人民日报点赞山东高速:有一段路,跑起来是种“享受”
智慧高速上 跑出新气象
跑运输是个辛苦活。常年往返于山东泰安和曲阜两地的货车司机杨涛却说,有一段路,跑起来是种“享受”。
他口中这条路,正是国内首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点、山东省首条智慧高速试点——京台高速公路泰安至枣庄段。
近日,记者跟随杨涛一道出发,实地探访正式通车一年多的智慧高速。
夜色渐浓,合流区处,路上道钉闪烁着微光,碰撞预警设备发出“请减速慢行”的语音提示,此时,路面上出现“注意合流”四个大字。
“快看,这条高速‘说话’呢!”杨涛说,这段路上,随处可见声、光类提醒标志,特别是分合流等关键区域,“我跑夜路多,瞧见这类标志,就格外注意,小心驾驶。”
“以前,只要下大雪,高速就得封路,很耽误时间。今年初,连下了几场大雪,路面却不见冰雪,奇怪吧?这个路段能自动融雪,始终保持畅通。”杨涛说。
“京台智慧高速穿过鲁中地区,地质、气候条件复杂,为保障车辆全天候安全通行,我们在这条路上安装了主动发光标志、雨夜标线等提醒设备,同时,布置雾区智能诱导、融冰除雪等设施,采用雷达感知手段,实现路域范围内‘雨雪冰雾’等天气下的状态感知、安全预警、融冰除雪及行车诱导全链条保障,让出行更安全、行驶更顺畅。”山东高速集团京台高速泰安至枣庄段改扩建项目办主任吕新建说。
“油不多了。”瞥一眼油表,杨涛驶向宁阳服务区。很快加满了油,工作人员手一挥,“可以走了。”
“不用下车付款吗?”记者好奇。工作人员笑着指向加油区顶棚的一个黑色盒子,“这个ETC无感支付天线,可以识别车辆,实现自动付款,省了很多事。”
“走,再去买瓶水。”在服务区超市,我们“偶遇”一个智能送餐机器人,招招手,即刻停,杨涛从机器人“肚子”里拿出两瓶水,手机扫码支付,全程无人售货。
购物、加油、洗车,无需接触,无感支付……“宁阳服务区是京台高速重点打造的智慧型服务区,注重运用多种智能设备,分析车辆数据,为用户提供餐饮、购物、洗车等多种个性化服务,升级公众出行体验。”山东高速服务开发集团科技信息中心主任汲洋说。
驶离服务区,向前行驶不久,只见一辆汽车开着双闪,停靠在应急车道。
“估计是故障车。”杨涛回忆,“有一次,我的车突然在路上抛锚。一键报警后,不到10分钟,相关工作人员就赶到了现场。”
“当有车辆出现故障时,京台智慧高速调度中心里的云控平台,第一时间就能确定车的具体位置并发出提示,我们会根据事故等级,及时采取相应措施。”山东高速股份有限公司京台智慧高速调度中心管理员陈宇介绍。
云控平台作为京台智慧高速的“大脑”,与全线39类1600余套智能设备相连接,可以对高速上的各类突发状况迅速作出反应,及时对接路管部门,并自动通过广播、导航、可变信息标志等,提醒其他过往车辆,防止出现二次事故。
“一年多来,我们不断升级扩容云控平台,提升了平台对交通事故的感知速度和精度。目前,高速事故平均处置时长由原来的28分钟降低为19分钟。”陈宇说。
“依托智慧技术,截至目前,京台智慧高速车流量同比增长106%,平均车速提高16.2%,事故总数、危险路段事故数则分别下降31.45%、35.83%。”吕新建说。
驾驶体验升级的背后,是建设标准的全面升级。今年8月,山东省市场监督管理局正式发布《智慧高速公路建设指南》,成为山东省首个智慧高速领域的地方标准。山东高速集团工程管理部副部长张伟介绍,“在指南基础上,集团还编制了《智慧高速公路建设标准体系》,让高速公路在设计、建设、养护、运营、管理等环节实现数字化转型。”
