【史诗级！切尔西签约8000万攻击手达成协议！顶级后腰有望来投】
#英超#
对于切尔西来说，本赛季在更换了主教练之后，球队拿出了焕然一新的表现，在过去的10场比赛当中，他们拿到了其中6场比赛的胜利，这样的战绩确实有着足够的说服力。在英超联赛当中，切尔西在12场比赛当中取得了6场比赛的胜利和3场平局，输掉了3场比赛，拿到了21分，排在积分榜的第6位。不过，与前面的两支球队相比，切尔西有少赛一场的优势。如果他们能够在这场补赛当中全取三分，那么波特的球队将会上升到第3位。从当前情况来看，由于本赛季联赛中大部分球队的竞技状态都不够稳定，因此切尔西依旧保持着争夺冠军的希望。
在欧冠联赛当中，切尔西的发挥更加出色。其实在赛季初期，切尔西的表现曾经相当低迷，他们在前两场比赛当中没有取得胜利，一度排在小组垫底的位置，不过在仅仅三场比赛过后，他们已经提前拿到了小组出线的名额，这样的反差确实让切尔西球迷们感到非常振奋。虽然从球队的纸面实力上来说，切尔西似乎很难成为本赛季欧冠联赛冠军的最有力争夺者，不过考虑到切尔西队史上曾经两次在并不被看好的情况下最终拿到了冠军，而且当时他们也是在赛季中途更换了主教练。在这种情况下，任何一支球队都不会轻视切尔西，后者也有很大的可能性在本赛季结束之后给他们的拥趸们带来惊喜。这个惊喜或许就是球队队史上的第三座欧冠联赛冠军奖杯。
从球队的战术层面来看，切尔西在波特的带领下也展现出了非常出色的竞争力。整体而言，球队的攻防两端都显得更有条理，也更有思路。在中场方面，球队本赛季遭遇了比较明显的伤病困扰，多名主力球员都因为伤病在很长一段时间里无法登场比赛。从当前情况来看，若日尼奥和奇克获得了更多的出场机会，他们都在联赛里出场了11次。不过，这两名球员在后腰位置上的搭档效果并不算特别理想，尤其是在防守方面，他们无法给后防线带来足够的帮助。主要原因是这两名球员的跑动能力都不是特别出色，无法在中场提供足够的防守覆盖面积。由于若日尼奥的合同即将到期，有消息称，这名30岁的后腰球员将在本赛季结束之后转会离开。不过，切尔西方面似乎仍然有意与他进行续约，在球队方面看来，虽然在防守端的作用不大，但是若日尼奥在进攻端出色的策应和出球能力依旧是球队不可或缺的。
不过，由于球队中场球员的年龄结构已经明显老化，切尔西希望签下一名顶级水准的球员来增强球队的整体实力，并优化中场位置的年龄结构。据转会专家罗马诺表示，效力于阿贾克斯的后腰球员埃德森·阿尔瓦雷斯已经成为了切尔西在中场位置上引援引援的首要目标。本赛季，这名25岁的球员表现相当出色，在各项赛事里贡献了1个进球和2次助攻，平均每场比赛可以完成2.3次抢断、1.2次拦截以及2.8次解围，已经成长为了一名顶级的后腰球员。在转会市场上，埃德森·阿尔瓦雷斯的身价为3000万欧元。
在进攻方面，切尔西的阵型更加紧凑，更加善于利用两个边路来制造威胁，尤其是普利西奇等人的状态出现了明显的回升，这让切尔西在进攻方面的效果提升了不少。不过，在中锋位置上，奥巴梅扬的发挥并没有达到预期，虽然在个别场次的比赛里，这名33岁的前锋有不错的发挥，但是在更多的比赛当中，他都没有给球队做出足够的贡献。在本赛季代表球队出场的9场比赛中，他完成了3个进球，对于切尔西的主力中锋而言，这样的数据并不理想。另一名前锋布罗亚的数据则更加惨淡，他在13场各项赛事里只取得了1个进球。对于球队而言，如果他们想要在本赛季有所斩获，那么在冬歇期签下一名前锋是必须要完成的任务。
从当前情况来看，在前锋线的引援上，切尔西已经取得了决定性的进展。据罗马诺表示，切尔西方面已经敲定了恩昆库，他们已经与莱比锡红牛就他的转会达成了协议。本赛季，恩昆库在各项赛事中贡献了10个进球，是欧洲足坛状态最出色的前锋球员之一。切尔西将在本赛季结束之后正式签约这名身价8000万欧元的攻击手，从而完成这桩“史诗级”的转会。
