【玉渊潭公园举办“梁与柱”园林中古建筑梁柱结构体系的演化文化展】

玉渊潭公园2022年第三场文化展览“梁与柱——园林中古建筑梁柱结构体系的演化”于近日起在公园玉和集樱展室正式开展，通过本场展览，游客可以领略到古代典籍和绘画作品中传统木建筑梁柱结构体系的演化，从视觉与知识两个层面感受中国古建筑的博大精深。

据介绍，展览共分五个部分，分别是典籍曰、古建解析、古画中的建筑、平面中的比例、斗拱与榫卯。有别于传统的古建展，此次“梁与柱——园林中古建筑梁柱结构体系的演化文化展”在历史性知识为主的基础上，结合艺术的精神维度、传统营造技艺的实践角度等，以更多元、立体的呈现样式，让更广大受众真正参与到展览之中，了解与保护古建、传承营造技艺。

记者注意到很多古建筑都是坐北朝南的布局，向南一侧设有隔扇门、隔扇窗等木装修，有利于采光及夏季通风。古建筑外围还设有深厚、高大的围墙也可抵御寒风，达到古建筑“冬暖夏凉”的体感。可以说，古建筑的建造处处透露着工匠们精益求精的智慧。此外，记者还在展示柜里看到了一些方形的木块和类似于弓的短枋木。据介绍，这些木块被称作“斗”和“拱”，在立柱和横梁交接处，从柱顶上加的一层层探出成弓形的承重结构叫拱，拱与拱之间垫的方形木块叫斗，合称斗拱，是中国建筑特有的一种结构。

#在路上看中国# 【#长三角的“陆地航母”# 之 杭州动车运用所】杭州动车运用所成立于2007年7月，位于杭州市下城区铁路艮山门站货场内。动车运用所两端分别与杭州站、杭州东站连通，距杭州站6.1公里、杭州东站7.3公里。拥有1座六线检修库、16条存车线。目前配属有CRH1E型、CRH380BL型动车组共计89标准组。主要承担京沪、沪杭、宁杭、杭甬、杭深、沪蓉等高铁线路及绍兴至宁波城际铁路的动车组运用检修工作。

近日，杭州动车运用所改扩建工程初步设计获得中国国家铁路集团有限公司和浙江省人民政府联合批复。工程平面采用I场、II场横列布置方案，两端咽喉设动车走行线分别连通杭州站和杭州东站。改扩建总规模为检修库线12条、存车线38条（含人工洗车线4条），存车线合计可存放16辆编组动车组59.5列。杭州动车运用所还将进行上盖综合开发项目建设。

唯蜜瘦.的设‮理计‬念是什么？​‎ ͏ 
设计师从功‮出能‬发
从最核‮的心‬穴位‮布分‬着手
因为穴‮多位‬达9个，分‮较布‬散
通过“化‮为繁‬简”的设计原则
将分布复杂‮穴的‬位统一‮划规‬在一个规整‮润圆‬的三角形中
正好能够‮盖覆‬所有穴位并且做‮单到‬位面‮最积‬小
从而‮到达‬更小的重量
机‮没身‬有一块‮对绝‬的平面
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微弧‮蛋的‬面向边缘‮渐逐‬变薄
配合外轮‮的廓‬电镀‮显圈‬得十分‮盈轻‬和精致
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