开车时又想到楼盘动线,瞎扯几句
抛开学区溢价,成都关注度高的多围绕:【两路一江】,天府大道(人南),东大,锦江
譬如天府大道,早上车流向下,晚上车流
向上。东大路相反,早上进,下午出(高峰期),非高峰期时间两边车流差不多,这是双边流量(如图)
有双边流量,产品再相似、功能一致(东大常年的软肋)、溢价条件相当,就不会差
可有些路,例如不少Tod概念,除去住并无“必需去”理由,那就是【单边流量】,再不含学区溢价,只算外溢
刚需的开车多转转,沿两路一江,大抵就知道动线
以上,刚需参考,尤其上班朝九晚五固定的,一定要找到自己舒适的动线(当然,纯投还是金融和价格优先)
乱扯几句,吃饭了,仅供参考
抛开学区溢价,成都关注度高的多围绕:【两路一江】,天府大道(人南),东大,锦江
譬如天府大道,早上车流向下,晚上车流
向上。东大路相反,早上进,下午出(高峰期),非高峰期时间两边车流差不多,这是双边流量(如图)
有双边流量,产品再相似、功能一致(东大常年的软肋)、溢价条件相当,就不会差
可有些路,例如不少Tod概念,除去住并无“必需去”理由,那就是【单边流量】,再不含学区溢价,只算外溢
刚需的开车多转转,沿两路一江,大抵就知道动线
以上,刚需参考,尤其上班朝九晚五固定的,一定要找到自己舒适的动线(当然,纯投还是金融和价格优先)
乱扯几句,吃饭了,仅供参考
#高铁不售卖卫生巾合理吗#
刚看到昆明铁路上已经有卫生巾卖了,扫二维码小程序上下单,填好座位号之后会给送过来。
这说明什么?
这说明只要愿意干,这事根本不存在能不能干该不该干的问题。
还证明那些动辄谈论什么经济什么成本什么无利可图之类的“纯市场经济角度觉得不行”,也是瞎扯。
如果真从经济角度考虑的话,不是应该核算经济成本,计算需求销量,考虑定价策略么?
实际上高铁上卖的东西,也根本看不出来有什么经济考虑。盒饭花生瓜子矿泉水就不说了,就正常卖吧。但那些在高铁上挨个车厢推销式售卖的各种模型,牙膏,化妆品,能看出什么经济性价比,又有多大的市场需求来?
我今年五一去参加同学婚礼,高铁上就有工作人员挨个车厢推销,卖某种草本化妆品,讲话一套一套的,跟开网络直播似的。
化妆品能卖,卫生巾不能卖的道理到底在哪?
就很奇怪。
讨论高铁是否卖卫生巾的问题,严格来说就两个角度。
要么从市场经济角度看,只要有一定的市场需求,铁路有关部门能从中得到收益,售卖的的东西增加一个产品而已,难在哪儿了?无非是怎么定价,高铁上卖东西,价格肯定会高不少。
要么把高铁看成一个基本公共服务产品,从公共服务提供的提升和完善的角度看,对于大量民众确实感觉不便,确有需求的应急事项,就应该去提升和完善。社会的进步不就体现在能让更多人感受到便利吗?我们可离所谓的福利社会懒人社会差十万八千里,正营养不良呢,嚷嚷着预防肥胖症多少有点病。
因为从经济角度考虑根本没数据支撑,不好展开讨论。具体的经济选择可以让铁路部门自己去调研考虑。就个人来说,我觉得既然客观的应急需求在那里,高铁车厢的药箱里就应该常备一些作为应急物品。这事难在哪儿了?
至于那些把是不是该卖卫生巾等同于某教要求随地设朝拜室,把这种把人类一半人群因为客观的生理条件而产生的正常需求,等同于“宗教特权”的思维,到底是什么意图,不得而知。有些人张嘴就是“今天要卖卫生巾明天还得了”,这是把全国的公共场所公共设施当自己家客厅了?
还有说到哺乳室的,公共场所里不应该设吗?我坐高铁的时候,就感叹过它有的卫生间很大。这些无障碍卫生间就非常好啊,环境改善会对谁有坏处?
动不动下大旗谈人口问题,着急人口下降跟什么似的,怎么谈到建设一个“母婴友好型”的社会环境,大旗就不见了?
这些年我们国家的社会环境总体上还是在不断提升不断进步,以前公共厕所还都没纸呢。出门拉稀被困在厕所的古早互联网网贴现在基本见不到。一个不断改善提升的社会,能让所有人都受益。
刚看到昆明铁路上已经有卫生巾卖了,扫二维码小程序上下单,填好座位号之后会给送过来。
这说明什么?
这说明只要愿意干,这事根本不存在能不能干该不该干的问题。
还证明那些动辄谈论什么经济什么成本什么无利可图之类的“纯市场经济角度觉得不行”,也是瞎扯。
如果真从经济角度考虑的话,不是应该核算经济成本,计算需求销量,考虑定价策略么?
实际上高铁上卖的东西,也根本看不出来有什么经济考虑。盒饭花生瓜子矿泉水就不说了,就正常卖吧。但那些在高铁上挨个车厢推销式售卖的各种模型,牙膏,化妆品,能看出什么经济性价比,又有多大的市场需求来?