#英超#
对于切尔西来说，本赛季在更换了主教练之后，球队拿出了焕然一新的表现，在过去的10场比赛当中，他们拿到了其中6场比赛的胜利，这样的战绩确实有着足够的说服力。在英超联赛当中，切尔西在12场比赛当中取得了6场比赛的胜利和3场平局，输掉了3场比赛，拿到了21分，排在积分榜的第6位。不过，与前面的两支球队相比，切尔西有少赛一场的优势。如果他们能够在这场补赛当中全取三分，那么波特的球队将会上升到第3位。从当前情况来看，由于本赛季联赛中大部分球队的竞技状态都不够稳定，因此切尔西依旧保持着争夺冠军的希望。
在欧冠联赛当中，切尔西的发挥更加出色。其实在赛季初期，切尔西的表现曾经相当低迷，他们在前两场比赛当中没有取得胜利，一度排在小组垫底的位置，不过在仅仅三场比赛过后，他们已经提前拿到了小组出线的名额，这样的反差确实让切尔西球迷们感到非常振奋。虽然从球队的纸面实力上来说，切尔西似乎很难成为本赛季欧冠联赛冠军的最有力争夺者，不过考虑到切尔西队史上曾经两次在并不被看好的情况下最终拿到了冠军，而且当时他们也是在赛季中途更换了主教练。在这种情况下，任何一支球队都不会轻视切尔西，后者也有很大的可能性在本赛季结束之后给他们的拥趸们带来惊喜。这个惊喜或许就是球队队史上的第三座欧冠联赛冠军奖杯。
从球队的战术层面来看，切尔西在波特的带领下也展现出了非常出色的竞争力。整体而言，球队的攻防两端都显得更有条理，也更有思路。在中场方面，球队本赛季遭遇了比较明显的伤病困扰，多名主力球员都因为伤病在很长一段时间里无法登场比赛。从当前情况来看，若日尼奥和奇克获得了更多的出场机会，他们都在联赛里出场了11次。不过，这两名球员在后腰位置上的搭档效果并不算特别理想，尤其是在防守方面，他们无法给后防线带来足够的帮助。主要原因是这两名球员的跑动能力都不是特别出色，无法在中场提供足够的防守覆盖面积。由于若日尼奥的合同即将到期，有消息称，这名30岁的后腰球员将在本赛季结束之后转会离开。不过，切尔西方面似乎仍然有意与他进行续约，在球队方面看来，虽然在防守端的作用不大，但是若日尼奥在进攻端出色的策应和出球能力依旧是球队不可或缺的。
不过，由于球队中场球员的年龄结构已经明显老化，切尔西希望签下一名顶级水准的球员来增强球队的整体实力，并优化中场位置的年龄结构。据转会专家罗马诺表示，效力于阿贾克斯的后腰球员埃德森·阿尔瓦雷斯已经成为了切尔西在中场位置上引援引援的首要目标。本赛季，这名25岁的球员表现相当出色，在各项赛事里贡献了1个进球和2次助攻，平均每场比赛可以完成2.3次抢断、1.2次拦截以及2.8次解围，已经成长为了一名顶级的后腰球员。在转会市场上，埃德森·阿尔瓦雷斯的身价为3000万欧元。
在进攻方面，切尔西的阵型更加紧凑，更加善于利用两个边路来制造威胁，尤其是普利西奇等人的状态出现了明显的回升，这让切尔西在进攻方面的效果提升了不少。不过，在中锋位置上，奥巴梅扬的发挥并没有达到预期，虽然在个别场次的比赛里，这名33岁的前锋有不错的发挥，但是在更多的比赛当中，他都没有给球队做出足够的贡献。在本赛季代表球队出场的9场比赛中，他完成了3个进球，对于切尔西的主力中锋而言，这样的数据并不理想。另一名前锋布罗亚的数据则更加惨淡，他在13场各项赛事里只取得了1个进球。对于球队而言，如果他们想要在本赛季有所斩获，那么在冬歇期签下一名前锋是必须要完成的任务。
从当前情况来看，在前锋线的引援上，切尔西已经取得了决定性的进展。据罗马诺表示，切尔西方面已经敲定了恩昆库，他们已经与莱比锡红牛就他的转会达成了协议。本赛季，恩昆库在各项赛事中贡献了10个进球，是欧洲足坛状态最出色的前锋球员之一。切尔西将在本赛季结束之后正式签约这名身价8000万欧元的攻击手，从而完成这桩“史诗级”的转会。
