今天跟大家分享一下博越L的试驾小感受
前几天我找了一台刚换代的博越L，好好的感受了一下，用大家去买车看车时会给到的评价来讲，那就是这台车还可以。

我在体验前，有看过其他媒体老师们的视频，当时留下的感受是，车是个好车，但他会被自己的同门兄弟星越L干掉，感受完之后，我觉得确实是这样，不过会被干掉的细节上有些许的不同。

这次我找的车是2.0t的版本，我感受完后觉得这套动力系统唯一的缺点是，发动机声音有点大，无论是怠速还是行驶状态，你都能很清晰的听到发动机声音，但是这套系统的平顺性和响应速度匹配都很不错，基本感受不到变速箱的存在，没有其他媒体老师在混动版本上感受到的顿挫感。

车机表现欧克，我觉得可以算作目前吉利旗下产品的最好水平，操作非常流畅，当然不排除是新车的可能，后面会不会卡暂时不确定。

空间表现是CMA平台一贯的水平，4.6米车长后排葛优瘫没啥问题，地板纯平也不会影响到中间人员的乘坐，后备箱空间也足够一个三口之家的日常使用。

顺带个有意思的点，就是这个车他的转向提示音的发出点是和转的方向同侧的，也就是说右转就右边响，左转就左边响。

所以我说，这在大家看车试车的时候，会觉得这车还可以，因为你在能感受到的层面上他没有大的缺点，甚至还挺有趣，但为啥我觉得它会被自己兄弟揍呢？

因为从造型和价位看，博越L明显是来和星越L打双车路线的，吉利想法很简单就是成熟的、年轻的、追求个性的，我全都要，只是问题在于，这个10-20万这个市场看着很大，但是实际他的需求方向是非常单一的。

在这个价位购买车辆的群体，往往都是以性价比、实用、大气为取向的，而这一点星越L都无比的贴合，博越L就有些过于激进了。内部博越L空间虽然也很不错，但是星越L更加规则的造型，都会让他在感官上更胜一筹，而且星越L还是三联屏。

所以在纯感受层面上，两个车的差距不大，但能看见、摸到的关键点上两个的差距又过于明显，这在同一个展厅里，对比就更明显了。

不过有一点我还是得说，那就是花十几万买个隔壁能卖四十几万的外观，我觉得如果单纯是小两口，其实也不错。

嗯，就是这样，再见。#吉利博越L##吉利##吉利星越L#

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感受着身旁流淌着的秋天，和姐姐边走边聊着。好像从小到大，我们都未曾讲过那么多话。

我们感慨着，在这两年不时封闭的时代背景下，混杂着被裹挟其中的恋爱或婚姻问题，我们怀着不同的目的、用着不同的方式、却竟殊途同归地同时做出了对母亲的反抗。她说“我终于从母亲那里赎回了自己”，我则说“这并非为了我的独立，而是为了让母亲学会独立”。为彼此感到庆幸，又有些悲哀——都是30+的年纪了，才终于学会不再盯着母亲的表情、互喜互悲地活着。

我们是多么地相似，又是何等地不同呀，姐姐。