●戏画闲言 古树名木也建档
·吴之如·文并画
《澎湃新闻》报道，建立城市古树名木数据库，实行“一树一档”；古树名木确需迁移的，应按规定办理审批手续，迁移后20年内不得再次迁移——江苏省住房和城乡建设厅日前印发《江苏省城市古树名木保护管理规定》，将于10月20日起施行。
（新闻出处：https://t.cn/A6ofJvq5）
“建立城市古树名木数据库，实行‘一树一档’。”想来这已经不仅仅是江苏一省的做法了，应该会普及推广到全国各地去了。
树木，许多时候许多地方已经不止关乎风景、关乎生态，而是关乎历史，关乎文化。相传陕西省黄陵县轩辕庙内，黄帝手植的一棵柏树，已高寿5000岁。若属实，那么，中华民族的文明史，其实就都映照在它的“眼”中，都留在它悠长的记忆里。它便是历史的见证，便是一个民族不断发展的文明的参与者和感受者。而我所在城市的诸多名胜古迹，大都少不了参天古树，其中一两千岁的寿星树，就远不止一株。“往事越千年，古木参天。”你若细细探究，它的每一道年轮，甚至每一片树叶，都会默默诉说我们民族过往的苦难和辉煌，都会提醒这个民族的世代子孙：像大树那样昂然抬头挺胸，永远学祖先那样在不息的奋斗中展现生命的顽强。
我幼年离开家乡进城读书，家乡的样貌已有些模糊。后来恰好赶上“知识青年接受贫下中农再教育”的年代，再回老家。比我年长的人们告诉我：其实家乡的地面上，本有许多株枝繁叶茂的大树，后来大多消失了。原因是有一年人间忽然兴起了“大炼钢铁”的热潮，遍地垒起了“土高炉”，为解燃煤之急，便就地取材，放倒了一棵棵参天古树，充作炼钢炼铁的能源。结局当然和各地一样，虽然到处腾起了冲天炉火，却并未见到哪一座土炉炼出一寸可称得上“钢铁”的东西，伐下的大树，自然只得作了白白的牺牲。可惜了，“百年树木，一朝成渣”。那时的人们，似乎不知道树木对于人类来说，有多重要，有多宝贵。
现在大不一样了。人们认定：山水田林路，少不了绿树立于其间。无论哪一代人，只要植入塞罕坝人那股“咬定青山不放松”的植树造林精神，人和自然就会融于一体，家乡的面貌就将不断趋于优化。今天我们都看到，周边的绿树越来越多了。相信我们的后人，将会看到越来越多也越葱茏繁茂的“古树名木”。有道是：
古树名木也建档，历史文化闪辉光；世代风流说成败，经验教训未白尝。
古树名木，“一树一档”建得好。让更多人了解古今树木史，知道社会文化的发展和进步曾经历过怎样的跋涉和曲折，也很有意义。
作者简介
吴之如，江苏常州人，原《镇江日报》副刊编辑，2009年11月退休。
1979年以来，工作之余除为自家报纸撰文并画了大量漫画外，还在国内（包括大陆、香港和台湾）2000多家报刊发表漫画20000余幅、杂文时评数千篇、讽刺诗500余首。
·吴之如·文并画
《澎湃新闻》报道，建立城市古树名木数据库，实行“一树一档”；古树名木确需迁移的，应按规定办理审批手续，迁移后20年内不得再次迁移——江苏省住房和城乡建设厅日前印发《江苏省城市古树名木保护管理规定》，将于10月20日起施行。
（新闻出处：https://t.cn/A6ofJvq5）
“建立城市古树名木数据库，实行‘一树一档’。”想来这已经不仅仅是江苏一省的做法了，应该会普及推广到全国各地去了。
