#新车划重点#蔚来在昨晚的#NIO Day 2021# 放了大招之后，我们在今天凌晨5：00争取到了宝贵的半个小时对新车进行了实拍，不敢耽搁时间，第一时间把ET5的实拍图与各位分享，再次梳理一下新车重点。
【1】ET5补贴前起售价32.8万元，采用BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付；
【2】ET5的轴距达到了2888mm，车身尺寸4790/1960/1499mm，是一款典型的中型轿车；
【3】ET5采用溜背式造型，整车风阻系数为0.24；
【4】全系标配双电机+四驱系统；全系标配智能驾驶辅助系统；
【5】19英寸轮毂全系标配，选装20英寸轮毂价格为9500元；
【6】4.3秒破百，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，100-0km/h制动距离33.9米；
【7】ET5的轮距达到了1685mm，并且前后重量比实现了50：50的比例，整车重心高度482.6mm；
【8】ET5将会拥有9种车身颜色，包括云白、同温层蓝、镜空粉、云初黄、霞光橙、极光绿、星灰、宇航蓝和深空黑，其中镜空粉和云初黄是ET5的专属色；
【9】另外，还可以选装Moon主题外观套件和运动着色制动卡钳；
【10】Moon主题外观套件，选装价格4500元，包含哑光金属灰色外观饰件有：前后车标、轮辋车标、两侧车窗饰条、后视镜饰条、车型尾标；
【11】ET5将会搭载标准续航电池包75kWh、长续航电池包100kWh和超长续航电池包150kWh，CLTC续航里程分别达到了550km、700km和1000km；
【12】ET5的前后悬架均采用了五连杆式独立悬架，前悬架拥有虚拟主销结构的设计，全车拥有8种不同的驾驶模式；
【13】ET5将会全系标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，在强大的系统和平台加持之下，标配19项辅助驾驶功能。
【1】ET5补贴前起售价32.8万元，采用BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付；
【2】ET5的轴距达到了2888mm，车身尺寸4790/1960/1499mm，是一款典型的中型轿车；
【3】ET5采用溜背式造型，整车风阻系数为0.24；
【4】全系标配双电机+四驱系统；全系标配智能驾驶辅助系统；
【5】19英寸轮毂全系标配，选装20英寸轮毂价格为9500元；
【6】4.3秒破百，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，100-0km/h制动距离33.9米；
【7】ET5的轮距达到了1685mm，并且前后重量比实现了50：50的比例，整车重心高度482.6mm；
【8】ET5将会拥有9种车身颜色，包括云白、同温层蓝、镜空粉、云初黄、霞光橙、极光绿、星灰、宇航蓝和深空黑，其中镜空粉和云初黄是ET5的专属色；
【9】另外，还可以选装Moon主题外观套件和运动着色制动卡钳；
【10】Moon主题外观套件，选装价格4500元，包含哑光金属灰色外观饰件有：前后车标、轮辋车标、两侧车窗饰条、后视镜饰条、车型尾标；
【11】ET5将会搭载标准续航电池包75kWh、长续航电池包100kWh和超长续航电池包150kWh，CLTC续航里程分别达到了550km、700km和1000km；
【12】ET5的前后悬架均采用了五连杆式独立悬架，前悬架拥有虚拟主销结构的设计，全车拥有8种不同的驾驶模式；
【13】ET5将会全系标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，在强大的系统和平台加持之下，标配19项辅助驾驶功能。
#新车划重点#就在刚才，#NIO Day 2021#发布会上，蔚来ET5完成了全球首发亮相，同时李斌在宣布2022年蔚来的产品与全体系服务将会在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地，计划到2025年为全球超过25个国家和地区的用户提供服务。另外，关于蔚来ET7的消息，在这里悄悄的说一声，将于2022年1月20日开启锁单，3月28日开启交付。
关于蔚来ET5，重点如下：
1、ET5融合了超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念，在车身线条上吸取了ET7的灵感，兼顾EP9的肌肉轮廓，溜背式的整车外观颇为吸睛，风阻系数为0.24；
2、ET5补贴前起售价32.8万元，采用BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付；
3、ET5的轴距达到了2888mm，车身尺寸4790/1960/1499mm，是一款典型的中型轿车，竞争对手除了特斯拉Model 3、小鹏P7、威马M7之外，还有我们熟悉的BBA的34C恐怕也在打击范围内；
4、ET5的轮距达到了1685mm，并且前后重量比实现了50：50的比例，整车重心高度482.6mm；
5、ET5将会拥有9种车身颜色，包括云白、同温层蓝、镜空粉、云初黄、霞光橙、极光绿、星灰、宇航蓝和深空黑，其中镜空粉和云初黄是ET5的专属色，庆幸的是大家喜欢的宇航蓝没有缺席；另外，还可以选装Moon主题外观套件和运动着色制动卡钳；
6、ET5的内饰采用了Clean+的创新环保织物Sustainable Fabric和聚合材料Composite Material，内饰配色方案6种，安全带与内饰主色调相同；
7、运动风格座椅，带有加热通风功能，空调带有智能香氛和空气净化系统；
