【高海拔：最佳训练场地？】在长距离跑者和教练中，高海拔训练已经成为了一个很流行的话题。有人说，如果在训练中没有纳入高海拔训练，那不太可能成为一个伟大的长距离跑者。其实并不尽然，如果真是高海拔造就了世界上最优秀的长距离跑者，那么为什么在南美洲的高海拔国家没有诞生更多伟大的长距离跑者呢？也许那跟高海拔完全没有关系，或者仅仅有一部分关系。
【打造立体交通网，让都市圈成为“朋友圈”】人便于行达天下，货畅其流天地宽。近年，我市聚焦新发展理念和高质量发展的根本要求，着力构建现代化高质量综合立体交通网络，积极推进我市由交通节点城市向交通枢纽城市迈进。
建设副中心，交通须先行。市委十一届十三次全会审议通过的《关于以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的行动方案》明确提出，我市要聚力加力打造全国重要综合交通枢纽，统筹推进公路、铁路、航空等重大基础设施建设，打通对外大通道，实现对内大循环，构建功能完善、衔接顺畅、运作高效的现代立体交通网络。
1、构建公路网打通对外大通道
今天的洛阳，交通运输格局日益扩大，城乡面貌为之一新，群众幸福感、获得感与日俱增。连霍高速、盐洛高速、栾卢高速横贯东西，二广、济洛、洛栾等高速纵穿南北，形成“三纵三横三环”的高速路网布局；干线公路纵横交错，织密了公路交通网络。
打通以干线公路和高速公路为主力的对外大通道，对于我市构建公路网、有效完善交通网、推动都市圈建设来说意义重大。
不久前，在国道G310洛阳境段（铁门镇至三门峡市界）改建工程青龙山隧道建设现场，全市2020年交通公路安全生产应急演练成功举行。目前，该工程关键性的桥梁工程完成53%、涵洞工程完成81%。该工程预计明年建成通车，将成为豫西干线公路大动脉。
市公路事业发展中心最新资料显示，目前我市境内干线公路包括8条国道、19条省道，通车里程2420公里；有在建项目2个。
构建公路网，高速是关键。按照方案要求，2020年，尧栾西高速尧栾段、济洛高速建成通车，争取郑洛第三条高速、渑栾高速洛宁至栾川段等项目列入省“十四五”高速路网规划；2021年，二广高速洛阳城区段加宽工程建成通车，组团高速邵原至新安段、组团高速伊川至偃师段、宁洛高速西南绕城段加宽改造工程开工；2022年，新伊高速、渑栾高速渑池至洛宁段建成通车；2023年，栾卢高速建成通车。
目前，新伊高速、济洛高速洛阳段、尧栾西高速洛阳段、栾卢高速洛阳段、渑淅川高速渑池至洛宁段、二广高速洛阳城区段改扩建工程等项目建设正酣；新安至邵原、伊川至偃师等7条谋划高速已列入省交通运输厅高速公路网规划调整方案。
未来，它们将与宁洛高速、连霍高速等一起，帮助洛阳织密高速公路网，为副中心城市建设和洛阳都市圈建设贡献力量。
目前，我市高速公路通车里程501公里，在建和谋划的高速公路共13条601公里。此外，我市两次扩大高速公路免费通行路段，里程约为147公里，范围扩大至济源。
2、农村公路+快速通道实现对内大循环
24日，宜阳县白杨镇陡沟村村民丁玉乐，骑车载着妻子来到大南环龙南线赵坡驿站支起摊子开了张。赵坡驿站建成后，他与妻子便买来炸鸡设备和饮料、小食品等，来此摆摊，收入很可观。
以路带发展，振兴广大乡村。目前，我市农村公路里程达16821公里。“百县通村入组工程”快速推进，全市累计完成3160公里；积极推进“五级路成网、绿廊连城乡”创建行动，10条融合发展试点路、26条最美乡村路有序建设。
新安、孟津创建国家“四好农村路”示范县；汝阳、栾川、宜阳创建省级“四好农村路”示范县……近年，我市积极推动“四好农村路”建设，“四好农村路”建设走在全省前列，已创建市级示范县2个、市级示范乡（镇）33个。
方案提出，到2025年，沿黄生态旅游快速路、洛伊西线、洛宜北线、洛偃南线4条快速通道建成通车。
