记者陈永报道 11月11日,2022赛季中甲第29轮,昆山队4比1大胜淄博蹴鞠,取得13连胜的同时,提前5轮冲超成功。和武汉三镇主帅佩德罗一样,昆山队主教练萨尔科也是从青训教练、技术总监这些青训或者辅助性岗位上走到一线队主教练位置的,他们都率领球队强势冲超,只是佩德罗已在中超的第一个赛季证明了自己,而萨尔科将在明年迎来自己的中超第一个赛季。
萨尔科最早在恒大足校执教,率队获得过全国冠军并给各级国家队输送过近30名球员。2020年,萨尔科加盟昆山队,担任预备队主帅,负责青年队的组建及人才选拔和后备力量培养等工作。2021年9月,萨尔科中途接手昆山队,顺利完成了当个赛季的14场比赛任务,随后的2022赛季,萨尔科继续执教昆山队。
萨尔科在此前执教期间留下的严谨、重视团队且非常了解中国足球的特点,让昆山俱乐部最终继续选择了他。昆山足球俱乐部在续约公告上给予他的评价是:“塞尔吉奥·萨尔科先生在球队比赛及日常训练中注重团队建设,强调团队精神,着力打造团队足球为核心的昆山体系。同时,塞尔吉奥·萨尔科先生多年扎根中国足球、深耕青训的经历,让他始终重视后备力量的培养储备,为年轻球员提供了广阔的成长空间,这与俱乐部立足长远发展的理念不谋而合。”
从8月29日,昆山1比0击败青岛青春岛开始,他们进入了连胜的节奏,至今已经实现了13连胜。目前来看,作为冲超功臣,萨尔科继续执教昆山队征战中超联赛是自然而然的事情,在中超,萨尔科又会交出怎样的答卷呢?我们拭目以待。在昆山队中超之际,我们专访了萨尔科教练。
#2022卡塔尔世界杯[超话]#
萨尔科最早在恒大足校执教,率队获得过全国冠军并给各级国家队输送过近30名球员。2020年,萨尔科加盟昆山队,担任预备队主帅,负责青年队的组建及人才选拔和后备力量培养等工作。2021年9月,萨尔科中途接手昆山队,顺利完成了当个赛季的14场比赛任务,随后的2022赛季,萨尔科继续执教昆山队。
萨尔科在此前执教期间留下的严谨、重视团队且非常了解中国足球的特点,让昆山俱乐部最终继续选择了他。昆山足球俱乐部在续约公告上给予他的评价是:“塞尔吉奥·萨尔科先生在球队比赛及日常训练中注重团队建设,强调团队精神,着力打造团队足球为核心的昆山体系。同时,塞尔吉奥·萨尔科先生多年扎根中国足球、深耕青训的经历,让他始终重视后备力量的培养储备,为年轻球员提供了广阔的成长空间,这与俱乐部立足长远发展的理念不谋而合。”
从8月29日,昆山1比0击败青岛青春岛开始,他们进入了连胜的节奏,至今已经实现了13连胜。目前来看,作为冲超功臣,萨尔科继续执教昆山队征战中超联赛是自然而然的事情,在中超,萨尔科又会交出怎样的答卷呢?我们拭目以待。在昆山队中超之际,我们专访了萨尔科教练。
#2022卡塔尔世界杯[超话]#
【G312快速化改造,加速六安迈入高质量发展之路】近日,随着皖西大道高架桥沥青摊铺顺利完成,标志着G312快速化改造建设工程内涵盖的10座主线桥面沥青摊铺全部完成,全长5.7公里的高架桥宛如一条黑色巨龙横跨在皖西大地上。项目建成后六安至合肥车程将缩短至45分钟,进一步拉近六安市区与合肥市肥西县、运河新城、高新区、主城区之间的时空距离,成为为六安“链”上合肥18根梁柱之一,对提升六安市融入合肥都市圈用具有重大意义。https://t.cn/A6oDEWHL
