近日，奥迪首次将电动SUV Q8 e-tron系列车型进行了详细展现，Q8 e-tron和SQ8 e-tron造型方正，而Q8 e-tron Sportback和SQ8 e-tron Sportback则是轿跑SUV造型。
据了解，与E-Tron相比，Q8 E-Tron的空气阻力系数为0.27（早期型号是0.28），Sportback车型空气阻力系数更是从早期型号的0.26下降到了0.24。
奥迪Q8 E-Tron全系搭载空气悬挂，根据情况可以将行驶高度进行最大76毫米的调整，另外奥迪还调整了转向比，以便在驾驶员在转动方向盘时更快地做出响应。
内饰方面，在中控台除了数字仪表、10.1英寸中控屏、另外还有一个8.6英寸的HVAC 控制屏，抬头显示可以选装，另外在条件允许的市场中，还可以选装摄像头后视镜，来取代传统的后视镜。
全景天窗、两区自动空调都是标准配置，如果有需要还可以升级到四区空调设置，前排座椅按摩同样可以选装。
辅助驾驶技术方面，Q8 E-Tron包括一个新的远程停车系统，车主无需在车内即可通过智能手机完成停车操作。
奥迪Q8 E-Tron提供两种电池容量和三种动力总成选项：
Q8 50 E-Tron电池的容量为89度，可提供335马力、664牛米的最大动力输出，百公里加速6.0秒，WLTP续航为491公里和505公里（Sportback车型）。
Q8 55 E-Tron的电池容量为104度，可提供402马力、664牛米的最大动力输出，百公里加速5.6秒，WLTP续航为494公里和513公里（Sportback车型）。
SQ8 E-Tron同样搭载容量为104度的电池，可提供496马力、973牛米的最大动力输出，百公里加速4.5秒，WLTP续航为491公里和505公里（Sportback车型）。
值得一提的是，Q8 E-Tron采用前后双电机配置，而SQ8 E-Tron及其Sportback版本采用前后三电机配置，其中一个电机在前轴，两个电机在后轴。
最高时速方面，Q8 50 E-Tron和Q8 55 E-Tron为200 公里/小时，SQ8 E-Tron则将最大速度推至210公里/小时。
充电方面，Q8 50 E-Tron支持150KW快充，Q8 55 E-Tron和SQ8 E-Tron则支持170KW快充，在此170KW快充条件下，充电31分钟即可实现420公里的续航。
没有快充的情况下，车辆可使用交流电源以 11 kW 的速度充电，另外可以选22 kW配置升级。
来自奥迪的官方消息称，新款Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback将于11月中旬发布，计划在2023年2月率先在德国和欧洲比较重要的市场上市，预计明年4月底在美国上市。在德国市场的起售价为74,400欧元，约合人民币54.28万元。其他市场的售价，或将在发布之前进行披露。
据了解，与E-Tron相比，Q8 E-Tron的空气阻力系数为0.27（早期型号是0.28），Sportback车型空气阻力系数更是从早期型号的0.26下降到了0.24。
奥迪Q8 E-Tron全系搭载空气悬挂，根据情况可以将行驶高度进行最大76毫米的调整，另外奥迪还调整了转向比，以便在驾驶员在转动方向盘时更快地做出响应。
内饰方面，在中控台除了数字仪表、10.1英寸中控屏、另外还有一个8.6英寸的HVAC 控制屏，抬头显示可以选装，另外在条件允许的市场中，还可以选装摄像头后视镜，来取代传统的后视镜。
全景天窗、两区自动空调都是标准配置，如果有需要还可以升级到四区空调设置，前排座椅按摩同样可以选装。
辅助驾驶技术方面，Q8 E-Tron包括一个新的远程停车系统，车主无需在车内即可通过智能手机完成停车操作。
奥迪Q8 E-Tron提供两种电池容量和三种动力总成选项：
Q8 50 E-Tron电池的容量为89度，可提供335马力、664牛米的最大动力输出，百公里加速6.0秒，WLTP续航为491公里和505公里（Sportback车型）。
Q8 55 E-Tron的电池容量为104度，可提供402马力、664牛米的最大动力输出，百公里加速5.6秒，WLTP续航为494公里和513公里（Sportback车型）。
SQ8 E-Tron同样搭载容量为104度的电池，可提供496马力、973牛米的最大动力输出，百公里加速4.5秒，WLTP续航为491公里和505公里（Sportback车型）。
值得一提的是，Q8 E-Tron采用前后双电机配置，而SQ8 E-Tron及其Sportback版本采用前后三电机配置，其中一个电机在前轴，两个电机在后轴。
