还有便是动力配置，KiWi EV最大功率40kW/150N·m的电机，动力响应在同级中占有了一定优势，前麦弗逊+后双横臂式四轮独悬，于同价位中更不多见。与此同时，KiWi EV日常停车很便利，仅4米的转弯半径和流畅的车尾跟随性，通俗易懂来说，就是灵活、好开、易上手。
不难看出，宝骏KiWi EV在有限的价格范围内，其实也在尽可能地给到消费者更好的城市通勤体验。整车的颜值和格调，以及智能用车体验而言，KiWi EV无疑都更能赢得高分。再者说，若平日通勤距离不是很远，那305km的续航完全够用一周而只充一次电。所以，咱们用部分续航换来一个更高的出行品质、更靓的时尚颜值，我觉得还是很香的，你们说呢？
不难看出，宝骏KiWi EV在有限的价格范围内，其实也在尽可能地给到消费者更好的城市通勤体验。整车的颜值和格调，以及智能用车体验而言，KiWi EV无疑都更能赢得高分。再者说，若平日通勤距离不是很远，那305km的续航完全够用一周而只充一次电。所以，咱们用部分续航换来一个更高的出行品质、更靓的时尚颜值，我觉得还是很香的，你们说呢？
“美人座驾”来了！KiWi EV正式开售，6.98万起，颜值、底盘都能打
这两天逛成都车展，发现当下的造车趋势都在不断拓展年轻人和女性用户市场，特别是今年的奇瑞、欧拉展台，布置得就很少女，一些热度极高的新车，个个也都身披“年轻战衣”，比如全新奔驰C级、比亚迪海豚、吉利帝豪等等，包括赶在这次车展期间正式开售的宝骏KiWi EV也是如此。
就在今天，“美人座驾”KiWi EV正式官宣了新车开售信息。目前，KiWi EV共推出2款车型，售价区间为6.98万到7.88万，前期预售时，咱们在KiWi EV身上日常都能听到关于“美人座驾”、“仙女座驾”这样的关键词，预售20天订单就有6000多辆；正巧，笔者在新车发售时也有幸了解到这台KiWi EV，下面就来和大家聊聊，关于该车的产品力到底是怎么样的？
静态感受上，KiWi EV的设计很难只用一个词汇来概括，未来感、时尚感、潮流范儿、俏皮味儿等等，放在它身上都没有违和感。车身造型上，KiWi EV采用了拼接式设计，配色也大胆运用了双拼色搭配，且一共还有5种双拼车漆+1款耀夜黑。风格上，对于喜欢未来科技感、精致时尚感、复古潮流感的消费者，KiWi EV的新颖配色，貌似都能给到满足；包括喜欢黑武士风格的年轻小伙，KiWi EV也有所照顾。
其拼接式的车身设计，在双拼车漆的加持下，更能彰显其时尚、新潮的“都市丽人”气息。圆润的外观轮廓、密闭式轮毂造型和隐藏式门把手的设计，则在更多的细节上，展现出了KiWi EV不错的科技感。特别是将其放在同价位区间作比较，小蚂蚁、欧拉黑猫、奔奔E-Star等车型，在颜值这块确实没有它更特别。
内饰上，这一价位的车型就不要指望有什么高端真皮、木纹、碳纤维了，毕竟大家基本都是塑料包裹、织物座椅，KiWi EV也不例外。但比较有心的是，KiWi EV在内饰用料上选择了更环保、绿色的稻谷秸秆纤维材质，于中控、门板处，该车也用了带有3D纹路的装饰板，高配车型的座椅还为皮革材质。
此外，KiWi EV的其他配置其实也挺厚道。例如大家很喜欢的智能网联、免唤醒语音交互、手机APP远程控车(预约充电/空调、解锁车门、关窗等）它都没有缺席，10.25英寸全液晶仪表、自动驻车等，也给到了全系标配。同时，它还能选装自动泊车、全速域自适应巡航功能，科技装备也很能打。
还有便是动力配置，KiWi EV最大功率40kW/150N·m的电机，动力响应在同级中占有了一定优势，前麦弗逊+后双横臂式四轮独悬，于同价位中更不多见。与此同时，KiWi EV日常停车很便利，仅4米的转弯半径和流畅的车尾跟随性，通俗易懂来说，就是灵活、好开、易上手。
