民“早上喝胡辣汤，中午吃重庆火锅”的“小心愿”实现了。首发列车上不少乘客纷纷表示，郑州与重庆相隔千余里，坐高铁一天能跑个来回，现在城市与城市之间完全没有了距离的限制，离乡的游子们要记得常回家看看。
郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆三省市，全长1068公里。其中，重庆北至万州北段于2016年11月28日开通，郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通。本次开通的襄阳东至万州北段全长434公里，途经湖北省襄阳市、荆门市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重庆市巫山县、奉节县、云阳县、万州区，设襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳、万州北10座车站。
郑渝高铁全线开通运营，在豫鄂渝两省一市形成高速铁路客运通道，郑州至重庆最快4小时23分钟可达。
郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，形成了我国西南地区外出的又一快速客运通道，串联起嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点。这一高铁的全线贯通，将进一步完善华中、西南地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，释放襄渝普速铁路货运能力，更好推动地区物流发展，对加快中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展，具有十分重要的意义。
郑报全媒体 记者 张倩 文 马健 图
郑渝高铁北起河南省郑州市，南至重庆市，途经河南、湖北、重庆三省市，全长1068公里。其中，重庆北至万州北段于2016年11月28日开通，郑州东至襄阳东段于2019年12月1日开通。本次开通的襄阳东至万州北段全长434公里，途经湖北省襄阳市、荆门市、宜昌市、恩施土家族苗族自治州和重庆市巫山县、奉节县、云阳县、万州区，设襄阳东、南漳、保康县、神农架、兴山、巴东、巫山、奉节、云阳、万州北10座车站。
郑渝高铁全线开通运营，在豫鄂渝两省一市形成高速铁路客运通道，郑州至重庆最快4小时23分钟可达。
郑渝高铁是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，形成了我国西南地区外出的又一快速客运通道，串联起嵩山少林寺、襄阳古隆中、神农架原始森林、奉节白帝城、巫山大小三峡等众多著名旅游景点。这一高铁的全线贯通，将进一步完善华中、西南地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进旅游资源开发和产业发展，释放襄渝普速铁路货运能力，更好推动地区物流发展，对加快中原城市群、成渝地区双城经济圈的发展，具有十分重要的意义。
郑报全媒体 记者 张倩 文 马健 图
【我市实施第三轮臭氧污染临时管控】6月12日下午，市大气污染防治攻坚战指挥部办公室下发通知，决定自6月13日0时启动第三轮臭氧污染临时管控。
根据《荆门市臭氧污染预警快报》，预计6月13日起，我市将进入新一轮高温天气，紫外辐射增强，气象条件有利于臭氧生成，臭氧超标风险较大，影响我市环境空气质量。为减缓臭氧污染风险，市大气污染防治攻坚战指挥部决定启动管控措施。
管控期间，我市涉VOCs（挥发性有机物）排放企业加强生产及环保设施运行维护管理，加强无组织排放管控，确保污染物稳定达标排放；尽可能不在临时管控期间安排全厂开停车、装置整体停工检修和储罐清洗等作业，减少非正常工况VOCs排放。加大对工业企业检查督办力度，引导家具制造、包装印刷、表面涂装等企业实施错峰生产。同时，严查未安装油气回收治理设施的储油库、加油站、油罐车。已安装油气回收治理设施的油品储运企业、加油站、油罐车10时至18时期间禁止装卸油品作业。鼓励社会公众夜间加油。加大对餐饮单位油烟净化设施安装及运行维护的检查力度，严厉打击不按规范安装和使用净化设施行为；严厉打击露天烧烤行为。严厉打击秸秆、垃圾、落叶和杂草等露天焚烧行为。严禁汽修行业露天喷漆，鼓励建有标准喷漆房并配套VOCs治理设施的汽修门店10时至18时日照强烈时段尽量停止喷漆作业。10时至18时日照强烈时段，禁止进行建筑墙体涂刷装饰、栏杆喷涂、摊铺沥青等施工作业，建筑施工作业场所加大洒水雾炮作业频次，鼓励建筑施工工地暂停使用非道路移动机械。此外，重点路段、重点区域、重点部位加大洒水、雾炮作业频次。
各地、各单位和市大气污染防治攻坚战指挥部各组需加强现场巡查督办。专家团队负责做好数据分析工作，及时提出针对性管控建议。（记者杨涛 通讯员陈凤）
根据《荆门市臭氧污染预警快报》，预计6月13日起，我市将进入新一轮高温天气，紫外辐射增强，气象条件有利于臭氧生成，臭氧超标风险较大，影响我市环境空气质量。为减缓臭氧污染风险，市大气污染防治攻坚战指挥部决定启动管控措施。
管控期间，我市涉VOCs（挥发性有机物）排放企业加强生产及环保设施运行维护管理，加强无组织排放管控，确保污染物稳定达标排放；尽可能不在临时管控期间安排全厂开停车、装置整体停工检修和储罐清洗等作业，减少非正常工况VOCs排放。加大对工业企业检查督办力度，引导家具制造、包装印刷、表面涂装等企业实施错峰生产。同时，严查未安装油气回收治理设施的储油库、加油站、油罐车。已安装油气回收治理设施的油品储运企业、加油站、油罐车10时至18时期间禁止装卸油品作业。鼓励社会公众夜间加油。加大对餐饮单位油烟净化设施安装及运行维护的检查力度，严厉打击不按规范安装和使用净化设施行为；严厉打击露天烧烤行为。严厉打击秸秆、垃圾、落叶和杂草等露天焚烧行为。严禁汽修行业露天喷漆，鼓励建有标准喷漆房并配套VOCs治理设施的汽修门店10时至18时日照强烈时段尽量停止喷漆作业。10时至18时日照强烈时段，禁止进行建筑墙体涂刷装饰、栏杆喷涂、摊铺沥青等施工作业，建筑施工作业场所加大洒水雾炮作业频次，鼓励建筑施工工地暂停使用非道路移动机械。此外，重点路段、重点区域、重点部位加大洒水、雾炮作业频次。
各地、各单位和市大气污染防治攻坚战指挥部各组需加强现场巡查督办。专家团队负责做好数据分析工作，及时提出针对性管控建议。（记者杨涛 通讯员陈凤）
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