【值得期待，#南阳将打造“2112交通圈”#】8月19日，南阳市政府新闻办公室举办“开局十四五 奋进新征程”系列主题新闻发布会。会上，市交通运输局主要负责人重点介绍了我市交通运输部门工作开展情况及交通重大项目建设进展情况。
一、“十四五”主要目标任务
“十四五”时期，是我市打造新兴区域经济中心、加快全国性综合交通枢纽建设、高质量建设大城市的关键阶段。为充分发挥交通运输在经济社会发展中的“先行官”作用，市交通运输局深入贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，围绕高质量建设全国性综合交通枢纽城市，紧紧抓住国省交通基础设施建设投资重点，立足南阳综合交通发展现状，补足短板，构筑发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网和功能完善的综合交通枢纽，“2112交通圈”基本形成（即实现周边主要城市“2小时”到达，市域至所有县区“1小时”到达，相邻县区“1小时”到达，市域全部乡镇“2小时”覆盖）。
二、交通运输工作开展情况
今年以来，市交通运输局围绕构建全国性综合交通枢纽城市，坚持项目为王，实干为先，全面落实“13710”工作制度，不断形成“大抓落实、快抓落实、狠抓落实”的工作格局，全市交通基础设施建设完成投资61.8亿元，为年度目标的61.8%，实现了“时间过半、任务过半”目标，为全市经济社会发展作出了积极贡献。
（一）交通基础设施建设方面
高速公路完成投资39.2亿元。在建的郑州至西峡高速公路栾川至双龙段、双龙至西峡段、渑池至淅川高速公路西峡至淅川马蹬段进展顺利，均实现了“时间过半、任务过半”目标。焦作至唐河高速方城至唐河段、汝州至方城段、渑淅高速淅川至豫鄂省界段已于3月26日开工建设。
干线公路完成投资14.8亿元。中心城区至鸭河工区快速通道项目建设进展顺利，争取年底前建成通车；中心城区外环路和至镇平、官庄、社旗3条快速通道项目前期正在办理；实施干线公路建设项目23个；围绕中心城区谋划的绕城国省道干线迁改项目正在加紧推进，其中南绕城国道312线城区段迁改项目已列入部、省“十四五”规划。
农村公路完成投资6.2亿元。新改建农村公路471公里，改造桥梁19座807延米，完成安防工程210公里。聚焦民生实事，完成1303个自然村通硬化路任务，为年度任务的76.65%。积极开展“四好农村路”省级示范市创建，西峡县已成功创建为省级示范县。
场站和水运建设完成投资1.6亿元。中关村、东环公交综合停保场正加快前期手续办理。淅川县金竹河旅游客运站等5个在建的客运站完成投资52.6%。唐河航运（一期）土地组卷已出市报省，郭滩枢纽洪评和项目环评已批复。
（二）运输服务能力方面
运输保障能力持续增强。上半年完成公路客运量1776 万人次，客运周转量16.13亿人公里，货运量1.04亿吨，货运周转量377.68亿吨公里，客货周转量累计折合增速78.2%。
通客车提质工程加快推进。淅川县、宛城区顺利通过全省第三批“万村通客车示范县”验收，目前全市共有9个县被授予“万村通客车提质工程示范县”，数量居全省第一。探索发展“农村客运+旅游”新业态，增强城乡客运支撑乡村旅游能力。
公共交通服务不断优化。引导客运企业推行客运班线公交化改造，南阳至鸭河、社旗、新野、南召、镇平、唐河、方城毗邻县班线已改造成功。中心城区公交新开线路3条、延伸线路5条，新增营运线路里程25公里，线路总长达到852.8公里，公交线网不断优化、市民出行更加便捷。
（三）交通行业治理成效方面
整治行动扎实开展。积极开展交通运输执法领域突出问题专项整治、道路安全集中整治、道路客运市场集中整治、安全生产专项整治三年行动等活动，强力推进治超联合执法常态化制度化。开展执法大调研、大走访活动，累计走访企业444家，处理举报投诉380条，落实整改问题87项，摸排风险隐患196个。