树木，许多时候许多地方已经不止关乎风景、关乎生态，而是关乎历史，关乎文化。相传陕西省黄陵县轩辕庙内，黄帝手植的一棵柏树，已高寿5000岁。若属实，那么，中华民族的文明史，其实就都映照在它的“眼”中，都留在它悠长的记忆里。它便是历史的见证，便是一个民族不断发展的文明的参与者和感受者。而我所在城市的诸多名胜古迹，大都少不了参天古树，其中一两千岁的寿星树，就远不止一株。“往事越千年，古木参天。”你若细细探究，它的每一道年轮，甚至每一片树叶，都会默默诉说我们民族过往的苦难和辉煌，都会提醒这个民族的世代子孙：像大树那样昂然抬头挺胸，永远学祖先那样在不息的奋斗中展现生命的顽强。
我幼年离开家乡进城读书，家乡的样貌已有些模糊。后来恰好赶上“知识青年接受贫下中农再教育”的年代，再回老家。比我年长的人们告诉我：其实家乡的地面上，本有许多株枝繁叶茂的大树，后来大多消失了。原因是有一年人间忽然兴起了“大炼钢铁”的热潮，遍地垒起了“土高炉”，为解燃煤之急，便就地取材，放倒了一棵棵参天古树，充作炼钢炼铁的能源。结局当然和各地一样，虽然到处腾起了冲天炉火，却并未见到哪一座土炉炼出一寸可称得上“钢铁”的东西，伐下的大树，自然只得作了白白的牺牲。可惜了，“百年树木，一朝成渣”。那时的人们，似乎不知道树木对于人类来说，有多重要，有多宝贵。
现在大不一样了。人们认定：山水田林路，少不了绿树立于其间。无论哪一代人，只要植入塞罕坝人那股“咬定青山不放松”的植树造林精神，人和自然就会融于一体，家乡的面貌就将不断趋于优化。今天我们都看到，周边的绿树越来越多了。相信我们的后人，将会看到越来越多也越葱茏繁茂的“古树名木”。有道是：
古树名木也建档，历史文化闪辉光；世代风流说成败，经验教训未白尝。
古树名木，“一树一档”建得好。让更多人了解古今树木史，知道社会文化的发展和进步曾经历过怎样的跋涉和曲折，也很有意义。
作者简介
吴之如，江苏常州人，原《镇江日报》副刊编辑，2009年11月退休。
1979年以来，工作之余除为自家报纸撰文并画了大量漫画外，还在国内（包括大陆、香港和台湾）2000多家报刊发表漫画20000余幅、杂文时评数千篇、讽刺诗500余首。
1960年，江苏常州，一个灰头土脸的孩子回到家，拿出在外边挖到的东西，晃到他母亲眼前，并高兴地跟他母亲说道：“妈妈，你看，我又捡到了一个好东西。”，不料，他的母亲看到他手里的东西后，却脸色大变。
这个灰头土脸的孩子叫小虎，平日里很顽皮捣蛋，不是上树掏鸟窝就是下河摸虾蟹，更离谱的是，还经常在外边捡回各种奇怪的玩意回来。
他的母亲为这个事情没少头疼，但无奈小虎是屡教不改，照样在外面玩的时候，看到有什么奇奇怪怪的东西就往家里带。
小虎这次捡回来的东西是一块大骨头，那骨头的形状看起来就不太像是小动物的头骨。
所以他的母亲看到后，差点没被他吓死！抡起手边的棍子就要打他。
但面对这样的事情，小虎早就练了一身灵活的好本事，还没等她的母亲动手，他就一溜烟地跑了。
大概小虎的母亲这次真被小虎惹恼了，想要给他长点教训，就一直追在小虎后面，那架势像今天没削到他就不罢休一样。
而小虎却很得意忘形，一边跑一边还回头看追在他后面的母亲，也就在这时，‘嘭’的一声，小虎因为没注意前面的行人，与人撞上，连人那骨头摔倒在地。
“哎呀，你这小孩，你跑什么呢？”，小虎摔倒后，那行人一边过来扶他一边跟他说道。
“我~我妈在后面追着要打我呢。”小虎站起来后，拍拍身上的泥土，然后捡起他的那个大骨头，想要拔腿继续跑。
未料却被刚刚撞到他的行人拎住后衣领了，跟他说道：“孩子，你手里拿着的东西给我看看行吗？”
小虎这时心急啊，眼看他的母亲就要追上他了，为了避免挨打，索性就把手里的大骨头塞到行人手里，然后逃命去了。