【追求极致驾控！智己L7 SP性能版上市 售47.88-57.88万】车主必读 北京报道（记者 高璐）11月1日，智己L7 全新 SP性能版正式上市，新车共推出智己L7 Snake Performance Lite、智己L7 Snake Performance 两款车型，官方指导价分别为47.88万元、57.88万元，即日开启预订。同时，智己L7 SP性能版为客户提供专属权益：IM Motorsport高性能运动部门认证培训师团队定制专业进阶培训课程——IM GO高阶赛道驾控培训营。
智己L7 SP性能版由智己汽车高性能运动部门IM Motorsport操刀，搭载Snake Performance驾控性能特装套件以及Snake Performance外观性能套件，将车辆动态极限提升至全新高度！两款高性能车型之中最强版本——Snake Performance 以强悍性能成就终极赛道利器；而Snake Performance Lite 实现性能与优雅的完美平衡，让更多用户体会到高阶驾控乐趣。
“智己汽车的使命就是死磕自己，为用户打造驾控最好的智能电动车！”，正如智己汽车联席CEO刘涛先生所言，“对于驾控极限的不懈追求，本应是一辆好车对生命安全的底层承诺！尤其是对于一台车重和动力“过剩”的电动车而言，极致的驾控，才能带来极致的安全！”
弯道快，才是真的快！智己L7 SP性能版，以深度赛道调校实现澎湃性能与顶尖硬件的完美结合，横向稳定G值提升至1.19G，弯道极限媲美超级跑车，强悍实力毋庸置疑。以颠覆认知的驾控性能表现，将巅峰驾控乐趣提升至全新境界。
针对智己L7 SP性能版，IM Motorsport高性能运动部门特别推出Snake Performance驾控性能特装套件的硬核装备，使其车身姿态最大降幅可达45mm，445mm超跑级的超低重心呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态，并大幅增益车身动态表现；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。
Öhlins 高性能赛用级悬挂系统。站在金字塔尖的高性能减震器，悬架高低软硬可调，阻尼提升20-50%，在激烈驾驶过程中游刃有余。高强度工况也无惧高温性能衰减，始终保持稳定的发挥。
Endless 赛道级高性能制动片。源自日本的殿堂级制动品牌，由技艺精湛的匠人手工打造，摩擦系数高达0.47，可耐750度极限高温，耐久性提升10倍以上。即使在激烈的赛道驾驶中，制动系统依然具备抵抗高温热衰减的极佳性能表现。
高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞）。更强悍的制动系统，极限工况下制动表现更稳定，弯前制动点得以大幅延后，弯中更精准的控制车速，配合高性能大尺寸划线通风盘，制动效能和散热效果进一步提升。
LSD 机械式限滑差速器。后桥配备LSD机械式限滑差速器，动力系统输出响应迅如闪电，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。
全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋。极富张力的轮辋造型，带来极强的运动感官刺激，进化之处不止于形；单只轮辋减重4.3kg，有效降低簧下质量和旋转惯量，相当于为整车带来减重250kg的机动性能提升，使得每一次加速、制动都获得更快的动态响应。
前255mm/后305mm 超跑级混合胎宽。极致的超跑同款混合胎宽设计，搭配高性能半热熔轮胎，抓地性能无与伦比；搭配高性能标定四轮转向，过弯更加自如。
IM Motorsport :3200}">
