【捷途汽车总经理助理乔国慧能力很全面 财务出身干过采购还管过人力】
近日，捷途汽车旗下全新A级SUV正式上市的消息引起不少关注，本次运营商财经就试图梳理捷途汽车总经理助理乔国慧的有关资料，为大家揭秘她的过往经历。

据公开资料显示，乔国慧自2001年大学毕业后就加入奇瑞公司任职，距今已有21年了。因此乔国慧很可能是40多岁，这个年纪在一众汽车高管中还是相当年轻的。

乔国慧最开始是在财务部门担任成本核算工作，由于任职期间工作能力十分优秀，乔国慧被调往采购部门担任采购部科长。此后，乔国慧还曾被调往奇瑞国际公司，担任运营管理部部长，在任职期间，乔国慧已经开始接触部分HR的工作。

2019年，乔国慧开始担任控股集团商用车板块人力资源总监。从她此前的任职经历可以看到，乔国慧对于汽车生产采购，内部管理，运营等方面都积累了不少工作经验。今年6月，乔国慧以捷途汽车总经理助理的身份出现在上市发布会上。
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【深圳代表团在#cop27#分享“红树林”的故事】11月12日，正在埃及举办的联合国气候大会上，深圳代表团参加了“中国角”社区日-多方参与共建近零碳社区边会和生态文明与美丽中国实践边会。深圳市生态环境局副局长张亚立分享称，“红树林作为深圳最早的‘原住民’，不仅见证了我们这座年轻的城市经济的快速发展，年均生产总值由1.96亿增至超3万亿、人口由31万增至1700余万的发展奇迹，也见证了作为国际候鸟迁飞通道健康持续的演进。”

每年11月至来年的4月间，城市的腹地——深圳湾畔，有超过300公顷的红树林自然保护区，有超过10万只候鸟在此越冬，其中有黑脸琵鹭、黄嘴白鹭、白琵鹭、黑嘴鸥等20余种珍稀濒危物种，各种鸟类约200种。市民和观鸟爱好者经常在这里驻足观赏。张亚立说，记得有一位记者朋友曾经这样写道：“环境好不好，鸟儿说了算”。#数字碳中和#

今天聊一聊迈腾，帕萨特～

当今国内B级车市场上，从以前的德系，日系，韩系，美系等多雄争霸的局面，慢慢变成了德系和日系独占鳌头的日子。日系的雅阁天籁凯美瑞独占一方，德系则是帕萨特和迈腾独领风骚。迈腾则一直被誉为B级车的标杆，那今天聊一聊大众迈腾的历史。

大家也都知道，大众的帕萨特和迈腾其实是孪生的兄弟，说起迈腾的历史就需要说下他的大哥们，帕萨特和桑塔纳。

1973年，第一代大众帕萨特诞生,代号B1

1980年，第二代帕萨特上市, 代号B2.
也是在这一年，为了把帕萨特引入国内，上海汽车采用了CKD组装的方式（别查了，cdk就是Completely Knock Down ，叫完全进口散件组装），于是，到了83年，这台车才被组装成功，这台车呢，被命名为桑塔纳，对，不是帕萨特，名字叫桑塔纳，所以当时八几年，九几年大家看老板们开得桑塔纳20W一台，一是因为他是被当成B级车卖的，二是因为cdk的组装方式，当时的桑塔纳其实就是进口车。至于现在为什么便宜了，是因为有了顶替车型，桑塔纳有B级车降为了A级车。

1988年，第三代帕萨特面市，代号B3

1995年，第四代帕萨特面市，代号B4，不过其实就是B3的全面改款。B4当时以进口的方式引进了大约4万辆。而后来的国产的一汽捷达就是捷达王。

1996年，第五代帕萨特上市，从内到外来了大换代。99年，轴距被加长了100mm后，被上海大众引进国内生产，由B6变成了B6L。

这代车型就是很多人口中的公务车之王。

2005年，第六代帕萨特上市。

2007年7月，一汽大众引进采用PQ46平台的帕萨特B6，并将其命名为Magotan迈腾，正式将其国产并推出市场。

2010年，帕萨特B7正式亮相，迈腾也进入第二代。这代迈腾采用了与辉腾相同的设计元素，让整辆车更加豪华，所以迈腾当时的售价要比主流B级车要贵一些。

2015年，帕萨特B8正式上市

2016年7月，第三代迈腾上市。这次升级将迈腾从PQ46平台转移到了MQB平台，这意味着迈腾的轴距和车身尺寸进一步增加。并且在外观内饰方面增添了年轻运动的属性，使得，迈腾更受年轻用户的喜爱。而且得益于新平台，迈腾的价格也开始下探。

所以迈腾的历史其实不长，但是这款车型是站在帕萨特的肩膀上诞生的，而且初期是借鉴辉腾的设计，所以配置方面同款要比帕萨特高些，造型嘛，比帕萨特饱满一些，第三代迈腾各方面都是巅峰状态，你觉得怎么样？下图这台迈腾怎么样，喜欢滴滴我了～https://t.cn/RhlikEs