行人拿到小虎手里的骨头后，左瞅瞅右看看的，越看越觉得不对劲，就马上带着这骨头回了文物所。
原来这个行人恰好是文物所的考古专家。他将骨头带回研究所后，马上找了其他同事一起来研究。
经过研究后，专家们发现这个骨头并不是纯粹的骨头，而是鹿角，结合它的形状，就将它暂时命名为“鹿角靴形器”、“鹿角器”。
“鹿角靴形器”制作方式非常特殊，采截的部分为鹿角主枝与从枝的结合部分，以主枝为柄，柄部长4-13厘米，柄上面有凹槽和孔洞，勾部3-8厘米，整个鹿角的做工平滑细腻。
也正因为它的特殊的制作方式以及造型，专家们马上就推测到在发现这件骨器的地方肯定会有一古墓遗址。
于是，到了第二天，几个专家去了戚墅纡墩村，花了一番功夫找到了小虎家里，并让小虎带着去捡到骨器的地方。
结果果然不出专家们所料，几个专家去到那个地方经过几轮勘测后，发现真的有古遗址，并在复查后，确定纡墩遗址为新石器时代的村落遗址。
圩墩遗址是一处约有20万平方米的古代遗址，距今约有6000年左右。
它在1972年至1985年间，被发掘过三次，出土了很多有价值的文物。
除了大量的碎瓦片、石器外，还有各种各样的生活用品以及农用工具。
这说明了早在6000多年前的人类，就已经掌握了制陶工艺以及农耕技术。
只是小虎最先捡到的那个“鹿角靴形器”，关于它的用途，专家们的说法各异。
有专家认为，它是一个镐头，是古人用来刨地的，但很快就被否决，因为骨制品的硬度不够，用它来刨地的话，应该不到一天，就碎掉了。
也有专家认为，它可能是一个挂钩，古人用来挂物件的，只是也没有得到认同，因为鹿角磨砺起来相当费工夫，若是挂东西的话，不如树枝方便，而且省时间省力气。
还有专家认为，它是刮皮工具，这个说法得到了比较多人的赞同，因为它跟之前在大汶口出土的用来刮削鱼鳞的生产工具有相似之处。
综上专家们的猜测，以及研究来看，专家认为“鹿角靴形器”是鹿角刮刀的说法比较合理。
只是仍缺乏足够的证据，而无法证实其用途到底是做什么的。
所以大家觉得“鹿角靴形器”在新石器时代时，古人是拿它来做什么的呢？
这个灰头土脸的孩子叫小虎，平日里很顽皮捣蛋，不是上树掏鸟窝就是下河摸虾蟹，更离谱的是，还经常在外边捡回各种奇怪的玩意回来。
他的母亲为这个事情没少头疼，但无奈小虎是屡教不改，照样在外面玩的时候，看到有什么奇奇怪怪的东西就往家里带。
小虎这次捡回来的东西是一块大骨头，那骨头的形状看起来就不太像是小动物的头骨。
所以他的母亲看到后，差点没被他吓死！抡起手边的棍子就要打他。
但面对这样的事情，小虎早就练了一身灵活的好本事，还没等她的母亲动手，他就一溜烟地跑了。
大概小虎的母亲这次真被小虎惹恼了，想要给他长点教训，就一直追在小虎后面，那架势像今天没削到他就不罢休一样。
而小虎却很得意忘形，一边跑一边还回头看追在他后面的母亲，也就在这时，‘嘭’的一声，小虎因为没注意前面的行人，与人撞上，连人那骨头摔倒在地。
“哎呀，你这小孩，你跑什么呢？”，小虎摔倒后，那行人一边过来扶他一边跟他说道。
“我~我妈在后面追着要打我呢。”小虎站起来后，拍拍身上的泥土，然后捡起他的那个大骨头，想要拔腿继续跑。
未料却被刚刚撞到他的行人拎住后衣领了，跟他说道：“孩子，你手里拿着的东西给我看看行吗？”
小虎这时心急啊，眼看他的母亲就要追上他了，为了避免挨打，索性就把手里的大骨头塞到行人手里，然后逃命去了。
行人拿到小虎手里的骨头后，左瞅瞅右看看的，越看越觉得不对劲，就马上带着这骨头回了文物所。
