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【日本新的电动汽车直接驱动系统承诺将能耗降低30%】日立Astemo公司宣布了一种新型紧凑、轻便的直接驱动系统，该系统将减少能量损失并扩大电动汽车的行驶范围。在正在进行的争取更好里程的竞赛中，汽车制造商不断努力保持创造力，并找到新的方法在一次充电中跑更多的里程。总部位于日本的日立和日立Astemo（后者是日立和本田汽车的合资企业）开发了一种新的直接驱动，有望为电动汽车带来一些改进。

这两家公司于今年早些时候创立了日立Astemo，他们为电动汽车设计了一种紧凑、轻便的轮内驱动系统。它将电机、逆变器和制动器组合成一个单元，整个系统直接安装在车轮上。与传统的电动汽车相比，这种系统将使能量损失减少30%，每次充电的里程增加。

日立表示，这种新型硬盘不会对悬架和其他部件的配置造成任何重大变化。其主要优点之一是减轻了重量，因为不再需要以前悬架设计中包含的驱动轴和其他间接机构等零件。

该系统的另一个优点是使用直接冷却技术，这进一步减少了安装所需的空间。日立解释说，采用这种技术，高绝缘冷却油可直接冷却功率半导体，并循环至电机，直接冷却线圈。

就数量而言，日立声称该装置将适合19英寸的车轮尺寸，电机功率密度为2.5千瓦/千克。最大输出功率为60 kW，产生的最大扭矩为960 Nm。

日立和日立Astemo计划在10月4日至6日在亚琛举行的德国亚琛研讨会上展示他们的新技术。

日立Astemo总部位于东京，自称是一家汽车和运输零部件的开发商、制造商和销售商。