我今年五一去参加同学婚礼,高铁上就有工作人员挨个车厢推销,卖某种草本化妆品,讲话一套一套的,跟开网络直播似的。
化妆品能卖,卫生巾不能卖的道理到底在哪?
就很奇怪。
讨论高铁是否卖卫生巾的问题,严格来说就两个角度。
要么从市场经济角度看,只要有一定的市场需求,铁路有关部门能从中得到收益,售卖的的东西增加一个产品而已,难在哪儿了?无非是怎么定价,高铁上卖东西,价格肯定会高不少。
要么把高铁看成一个基本公共服务产品,从公共服务提供的提升和完善的角度看,对于大量民众确实感觉不便,确有需求的应急事项,就应该去提升和完善。社会的进步不就体现在能让更多人感受到便利吗?我们可离所谓的福利社会懒人社会差十万八千里,正营养不良呢,嚷嚷着预防肥胖症多少有点病。
因为从经济角度考虑根本没数据支撑,不好展开讨论。具体的经济选择可以让铁路部门自己去调研考虑。就个人来说,我觉得既然客观的应急需求在那里,高铁车厢的药箱里就应该常备一些作为应急物品。这事难在哪儿了?
至于那些把是不是该卖卫生巾等同于某教要求随地设朝拜室,把这种把人类一半人群因为客观的生理条件而产生的正常需求,等同于“宗教特权”的思维,到底是什么意图,不得而知。有些人张嘴就是“今天要卖卫生巾明天还得了”,这是把全国的公共场所公共设施当自己家客厅了?
还有说到哺乳室的,公共场所里不应该设吗?我坐高铁的时候,就感叹过它有的卫生间很大。这些无障碍卫生间就非常好啊,环境改善会对谁有坏处?
动不动下大旗谈人口问题,着急人口下降跟什么似的,怎么谈到建设一个“母婴友好型”的社会环境,大旗就不见了?
这些年我们国家的社会环境总体上还是在不断提升不断进步,以前公共厕所还都没纸呢。出门拉稀被困在厕所的古早互联网网贴现在基本见不到。一个不断改善提升的社会,能让所有人都受益。
我最近拉黑了一个富二代,一个女富婆,没有个人恩怨,是因为我想做一种有规模的纯市场行为,不想做传统的茶铺!我一直是统一报价,对工薪族和富裕阶层都是一个价,所以我做的是公开透明的生意,但是我发现有钱人更喜欢私人服务,他们喜欢搞关系,请吃饭送小礼品,我也不得不回礼,他们要买名茶,但是他们未必真舍得花钱,所以奸商老江湖们很会伺候他们,把他们宰得舒舒服服地,我对此不屑一顾,我也根本没精力和时间搞这些,我致力于深入茶山,把茶叶做到最好最精,成本做到最低,以远远低于市场价的价格零售,我在研究社交平台和电商平台,我想做纯市场行为的生意,这个平台更广阔,信息传播更快,吞吐量更大,我们产品硬,但是缺少宣传,网店也是爱做不做,对顾客爱搭不理,这些都是我要花精力和时间改善的,所以我怎么有时间和精力去伺候几个富人,我给他们的价格又非常低,还要陪他们聊天,凭什么?他们几乎不聊茶,都是东拉西扯,如果他们有内涵,跟他们谈话有质量,我愿意交这个朋友,但是很多都是无所事事,无聊至极瞎扯淡,陪他们瞎扯对于我是不划算的,是赔本的,老油条们喜欢陪他们聊,因为油条们肯定能拿到巨额回报,至于怎么拿,就是油条们 的本事了,茶叶这个东西本来专业性就特别强,想懵点钱花是简单的事,所以任何事从经济的角度算帐都清楚了,传统的茶铺做熟人生意,主要工作就是陪聊,我看见最夸张的是:老板给客人泡茶,客人坐在对面一直讲手机,持续讲四五十分钟,老板一直默默斟茶,换做我,早他妈掀桌子了!把我当什么了,当你们家佣人呀?开间茶铺谋生真的不容易,遇到素质这么差的客人,也只能默默忍耐,同时传统茶铺现在受电商平台和直播平台冲击严重,茶铺老板天天陪聊陪喝茶,花费了大量时间和精力,结果客人一上网,轻轻一点,就直接在网上下单了,根本没有你茶铺什么事了,你觉得开间茶铺可以和客人近距离沟通培养感情,但是客人跟电商的距离也许更近,躺床上、坐马桶上都在看茶沟通,你说谁更近?我们做茶铺的分销商,目前生意好的,主要靠老板的努力,其次就是我们产品硬,他们的客人都会在网上买茶,但是对比之下发现还是我们的茶好,所以依然留在茶铺,因此在网络时代,传统的熟人经济,抵不过信息广,渠道多,货比三家,如果你还相信私人感情,你未免太幼稚了,如果你的产品不行,你的熟客分分钟抛弃你!总之信息时代,竞争越来越激烈,信息越来越透明,必须把握根本的两点:品质好价格低,效率高而广的销售模式!
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