原来这个行人恰好是文物所的考古专家。他将骨头带回研究所后，马上找了其他同事一起来研究。
经过研究后，专家们发现这个骨头并不是纯粹的骨头，而是鹿角，结合它的形状，就将它暂时命名为“鹿角靴形器”、“鹿角器”。
“鹿角靴形器”制作方式非常特殊，采截的部分为鹿角主枝与从枝的结合部分，以主枝为柄，柄部长4-13厘米，柄上面有凹槽和孔洞，勾部3-8厘米，整个鹿角的做工平滑细腻。
也正因为它的特殊的制作方式以及造型，专家们马上就推测到在发现这件骨器的地方肯定会有一古墓遗址。
于是，到了第二天，几个专家去了戚墅纡墩村，花了一番功夫找到了小虎家里，并让小虎带着去捡到骨器的地方。
结果果然不出专家们所料，几个专家去到那个地方经过几轮勘测后，发现真的有古遗址，并在复查后，确定纡墩遗址为新石器时代的村落遗址。
圩墩遗址是一处约有20万平方米的古代遗址，距今约有6000年左右。
它在1972年至1985年间，被发掘过三次，出土了很多有价值的文物。
除了大量的碎瓦片、石器外，还有各种各样的生活用品以及农用工具。
这说明了早在6000多年前的人类，就已经掌握了制陶工艺以及农耕技术。
只是小虎最先捡到的那个“鹿角靴形器”，关于它的用途，专家们的说法各异。
有专家认为，它是一个镐头，是古人用来刨地的，但很快就被否决，因为骨制品的硬度不够，用它来刨地的话，应该不到一天，就碎掉了。
也有专家认为，它可能是一个挂钩，古人用来挂物件的，只是也没有得到认同，因为鹿角磨砺起来相当费工夫，若是挂东西的话，不如树枝方便，而且省时间省力气。
还有专家认为，它是刮皮工具，这个说法得到了比较多人的赞同，因为它跟之前在大汶口出土的用来刮削鱼鳞的生产工具有相似之处。
综上专家们的猜测，以及研究来看，专家认为“鹿角靴形器”是鹿角刮刀的说法比较合理。
只是仍缺乏足够的证据，而无法证实其用途到底是做什么的。
所以大家觉得“鹿角靴形器”在新石器时代时，古人是拿它来做什么的呢？
【#大众宣布168亿在华投资项目#】在一些外媒炒作德国政府有意在对华贸易问题上采取更强硬措施之际，德国大众汽车13日宣布，将投资约24亿欧元（约合人民币168亿元）与中国智能计算平台提供商地平线共同成立一家新公司，主要聚焦自动驾驶领域的技术开发。接受《环球时报》记者采访的业界人士认为，中国与德国在高新科技领域已形成长期合作的伙伴关系，任何试图与中国经济强行“脱钩”的举措都是不现实、不理性的。
根据大众汽车与地平线公司发布的新闻稿，大众旗下的软件公司CARIAD将与地平线开展全新合作，加快大众面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。新闻稿显示，大众计划为新成立的合资公司投资约24亿欧元，交易预计在2023年上半年完成。该投资交易尚待合作各方最终签署协议并获得相关政府机构审批。
据悉，针对中国市场需求，CARIAD将与地平线合作开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗，为大众在中国的纯电动车型提供可扩展的、高性价比的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。地平线公司官网发布的介绍显示，该公司已与比亚迪、长安汽车、广汽集团、奥迪等国内外汽车厂商达成合作，其研发的征程芯片累计出货量已突破150万片。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“中国市场充满活力，是集团在全球最重要的业务区域。与地平线的合作是集团在华推进战略转型，强化在华业务的核心基石。本土研发将赋予我们更多的自主权，进一步巩固我们在中国汽车市场中的领先位置。”