智慧交通逐步完善。配备移动执法终端，加强“三级监管平台”运用，全市4038个行政村的客车全部纳入平台监管，普通公路视频监控系统26个站点如期并网，在全省率先完成了20套非现场执法系统升级改造工作。
治理能力显著提升。不断深化“放管服”改革，持续优化营商环境，狠抓隐患风险排查治理，强化道路施工质量管理，打好污染防治攻坚战，行业监管能力扎实推进，安全生产形势持续稳定。
三、下步工作重点
全市交通运输系统将坚决贯彻《22条措施》和《处理办法》，认真贯彻落实市委六届十三次全会精神，特别是市委书记朱是西关于“加强基础能力建设，全面增创发展新优势”的要求，高效闭环抓落实，围绕打造全国性综合交通枢纽城市，着力构建外联内畅、互联互通的立体化现代综合交通体系。
（一）坚持项目为王，坚定不移推进项目建设。
高速公路方面。加快推进在建的郑西高速栾双段、双西段，渑淅高速西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，焦作至唐河高速方城至唐河段、汝州至方城段等6个项目建设，确保完成年度投资目标。
干线公路方面。督促4个新开工项目加快完成项目前期工作，力争10月底前全面开工建设，加快推进新增13个普通省道路面改造项目前期工作，尽快开工建设，力争年底前完成建设任务。
唐河航运一期工程。抓紧时间、加快推进土地组卷报批等开工前置要件的进程，力争在9月汛期结束前完成全部前期工作，确保年底全面开工建设。同时二期工程和白河航运的前期工作同步推进，力争明年开工建设。
（二）坚持发展为要，全力以赴抓好规划前期。
统筹谋划、协调推进、主动作为，全力做好前期手续办理，确保纳入省高速公路“13445工程”第二批切块项目的南阳至邓州高速公路和周南高速隐山出口项目按照时间节点如期开工，南绕城G312线城区段迁改项目年底前开工。启动G207线镇平县城至邓州界段公路改建工程等项目前期工作，强力推进4个公路改建工程项目初设、施工图报批工作，完成13个改造项目的施工图批复工作，确保项目落地实施。
（三）坚持服务为上，持之以恒提高保障能力。
优化客运线网布局。建立农村客运长效补贴机制，科学规划网络布局，全力保障村村通车，逐步实现从通村公交到城乡公交，再到城市公交的无缝对接。
推动物流降本增效。加快运输结构调整，支持河南安棚铁路货运有限公司多式联运示范工程项目建设和运行，推进依托内乡智慧物流园构建多通道的公铁水多式联运示范工程和南阳中欧班列“一单制”公铁海多式联运示范工程申报和建设。
提升综合执法效能。全力构建“互联网+统一指挥+综合监管”运行体系，深入推进服务型执法，建好货车“司机之家”，推广运用说服教育、劝导示范、行政指导等柔性执法方式。
（四）坚持实干为先，合力攻坚回应民生关切。
全面完成民生实事。加快推进农村公路“通村入组”工程建设，按照时间节点完成20户以上自然村通硬化路任务，不断改善和提升农村地区出行条件，用工作成绩检验“我为群众办实事”效果。
切实优化营商环境。深入推进作风效能建设，持续深化“放管服效”改革，努力打造审批最少、流程最优、效率最高、服务最好的政务环境。
倾情助力企业发展。扎实开展“万人助万企”活动，聚焦企业发展的难点、堵点，自觉找准职责工作与服务企业的结合点，利用好“企业服务日”，集中解决企业存在的困难和问题。
来源：南阳日报
一、“十四五”主要目标任务
“十四五”时期，是我市打造新兴区域经济中心、加快全国性综合交通枢纽建设、高质量建设大城市的关键阶段。为充分发挥交通运输在经济社会发展中的“先行官”作用，市交通运输局深入贯彻落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，围绕高质量建设全国性综合交通枢纽城市，紧紧抓住国省交通基础设施建设投资重点，立足南阳综合交通发展现状，补足短板，构筑发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网和功能完善的综合交通枢纽，“2112交通圈”基本形成（即实现周边主要城市“2小时”到达，市域至所有县区“1小时”到达，相邻县区“1小时”到达，市域全部乡镇“2小时”覆盖）。