Snake Performance外观性能限量套件。搭载运动尾翼、专属黑色卡钳、前高亮黑铬LOGO、“Snake”专属徽标等专属套件，以精致细节彰显巅峰性能身份。
哑光运动车色。智己L7 SP性能版提供“莫兰迪灰高感哑光车漆” 、“塞尚黑+SP专属限定哑光车衣”两种车色选择，独具性能质感的冷酷配色风格，展露强大气场。
半幅式皮质运动方向盘。搭配可升降智慧场景屏搭配，为驾驶者带来带来全新沉浸、运动的驾驶体验。
即日起，智己L7 SP性能版正式开启预订，并同步开展IM Track Day系列活动，可全方位领略巅峰驾控利器的绝群魅力所在！
智己L7 SP性能版由智己汽车高性能运动部门IM Motorsport操刀，搭载Snake Performance驾控性能特装套件以及Snake Performance外观性能套件，将车辆动态极限提升至全新高度！两款高性能车型之中最强版本——Snake Performance 以强悍性能成就终极赛道利器；而Snake Performance Lite 实现性能与优雅的完美平衡，让更多用户体会到高阶驾控乐趣。
“智己汽车的使命就是死磕自己，为用户打造驾控最好的智能电动车！”，正如智己汽车联席CEO刘涛先生所言，“对于驾控极限的不懈追求，本应是一辆好车对生命安全的底层承诺！尤其是对于一台车重和动力“过剩”的电动车而言，极致的驾控，才能带来极致的安全！”
弯道快，才是真的快！智己L7 SP性能版，以深度赛道调校实现澎湃性能与顶尖硬件的完美结合，横向稳定G值提升至1.19G，弯道极限媲美超级跑车，强悍实力毋庸置疑。以颠覆认知的驾控性能表现，将巅峰驾控乐趣提升至全新境界。
针对智己L7 SP性能版，IM Motorsport高性能运动部门特别推出Snake Performance驾控性能特装套件的硬核装备，使其车身姿态最大降幅可达45mm，445mm超跑级的超低重心呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态，并大幅增益车身动态表现；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。
Öhlins 高性能赛用级悬挂系统。站在金字塔尖的高性能减震器，悬架高低软硬可调，阻尼提升20-50%，在激烈驾驶过程中游刃有余。高强度工况也无惧高温性能衰减，始终保持稳定的发挥。
Endless 赛道级高性能制动片。源自日本的殿堂级制动品牌，由技艺精湛的匠人手工打造，摩擦系数高达0.47，可耐750度极限高温，耐久性提升10倍以上。即使在激烈的赛道驾驶中，制动系统依然具备抵抗高温热衰减的极佳性能表现。
高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞）。更强悍的制动系统，极限工况下制动表现更稳定，弯前制动点得以大幅延后，弯中更精准的控制车速，配合高性能大尺寸划线通风盘，制动效能和散热效果进一步提升。
LSD 机械式限滑差速器。后桥配备LSD机械式限滑差速器，动力系统输出响应迅如闪电，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。
全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋。极富张力的轮辋造型，带来极强的运动感官刺激，进化之处不止于形；单只轮辋减重4.3kg，有效降低簧下质量和旋转惯量，相当于为整车带来减重250kg的机动性能提升，使得每一次加速、制动都获得更快的动态响应。
前255mm/后305mm 超跑级混合胎宽。极致的超跑同款混合胎宽设计，搭配高性能半热熔轮胎，抓地性能无与伦比；搭配高性能标定四轮转向，过弯更加自如。
IM Motorsport :3200}">
