#户外潮流速递# NTO消息,坦克品牌在其“坦克品牌20万辆共创季”线上直播时,正式推出坦克300、坦克500的20万辆纪念版本,各限量500台发售。2022年,坦克突破20万辆里程碑,以“坦克速度”迅速在自主品牌获得一席之位,开创中国越野文化新纪元。同时,两款20万辆纪念版车型的推出也是结合用户需求,配置尊享升级的惊喜价值之作。#户外# #越野#
#比亚迪仰望越野车专利图##一笑一言##比亚迪百万级高端品牌定名仰望##比亚迪高端品牌定名仰望# 全网都在讨论别的最新发布的高端品牌,仰望品牌。我说几个自己看到的小细节,首先是用完品牌,在微博注册了自己的品牌好,灰色底面,仰望两个字嵌在在上面,感觉起了并不是那么的高端,起码比之前,对于这个传说这个100万的品牌,整个调性看起来好像没有那么的有100万的那种感觉。
第二点,目前该品牌只是流出了一些谍照,包括他目前的那个专利申请图,其他的消息近乎是没用的,所以大家也在不停的,从申请图当中找到很多端倪,然后去联想这台车该是怎么样的,包括他以后的营销将会是怎么样的?
从专利图来看,该车的 Logo 采用竖向的长方形设计,采用分体式车灯,侧翼子板上配有辅助驾驶摄像头。
尾部整体造型的确很硬派风格,而这种非常具有肌肉感力量感的车型设计,很美式;所以网上有很多人说有借鉴到路虎,福特等等,这一点确实不能去否认,而毕竟你想做大尺寸的全尺寸SUV或者是肌肉感很强劲的那种越野派的粗细肯定还是要去借鉴美系车型很多设计元素的。
所以目前整体专利图上看来的效果会感觉,还是和一些车型还是有相似的,但是也可以去相信比亚迪会在一些细节上去进行他们惯有的比亚迪风格。
也正如比亚迪在后台的留言,就是一种探索的精神,一种无畏的精神,也是比亚迪那种创新的体验,那期待一下吧。
第二点,目前该品牌只是流出了一些谍照,包括他目前的那个专利申请图,其他的消息近乎是没用的,所以大家也在不停的,从申请图当中找到很多端倪,然后去联想这台车该是怎么样的,包括他以后的营销将会是怎么样的?
从专利图来看,该车的 Logo 采用竖向的长方形设计,采用分体式车灯,侧翼子板上配有辅助驾驶摄像头。
尾部整体造型的确很硬派风格,而这种非常具有肌肉感力量感的车型设计,很美式;所以网上有很多人说有借鉴到路虎,福特等等,这一点确实不能去否认,而毕竟你想做大尺寸的全尺寸SUV或者是肌肉感很强劲的那种越野派的粗细肯定还是要去借鉴美系车型很多设计元素的。
所以目前整体专利图上看来的效果会感觉,还是和一些车型还是有相似的,但是也可以去相信比亚迪会在一些细节上去进行他们惯有的比亚迪风格。
也正如比亚迪在后台的留言,就是一种探索的精神,一种无畏的精神,也是比亚迪那种创新的体验,那期待一下吧。
美国“国宝级跑车”即将通过官方途径引入中国市场了,据悉,通用将引进包括克尔维特Z06、悍马EV以及凯迪拉克高定车型CELESTIQ在内的大量美系车型,而引进的途径也比较有意思,是通过通用官方的进口商“道朗格”引进,在售后方面也将有所保障。
克尔维特Z06采用中置后驱的布局,搭载一台5.5升V8发动机,最大马力670匹,0-60英里/小时加速仅为2.6s。其实力可以轻松与欧洲超跑进行抗衡,但售价比起昂贵的超跑来说,则是友好得多。
而一同引入的悍马EV也是人们相当熟悉的车型,其延续了悍马车型硬派越野的经典外观,但内核已发生翻天覆地的变化。新车使用纯电驱动,是通用旗下首款搭载奥特能电动车平台技术并采用800V电气结构的SUV车型,性能强大。
目前,克尔维特Z06、悍马EV以及凯迪拉克高定车型CELESTIQ正在第五届进博会上于道朗格展厅进行展览。
克尔维特Z06采用中置后驱的布局,搭载一台5.5升V8发动机,最大马力670匹,0-60英里/小时加速仅为2.6s。其实力可以轻松与欧洲超跑进行抗衡,但售价比起昂贵的超跑来说,则是友好得多。
而一同引入的悍马EV也是人们相当熟悉的车型,其延续了悍马车型硬派越野的经典外观,但内核已发生翻天覆地的变化。新车使用纯电驱动,是通用旗下首款搭载奥特能电动车平台技术并采用800V电气结构的SUV车型,性能强大。
目前,克尔维特Z06、悍马EV以及凯迪拉克高定车型CELESTIQ正在第五届进博会上于道朗格展厅进行展览。
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