彭博社13日报道称，中国是大众最大的市场，每年约40%的大众汽车交付至中国。然而，大众也在中国市场面临着压力，2021年遭遇了销售额下滑情况，其中一个原因是大众车型在数字化方面的不足。路透社称，鉴于大众与美国芯片制造商高通和欧洲的意法半导体已有合作关系，此次与地平线的合作意味着大众在北美、欧洲和中国都有主要供应商，也将帮助大众在中国电动汽车市场取得更多份额。
“软件合作伙伴会让大众在中国再次具有竞争力”，德国《商报》14日称，大众的电动汽车在全球最大的销售市场上落后于竞争对手。与地平线公司的合作有助于大众在软件和数字化方面迅速恢复竞争力。
就在大众宣布上述合作消息的同日，路透社的一篇报道也透露了德国商界对试图让德中两国经贸“脱钩”行为的不满。据报道，德国商界领袖上个月得知德经济部提议审查所有进入中国的公司投资时，普遍表示出反对态度。
路透社援引包括宝马、巴斯夫等德知名企业的表态称，不存在从世界第二大经济体撤出的问题。梅赛德斯-奔驰的发言人托比亚斯·贾斯特表示，“要完全让欧洲和中国‘脱钩’是不可能的。”
近年来，不少德企在增加对中国的投资。根据总部位于纽约的研究公司荣鼎集团的一项研究，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马和巴斯夫在 2018 年至 2021 年期间共占欧洲对华投资总额的1/3。根据德国经济研究所今年8月发布的数据，今年上半年，德国在华投资约为100亿欧元，创历史新高。
《环球时报》记者注意到，近期多家德企在华均有大动作。近日，巴斯夫宣布计划在中国的湛江一体化基地投资新建一座世界级规模的新戊二醇（NPG）装置，年产量达8万吨。今年7月，德国汽车零部件厂商海拉宣布将扩大在华产能，在江苏常州建设新工厂。6月，宝马集团斥资150亿元人民币在沈阳建设的新工厂正式运营，这也是宝马在中国单项投资中最大的一笔。
本月11日，德国总理朔尔茨在出席一场会议时曾表示反对“脱钩”，强调“脱钩将是完全错误的道路”。朔尔茨同时表示，德国与欧盟非但不能与个别国家“脱钩”，而且“必须与包括中国在内的许多国家，与亚洲、非洲和拉丁美洲的新兴国家开展贸易”。
独立国际策略研究员陈佳对《环球时报》记者表示，在中国与欧洲的贸易关系中，中国目前是德国最大贸易伙伴，相比之下德国对华贸易权重却并不高。这意味着如果德方与中国经济强行“脱钩”，将严重影响德国目前并不牢固的经济基础，进一步深化其经济滞涨风险，对其维护欧盟政治经济稳定、提高百姓福祉也是有百害而无一利。（环球时报/ 赵觉珵 谢隽 昭东）
根据大众汽车与地平线公司发布的新闻稿，大众旗下的软件公司CARIAD将与地平线开展全新合作，加快大众面向中国市场的高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统开发进程。新闻稿显示，大众计划为新成立的合资公司投资约24亿欧元，交易预计在2023年上半年完成。该投资交易尚待合作各方最终签署协议并获得相关政府机构审批。
