【#港中大招生活动# 】超强解读，万勿错过！
香港中文大学#本科招生说明会#，以#上海#作为首站，正式出发。
如何报考港中大、港中大有何特色和优势、招生计划，专业选择等问题，都有招生老师在线答疑。
直播日期：2022年11月17日﹙周四﹚
直播时间：19:00 - 20:00
直播平台：腾讯会议
请点击下列链接并输入会议ID加入会议：https://t.cn/A6orS7TQ
并输入会议ID：993 313 518
* 温馨提示，线上招生说明会不设回放，敬请准时参与。
欢迎应届高考生，准高考生、家长及老师参加！
更多招生咨询活动信息请点击： https://t.cn/A6o1ntGf
#2023高考##香港中文大学##高考##高考加油#
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【#安徽一批在建铁路，迎来新进展！#】合肥至新沂高速铁路安徽段全部获批，池州至黄山高速铁路完成路基主体工程，巢湖至马鞍山城际铁路江北段全线开工……近期，安徽一批在建铁路建设迎来新进展，一条条铁路新线建设“高歌猛进”，为高质量共建“轨道上的长三角”，打造美好生活新时空贡献力量。
合肥至新沂高速铁路安徽段全部获批
合肥至新沂高速铁路安徽段起自合肥市，途经滁州市定远县、明光市、蚌埠市五河县、宿州市泗县后进入江苏境内。安徽段全长约207公里，设计时速350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西7座车站。
日前，合新高铁合肥市段工程建设用地获得国家批复。至此，合新高铁安徽段项目建设用地全部获批，为后续建设奠定基础。全线通车后将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东半岛的时空距离，对促进长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要作用。
池州至黄山高速铁路完成路基主体工程
池黄高铁位于安徽省南部，线路起自池州市，终至黄山市，全长约125公里，设计时速350公里，沿线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北5座车站。
目前，池黄高铁已完成路基主体工程，8座隧道已贯通7座，桥梁预制完成81%、架设完成65%，为线路开通奠定坚实基础。前不久，池州至黄山高速铁路接触网第一杆成功组立，标志着池黄高铁“四电”工程全面启动，全线进入站前站后工程交叉施工阶段。该线路建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景区的黄金旅游线路。
巢湖至马鞍山城际铁路江北段全面开工
日前，巢马城际铁路江北段正式开工建设，标志着巢马城际铁路长江南北两岸进入全线施工阶段。巢马城际铁路正线全长61公里，设计时速350公里，其中江北段新建正线约47公里。线路起自合杭高铁巢湖东站，终至马鞍山东站，沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站。
巢马城际铁路分长江以北、以南两段推进建设，江南段（含马鞍山长江公铁大桥）已于2021年5月正式开工。巢马城际铁路北接合杭高铁，东连南沿江城际铁路，既是马鞍山与省会城市合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道。
阜淮铁路启动全面开工建设
日前，阜淮铁路阜阳泉河特大桥钻孔桩和蒙城特大桥PHC预应力管桩正式开钻，标志着阜淮铁路项目进入全面开工建设。
阜淮铁路位于皖北地区，经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市，沿途设阜阳西、利辛、蒙城、双堆集4座车站，新建正线全长142.5公里，设计时速350公里，总投资236亿元，计划工期三年半。据介绍，泉河特大桥、蒙城特大桥均为阜淮铁路项目重点工程。
阜淮城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，阜淮铁路建成后，将进一步完善区域铁路网布局，极大便利沿线居民出行，同时对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