最高时速方面，Q8 50 E-Tron和Q8 55 E-Tron为200 公里/小时，SQ8 E-Tron则将最大速度推至210公里/小时。
充电方面，Q8 50 E-Tron支持150KW快充，Q8 55 E-Tron和SQ8 E-Tron则支持170KW快充，在此170KW快充条件下，充电31分钟即可实现420公里的续航。
没有快充的情况下，车辆可使用交流电源以 11 kW 的速度充电，另外可以选22 kW配置升级。
来自奥迪的官方消息称，新款Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback将于11月中旬发布，计划在2023年2月率先在德国和欧洲比较重要的市场上市，预计明年4月底在美国上市。在德国市场的起售价为74,400欧元，约合人民币54.28万元。其他市场的售价，或将在发布之前进行披露。
#新车速递#【奥迪Q8 e-tron官图 定位品牌旗舰电动SUV】新车实际是新款#奥迪#e-tron车型，但采用了全新命名以凸显其品牌旗舰电动SUV的定位，并且推出了Q8 e-tron、Q8 e-tron Sportback、SQ8 e-e-tron和SQ8 e-tron Sportback版本。
外观设计方面，奥迪Q8 e-tron针对细节进行了优化升级，前杠后杠、头灯尾灯的样式有所不同，能带给消费者们更强的新鲜感，同时也使整车的观感更加运动时尚。动力方面，新车提供两种动力可供选择，分别为50 e-tron和55 e-tron，车辆在前后轴均搭载了一个电机，在Boost模式下总功率为250kW，最大扭矩为664N·m。车辆的电池容量为89kWh，其中Q8 e-tron的WLTP续航里程为491km，Q8 e-tron Sportback为505km。
外观设计方面，奥迪Q8 e-tron针对细节进行了优化升级，前杠后杠、头灯尾灯的样式有所不同，能带给消费者们更强的新鲜感，同时也使整车的观感更加运动时尚。动力方面，新车提供两种动力可供选择，分别为50 e-tron和55 e-tron，车辆在前后轴均搭载了一个电机，在Boost模式下总功率为250kW，最大扭矩为664N·m。车辆的电池容量为89kWh，其中Q8 e-tron的WLTP续航里程为491km，Q8 e-tron Sportback为505km。
奥迪Q8 E-Tron官图发布，由奥迪e-tron改名而来，作为中期改款推出，是目前奥迪电动家族旗舰SUV，提供Q8 e-tron、Q8 Sportback e-tron、SQ8 e-tron以及SQ8 Sportback e-tron四种版本。
50 e-tron和55 e-tron版本配备前后双电机，前者最大功率为340马力，峰值扭矩664牛·米，匹配89kWh的电池组（总电量为95kWh），WLTP最大续航里程490公里，Sportback版本为505公里，0-100km/h加速时间为6秒；后者最大功率可达408马力，但峰值扭矩依旧为664牛·米，匹配了104kWh的电池组，WLTP最大续航里程580公里，Sportback版本为600公里，0-100km/h加速时间为5.6秒；
SQ8 e-tron版本配备一前两后组成的三电机系统，最大功率可达503马力，峰值扭矩973牛·米，配备104kWh的电池组，WLTP最大续航里程427公里，Sportback版本为513公里，0-100km/h加速时间为4.5秒。
奥迪Q8 E-Tron家族将于2023年2月在欧洲上市，起售价为74,400欧元。#cars01车闻[超话]#
50 e-tron和55 e-tron版本配备前后双电机，前者最大功率为340马力，峰值扭矩664牛·米，匹配89kWh的电池组（总电量为95kWh），WLTP最大续航里程490公里，Sportback版本为505公里，0-100km/h加速时间为6秒；后者最大功率可达408马力，但峰值扭矩依旧为664牛·米，匹配了104kWh的电池组，WLTP最大续航里程580公里，Sportback版本为600公里，0-100km/h加速时间为5.6秒；
SQ8 e-tron版本配备一前两后组成的三电机系统，最大功率可达503马力，峰值扭矩973牛·米，配备104kWh的电池组，WLTP最大续航里程427公里，Sportback版本为513公里，0-100km/h加速时间为4.5秒。
奥迪Q8 E-Tron家族将于2023年2月在欧洲上市，起售价为74,400欧元。#cars01车闻[超话]#
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