8、大家喜欢的Nomi机器人在ET5上继续沿用，中控屏采用12.8英寸的AMODLED屏幕，分辨率达到了1728*1888的水平，同时拥有10.2英寸的HDR数字仪表盘；
9、ET5搭载了23个扬声器，音响功率达到1000W的水平，采用7.1.4沉浸声系统；
10、ET5将会搭载标准续航电池包75kWh、长续航电池包100kWh和超长续航电池包150kWh，CLTC续航里程分别达到了550km、700km和1000km；
11、延续蔚来高性能基因，ET5拥有4.3秒破百的能力，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，100-0km/h制动距离33.9米；
12、ET5的前后悬架均采用了五连杆式独立悬架，前悬架拥有虚拟主销结构的设计，全车拥有8种不同的驾驶模式；
13、ET5将会全系标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，在强大的系统和平台加持之下，标配19项辅助驾驶功能。
@新浪汽车
关于蔚来ET5，重点如下：
1、ET5融合了超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念，在车身线条上吸取了ET7的灵感，兼顾EP9的肌肉轮廓，溜背式的整车外观颇为吸睛，风阻系数为0.24；
2、ET5补贴前起售价32.8万元，采用BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付；
3、ET5的轴距达到了2888mm，车身尺寸4790/1960/1499mm，是一款典型的中型轿车，竞争对手除了特斯拉Model 3、小鹏P7、威马M7之外，还有我们熟悉的BBA的34C恐怕也在打击范围内；
4、ET5的轮距达到了1685mm，并且前后重量比实现了50：50的比例，整车重心高度482.6mm；
5、ET5将会拥有9种车身颜色，包括云白、同温层蓝、镜空粉、云初黄、霞光橙、极光绿、星灰、宇航蓝和深空黑，其中镜空粉和云初黄是ET5的专属色，庆幸的是大家喜欢的宇航蓝没有缺席；另外，还可以选装Moon主题外观套件和运动着色制动卡钳；
6、ET5的内饰采用了Clean+的创新环保织物Sustainable Fabric和聚合材料Composite Material，内饰配色方案6种，安全带与内饰主色调相同；
7、运动风格座椅，带有加热通风功能，空调带有智能香氛和空气净化系统；
8、大家喜欢的Nomi机器人在ET5上继续沿用，中控屏采用12.8英寸的AMODLED屏幕，分辨率达到了1728*1888的水平，同时拥有10.2英寸的HDR数字仪表盘；
9、ET5搭载了23个扬声器，音响功率达到1000W的水平，采用7.1.4沉浸声系统；
10、ET5将会搭载标准续航电池包75kWh、长续航电池包100kWh和超长续航电池包150kWh，CLTC续航里程分别达到了550km、700km和1000km；
11、延续蔚来高性能基因，ET5拥有4.3秒破百的能力，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，100-0km/h制动距离33.9米；
12、ET5的前后悬架均采用了五连杆式独立悬架，前悬架拥有虚拟主销结构的设计，全车拥有8种不同的驾驶模式；
13、ET5将会全系标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，在强大的系统和平台加持之下，标配19项辅助驾驶功能。
@新浪汽车
月球（Moon）是围绕地球旋转的球形天体，同时也是地球的天然卫星。在汉语中被俗称为月或月亮，古时又称为太阴、玄兔、婵娟、玉盘。
月球是太阳系中体积第五大的卫星，其平均半径约为1737.10千米，相当于地球半径的0.273倍；质量则接近7.342×1022千克，相当于地球的0.0123倍[1]。月球的表面布满了由小天体撞击形成的撞击坑。月球与地球的平均距离约38.44万千米，大约是地球直径的30倍。
2019年5月16日，中国科学院国家天文台宣布，由该台研究员李春来领导的研究团队利用嫦娥四号探测数据，证明了月球背面南极-艾特肯盆地存在以橄榄石和低钙辉石为主的深部物质。国际学术期刊《自然》发布了这一重大发现。
当地时间2020年10月26日中午，美国国家航空航天局的同温层红外天文观测台“索菲娅”首次证实：月球的向阳面上存在水。
北京时间2020年12月1日23时11分，中国嫦娥五号探测器首次于月球正面的吕姆克山脉以北地区着陆[15]；12月3日23时10分，嫦娥五号的上升器携带约两千克样本从月球表面起飞，在完成与轨道器的对接和转移工作后，开始返回地球。
月球是太阳系中体积第五大的卫星，其平均半径约为1737.10千米，相当于地球半径的0.273倍；质量则接近7.342×1022千克，相当于地球的0.0123倍[1]。月球的表面布满了由小天体撞击形成的撞击坑。月球与地球的平均距离约38.44万千米，大约是地球直径的30倍。
2019年5月16日，中国科学院国家天文台宣布，由该台研究员李春来领导的研究团队利用嫦娥四号探测数据，证明了月球背面南极-艾特肯盆地存在以橄榄石和低钙辉石为主的深部物质。国际学术期刊《自然》发布了这一重大发现。
当地时间2020年10月26日中午，美国国家航空航天局的同温层红外天文观测台“索菲娅”首次证实：月球的向阳面上存在水。
北京时间2020年12月1日23时11分，中国嫦娥五号探测器首次于月球正面的吕姆克山脉以北地区着陆[15]；12月3日23时10分，嫦娥五号的上升器携带约两千克样本从月球表面起飞，在完成与轨道器的对接和转移工作后，开始返回地球。
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