智慧高速路建设也在加速推进。作为山东省第二条智慧高速,济青中线济南至潍坊段正在加紧施工,全面汲取了京台智慧高速在设计、施工及运维方面的先进经验。“济青中线与京台智慧高速共用一个‘智慧大脑’——云控平台,有效利用了现有资源,实现效率和质量双提升。”张伟说。
不觉间,货车驶离京台高速,进入曲阜市静轩东路。看一眼窗外,月色溶溶,灯光熠熠,“往年走这段高速,需要开70多分钟的车程,如今缩短了近1/5。”杨涛瞄了一眼仪表盘,“看,还不到8点半呢。路更好走了,心里也更踏实了。”
智慧高速上 跑出新气象
跑运输是个辛苦活。常年往返于山东泰安和曲阜两地的货车司机杨涛却说,有一段路,跑起来是种“享受”。
他口中这条路,正是国内首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点、山东省首条智慧高速试点——京台高速公路泰安至枣庄段。
近日,记者跟随杨涛一道出发,实地探访正式通车一年多的智慧高速。
夜色渐浓,合流区处,路上道钉闪烁着微光,碰撞预警设备发出“请减速慢行”的语音提示,此时,路面上出现“注意合流”四个大字。
“快看,这条高速‘说话’呢!”杨涛说,这段路上,随处可见声、光类提醒标志,特别是分合流等关键区域,“我跑夜路多,瞧见这类标志,就格外注意,小心驾驶。”
“以前,只要下大雪,高速就得封路,很耽误时间。今年初,连下了几场大雪,路面却不见冰雪,奇怪吧?这个路段能自动融雪,始终保持畅通。”杨涛说。
“京台智慧高速穿过鲁中地区,地质、气候条件复杂,为保障车辆全天候安全通行,我们在这条路上安装了主动发光标志、雨夜标线等提醒设备,同时,布置雾区智能诱导、融冰除雪等设施,采用雷达感知手段,实现路域范围内‘雨雪冰雾’等天气下的状态感知、安全预警、融冰除雪及行车诱导全链条保障,让出行更安全、行驶更顺畅。”山东高速集团京台高速泰安至枣庄段改扩建项目办主任吕新建说。
“油不多了。”瞥一眼油表,杨涛驶向宁阳服务区。很快加满了油,工作人员手一挥,“可以走了。”
“不用下车付款吗?”记者好奇。工作人员笑着指向加油区顶棚的一个黑色盒子,“这个ETC无感支付天线,可以识别车辆,实现自动付款,省了很多事。”
“走,再去买瓶水。”在服务区超市,我们“偶遇”一个智能送餐机器人,招招手,即刻停,杨涛从机器人“肚子”里拿出两瓶水,手机扫码支付,全程无人售货。
购物、加油、洗车,无需接触,无感支付……“宁阳服务区是京台高速重点打造的智慧型服务区,注重运用多种智能设备,分析车辆数据,为用户提供餐饮、购物、洗车等多种个性化服务,升级公众出行体验。”山东高速服务开发集团科技信息中心主任汲洋说。
驶离服务区,向前行驶不久,只见一辆汽车开着双闪,停靠在应急车道。
“估计是故障车。”杨涛回忆,“有一次,我的车突然在路上抛锚。一键报警后,不到10分钟,相关工作人员就赶到了现场。”
“当有车辆出现故障时,京台智慧高速调度中心里的云控平台,第一时间就能确定车的具体位置并发出提示,我们会根据事故等级,及时采取相应措施。”山东高速股份有限公司京台智慧高速调度中心管理员陈宇介绍。
云控平台作为京台智慧高速的“大脑”,与全线39类1600余套智能设备相连接,可以对高速上的各类突发状况迅速作出反应,及时对接路管部门,并自动通过广播、导航、可变信息标志等,提醒其他过往车辆,防止出现二次事故。
“一年多来,我们不断升级扩容云控平台,提升了平台对交通事故的感知速度和精度。目前,高速事故平均处置时长由原来的28分钟降低为19分钟。”陈宇说。