二、交通运输工作开展情况
今年以来，市交通运输局围绕构建全国性综合交通枢纽城市，坚持项目为王，实干为先，全面落实“13710”工作制度，不断形成“大抓落实、快抓落实、狠抓落实”的工作格局，全市交通基础设施建设完成投资61.8亿元，为年度目标的61.8%，实现了“时间过半、任务过半”目标，为全市经济社会发展作出了积极贡献。
（一）交通基础设施建设方面
高速公路完成投资39.2亿元。在建的郑州至西峡高速公路栾川至双龙段、双龙至西峡段、渑池至淅川高速公路西峡至淅川马蹬段进展顺利，均实现了“时间过半、任务过半”目标。焦作至唐河高速方城至唐河段、汝州至方城段、渑淅高速淅川至豫鄂省界段已于3月26日开工建设。
干线公路完成投资14.8亿元。中心城区至鸭河工区快速通道项目建设进展顺利，争取年底前建成通车；中心城区外环路和至镇平、官庄、社旗3条快速通道项目前期正在办理；实施干线公路建设项目23个；围绕中心城区谋划的绕城国省道干线迁改项目正在加紧推进，其中南绕城国道312线城区段迁改项目已列入部、省“十四五”规划。
农村公路完成投资6.2亿元。新改建农村公路471公里，改造桥梁19座807延米，完成安防工程210公里。聚焦民生实事，完成1303个自然村通硬化路任务，为年度任务的76.65%。积极开展“四好农村路”省级示范市创建，西峡县已成功创建为省级示范县。
场站和水运建设完成投资1.6亿元。中关村、东环公交综合停保场正加快前期手续办理。淅川县金竹河旅游客运站等5个在建的客运站完成投资52.6%。唐河航运（一期）土地组卷已出市报省，郭滩枢纽洪评和项目环评已批复。
（二）运输服务能力方面
运输保障能力持续增强。上半年完成公路客运量1776 万人次，客运周转量16.13亿人公里，货运量1.04亿吨，货运周转量377.68亿吨公里，客货周转量累计折合增速78.2%。
通客车提质工程加快推进。淅川县、宛城区顺利通过全省第三批“万村通客车示范县”验收，目前全市共有9个县被授予“万村通客车提质工程示范县”，数量居全省第一。探索发展“农村客运+旅游”新业态，增强城乡客运支撑乡村旅游能力。
公共交通服务不断优化。引导客运企业推行客运班线公交化改造，南阳至鸭河、社旗、新野、南召、镇平、唐河、方城毗邻县班线已改造成功。中心城区公交新开线路3条、延伸线路5条，新增营运线路里程25公里，线路总长达到852.8公里，公交线网不断优化、市民出行更加便捷。
（三）交通行业治理成效方面
整治行动扎实开展。积极开展交通运输执法领域突出问题专项整治、道路安全集中整治、道路客运市场集中整治、安全生产专项整治三年行动等活动，强力推进治超联合执法常态化制度化。开展执法大调研、大走访活动，累计走访企业444家，处理举报投诉380条，落实整改问题87项，摸排风险隐患196个。
智慧交通逐步完善。配备移动执法终端，加强“三级监管平台”运用，全市4038个行政村的客车全部纳入平台监管，普通公路视频监控系统26个站点如期并网，在全省率先完成了20套非现场执法系统升级改造工作。
治理能力显著提升。不断深化“放管服”改革，持续优化营商环境，狠抓隐患风险排查治理，强化道路施工质量管理，打好污染防治攻坚战，行业监管能力扎实推进，安全生产形势持续稳定。
三、下步工作重点
全市交通运输系统将坚决贯彻《22条措施》和《处理办法》，认真贯彻落实市委六届十三次全会精神，特别是市委书记朱是西关于“加强基础能力建设，全面增创发展新优势”的要求，高效闭环抓落实，围绕打造全国性综合交通枢纽城市，着力构建外联内畅、互联互通的立体化现代综合交通体系。
（一）坚持项目为王，坚定不移推进项目建设。
