#内蒙古#【女子购宝马1系轿车 两月时间2次爆胎 废3条轮胎】开车的人都知道,在行驶中爆胎可是一件非常危险的事情。然而,就在最近,家住锡盟锡林浩特市的于女士接连遭遇惊心的事情。于女士向内蒙古晨报新闻热线反映,购买不到一年的宝马1系轿车,竟在正常行驶途中发生2次爆胎事件,3条轮胎报废需要更换,庆幸的是自己没有受伤。
-----小标:“车都不敢开了!”

据于女士介绍,2019年8月25号左右,在呼市顺宝行宝马4S店、花费20多万购买宝马1系2019款120i运动款汽车一辆。今年在开车行驶途中,两个月期间内共发生2次爆胎,3条轮胎出现问题。目前车的原车胎只剩下右后轮胎还没有更换。

事情要从6月11日说起。当天,于女士开车在锡林浩特市中心行驶,突然“嘭”的一声,于女士下车一看,发现车的一条轮胎爆胎了。“这是第一次发生爆胎,当时以为是正常行驶状态下发生的,所以没想那么多,自己花1500元就将轮胎给换了,”于女士说,距离第一次事发不到两个月的时间。8月9日,行驶到二广高速乌兰察布段时,轮胎再次爆胎。下车后看到,一条轮胎爆胎、另外一条轮胎出现鼓包情况。

“庆幸当时行驶到乌兰察布市时遇到了下雨天气,开的不是很块,要不然不知道会出现什么情况。”于女士说,自己购车不到1年时间,两个月内竟出现2次爆胎,原车轮胎左前胎、左后胎、右前胎全部自费更换。“这样下去太危险了,车都不敢开了。”于女士找4S店询问情况,得到的回复就是驾驶问题,且被告知,车的轮胎属于易耗品,如果开在路面不好的地方,就容易爆胎。

新车开了不到1年,只行驶8000多公里,只有在市区和高速上行驶,并没有去过山区,或是路况复杂的地方,正常行驶下两次出现同样的问题,于女士认为,自己的车可能本身就存在质量问题。

-------需将轮胎寄回厂家鉴定

针对此事,呼和浩特市顺宝行宝马4S店市场部郑何英说:“于女士车的质量问题是没有办法直接回应的。至于车的轮胎两次出现爆胎,也没有办法给出回应。”她表示,当事人购买的车辆轮胎使用的是普利司通原厂防爆轮胎,只能将轮胎寄回厂家进行鉴定,等结果出来再协商如何处理。

“对于原厂家轮胎返回厂家鉴定,出来的结果是否客观?”于女士说,“我希望能有其他第三方机构出面鉴定,但是在协商过程中,郑何英告诉我,没有第三方鉴定机构会鉴定普利司通轮胎,并且在内蒙古有这种专业的鉴定机构也比较少,只能返回到厂家鉴定。”

对于于女士的质疑,郑何英说:“当时也让当事人自己找过鉴定机构,没有结果的情况下,跟当事人协商后将轮胎寄回厂家鉴定,鉴定结果大概需要10天到15天的时间。等鉴定结果出来,证明轮胎爆胎是我们的责任,我们会承担责任。”

截至晨报融媒记者发稿前获悉,顺宝行宝马4S店已将爆胎的轮胎寄回普利司通在包头的厂家鉴定机构进行鉴定。此事本报也将继续关注。(晨报融媒记者 温晔峰)

2020年7月17日,为助力旅游景区全面复苏,促进呼和浩特和市和乌兰察布市文旅市场的繁荣发展,提升景区市场竞争能力,乌兰察布市文化旅游产品巡回推介会第一站在呼和浩特隆重召开。呼和浩特市文化旅游广电局党组成员、副局长娜敏,乌兰察布市文化旅游体育局党组成员、副局长董锴,呼和浩特市文化旅游广电局交流与合作科科长余永霞参加推介会。局党组成员、副局长娜敏在推介会上作精彩致词。局交流与合作科协调相关部门共邀请呼和浩特市各大旅行社、房车协会和自驾游俱乐部等110多家旅游企业参加了此次推介会。

【乌兰察布脱贫攻坚胜利在望】#乌兰察布壮丽70年#内蒙古乌兰察布贫困面广、贫困程度深、贫困人口多。全市11个旗县市区中有8个国家级贫困旗县且全部为深度贫困旗县,2个自治区级贫困旗县,750个贫困嘎查村,115个深度贫困嘎查村。商都县、化德县、兴和县被列入国家“燕山—太行山”集中连片特困片区。抓好乌兰察布脱贫攻坚工作意义重大、责任重大。因此,乌兰察布市委、政府始终把脱贫攻坚作为重大政治任务和最大民生工程,聚焦“两不愁三保障”,认真落实“五个一批”“六个精准”要求,狠抓责任、政策、工作落实,丰镇、凉城、察右后旗3个旗县已摘帽退出,全市贫困人口由2014年初的11.85万户29.1万人减少到2018年底的1.68万户3.59万人。贫困发生率由2014年初的14.5%下降到2018年底的1.8%。


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