“依托智慧技术,截至目前,京台智慧高速车流量同比增长106%,平均车速提高16.2%,事故总数、危险路段事故数则分别下降31.45%、35.83%。”吕新建说。
驾驶体验升级的背后,是建设标准的全面升级。今年8月,山东省市场监督管理局正式发布《智慧高速公路建设指南》,成为山东省首个智慧高速领域的地方标准。山东高速集团工程管理部副部长张伟介绍,“在指南基础上,集团还编制了《智慧高速公路建设标准体系》,让高速公路在设计、建设、养护、运营、管理等环节实现数字化转型。”
智慧高速路建设也在加速推进。作为山东省第二条智慧高速,济青中线济南至潍坊段正在加紧施工,全面汲取了京台智慧高速在设计、施工及运维方面的先进经验。“济青中线与京台智慧高速共用一个‘智慧大脑’——云控平台,有效利用了现有资源,实现效率和质量双提升。”张伟说。
不觉间,货车驶离京台高速,进入曲阜市静轩东路。看一眼窗外,月色溶溶,灯光熠熠,“往年走这段高速,需要开70多分钟的车程,如今缩短了近1/5。”杨涛瞄了一眼仪表盘,“看,还不到8点半呢。路更好走了,心里也更踏实了。”
姚女士做个结石手术,医生居然把她的肾给切掉了,医院说:这是一个意外,希望你能理解!辽宁铁岭,姚女士因为结石进入了输尿管,所以去医院看病。院方说,要开刀,正好有铁岭的专家来医院,可以亲手帮你操刀。可万万没想到,好好的肾给整没了!
该手术导致姚女士左侧输尿管和左肾都被切除,术后姚女士感觉自己的精神相比之前萎靡了很多,而且身体出现不良反应,体力也变差了,明显影响到自己的生活。姚女士很生气,质疑医院和医生的资质有问题。于是她向相关部门投诉,而医院的说法让姚女士不能认可,这是拿自己的生命开玩笑!(来源:豫视频)
1、关于此事,医院是一个什么样的解释和说法?
院方称,经过调查,当时医生给姚女士做手术的时候,没想到结石突然冲进了她的肾脏。医生心急之下, 又导致操作失误,从而造成了肾脏大出血。当时情况很危机,如果不紧急处理,随时会危及到姚女士的生命,所以医生不得不做出直接切除姚女士左肾的决定。虽然这个决定很临时,但是出发点是为了保护姚女士的生命,所以希望她理解。
2、相关部门初步的调查结果是如何的呢?
相关部门接到姚女士的投诉后,马上展开调查,确定该医院聘请的外院医生和医院都具备医疗的资质。主刀医生也承认手术确实存在严重的失误,但是没有存在违反医疗常规和违法的行为,可以认定是一个医疗纠纷,属于意外。 至于是不是医疗事故,还需要做进一步的鉴定。
3、姚女士下一步打算怎么做?她选择原谅医院了吗?
姚女士不认可医院的说法,已委托有关单位进行医疗事故和伤残的鉴定,预计年后可以取得鉴定结果,届时她将根据结果,再追究医生和医院的责任。
4、医生有资质,但他给姚女士造成了这样的结果,是否需要承担责任呢?
姚女士只是做一个结石手术,但她的肾却因为医生的失误没了。根据《医师法》的相关规定,如果医生因自身原因导致手术失败,需对其进行处罚。如果鉴定结果出来是医疗事故,医生在此手术过程中存在重大业务过失或严重过错,则该医生可能会面临3年以下的刑期或者拘役。
把人家的肾切到大出血,然后给人家摘除了,说是一个意外,实在可笑!意外是真的控制不了才叫意外,而不是因为你个人失误去说是一个意外!就像公交车司机拿着方向盘,全车人的生命在他手上,他能随便打方向盘然后说是一个意外,你说他能被原谅吗?
医生是给人治病的,不是要人命的!有句话说:“宁可架上药蒙尘,但愿天下无病人”,一个医生要医者仁心,要认真对待每一个病人,如此重大失误怎么让人去理解,这事情发生在你自己或者你家人的身上你能理解吗?我们相信好医生很多,但不希望这种害群之马去玷污了医生的形象,因为生命容不得半个失误!