高速公路方面。加快推进在建的郑西高速栾双段、双西段，渑淅高速西峡至淅川段、淅川至豫鄂省界段，焦作至唐河高速方城至唐河段、汝州至方城段等6个项目建设，确保完成年度投资目标。
干线公路方面。督促4个新开工项目加快完成项目前期工作，力争10月底前全面开工建设，加快推进新增13个普通省道路面改造项目前期工作，尽快开工建设，力争年底前完成建设任务。
唐河航运一期工程。抓紧时间、加快推进土地组卷报批等开工前置要件的进程，力争在9月汛期结束前完成全部前期工作，确保年底全面开工建设。同时二期工程和白河航运的前期工作同步推进，力争明年开工建设。
（二）坚持发展为要，全力以赴抓好规划前期。
统筹谋划、协调推进、主动作为，全力做好前期手续办理，确保纳入省高速公路“13445工程”第二批切块项目的南阳至邓州高速公路和周南高速隐山出口项目按照时间节点如期开工，南绕城G312线城区段迁改项目年底前开工。启动G207线镇平县城至邓州界段公路改建工程等项目前期工作，强力推进4个公路改建工程项目初设、施工图报批工作，完成13个改造项目的施工图批复工作，确保项目落地实施。
（三）坚持服务为上，持之以恒提高保障能力。
优化客运线网布局。建立农村客运长效补贴机制，科学规划网络布局，全力保障村村通车，逐步实现从通村公交到城乡公交，再到城市公交的无缝对接。
推动物流降本增效。加快运输结构调整，支持河南安棚铁路货运有限公司多式联运示范工程项目建设和运行，推进依托内乡智慧物流园构建多通道的公铁水多式联运示范工程和南阳中欧班列“一单制”公铁海多式联运示范工程申报和建设。
提升综合执法效能。全力构建“互联网+统一指挥+综合监管”运行体系，深入推进服务型执法，建好货车“司机之家”，推广运用说服教育、劝导示范、行政指导等柔性执法方式。
（四）坚持实干为先，合力攻坚回应民生关切。
全面完成民生实事。加快推进农村公路“通村入组”工程建设，按照时间节点完成20户以上自然村通硬化路任务，不断改善和提升农村地区出行条件，用工作成绩检验“我为群众办实事”效果。
切实优化营商环境。深入推进作风效能建设，持续深化“放管服效”改革，努力打造审批最少、流程最优、效率最高、服务最好的政务环境。
倾情助力企业发展。扎实开展“万人助万企”活动，聚焦企业发展的难点、堵点，自觉找准职责工作与服务企业的结合点，利用好“企业服务日”，集中解决企业存在的困难和问题。
来源：南阳日报
【开启出行新时代！#哈尔滨试水网约定制公交#】 记者从哈尔滨市交通运输局获悉，哈尔滨市交通运输局利用世行贷款项目投资3800余万开发了智慧公交管理“云”平台，现已实现了对哈尔滨全市279条公交线路、6384辆公交车辆进行实时监控，实现了政府、企业、线路不同层级的指挥监控调度，保障了市民出行安全，提高了公共交通服务水平。
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。
版权声明：未经许可禁止以任何形式转载
通讯员：段长辛；记者: 栾德谦
智能调度：等车时间更短
据了解，以前，公交企业的调度只能根据车辆进出站情况来判断线路运营是否顺畅，中途也无法联系驾驶员，经常会出现公交扎堆或者没有公交的情况。智慧公交云平台的建成投用，实现了对公交车辆运行的集中监控和调度管理，可通过实时情况图，实现调度可视化、智能化，再配合站台监控、车载终端设备，随时掌握整个线路运营情况、客流情况、路阻情况等。
在一家公交企业调度室可以看到，每个调度员面前有两个显示器，一个现实模拟图，通过显示模拟图，可以准确查看整个线路车辆的运行情况。在另一个显示屏上，调度员还能看到一张线路模拟图，显示公交车辆的拥挤度、是否有大间隔、串车现象的发生。调度人员可通过系统与公交司机进行沟通，在确保安全的条件下，及时发出调度指令，调整行车间隔，最大限度减少拥挤度，缩短等车时间，提高乘车舒适度。