淮宿蚌城际铁路全线首片箱梁架设成功
前不久，在淮宿蚌城际铁路蚌埠北特大桥施工现场，首节长32.6米、重790.25吨的简支梁在2台提梁机联机作业抬吊下精准吊装到位，宣告全线首片箱梁架设成功，标志着该项目进入架梁施工阶段。
淮宿蚌城际铁路位于皖北地区，线路自淮萧客车联络线淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建正线长度162公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。其中，蚌埠北特大桥全长24.3公里，跨越京沪铁路、怀洪新河，是淮宿蚌城际铁路重点工程之一。
淮宿蚌城际铁路建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路交通运输网，改善区域交通运输环境，促进区域城市群间交流，带动区域经济协同发展等具有重要意义。（来源：大皖新闻）
合肥至新沂高速铁路安徽段全部获批
合肥至新沂高速铁路安徽段起自合肥市，途经滁州市定远县、明光市、蚌埠市五河县、宿州市泗县后进入江苏境内。安徽段全长约207公里，设计时速350公里，共设泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西7座车站。
日前，合新高铁合肥市段工程建设用地获得国家批复。至此，合新高铁安徽段项目建设用地全部获批，为后续建设奠定基础。全线通车后将大大缩短合肥地区与苏北地区、山东半岛的时空距离，对促进长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要作用。
池州至黄山高速铁路完成路基主体工程
池黄高铁位于安徽省南部，线路起自池州市，终至黄山市，全长约125公里，设计时速350公里，沿线设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北5座车站。
目前，池黄高铁已完成路基主体工程，8座隧道已贯通7座，桥梁预制完成81%、架设完成65%，为线路开通奠定坚实基础。前不久，池州至黄山高速铁路接触网第一杆成功组立，标志着池黄高铁“四电”工程全面启动，全线进入站前站后工程交叉施工阶段。该线路建成通车后，将成为串联皖南两山一湖（九华山、黄山、太平湖）核心景区的黄金旅游线路。
巢湖至马鞍山城际铁路江北段全面开工
日前，巢马城际铁路江北段正式开工建设，标志着巢马城际铁路长江南北两岸进入全线施工阶段。巢马城际铁路正线全长61公里，设计时速350公里，其中江北段新建正线约47公里。线路起自合杭高铁巢湖东站，终至马鞍山东站，沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站。
巢马城际铁路分长江以北、以南两段推进建设，江南段（含马鞍山长江公铁大桥）已于2021年5月正式开工。巢马城际铁路北接合杭高铁，东连南沿江城际铁路，既是马鞍山与省会城市合肥的直接联通线，又是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道。
阜淮铁路启动全面开工建设
日前，阜淮铁路阜阳泉河特大桥钻孔桩和蒙城特大桥PHC预应力管桩正式开钻，标志着阜淮铁路项目进入全面开工建设。
阜淮铁路位于皖北地区，经由阜阳、亳州、宿州、淮北四市，沿途设阜阳西、利辛、蒙城、双堆集4座车站，新建正线全长142.5公里，设计时速350公里，总投资236亿元，计划工期三年半。据介绍，泉河特大桥、蒙城特大桥均为阜淮铁路项目重点工程。
阜淮城际铁路是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路，阜淮铁路建成后，将进一步完善区域铁路网布局，极大便利沿线居民出行，同时对促进皖北承接产业转移集聚区建设，推动皖北地区振兴发展，更好支撑长三角一体化发展、中部地区崛起等国家战略有重要意义。
淮宿蚌城际铁路全线首片箱梁架设成功
前不久，在淮宿蚌城际铁路蚌埠北特大桥施工现场，首节长32.6米、重790.25吨的简支梁在2台提梁机联机作业抬吊下精准吊装到位，宣告全线首片箱梁架设成功，标志着该项目进入架梁施工阶段。