绿道蜿蜒向前，一侧是安静流淌的黄河，一侧是郁郁葱葱的树木，漫步其中心旷神怡……近日，天气晴好，不少游客到孟津游玩时被环境优美的黄河绿道吸引。孟津县交通运输局公路股股长陈永生介绍，该县谋划实施的黄河绿道项目有66公里，起于孟巩交界处，终于小浪底风景区。目前，一期的12公里已建成，二期正在修建，预计今年年底前建成通车。
快速通道架起了城乡沟通的“桥梁”。市交通运输局相关负责人表示，按照规划，从洛阳中心城区出发到偃师、伊川、宜阳、新安、孟津、吉利这“六组团”，距离都不超过30公里，且有生态廊道进行对接。目前，洛吉、洛新、洛宜北线等快速通道改造提升基本完成。洛伊快速通道正在进行西线规划，工程可行性研究报告招标已完成；洛偃快速通道重点对中州东路与310国道南匝道进行完善。洛阳交运集团最新统计资料显示，基于快速通道加快建设，我市城际公交线路达到50条，对各县域的覆盖率达100%。
3、齐头并进打造立体交通网
2025年，高铁“十字形”构架、“三纵三横”普铁网基本形成；开通航线40条，其中国际航线4条，旅客吞吐量突破400万人次，打造“一体两翼一基地”4E级民用航空机场……
发展立体交通，铁路和航空不能缺席。目前，我市境内建成运营铁路5条，总里程302.8公里，“十三五”期间开工建设蒙华铁路和三洋铁路，里程共约136公里。陇海铁路、焦柳铁路、郑西高铁、蒙华铁路等铁路干线穿境而过，呼南高铁豫西通道取得实质性进展。
洛阳机场呈“双高”引领发展趋势。2019年，洛阳北郊机场旅客吞吐量突破150万人次，通航城市22个，航班平均客座率超过80%，基本构建起覆盖全国主要城市的航线网络。
另外，内河水运3个库区港航项目整体进展顺利，2个航道项目进入省级规划。
眼下，我市正在创建交通强国省级试点城市，立体交通体系建设正逢其时。无论是水陆空交通，还是国省干线、高速公路、农村公路建设都是抓手，多点开花、齐头并进，发力副中心建设，必将推动洛阳早日向全国重要综合交通枢纽迈进。（洛报融媒记者 赵硕 通讯员 吴伟 张毅）（图片均为资料图片）
建设副中心，交通须先行。市委十一届十三次全会审议通过的《关于以开放为引领加快建设中原城市群副中心城市的行动方案》明确提出，我市要聚力加力打造全国重要综合交通枢纽，统筹推进公路、铁路、航空等重大基础设施建设，打通对外大通道，实现对内大循环，构建功能完善、衔接顺畅、运作高效的现代立体交通网络。
1、构建公路网打通对外大通道
今天的洛阳，交通运输格局日益扩大，城乡面貌为之一新，群众幸福感、获得感与日俱增。连霍高速、盐洛高速、栾卢高速横贯东西，二广、济洛、洛栾等高速纵穿南北，形成“三纵三横三环”的高速路网布局；干线公路纵横交错，织密了公路交通网络。
打通以干线公路和高速公路为主力的对外大通道，对于我市构建公路网、有效完善交通网、推动都市圈建设来说意义重大。
不久前，在国道G310洛阳境段（铁门镇至三门峡市界）改建工程青龙山隧道建设现场，全市2020年交通公路安全生产应急演练成功举行。目前，该工程关键性的桥梁工程完成53%、涵洞工程完成81%。该工程预计明年建成通车，将成为豫西干线公路大动脉。
市公路事业发展中心最新资料显示，目前我市境内干线公路包括8条国道、19条省道，通车里程2420公里；有在建项目2个。
构建公路网，高速是关键。按照方案要求，2020年，尧栾西高速尧栾段、济洛高速建成通车，争取郑洛第三条高速、渑栾高速洛宁至栾川段等项目列入省“十四五”高速路网规划；2021年，二广高速洛阳城区段加宽工程建成通车，组团高速邵原至新安段、组团高速伊川至偃师段、宁洛高速西南绕城段加宽改造工程开工；2022年，新伊高速、渑栾高速渑池至洛宁段建成通车；2023年，栾卢高速建成通车。
目前，新伊高速、济洛高速洛阳段、尧栾西高速洛阳段、栾卢高速洛阳段、渑淅川高速渑池至洛宁段、二广高速洛阳城区段改扩建工程等项目建设正酣；新安至邵原、伊川至偃师等7条谋划高速已列入省交通运输厅高速公路网规划调整方案。