“如今，有了公交智能调度系统，就等于我们有了‘千里眼’。” 一名调度员介绍说，“过去，某一路段发生严重拥堵，调度员无法得知情况或许还在拼命发车，造成大量运力浪费。如今路况一目了然，科学调运让每条公交线路的车距更均匀，减少乘客的等车时间，即便出现事故也能第一时间处理。”
截至目前，哈市30家公交企业安装了智能调度系统，为53条公交线路进行实时的智能调度，企业运营效率极大提高。
“三维仿真”助力公交网更好布局
与此同时，这套系统还实现了精准的车流和客流的实时监测，下一步便是分析出目前公交线网存在的问题症结。针对线路网规划、优化难的“行业痛点”，通过自动采集等手段获取比较准确的公交客流数据，实现公交线网优化、公交线网评价、客流分析、线网分析与展现、数据查询展示以及系统管理等功能。
新道路开通，周边及沿线线路是否需要调整？新建小区入住，是否需要延伸公交线路？线网规划系统的功能可从全局线网分析，到每条线路、每个站点的分析，500米覆盖率等实时指标，可以精准定位出线路轨迹、站点分布等，从而通过调节站间距、延长或调整线路等方式形成更加合理的路线规划方案。
截至目前，通过行业领先的三维仿真技术，哈尔滨交通运输局已经对新阳路、南直路、长江路廊道进行了实际仿真模拟，通过将真实的交通流，交通信号，公交运行数据进行输入建立可持续使用的公交仿真模型等，实现了哈尔滨公交线网从人工调查走向了信息化应用的转变，“原来线网优化全靠人工，技术人员必须有管理、分析等多方面的经验，现在有了系统后，在网上输入数据即可完成，节省了时间人力，数据及效果也更精准。”哈尔滨公共交通与出租发展中心工作人员告诉记者，目前利用系统共调整了1016次线路12062个站点，更好地实现了行业对公共交通网络的整体规划布局。
科技服务：实时信息查询和定制化出行
据介绍，哈尔滨交通运输局为2369个矗立于哈尔滨街头的公交电子站牌推送公交车实时位置信息，每天为380万人次公交乘客提供动态出行服务；哈尔滨市民可通过手机安装“哈尔滨交通出行”APP，实现对200余条公交线路的实时信息查询和定制化出行服务；1部手机，拍张照片或录段视频，市民就能在微信公众号上点对点对公共交通服务提出意见和建议。
近年来，哈尔滨交通运输局利用3年时间，投资了1亿余元统筹规划了2369块电子站牌并研发了电子站牌信息发布系统，候车时，百姓在公交站点就可通过公交站牌了解目标线路的运行情况及掌握实时到站信息；严寒酷署，广大市民也可足不出户，通过“哈尔滨交通出行”APP及微信公众号，提前查看车辆行程进度，规划出行方案。“大冬天再不用挨冻等车了，在家拿着手机app,就能掐点上车，出门方便多了。”经常乘坐103路公交上班孙女士笑着说。
截至目前“哈尔滨交通出行”APP（含微信公众号）累计下载量超65万次，日活量超2.1万人次。
“46路公交车，即将到站；10路公交车，距离本站还有4站……”在秋林公司公交站台，智慧公交电子站牌详细显示着途经站点的公交线路全部动态信息，下趟公交车还要等多久，一目了然。现场等候公交的市民刘女士点赞：“有了电子站牌，我们等公交心里更有数。”
据悉，哈尔滨公交电子站牌每天为380余万人次的乘客提供公共交通工具的动态运营信息服务。
全面监督：打造最强“全能出行助手”
据了解，“哈尔滨交通出行”公众号与APP构成了使用互通、功能互补的信息服务体系。
市民只要拿起手机、拍张照片，即可实现线上投诉与建议，行管部门全面接受社会各界监督、受理建议投诉，更及时有效解决市民出行难题。
据统计，截至目前微信公众平台共计接受群众投诉、咨询和建议4036件。对于市民关心的拒载、绕道、开车吸烟等、非法运营等投诉问题共计2298件，信息咨询746件，意见建议969件，表扬23件等，行管部门回复率100%。
此外，针对自驾车用户，可以方便快捷地实时查询到目的地周边停车泊位及线路规划信息。同时，为了保障用户行车安全，微信公众号还向用户提供应急救援功能，针对车辆行驶中可能出现的行车需求，用户可搜索到距离最近的充电桩、汽车维修和检测站点、加油（气）站位置、联系方式等信息，以便即时解决相关问题。