【株洲清水塘大桥主拱顺利合龙!】
11月13日,随着主拱合龙段最后一个高强螺栓施拧完成,株洲清水塘大桥主拱实现顺利合龙,大桥建设取得重大进展。据悉,大桥建成后将成为制造名城新地标,被株洲市民称为“最美湘江大桥”。
株洲清水塘大桥北起清水塘大道,上跨清霞路,往南越过湘江,对接珠江北路落地,道路全长2.85公里,其中桥梁段长度2.175公里,主桥采用中承式钢桁架拱桥结构,主跨408米,上层为机动车道,下层为人非景观通道,位列同类型桥梁世界第六、中国第三、湖南第一。
清水塘大桥全桥钢结构重约3.2万吨,主墩墩顶共设置4个万吨级支座,支座设计制作工艺复杂,安装滑移工序繁琐,可实现竖向10万千牛承载、桥梁纵向正负90厘米滑移、0.02弧度转角配合主桥钢结构安装。主桥上部钢桁拱由箱型和工型杆件组成,杆件之间由高强螺栓连接而成。整个钢桁架由3000多个杆件,64万套高强螺栓栓接而成。其中,杆件配孔为33毫米,高强度螺栓直径为30毫米,意味着安装精度误差必须控制在3毫米内,实现栓接0返工。
项目建设团队结合大桥实际情况,创新性提出一种新型桁架式爬拱吊机构思。该吊机设置4个吊点,各吊点可纵横移动,并多点同步提升。基于新型爬拱吊机,创造性地提出“拱上吊梁”的大型钢桁架拱桥施工新思路,形成可复制粘贴的经验在同类型桥梁中应用。
大桥建成后将成为连接石峰区、天元区的新动脉,为清水塘老工业区产业新城成长为一座经济社会全面发展、产业和城市深度融合、居民生活更加殷实安康的生态之城、文化之城、活力之城而提供新的动力。(来源:中交三航局)
11月13日,随着主拱合龙段最后一个高强螺栓施拧完成,株洲清水塘大桥主拱实现顺利合龙,大桥建设取得重大进展。据悉,大桥建成后将成为制造名城新地标,被株洲市民称为“最美湘江大桥”。
株洲清水塘大桥北起清水塘大道,上跨清霞路,往南越过湘江,对接珠江北路落地,道路全长2.85公里,其中桥梁段长度2.175公里,主桥采用中承式钢桁架拱桥结构,主跨408米,上层为机动车道,下层为人非景观通道,位列同类型桥梁世界第六、中国第三、湖南第一。
清水塘大桥全桥钢结构重约3.2万吨,主墩墩顶共设置4个万吨级支座,支座设计制作工艺复杂,安装滑移工序繁琐,可实现竖向10万千牛承载、桥梁纵向正负90厘米滑移、0.02弧度转角配合主桥钢结构安装。主桥上部钢桁拱由箱型和工型杆件组成,杆件之间由高强螺栓连接而成。整个钢桁架由3000多个杆件,64万套高强螺栓栓接而成。其中,杆件配孔为33毫米,高强度螺栓直径为30毫米,意味着安装精度误差必须控制在3毫米内,实现栓接0返工。
项目建设团队结合大桥实际情况,创新性提出一种新型桁架式爬拱吊机构思。该吊机设置4个吊点,各吊点可纵横移动,并多点同步提升。基于新型爬拱吊机,创造性地提出“拱上吊梁”的大型钢桁架拱桥施工新思路,形成可复制粘贴的经验在同类型桥梁中应用。
大桥建成后将成为连接石峰区、天元区的新动脉,为清水塘老工业区产业新城成长为一座经济社会全面发展、产业和城市深度融合、居民生活更加殷实安康的生态之城、文化之城、活力之城而提供新的动力。(来源:中交三航局)
✋热门推荐