该手术导致姚女士左侧输尿管和左肾都被切除,术后姚女士感觉自己的精神相比之前萎靡了很多,而且身体出现不良反应,体力也变差了,明显影响到自己的生活。姚女士很生气,质疑医院和医生的资质有问题。于是她向相关部门投诉,而医院的说法让姚女士不能认可,这是拿自己的生命开玩笑!(来源:豫视频)
1、关于此事,医院是一个什么样的解释和说法?
院方称,经过调查,当时医生给姚女士做手术的时候,没想到结石突然冲进了她的肾脏。医生心急之下, 又导致操作失误,从而造成了肾脏大出血。当时情况很危机,如果不紧急处理,随时会危及到姚女士的生命,所以医生不得不做出直接切除姚女士左肾的决定。虽然这个决定很临时,但是出发点是为了保护姚女士的生命,所以希望她理解。
2、相关部门初步的调查结果是如何的呢?
相关部门接到姚女士的投诉后,马上展开调查,确定该医院聘请的外院医生和医院都具备医疗的资质。主刀医生也承认手术确实存在严重的失误,但是没有存在违反医疗常规和违法的行为,可以认定是一个医疗纠纷,属于意外。 至于是不是医疗事故,还需要做进一步的鉴定。
3、姚女士下一步打算怎么做?她选择原谅医院了吗?
姚女士不认可医院的说法,已委托有关单位进行医疗事故和伤残的鉴定,预计年后可以取得鉴定结果,届时她将根据结果,再追究医生和医院的责任。
4、医生有资质,但他给姚女士造成了这样的结果,是否需要承担责任呢?
姚女士只是做一个结石手术,但她的肾却因为医生的失误没了。根据《医师法》的相关规定,如果医生因自身原因导致手术失败,需对其进行处罚。如果鉴定结果出来是医疗事故,医生在此手术过程中存在重大业务过失或严重过错,则该医生可能会面临3年以下的刑期或者拘役。
把人家的肾切到大出血,然后给人家摘除了,说是一个意外,实在可笑!意外是真的控制不了才叫意外,而不是因为你个人失误去说是一个意外!就像公交车司机拿着方向盘,全车人的生命在他手上,他能随便打方向盘然后说是一个意外,你说他能被原谅吗?
医生是给人治病的,不是要人命的!有句话说:“宁可架上药蒙尘,但愿天下无病人”,一个医生要医者仁心,要认真对待每一个病人,如此重大失误怎么让人去理解,这事情发生在你自己或者你家人的身上你能理解吗?我们相信好医生很多,但不希望这种害群之马去玷污了医生的形象,因为生命容不得半个失误!
人民日报点赞山东高速:有一段路,跑起来是种“享受”
图片
运行一年多,车流量同比翻番,平均车速显著提高
智慧高速上 跑出新气象
本报记者 李 蕊
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跑运输是个辛苦活。常年往返于山东泰安和曲阜两地的货车司机杨涛却说,有一段路,跑起来是种“享受”。
他口中这条路,正是国内首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点、山东省首条智慧高速试点——京台高速公路泰安至枣庄段。
近日,记者跟随杨涛一道出发,实地探访正式通车一年多的智慧高速。
夜色渐浓,合流区处,路上道钉闪烁着微光,碰撞预警设备发出“请减速慢行”的语音提示,此时,路面上出现“注意合流”四个大字。
“快看,这条高速‘说话’呢!”杨涛说,这段路上,随处可见声、光类提醒标志,特别是分合流等关键区域,“我跑夜路多,瞧见这类标志,就格外注意,小心驾驶。”
“以前,只要下大雪,高速就得封路,很耽误时间。今年初,连下了几场大雪,路面却不见冰雪,奇怪吧?这个路段能自动融雪,始终保持畅通。”杨涛说。
“京台智慧高速穿过鲁中地区,地质、气候条件复杂,为保障车辆全天候安全通行,我们在这条路上安装了主动发光标志、雨夜标线等提醒设备,同时,布置雾区智能诱导、融冰除雪等设施,采用雷达感知手段,实现路域范围内‘雨雪冰雾’等天气下的状态感知、安全预警、融冰除雪及行车诱导全链条保障,让出行更安全、行驶更顺畅。”山东高速集团京台高速泰安至枣庄段改扩建项目办主任吕新建说。
