中国高铁即将
开启新的“350时代”
昨天早上8点38分
中国标准动车组“复兴号”驶出北京南站
在京沪高铁
开展时速350公里的体验运营
预计在今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后,“复兴号”将按时速350公里正式上线运营。届时,京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右!
关于“复兴号”
京沪高铁是目前我国和世界上设计建设标准最高的高速铁路,2008年1月开工建设,在设计、建设、验收中全部按时速350公里标准展开,工程质量和设备设施满足时速350公里安全运行的技术规范和标准,并通过了国家验收。
“复兴号”是按照时速350公里运营研发制造的中国标准动车组,在完成了型式试验、科学试验和60万公里运用考核后,取得了国家颁发的型号合格证,自2017年2月25日起,中国标准动车组先后担当京广高铁和京沪高铁间运输服务工作,各项考核指标全部符合标准规范和运用要求,安全性、舒适性以及节能环保性能有较大提升。
中国铁路总公司安排“复兴号”在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估,组织两院院士、铁路专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估,一致认为,京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。
下一步,铁路部门将进一步做好技术准备、设备精调、人员培训、运营准备等工作,预计在今年9月京沪高铁实施新的列车运行图后,组织“复兴号”按时速350公里正式上线运营。届时,京沪高铁全程运行时间在4个半小时左右。
“复兴号”有什么不一样?
“复兴号”全车采用全新低阻力流线型头型和车体平顺化设计,车型看起来线条更优雅,跑起来更节能。
外观有啥特点
“容量”更大
列车高度从3700毫米增高到了4050毫米。
与此同时,座椅间距也增大啦,二等座椅间距为1020毫米,一等座椅间距为1160毫米。座椅前后均设有220V插座供旅客使用,电源插座新增USB插口。
座位号以电子显示屏展现↑↑
二等座车厢↑↑
商务座呼叫按钮声音变响,需手动取消。新增风量、音量调节↑↑
电茶壶新增红色安全按钮,按下红色按钮3秒钟左右,可按绿色按钮接水↑↑
洗手台↑↑
厕所改为一个坐式、一个蹲式。厕所卷纸变成大卷↑↑
舒适度更高
“复兴号”空调系统充分考虑减小车外压力波的影响,通过隧道或交会时减小耳部不适感。
座椅上方将设有阅读灯;亮度和色温都可以手动/自动调节,人性化设计更加突出。列车设有多种照明控制模式,可根据旅客需求提供不同的光线环境。