未来，它们将与宁洛高速、连霍高速等一起，帮助洛阳织密高速公路网，为副中心城市建设和洛阳都市圈建设贡献力量。
目前，我市高速公路通车里程501公里，在建和谋划的高速公路共13条601公里。此外，我市两次扩大高速公路免费通行路段，里程约为147公里，范围扩大至济源。
2、农村公路+快速通道实现对内大循环
24日，宜阳县白杨镇陡沟村村民丁玉乐，骑车载着妻子来到大南环龙南线赵坡驿站支起摊子开了张。赵坡驿站建成后，他与妻子便买来炸鸡设备和饮料、小食品等，来此摆摊，收入很可观。
以路带发展，振兴广大乡村。目前，我市农村公路里程达16821公里。“百县通村入组工程”快速推进，全市累计完成3160公里；积极推进“五级路成网、绿廊连城乡”创建行动，10条融合发展试点路、26条最美乡村路有序建设。
新安、孟津创建国家“四好农村路”示范县；汝阳、栾川、宜阳创建省级“四好农村路”示范县……近年，我市积极推动“四好农村路”建设，“四好农村路”建设走在全省前列，已创建市级示范县2个、市级示范乡（镇）33个。
方案提出，到2025年，沿黄生态旅游快速路、洛伊西线、洛宜北线、洛偃南线4条快速通道建成通车。
绿道蜿蜒向前，一侧是安静流淌的黄河，一侧是郁郁葱葱的树木，漫步其中心旷神怡……近日，天气晴好，不少游客到孟津游玩时被环境优美的黄河绿道吸引。孟津县交通运输局公路股股长陈永生介绍，该县谋划实施的黄河绿道项目有66公里，起于孟巩交界处，终于小浪底风景区。目前，一期的12公里已建成，二期正在修建，预计今年年底前建成通车。
快速通道架起了城乡沟通的“桥梁”。市交通运输局相关负责人表示，按照规划，从洛阳中心城区出发到偃师、伊川、宜阳、新安、孟津、吉利这“六组团”，距离都不超过30公里，且有生态廊道进行对接。目前，洛吉、洛新、洛宜北线等快速通道改造提升基本完成。洛伊快速通道正在进行西线规划，工程可行性研究报告招标已完成；洛偃快速通道重点对中州东路与310国道南匝道进行完善。洛阳交运集团最新统计资料显示，基于快速通道加快建设，我市城际公交线路达到50条，对各县域的覆盖率达100%。
3、齐头并进打造立体交通网
2025年，高铁“十字形”构架、“三纵三横”普铁网基本形成；开通航线40条，其中国际航线4条，旅客吞吐量突破400万人次，打造“一体两翼一基地”4E级民用航空机场……
发展立体交通，铁路和航空不能缺席。目前，我市境内建成运营铁路5条，总里程302.8公里，“十三五”期间开工建设蒙华铁路和三洋铁路，里程共约136公里。陇海铁路、焦柳铁路、郑西高铁、蒙华铁路等铁路干线穿境而过，呼南高铁豫西通道取得实质性进展。
洛阳机场呈“双高”引领发展趋势。2019年，洛阳北郊机场旅客吞吐量突破150万人次，通航城市22个，航班平均客座率超过80%，基本构建起覆盖全国主要城市的航线网络。
另外，内河水运3个库区港航项目整体进展顺利，2个航道项目进入省级规划。
眼下，我市正在创建交通强国省级试点城市，立体交通体系建设正逢其时。无论是水陆空交通，还是国省干线、高速公路、农村公路建设都是抓手，多点开花、齐头并进，发力副中心建设，必将推动洛阳早日向全国重要综合交通枢纽迈进。（洛报融媒记者 赵硕 通讯员 吴伟 张毅）（图片均为资料图片）
如果时光可以重来，我可能会做你的老师，成为你生活的明灯，指引着你走向更好的方向；也可能做你的知心朋友，倾听你生活里的烦恼，缓解你内心的苦闷；还可能做你的兄妹，照顾你的生活起居，对你呵护备至；抑或是一个互相督促的合作伙伴。但是我不会选择做情侣，因为情侣会分手，夫妻也会因为柴米油盐而一点点将爱情耗尽。我只想在一定距离里，成为任何你需要的我成为的人，保护你，我爱你，不是因为你是一个怎样的人，我也并没有想从你那里得到什么，而是喜欢我和你在一起时的感觉。每天看看对方，就够了。
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