“油不多了。”瞥一眼油表,杨涛驶向宁阳服务区。很快加满了油,工作人员手一挥,“可以走了。”
“不用下车付款吗?”记者好奇。工作人员笑着指向加油区顶棚的一个黑色盒子,“这个ETC无感支付天线,可以识别车辆,实现自动付款,省了很多事。”
“走,再去买瓶水。”在服务区超市,我们“偶遇”一个智能送餐机器人,招招手,即刻停,杨涛从机器人“肚子”里拿出两瓶水,手机扫码支付,全程无人售货。
购物、加油、洗车,无需接触,无感支付……“宁阳服务区是京台高速重点打造的智慧型服务区,注重运用多种智能设备,分析车辆数据,为用户提供餐饮、购物、洗车等多种个性化服务,升级公众出行体验。”山东高速服务开发集团科技信息中心主任汲洋说。
驶离服务区,向前行驶不久,只见一辆汽车开着双闪,停靠在应急车道。
“估计是故障车。”杨涛回忆,“有一次,我的车突然在路上抛锚。一键报警后,不到10分钟,相关工作人员就赶到了现场。”
“当有车辆出现故障时,京台智慧高速调度中心里的云控平台,第一时间就能确定车的具体位置并发出提示,我们会根据事故等级,及时采取相应措施。”山东高速股份有限公司京台智慧高速调度中心管理员陈宇介绍。
云控平台作为京台智慧高速的“大脑”,与全线39类1600余套智能设备相连接,可以对高速上的各类突发状况迅速作出反应,及时对接路管部门,并自动通过广播、导航、可变信息标志等,提醒其他过往车辆,防止出现二次事故。
“一年多来,我们不断升级扩容云控平台,提升了平台对交通事故的感知速度和精度。目前,高速事故平均处置时长由原来的28分钟降低为19分钟。”陈宇说。
“依托智慧技术,截至目前,京台智慧高速车流量同比增长106%,平均车速提高16.2%,事故总数、危险路段事故数则分别下降31.45%、35.83%。”吕新建说。
驾驶体验升级的背后,是建设标准的全面升级。今年8月,山东省市场监督管理局正式发布《智慧高速公路建设指南》,成为山东省首个智慧高速领域的地方标准。山东高速集团工程管理部副部长张伟介绍,“在指南基础上,集团还编制了《智慧高速公路建设标准体系》,让高速公路在设计、建设、养护、运营、管理等环节实现数字化转型。”
智慧高速路建设也在加速推进。作为山东省第二条智慧高速,济青中线济南至潍坊段正在加紧施工,全面汲取了京台智慧高速在设计、施工及运维方面的先进经验。“济青中线与京台智慧高速共用一个‘智慧大脑’——云控平台,有效利用了现有资源,实现效率和质量双提升。”张伟说。
不觉间,货车驶离京台高速,进入曲阜市静轩东路。看一眼窗外,月色溶溶,灯光熠熠,“往年走这段高速,需要开70多分钟的车程,如今缩短了近1/5。”杨涛瞄了一眼仪表盘,“看,还不到8点半呢。路更好走了,心里也更踏实了。”
来源:《人民日报》(2022年11月15日 8版)东岳客(ID:rmrbssd)
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运行一年多,车流量同比翻番,平均车速显著提高
智慧高速上 跑出新气象
本报记者 李 蕊
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跑运输是个辛苦活。常年往返于山东泰安和曲阜两地的货车司机杨涛却说,有一段路,跑起来是种“享受”。
他口中这条路,正是国内首条全线开通的“改扩建+智慧高速”交通强国试点、山东省首条智慧高速试点——京台高速公路泰安至枣庄段。
近日,记者跟随杨涛一道出发,实地探访正式通车一年多的智慧高速。
夜色渐浓,合流区处,路上道钉闪烁着微光,碰撞预警设备发出“请减速慢行”的语音提示,此时,路面上出现“注意合流”四个大字。