Snake Performance外观性能限量套件。搭载运动尾翼、专属黑色卡钳、前高亮黑铬LOGO、“Snake”专属徽标等专属套件，以精致细节彰显巅峰性能身份。
哑光运动车色。智己L7 SP性能版提供“莫兰迪灰高感哑光车漆” 、“塞尚黑+SP专属限定哑光车衣”两种车色选择，独具性能质感的冷酷配色风格，展露强大气场。
半幅式皮质运动方向盘。搭配可升降智慧场景屏搭配，为驾驶者带来带来全新沉浸、运动的驾驶体验。
即日起，智己L7 SP性能版正式开启预订，并同步开展IM Track Day系列活动，可全方位领略巅峰驾控利器的绝群魅力所在！
【智己L7 SP性能版上市，“浙赛最快量产电动车”特别在哪】今天（11月1日），智己L7全新SP性能版正式上市，新车共推出智己L7 Snake Performance Lite和智己L7 Snake Performance 两款车型，官方指导价分别为47.88万元、57.88万元，即日开启预订。
智己L7 SP性能版由智己汽车高性能运动部门IM Motorsport操刀，追求的是完美释放超凡驾控潜质，将车辆动态极限提升至全新高度。智己L7 SP性能版横向稳定G值达到了1.19G，几乎接近保时捷911的1.2G顶级水平，媲美超级跑车的弯道极限性能。
在WAE威廉姆斯前瞻工程团队调校的底盘基础上，智己L7 SP性能版搭载一系列高性能运动套件，顶级硬件融合专业赛道调校，针对不同赛道进行大量专项优化标定，更高车辆极限赋予驾驶者超强信心，赛道圈速大幅提升。
根据官方资料，针对智己L7 SP性能版，IM Motorsport高性能运动部门特别推出Snake Performance驾控性能特装套件的硬核装备，使其车身姿态最大降幅可达45mm，445mm超跑级的超低重心呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态，并大幅增益车身动态表现；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。
Öhlins高性能赛用级悬挂系统可使L7 SP性能版阻尼提升20-50%，在激烈驾驶过程中游刃有余。高强度工况也无惧高温性能衰减，始终保持稳定的发挥。
Endless赛道级高性能制动片源自日本的殿堂级制动品牌，由技艺精湛的匠人手工打造，摩擦系数高达0.47，可耐750度极限高温，耐久性提升10倍以上。即使在激烈的赛道驾驶中，制动系统依然具备抵抗高温热衰减的极佳性能表现。
高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞）可使L7 SP性能版极限工况下制动表现更稳定，弯前制动点得以大幅延后，弯中更精准的控制车速，配合高性能大尺寸划线通风盘，制动效能和散热效果进一步提升。
L7 SP性能版后桥配备LSD机械式限滑差速器，动力系统输出响应迅速，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。
L7 SP性能版还有全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋。单只轮辋减重4.3kg，有效降低簧下质量和旋转惯量，相当于为整车带来减重250kg的机动性能提升，使得每一次加速、制动都获得更快的动态响应。
此外，L7 SP性能版还经过IM Motorsport :756}">
自成立以来，智己就不断挑战自我，突破极限，为用户带来更优质的用车体验。智己L7一直在全力进化用户体验。10月底，智己L7迎来IMOS1.3.0全新版本。此次升级包含2大艺术主题更新、语音交互提升、Carlog智能车载系统功能提升等多种功能优化。为用户实现更人性化更便捷的高定智能座舱交互体验，丰富智能时代的出行乐趣。