据悉，针对中国市场需求，CARIAD将与地平线合作开发领先的、高度优化的全栈式高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案，在单颗芯片上集成多种功能，提高系统稳定性，节约成本，降低能耗，为大众在中国的纯电动车型提供可扩展的、高性价比的高级驾驶辅助系统和自动驾驶解决方案。地平线公司官网发布的介绍显示，该公司已与比亚迪、长安汽车、广汽集团、奥迪等国内外汽车厂商达成合作，其研发的征程芯片累计出货量已突破150万片。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，“中国市场充满活力，是集团在全球最重要的业务区域。与地平线的合作是集团在华推进战略转型，强化在华业务的核心基石。本土研发将赋予我们更多的自主权，进一步巩固我们在中国汽车市场中的领先位置。”
彭博社13日报道称，中国是大众最大的市场，每年约40%的大众汽车交付至中国。然而，大众也在中国市场面临着压力，2021年遭遇了销售额下滑情况，其中一个原因是大众车型在数字化方面的不足。路透社称，鉴于大众与美国芯片制造商高通和欧洲的意法半导体已有合作关系，此次与地平线的合作意味着大众在北美、欧洲和中国都有主要供应商，也将帮助大众在中国电动汽车市场取得更多份额。
“软件合作伙伴会让大众在中国再次具有竞争力”，德国《商报》14日称，大众的电动汽车在全球最大的销售市场上落后于竞争对手。与地平线公司的合作有助于大众在软件和数字化方面迅速恢复竞争力。
就在大众宣布上述合作消息的同日，路透社的一篇报道也透露了德国商界对试图让德中两国经贸“脱钩”行为的不满。据报道，德国商界领袖上个月得知德经济部提议审查所有进入中国的公司投资时，普遍表示出反对态度。
路透社援引包括宝马、巴斯夫等德知名企业的表态称，不存在从世界第二大经济体撤出的问题。梅赛德斯-奔驰的发言人托比亚斯·贾斯特表示，“要完全让欧洲和中国‘脱钩’是不可能的。”
近年来，不少德企在增加对中国的投资。根据总部位于纽约的研究公司荣鼎集团的一项研究，梅赛德斯-奔驰、大众、宝马和巴斯夫在 2018 年至 2021 年期间共占欧洲对华投资总额的1/3。根据德国经济研究所今年8月发布的数据，今年上半年，德国在华投资约为100亿欧元，创历史新高。
《环球时报》记者注意到，近期多家德企在华均有大动作。近日，巴斯夫宣布计划在中国的湛江一体化基地投资新建一座世界级规模的新戊二醇（NPG）装置，年产量达8万吨。今年7月，德国汽车零部件厂商海拉宣布将扩大在华产能，在江苏常州建设新工厂。6月，宝马集团斥资150亿元人民币在沈阳建设的新工厂正式运营，这也是宝马在中国单项投资中最大的一笔。
本月11日，德国总理朔尔茨在出席一场会议时曾表示反对“脱钩”，强调“脱钩将是完全错误的道路”。朔尔茨同时表示，德国与欧盟非但不能与个别国家“脱钩”，而且“必须与包括中国在内的许多国家，与亚洲、非洲和拉丁美洲的新兴国家开展贸易”。
独立国际策略研究员陈佳对《环球时报》记者表示，在中国与欧洲的贸易关系中，中国目前是德国最大贸易伙伴，相比之下德国对华贸易权重却并不高。这意味着如果德方与中国经济强行“脱钩”，将严重影响德国目前并不牢固的经济基础，进一步深化其经济滞涨风险，对其维护欧盟政治经济稳定、提高百姓福祉也是有百害而无一利。（环球时报/ 赵觉珵 谢隽 昭东）
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