#军事新闻# 航展正举行,美国两架老军机相撞、空中解体,飞机上人不少
美国德州达拉斯航空展第二天,两架二战时期的古董军机——P63战机和B-17轰炸机进行空中飞行表演,结果两架飞机在空中以高速撞个正着,掉下来以后发生了巨大爆炸,一些飞机的零件和残骸慢慢从空中掉落,让现场和周边民众震惊得目瞪口呆。
有消息称,B-17上有5名机组人员,P63战机上有至少一名飞行员,遗体不知道还能不能找到,飞机碎片则落到了67号高速公路上的一个大范围区域内,还有待官方收集后进行调查。
B-17“空中堡垒”轰炸机在二战对德空战中发挥了重要作用,P-63“眼镜王蛇”战斗机则是目前很少见的二战苏联空军战机,虽然这两架飞机都是古董机,但是状况良好,仍然适航,所以才被批准进行飞行表演,如今却发生了如此严重的事故,这在整个全球航展的历史上也是极为罕见的。
美国德州达拉斯航空展第二天,两架二战时期的古董军机——P63战机和B-17轰炸机进行空中飞行表演,结果两架飞机在空中以高速撞个正着,掉下来以后发生了巨大爆炸,一些飞机的零件和残骸慢慢从空中掉落,让现场和周边民众震惊得目瞪口呆。
有消息称,B-17上有5名机组人员,P63战机上有至少一名飞行员,遗体不知道还能不能找到,飞机碎片则落到了67号高速公路上的一个大范围区域内,还有待官方收集后进行调查。
B-17“空中堡垒”轰炸机在二战对德空战中发挥了重要作用,P-63“眼镜王蛇”战斗机则是目前很少见的二战苏联空军战机,虽然这两架飞机都是古董机,但是状况良好,仍然适航,所以才被批准进行飞行表演,如今却发生了如此严重的事故,这在整个全球航展的历史上也是极为罕见的。
【AI语音编程来了!GitHub 势要颠覆程序员开发】https://t.cn/A6oDoNE2 十五年前,GitHub 的第一行代码诞生。从那时起,GitHub 的开源先驱将全球开发者集体视为目标,提供开发者们所需的一切,这一使命在 GitHub 平台的每次迭代中都保持不变。如今,软件正在吞噬世界,开源正在吞噬所有软件,随着软件的不断进步,开发者们也迎来了一个转折点——在今年的 GitHub Universe 开发者大会上,GitHub 宣布将颠覆全球程序员的开发体验,以 GitHub Copilot 的更新拉开序幕,促进开发者和企业轻松推动创新。#csdn博文精选#
2011年,曾毓群在自己的家乡宁德市,成立了宁德时代新能源科技有限公司。
在公司成立之后,曾毓群再次面临重大决策——是选择磷酸铁锂方向,还是三元锂方向。
从电池的技术路线来区分,动力电池分为磷酸铁锂和三元锂两大方向。磷酸铁锂电池的优点是造价低、稳定性高,但能量密度低、续航能力差;而三元锂电池则刚好相反,造价高、稳定性差,但能量密度高、续航能力强,因为电池费用一般占一辆新能源汽车成本的比例高达四成以上,所以当时多数的动力电池企业都选择造价低的磷酸铁锂方向,其中也包括如今的车企龙头比亚迪。
不过,曾毓群却再次选择了“豪赌”三元锂方向,至于选择的原因,曾毓群坚定地说:“买电动汽车,消费者最操心的问题是什么,就是充电续航差。”而这一次,曾毓群又赌对了。
2012年,华晨宝马开始进军新能源汽车领域,作为高端汽车品牌,华晨宝马选择了价格更高的三元锂作为动力电池,而这张订单被刚成立不久的宁德时代所拿到;由于有了与宝马的合作作为背书,宁德时代后来又相继接到了奔驰、大众以及吉利等多家车企的订单,宁德时代由此顺利起步。
2016年,伴随着国家的扶持政策首次将电池系统能量密度纳入考核标准,续航里程更长的三元锂电池成为补贴对象,而作为锂电池龙头的宁德时代自然也大为受益,在风口的推动下,体量快速膨胀。
2020年,已经成长为全球动力电池龙头的宁德时代,开始牵手特斯拉,成了特斯拉的电池供应商之一,伴随着与特斯拉合作的展开,宁德时代在动力电池行业的地位进一步稳固。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟此前统计的数据显示,2021年宁德时代在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一;而排名第二、第三的是LG新能源和松下,市场占有率分别为20.3%、12.2%,和宁德时代差距甚远。
伴随着市场占有率的不断提升,宁德时代的股价也随着不断上涨。2021年12月3日,宁德时代创出历史最高价692元,市值高达1.69万亿,成为当时全A股市场中,市值排名前五的公司。
在公司成立之后,曾毓群再次面临重大决策——是选择磷酸铁锂方向,还是三元锂方向。
从电池的技术路线来区分,动力电池分为磷酸铁锂和三元锂两大方向。磷酸铁锂电池的优点是造价低、稳定性高,但能量密度低、续航能力差;而三元锂电池则刚好相反,造价高、稳定性差,但能量密度高、续航能力强,因为电池费用一般占一辆新能源汽车成本的比例高达四成以上,所以当时多数的动力电池企业都选择造价低的磷酸铁锂方向,其中也包括如今的车企龙头比亚迪。
不过,曾毓群却再次选择了“豪赌”三元锂方向,至于选择的原因,曾毓群坚定地说:“买电动汽车,消费者最操心的问题是什么,就是充电续航差。”而这一次,曾毓群又赌对了。
2012年,华晨宝马开始进军新能源汽车领域,作为高端汽车品牌,华晨宝马选择了价格更高的三元锂作为动力电池,而这张订单被刚成立不久的宁德时代所拿到;由于有了与宝马的合作作为背书,宁德时代后来又相继接到了奔驰、大众以及吉利等多家车企的订单,宁德时代由此顺利起步。
2016年,伴随着国家的扶持政策首次将电池系统能量密度纳入考核标准,续航里程更长的三元锂电池成为补贴对象,而作为锂电池龙头的宁德时代自然也大为受益,在风口的推动下,体量快速膨胀。
2020年,已经成长为全球动力电池龙头的宁德时代,开始牵手特斯拉,成了特斯拉的电池供应商之一,伴随着与特斯拉合作的展开,宁德时代在动力电池行业的地位进一步稳固。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟此前统计的数据显示,2021年宁德时代在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一;而排名第二、第三的是LG新能源和松下,市场占有率分别为20.3%、12.2%,和宁德时代差距甚远。
伴随着市场占有率的不断提升,宁德时代的股价也随着不断上涨。2021年12月3日,宁德时代创出历史最高价692元,市值高达1.69万亿,成为当时全A股市场中,市值排名前五的公司。
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