#龙岩身边事# 【浦梅铁路首片T梁在连城车站大桥架设成功】日前，在连城县隔川乡，浦梅铁路全线首片T梁在中铁二局三项目部连城车站牵出线大桥成功架设。浦梅铁路自开工以来，中铁二局快速进场、精心组织、大力投入，先后实现全线首墩、首片T梁架设，提前完成架梁节点工期，浦梅铁路连城段实现了阶段性胜利。中铁二局三项目部负责人表示，首片T梁的成功架设，为二局在浦梅铁路争得荣誉，更为该部全体领导职工增强了信心。在今后的施工过程中，该部将会继续高标准、高要求、高质量兑现各类节点，全体人员更会信心十足、努力向前，为项目、为公司贡献力量，确保项目2021年建成通车。据了解，浦梅铁路连城段途经北团、隔川、林坊、文亨和朋口等5个乡（镇），线路长约40公里，总投资约24.5亿元，建设期为4.5年。浦梅铁路福建段全长485公里，总投资290亿元，自南平浦城站引出，经武夷山、邵武、泰宁、建宁、宁化、清流、连城后引入赣龙铁路冠豸山站，出站后沿赣龙铁路经过双龙铁路，进入广东境内。

【梅汕高铁最后一座隧道工程顺利贯通】今天中午，由中铁二局承建的梅汕高铁全线最后一座隧道工程——位于揭东境内的大岭隧道顺利贯通，标志着该项目工程中制约铺轨工程的“咽喉”终于打通了。

据了解，大岭隧道全长仅1.19公里。随着大岭隧道的顺利贯通，中铁二局也将以每天7.5公里的铺轨速度，由揭阳向梅城方向推进。目前，梅汕高铁已完成正线铺轨27.16公里，占总铺轨里程的11.5%，预计铺轨工程将于6月30日前全线完成。

连城北团，浦梅铁路跨204省道大桥全长733.99米，桥面宽度7米，高度为17～42米桥墩22个，简支T梁23孔，主桥上跨204省道，技术含量和安全风险高，施工周期长，中铁二局浦梅第三项目部100多名建设者按照时间节点施工，目前已完成153根桥桩基础、11个承台、2个墩台。图为昨日施工人员正在扎钢筋的情景。 记 者 郑秋生 通讯员 赵正旭 黄水林 摄