【2020QQ飞车手游S联赛秋季赛】
常规赛 RNG.M 1-0 RWK
第一场2v2组队竞速
2v2竞速最终比分136:128。首图,开局我方抢位未果,但我方双人组稳定到最后一刻,云海最后冲线并达成里程碑。三图是我方王图,虽未冲线,但稳定拿到双10分。图五,云海惊鸿极限侧身漂移率先冲线,逆欣卡位成功拖住悟空,我方比分反超。图六,云海极限后追,后段ECU强力反超成功冲线。图七,我方开局双领跑并稳定冲线,我方拿下2v的胜利。将大比分改写为1:0。
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第一场2v2组队竞速
2v2竞速最终比分136:128。首图,开局我方抢位未果,但我方双人组稳定到最后一刻,云海最后冲线并达成里程碑。三图是我方王图,虽未冲线,但稳定拿到双10分。图五,云海惊鸿极限侧身漂移率先冲线,逆欣卡位成功拖住悟空,我方比分反超。图六,云海极限后追,后段ECU强力反超成功冲线。图七,我方开局双领跑并稳定冲线,我方拿下2v的胜利。将大比分改写为1:0。
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Panamera中期改款车型发布:
外观内饰小改,动力,操控升级;
自适应减震器、电子防倾翻稳定系统 、转向系统以及经过改进的发动机和车桥支承均进一步优化;
新款Panamera标配Sport Design前脸,包括醒目的的进气格栅、侧面大冷却进气口和单灯条前灯等,贯穿式尾灯组经过重新设计,灯带贯穿整个车尾;内饰配置新方向盘;
Panamera Turbo S采用了全新的前脸设计,包括更大的侧进气口和全新设计的车身同色部件,Turbo前灯间距加大,车身更宽。
Turbo升级为Turbo S
4.0T V8马力 630匹,820牛米 百公里加速3.1秒,极速315 km/h;
Panamera 4S E-Hybrid:
2.9T V6+电动机,发动机440匹,电机136匹,综合560马力,750牛米,百公里加速3.7秒,极速298km/h;
Panamera GTS
4.0T V8 480马力,620牛米,百公里加速3.9秒,极速300 km/h;
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外观内饰小改,动力,操控升级;
自适应减震器、电子防倾翻稳定系统 、转向系统以及经过改进的发动机和车桥支承均进一步优化;
新款Panamera标配Sport Design前脸,包括醒目的的进气格栅、侧面大冷却进气口和单灯条前灯等,贯穿式尾灯组经过重新设计,灯带贯穿整个车尾;内饰配置新方向盘;
Panamera Turbo S采用了全新的前脸设计,包括更大的侧进气口和全新设计的车身同色部件,Turbo前灯间距加大,车身更宽。
Turbo升级为Turbo S
4.0T V8马力 630匹,820牛米 百公里加速3.1秒,极速315 km/h;
Panamera 4S E-Hybrid:
2.9T V6+电动机,发动机440匹,电机136匹,综合560马力,750牛米,百公里加速3.7秒,极速298km/h;
Panamera GTS
4.0T V8 480马力,620牛米,百公里加速3.9秒,极速300 km/h;
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中期改款Panamera,国内售价97.3-245.8万元,外观微调但动力部分变化还不小,主要是这三款车型:
新款Panamera Turbo S:4.0T V8 ,630马力,820牛米,百公里加速3.1秒,极速315km/h;
新款Panamera 4S E-Hybrid:2.9T V6+电动机,发动机440马力,电机136马力,综合560马力,750牛米,百公里加速3.7秒,极速298km/h;
新款 Panamera GTS:4.0T V8,480马力,620牛米,百公里加速3.9秒,极速300 km/h;
新款Panamera Turbo S:4.0T V8 ,630马力,820牛米,百公里加速3.1秒,极速315km/h;
新款Panamera 4S E-Hybrid:2.9T V6+电动机,发动机440马力,电机136马力,综合560马力,750牛米,百公里加速3.7秒,极速298km/h;
新款 Panamera GTS:4.0T V8,480马力,620牛米,百公里加速3.9秒,极速300 km/h;
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