最后一辆国产皇冠，终于下线！同为“神车”，它却越来越神

就在前不久，一汽丰田工厂最后一辆国产皇冠走下生产线，粉丝们长达15年的情怀终于正式落幕。对于中国市场而言，皇冠是一款极具传奇色彩的“神车”。早年间，第十二代皇冠凭借着出色的品质和超大舒适空间一战成名，成为一大批粉丝心中的信仰。然而就在某次换代后，皇冠意欲走上年轻化道路，逐渐偏离原本高端商务的定位，产品力也稍显力不从心，最终造成“高不成低不就”的局面，长此以往不免让众多粉丝们寒了心。

由此可见，就算是“神车”，它也得拥有清晰的定位，同时兼顾消费者的需求。在这一点上，另一款“神车”五菱宏光就做得非常不错。一直以来，五菱宏光系列深受市场喜爱，不仅是因为本身产品力过硬，更是因其善于揣测用户心理，懂得根据用户需求的转变即时推陈出新。而五菱宏光PLUS正是五菱汽车基于用户需求，推出的全新一代宽体商务MPV，它的出现极大地改变了传统自主品牌MPV的市场风向。不过近几年来，市场上为“宜商宜家”而打造的MPV非常多，除了五菱宏光PLUS，东风风行菱智也是一款不能忽视的车型。今天就来对比一下，五菱宏光PLUS究竟有没有“推陈出新”。

五菱宏光PLUS

风行菱智M5
在定价方面，两车差距不大，都较为亲民。五菱宏光PLUS指导价为6.48万-7.98万元，风行菱智指导价为5.59万-9.09万元，相比之下后者起步价低，但前者的顶配版不到8万，前者性价比更高一些。不过，虽说两款车都是商务车的定位，但从外观设计来看，两车的差距还是一眼就能看出来。

五菱宏光PLUS
2019款风行菱智M5保留了传统自主品牌MPV的固有味道，给人的第一眼感觉稍显老气。该车整体线条偏圆润，车头采用家族式展翼格栅，内部镶嵌横幅镀铬饰条，搭配硬朗的大灯，尽显敦实。

风行菱智M5
而五菱宏光PLUS给人的感觉焕然一新，完全颠覆了早前“神车”给人的憨厚印象，整车看起来方方正正，不仅在家族中辨识度非常高，在一众同级车中也能被一眼认出。该车车头搭载了宽大的亮黑色中网格栅，与五菱LOGO搭配在一起显得非常高级，而平行式的飞翼透镜大灯则让车身前脸更显精致。

五菱宏光PLUS
作为一款商务型的MPV，动力自然也是许多用户关注的地方。2019款风行菱智M5提供1.6L 122马力和2.0L 147马力自然吸气发动机两款选择，其中大排量2.0L发动机峰值扭矩达200N·m，工信部综合油耗9.0L/100 km左右。而五菱宏光PLUS现在全系提供1.5T涡轮增压发动机，最大可达147马力，动力输出比风行菱智高了一个档次，但油耗只需7.3L/100km左右，省钱又省心。
此外，五菱宏光PLUS的峰值扭矩高达250N·m，在爬坡、加速时的优势十分明显，大大提高了整车的脱困能力。也就是说，接待客户满载出行的时候，五菱宏光PLUS完全不会提不起劲，反而非常给力。

五菱宏光PLUS
值得一提的是，今年5月份五菱宏光PLUS还将新增1.5L车型，不仅会带来更实惠的价格，油耗更是惊喜十足。这样一来，无论是“涡轮必胜党”还是“自然吸气大法”拥趸者，都能根据自己的喜好来选择动力系统。

五菱宏光PLUS

通过上述两款车的简单比较后，可以发现五菱宏光PLUS在外形上是更为精致，更贴合现在消费者的审美，在整车质感上也花了不少心思，诚意满满。而在实用性方面的表现，五菱宏光PLUS是一点都不输老将风行菱智。
纵观市场，随着消费者需求的转变，越来越多人开始追求用车质感。面对这一变化，有的车企依然墨守成规，面临被市场淘汰的风险；有的厂商则积极跟随用户需求，及时升级产品矩阵。而五菱宏光PLUS作为五菱推陈出新的第一款产品，可以看得出是下了很多心思的，也收到了成果。虽说没有五菱宏光“神车”那么的惊艳，但已经展现出五菱的精致的一面，就已经是一个很好的开始。

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