淮宿蚌城际铁路位于皖北地区，线路自淮萧客车联络线淮北北站引出，向南经淮北、宿州、蚌埠三市，引入蚌埠南站，新建正线长度162公里，设计时速350公里，沿线设淮北北、淮北西、宿州西、双堆集、固镇南、蚌埠南6座车站，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站。其中，蚌埠北特大桥全长24.3公里，跨越京沪铁路、怀洪新河，是淮宿蚌城际铁路重点工程之一。
淮宿蚌城际铁路建成后，将成为皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道，对于完善区域城际快速铁路交通运输网，改善区域交通运输环境，促进区域城市群间交流，带动区域经济协同发展等具有重要意义。（来源：大皖新闻）
#ESO天文酷图##天文酷图#
【z=2.4射电星系的红外光谱】
【信息来源日期：1999年2月27日】
低分辨率（R~500）光谱的蒙太奇覆盖了射电星系MRC0406-244的大部分1-2.5µm范围，以及下面的两个极红（颜色指数R-K＞5）星系和上面的一个匿名星系。事实上，这些和其他非常红的星系被发现非常靠近天空中的射电星系，这导致人们猜测它们可能是同一红移星系团的成员。射电星系光谱的特征是有许多明亮的“斑点”，这些“斑点”是由于发射线[O II]（来自电离氧）、H-β（氢）、[O III]（双电离氧），[O I]（原子氧）、Halpha和[S II]（电离硫）的波长落在静止物体的可见光谱中，但在这种情况下，由于射电星系的高衰退速度，它们被转移到了红外线中。这些线可以在下面板所示的提取光谱中更清楚地看到。他们证实了射电星系的高红移，并提供了关于其性质的更详细信息。事实上，这两个非常红的物体都没有显示出任何这些发射线，这似乎排除了它们是处于相同红移的活动星系或恒星形成星系的可能性，但仍不清楚它们的实际性质和距离。这些光谱是使用低分辨率光谱模式获得的，在J波段（右）中的总积分时间为2小时，在H波段（中）和K波段（左）中的每个波段中的总累计时间为1小时。
来源：ESO
版权：ESO
翻译：baidu*
*：此为机器翻译且未人工审核，可能有不通顺的地方。
ESO：欧洲南方天文台是在南半球研究天文学，组织的一个研究机构，由15个国家组成和支援的一个天文研究组织。它成立于1962年，目的是为欧洲天文学家提供先进的设施和捷径以研究南方的天空。这个组织总部设在德国慕尼黑附近的加兴，雇用了约730名工作人员，每年并接受成员国约1亿3100万欧元的经费。
#领航计划##宇宙科普#
发布时间为：2022年11月14日10时57分11秒
【z=2.4射电星系的红外光谱】
【信息来源日期：1999年2月27日】
低分辨率（R~500）光谱的蒙太奇覆盖了射电星系MRC0406-244的大部分1-2.5µm范围，以及下面的两个极红（颜色指数R-K＞5）星系和上面的一个匿名星系。事实上，这些和其他非常红的星系被发现非常靠近天空中的射电星系，这导致人们猜测它们可能是同一红移星系团的成员。射电星系光谱的特征是有许多明亮的“斑点”，这些“斑点”是由于发射线[O II]（来自电离氧）、H-β（氢）、[O III]（双电离氧），[O I]（原子氧）、Halpha和[S II]（电离硫）的波长落在静止物体的可见光谱中，但在这种情况下，由于射电星系的高衰退速度，它们被转移到了红外线中。这些线可以在下面板所示的提取光谱中更清楚地看到。他们证实了射电星系的高红移，并提供了关于其性质的更详细信息。事实上，这两个非常红的物体都没有显示出任何这些发射线，这似乎排除了它们是处于相同红移的活动星系或恒星形成星系的可能性，但仍不清楚它们的实际性质和距离。这些光谱是使用低分辨率光谱模式获得的，在J波段（右）中的总积分时间为2小时，在H波段（中）和K波段（左）中的每个波段中的总累计时间为1小时。
来源：ESO
版权：ESO
翻译：baidu*
*：此为机器翻译且未人工审核，可能有不通顺的地方。
ESO：欧洲南方天文台是在南半球研究天文学，组织的一个研究机构，由15个国家组成和支援的一个天文研究组织。它成立于1962年，目的是为欧洲天文学家提供先进的设施和捷径以研究南方的天空。这个组织总部设在德国慕尼黑附近的加兴，雇用了约730名工作人员，每年并接受成员国约1亿3100万欧元的经费。
#领航计划##宇宙科普#
发布时间为：2022年11月14日10时57分11秒
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