不难看出，宝骏KiWi EV在有限的价格范围内，其实也在尽可能地给到消费者更好的城市通勤体验。整车的颜值和格调，以及智能用车体验而言，KiWi EV无疑都更能赢得高分。再者说，若平日通勤距离不是很远，那305km的续航完全够用一周而只充一次电。所以，咱们用部分续航换来一个更高的出行品质、更靓的时尚颜值，我觉得还是很香的，你们说呢？
这两天逛成都车展，发现当下的造车趋势都在不断拓展年轻人和女性用户市场，特别是今年的奇瑞、欧拉展台，布置得就很少女，一些热度极高的新车，个个也都身披“年轻战衣”，比如全新奔驰C级、比亚迪海豚、吉利帝豪等等，包括赶在这次车展期间正式开售的宝骏KiWi EV也是如此。
就在今天，“美人座驾”KiWi EV正式官宣了新车开售信息。目前，KiWi EV共推出2款车型，售价区间为6.98万到7.88万，前期预售时，咱们在KiWi EV身上日常都能听到关于“美人座驾”、“仙女座驾”这样的关键词，预售20天订单就有6000多辆；正巧，笔者在新车发售时也有幸了解到这台KiWi EV，下面就来和大家聊聊，关于该车的产品力到底是怎么样的？
静态感受上，KiWi EV的设计很难只用一个词汇来概括，未来感、时尚感、潮流范儿、俏皮味儿等等，放在它身上都没有违和感。车身造型上，KiWi EV采用了拼接式设计，配色也大胆运用了双拼色搭配，且一共还有5种双拼车漆+1款耀夜黑。风格上，对于喜欢未来科技感、精致时尚感、复古潮流感的消费者，KiWi EV的新颖配色，貌似都能给到满足；包括喜欢黑武士风格的年轻小伙，KiWi EV也有所照顾。
其拼接式的车身设计，在双拼车漆的加持下，更能彰显其时尚、新潮的“都市丽人”气息。圆润的外观轮廓、密闭式轮毂造型和隐藏式门把手的设计，则在更多的细节上，展现出了KiWi EV不错的科技感。特别是将其放在同价位区间作比较，小蚂蚁、欧拉黑猫、奔奔E-Star等车型，在颜值这块确实没有它更特别。
内饰上，这一价位的车型就不要指望有什么高端真皮、木纹、碳纤维了，毕竟大家基本都是塑料包裹、织物座椅，KiWi EV也不例外。但比较有心的是，KiWi EV在内饰用料上选择了更环保、绿色的稻谷秸秆纤维材质，于中控、门板处，该车也用了带有3D纹路的装饰板，高配车型的座椅还为皮革材质。
此外，KiWi EV的其他配置其实也挺厚道。例如大家很喜欢的智能网联、免唤醒语音交互、手机APP远程控车(预约充电/空调、解锁车门、关窗等）它都没有缺席，10.25英寸全液晶仪表、自动驻车等，也给到了全系标配。同时，它还能选装自动泊车、全速域自适应巡航功能，科技装备也很能打。
还有便是动力配置，KiWi EV最大功率40kW/150N·m的电机，动力响应在同级中占有了一定优势，前麦弗逊+后双横臂式四轮独悬，于同价位中更不多见。与此同时，KiWi EV日常停车很便利，仅4米的转弯半径和流畅的车尾跟随性，通俗易懂来说，就是灵活、好开、易上手。
不难看出，宝骏KiWi EV在有限的价格范围内，其实也在尽可能地给到消费者更好的城市通勤体验。整车的颜值和格调，以及智能用车体验而言，KiWi EV无疑都更能赢得高分。再者说，若平日通勤距离不是很远，那305km的续航完全够用一周而只充一次电。所以，咱们用部分续航换来一个更高的出行品质、更靓的时尚颜值，我觉得还是很香的，你们说呢？
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