【人民日报：天津港今年海铁联运量达到100万标准箱】#滨海资讯# 10月25日，随着一列发往二连浩特的班列完成集装箱吊装，天津港今年海铁联运量达到100万标准箱，比2021年提前64天。
　　作为共建“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港，近年来，天津港全面推动海铁联运发展，陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列等44条海铁联运通道；同时，天津港持续推进中蒙物流通道建设，开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式。https://t.cn/A6oCm5jX

#中央媒体上的天津#【人民日报：天津港今年海铁联运量达到100万标准箱】10月25日，随着一列发往二连浩特的班列完成集装箱吊装，天津港今年海铁联运量达到100万标准箱，比2021年提前64天。
　　作为共建“一带一路”的海陆交汇点和服务全面对外开放的国际枢纽港，近年来，天津港全面推动海铁联运发展，陆续打通“天津港—中亚”国际联运直达班列等44条海铁联运通道；同时，天津港持续推进中蒙物流通道建设，开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式。https://t.cn/A6oCm5jX

【比去年提前64天！天津港集团2022年海铁联运量完成100万标准箱】https://t.cn/A6o9QPA5
10月25日上午，天津港物流发展公司物捷三堆场里车辆往来穿梭，来自多个国家的集装箱正一个个吊装上即将发往二连浩特的班列。随着最后一箱吊装上车，经过加固、巡检后，班列缓缓驶出，以此为标志天津港集团2022年海铁联运量顺利完成100万标准箱，比2021年提前了64天，同比增长21.1%，全力保障了国内国际产业链、供应链稳定畅通。

今年以来，天津港集团依托海陆双向资源优势，海向扇面拓航线、扩舱容、强中转，陆向扇面开班列、建网络、优服务，持续发挥物流枢纽保通保畅作用。持续推出“海侧集疏运服务通道”“铁路集疏运解决方案”，依托环渤海内支线“天天班”“海上高速——FAST”精品航线服务、“三线十区”125家加盟店、直营店的内陆物流网络资源优势，建立港口、海关、铁路多方联动机制，保障货物第一时间装卸。

天津港集团通过“一次委托、一次结算、一个承运单位、一份提单、一箱到底”的全程多式联运，持续扩大“一单制”全程物流服务规模受惠更多客户，目前有8家世界知名航运公司参与运营，已实现“一单制”服务模式的海铁联运通道增长了1倍，今年以来业务量同比增长263.7%。持续推进中蒙物流通道建设，开创“东北亚—天津港—大陆桥—中亚、西亚和欧洲”双向多式联运模式，助力天津口岸中欧班列开行超600列，货物超6.4万标准箱，同比增幅70%以上，陆桥运输继续保持沿海主要港口首位。