智己L7同样也以出众的驾控性能见长。根据智己用户选购调研结果显示，72%的用户认为目前智己L7同级独有的“四轮转向+混合胎宽”设计最佳利用了高端纯电颠覆性的性能优势，将成为体验驾控乐趣的全新风向。
今年9月，“新世界驾控旗舰”智己L7单月交付1,019台，累计交付3,077台。在稳定交付的同时，智己汽车的补能体系也将再次扩容。智己将依托上汽集团旗下的“捷能智电”，全力推进充电网络强势升级。上汽集团携手宁德时代与中国石油、中国石化，将遍布全国的5万余加油站升级成电动车综合补能服务网络，致力于为用户实现“哪里能加油，哪里就能充电”的补能便利。
此次，全新智己L7 SP性能版登场，是智己追求极致驾控体验的全新里程碑，并将助力中国智能电动车品牌不断刷新性能表现。
智己L7 SP性能版由智己汽车高性能运动部门IM Motorsport操刀，追求的是完美释放超凡驾控潜质，将车辆动态极限提升至全新高度。智己L7 SP性能版横向稳定G值达到了1.19G，几乎接近保时捷911的1.2G顶级水平，媲美超级跑车的弯道极限性能。
在WAE威廉姆斯前瞻工程团队调校的底盘基础上，智己L7 SP性能版搭载一系列高性能运动套件，顶级硬件融合专业赛道调校，针对不同赛道进行大量专项优化标定，更高车辆极限赋予驾驶者超强信心，赛道圈速大幅提升。
根据官方资料，针对智己L7 SP性能版，IM Motorsport高性能运动部门特别推出Snake Performance驾控性能特装套件的硬核装备，使其车身姿态最大降幅可达45mm，445mm超跑级的超低重心呈现出淋漓尽致的低趴运动姿态，并大幅增益车身动态表现；通过强化电机冷却系统，极限功率提升至445kW，实现超600马力的强劲动力。
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高性能制动卡钳（前6活塞/后4活塞）可使L7 SP性能版极限工况下制动表现更稳定，弯前制动点得以大幅延后，弯中更精准的控制车速，配合高性能大尺寸划线通风盘，制动效能和散热效果进一步提升。
L7 SP性能版后桥配备LSD机械式限滑差速器，动力系统输出响应迅速，带来更强的行驶稳定性和牵引力输出效率。
L7 SP性能版还有全新20英寸细辐条轻量化锻铝轮辋。单只轮辋减重4.3kg，有效降低簧下质量和旋转惯量，相当于为整车带来减重250kg的机动性能提升，使得每一次加速、制动都获得更快的动态响应。
此外，L7 SP性能版还经过IM Motorsport :756}">
自成立以来，智己就不断挑战自我，突破极限，为用户带来更优质的用车体验。智己L7一直在全力进化用户体验。10月底，智己L7迎来IMOS1.3.0全新版本。此次升级包含2大艺术主题更新、语音交互提升、Carlog智能车载系统功能提升等多种功能优化。为用户实现更人性化更便捷的高定智能座舱交互体验，丰富智能时代的出行乐趣。
智己L7同样也以出众的驾控性能见长。根据智己用户选购调研结果显示，72%的用户认为目前智己L7同级独有的“四轮转向+混合胎宽”设计最佳利用了高端纯电颠覆性的性能优势，将成为体验驾控乐趣的全新风向。
今年9月，“新世界驾控旗舰”智己L7单月交付1,019台，累计交付3,077台。在稳定交付的同时，智己汽车的补能体系也将再次扩容。智己将依托上汽集团旗下的“捷能智电”，全力推进充电网络强势升级。上汽集团携手宁德时代与中国石油、中国石化，将遍布全国的5万余加油站升级成电动车综合补能服务网络，致力于为用户实现“哪里能加油，哪里就能充电”的补能便利。
此次，全新智己L7 SP性能版登场，是智己追求极致驾控体验的全新里程碑，并将助力中国智能电动车品牌不断刷新性能表现。
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