#壮乡再添新动力# 【南凭高铁南崇段满图试运行进入尾声将进入初步验收、运营安全评估环节】 11月11日，南凭高铁南崇段满图试运行工作已连续进行29天，满图试运行结束后，将进入初步验收、运营安全评估环节，为线路开通运营奠定坚实基础。

南凭高铁南崇段是广西自主投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投资集团主导投资建设，于2018年12全面开工，运营里程119.294公里，设计时速为250公里，沿途设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南（预留）、崇左南5个车站。在高铁正式运营前，要经过静态验收、动态验收（含联调联试和运行试验）、初步验收和运营安全评估几个环节，确保线路满足以设计速度开通运营的要求。

据悉，南凭高铁南崇段已完成联调联试工作，各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系已达到设计标准。

截至今日，满图试运行工作已进入尾声，国铁南宁局安排动车每天在南宁东站至崇左南站往返进行“试跑”，模拟组织旅客上下车、开闭车门、接发列车等工作，对列车运行参数、客运组织、应急处置等作业流程、作业办法进行现场写实，积累开行经验，保证线路设备、人员、规章等达到规定要求。#南宁铁路# #听闻广西新鲜事# https://t.cn/A6orAZTH https://t.cn/z8cC0W0

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【南宁国际空港综合交通枢纽工程】截至11月11日，南凭高铁南崇段满图试运行工作已连续进行29天，满图试运行结束后，将进入初步验收、运营安全评估环节，为线路开通运营奠定坚实基础。

今天，走进南凭高铁南段吴圩机场站。

南凭高铁南崇段是广西自主投资建设的第一条高速铁路，由广西交通投
南宁国际空港综合交通枢纽工程（以下简称“GTC”）是广西第一个集民航、高铁、地铁和高速公路等多种交通方式为一体的特大型综合交通枢纽设施，该项目对广西综合交通一体化具有里程碑意义，标志着广西现代化综合交通运输体系正式进入空铁联运新时代，彻底改写了广西没有GTC的历史。

该枢纽工程位于南宁机场T2航站楼前，设地上1层、地下2层，总建筑面积约30.5万平方米，相当于43个标准足球场，由机场停车楼、南崇铁路机场站、城市轨道交通机场站、公共换乘空间及下沉广场等组成。地下1层主要为旅客候车厅和换乘中心，地下2层主要为站台层、轨行区，设4条铁路股道，其中2条正线、2条站线。

在优先考虑机场可持续发展的基础上，主要采用地下建筑的形式来实现枢纽功能，利用下沉广场、庭院等手法将地下建筑地面化，并为机场发展留足了地面空间，创造性地实现了室内空间室外化、地下建筑地面化、建筑景观园林化、楼内楼外一体化。

吴圩机场站装饰风格简洁素雅，候车厅和站台区域的墙体装饰加入了壮锦元素。候车大厅中间的圆形照明，其造型源自骆越文化的乐器铜鼓，是广西的文化符号之一。大厅和通道顶部采用“三月三”“竹竿舞”的“竹阵”形式，通过阵列的方式实现空间延伸。#南宁铁路# #听闻广西新鲜事# https://t.cn/A6orZeRv https://t.cn/ROzPQVm

北京金漆镶嵌艺术博物馆，作为一个以展示非遗项目为主题的新成立博物馆，开馆至今三个月左右，目前在试运营阶段，可免费预约参观，有讲解员讲解。馆内收藏展示雕填、彩绘、镶嵌、刻灰等多种工艺的300余件金漆镶嵌技艺作品，馆内镇馆之宝为大型立体镶嵌《九龙壁》。另外还有两个临展和数个馆区可以自由参观#周末去哪儿##博物馆##带你看展览##金漆镶嵌# https://t.cn/A6cxnADC