在城际出行方面，哈尔滨交通出行微信公众号整合现有龙江巴士服务功能，提供包括长途客车车次查询、购买车票等功能。用户随时可查询车次和购买车票。航班服务等还可直连携程出行，能够向用户提供班次、票务查询并提供在线购票功能，真正做到城际出行一手掌握。
未来：打合法网约车、定制公交
打造冰城出行“支付宝”，服务信息及时传送整合后的哈尔滨城市通，能够向用户提供包括实名认证、账户充值、扫码支付等功能。消费范围覆盖公交、地铁、轮渡、出租、网约车在内的哈市公共交通全领域。
哈尔滨交通出行微信公众号还整合了多个信息应用平台，将便民服务的触角延伸至多领域：关注公众号可查询快递订单；可查询出租、驾校、公交信息，通过车牌或线路可查询企业名称、地址、联系电话等信息；可查询ETC办理网点地址及联系电话，还有在ETC办理和使用过程中常见问题的解答；“交通新闻”、“交通公告”、“出行提醒”、“道路施工”等信息也能及时通知给用户。
随着哈尔滨市“智慧交通”建设的不断发展，哈尔滨市交通运输局还将加快与政府相关部门数据的互联和共享，将哈尔滨全市出租车、网约车运力数据对接哈尔滨交通出行APP平台，哈尔滨市民可通过APP发起订单后，即可呼叫合法网约车辆，近期即将上线运行。
其次，是众筹定制公交在哈尔滨的落地实现，重点将围绕哈站、哈站北广场等人流量大的交通枢纽，开设交通接驳专线，在公交、地铁超出运营时间后，在手机APP或微信公众号上发起众筹定制公交，为相同区域、相同出行时间以及具有相同出行需求的人群量身定制线路行程。
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通讯员：段长辛；记者: 栾德谦
还是想写点东西夸奖一下银川站
作为中西部高速线线网末梢的枢纽站，车次数量较其他大干线比较可怜，但在高端席别的接待方面却能把一众巨型车站吊着打……
站内有两个休息室，一层的为原其他用户候车室，独立进站安检通道+专人带领落座，和普通旅客通道完全分离，共有六个小厅但只开放离站台最近的两个，装修尚可，屋内布局很有老干部风格。站内二楼为悦途自营，但需要走一般通道进站乘车。这次选择一层的休息室，落座后便送来了矿泉水(应该是当地特色)，服务很是周到，唯一美中不足的可能就是没有提供小零食吧。
银中客专暑期加开了一些去中卫的临客，带商务座的380B担当，相比于京张大张本线较高的商务座运价，西北线路相比还是亲民了许多，比起连毛毯和湿毛巾都不会提供的商务座，这次出行所乘坐的三次不同路局的商务座服务，都完美的锤爆了高高在上的爷局，以后还是把钱花在外局的高端席别吧…
许多被冠以“亚洲第一站”的枢纽站，高端席别的接待往往做的是废拉不堪，喊了这么多年的独立通道优先乘车，臃肿的大站没有实现，反倒是让大西北的车站先实现了…
作为中西部高速线线网末梢的枢纽站，车次数量较其他大干线比较可怜，但在高端席别的接待方面却能把一众巨型车站吊着打……
站内有两个休息室，一层的为原其他用户候车室，独立进站安检通道+专人带领落座，和普通旅客通道完全分离，共有六个小厅但只开放离站台最近的两个，装修尚可，屋内布局很有老干部风格。站内二楼为悦途自营，但需要走一般通道进站乘车。这次选择一层的休息室，落座后便送来了矿泉水(应该是当地特色)，服务很是周到，唯一美中不足的可能就是没有提供小零食吧。
银中客专暑期加开了一些去中卫的临客，带商务座的380B担当，相比于京张大张本线较高的商务座运价，西北线路相比还是亲民了许多，比起连毛毯和湿毛巾都不会提供的商务座，这次出行所乘坐的三次不同路局的商务座服务，都完美的锤爆了高高在上的爷局，以后还是把钱花在外局的高端席别吧…
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