“快看,这条高速‘说话’呢!”杨涛说,这段路上,随处可见声、光类提醒标志,特别是分合流等关键区域,“我跑夜路多,瞧见这类标志,就格外注意,小心驾驶。”
“以前,只要下大雪,高速就得封路,很耽误时间。今年初,连下了几场大雪,路面却不见冰雪,奇怪吧?这个路段能自动融雪,始终保持畅通。”杨涛说。
“京台智慧高速穿过鲁中地区,地质、气候条件复杂,为保障车辆全天候安全通行,我们在这条路上安装了主动发光标志、雨夜标线等提醒设备,同时,布置雾区智能诱导、融冰除雪等设施,采用雷达感知手段,实现路域范围内‘雨雪冰雾’等天气下的状态感知、安全预警、融冰除雪及行车诱导全链条保障,让出行更安全、行驶更顺畅。”山东高速集团京台高速泰安至枣庄段改扩建项目办主任吕新建说。
“油不多了。”瞥一眼油表,杨涛驶向宁阳服务区。很快加满了油,工作人员手一挥,“可以走了。”
“不用下车付款吗?”记者好奇。工作人员笑着指向加油区顶棚的一个黑色盒子,“这个ETC无感支付天线,可以识别车辆,实现自动付款,省了很多事。”
“走,再去买瓶水。”在服务区超市,我们“偶遇”一个智能送餐机器人,招招手,即刻停,杨涛从机器人“肚子”里拿出两瓶水,手机扫码支付,全程无人售货。
购物、加油、洗车,无需接触,无感支付……“宁阳服务区是京台高速重点打造的智慧型服务区,注重运用多种智能设备,分析车辆数据,为用户提供餐饮、购物、洗车等多种个性化服务,升级公众出行体验。”山东高速服务开发集团科技信息中心主任汲洋说。
驶离服务区,向前行驶不久,只见一辆汽车开着双闪,停靠在应急车道。
“估计是故障车。”杨涛回忆,“有一次,我的车突然在路上抛锚。一键报警后,不到10分钟,相关工作人员就赶到了现场。”
“当有车辆出现故障时,京台智慧高速调度中心里的云控平台,第一时间就能确定车的具体位置并发出提示,我们会根据事故等级,及时采取相应措施。”山东高速股份有限公司京台智慧高速调度中心管理员陈宇介绍。
云控平台作为京台智慧高速的“大脑”,与全线39类1600余套智能设备相连接,可以对高速上的各类突发状况迅速作出反应,及时对接路管部门,并自动通过广播、导航、可变信息标志等,提醒其他过往车辆,防止出现二次事故。
“一年多来,我们不断升级扩容云控平台,提升了平台对交通事故的感知速度和精度。目前,高速事故平均处置时长由原来的28分钟降低为19分钟。”陈宇说。
“依托智慧技术,截至目前,京台智慧高速车流量同比增长106%,平均车速提高16.2%,事故总数、危险路段事故数则分别下降31.45%、35.83%。”吕新建说。
驾驶体验升级的背后,是建设标准的全面升级。今年8月,山东省市场监督管理局正式发布《智慧高速公路建设指南》,成为山东省首个智慧高速领域的地方标准。山东高速集团工程管理部副部长张伟介绍,“在指南基础上,集团还编制了《智慧高速公路建设标准体系》,让高速公路在设计、建设、养护、运营、管理等环节实现数字化转型。”
智慧高速路建设也在加速推进。作为山东省第二条智慧高速,济青中线济南至潍坊段正在加紧施工,全面汲取了京台智慧高速在设计、施工及运维方面的先进经验。“济青中线与京台智慧高速共用一个‘智慧大脑’——云控平台,有效利用了现有资源,实现效率和质量双提升。”张伟说。
不觉间,货车驶离京台高速,进入曲阜市静轩东路。看一眼窗外,月色溶溶,灯光熠熠,“往年走这段高速,需要开70多分钟的车程,如今缩短了近1/5。”杨涛瞄了一眼仪表盘,“看,还不到8点半呢。路更好走了,心里也更踏实了。”
来源:《人民日报》(2022年11月15日 8版)东岳客(ID:rmrbssd)
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