#华中科技大学[超话]##华中科技大学70周年校庆#
1990年11月16日，华中理工大学计算机系承担的七五科技攻关项目“顺序程序并行转换系统”通过专家鉴定，鉴定认为其达到80年代中后期国际先进水平。
2002年11月16日，华中科技大学浙江校友会成立。
2006年11月16日，华中科技大学武汉光电国家实验室（筹）建设计划顺利通过由科技部组织的专家论证。专家组一致认为该实验室定位准确，建设计划可行，采取的措施行之有效，建议有关部门尽快批准启动实施。专家组希望实验室不断深入研究国家对光电子领域的战略需求与国内外发展趋势，探索和实施能促进研究人员发挥和提高创新能力的管理机制，增强原始创新和集成创新的能力，逐步形成在光电子研究领域的引领作用。
2009年11月16日，国家发改委举行授牌仪式，华中科技大学下一代互联网接入系统国家工程实验室获得正式授牌。这是学校获批建设的第一个国家工程实验室，也是学校在通信网络信息技术领域的第一个国家级科研平台。
2010年11月16日，湖北省社会科学工作大会召开，大会首次命名表彰了湖北首批13名“荆楚社科名家”，华中科技大学经济学院张培刚教授获得这一荣誉称号。
2012年11月16日至21日，第14届中国国际高新技术成果交易会在深圳会展中心举行。华中科技大学组织了20多项最新科研成果及数家企业参展。经评定，我校获得大会优秀组织奖和优秀展示奖，“3D打印系统”“免电池无线开关”“耐磨耐蚀耐高温低摩擦系数无钴Ti（C，N）基金属陶瓷及其产品”获优秀展品奖。
2015年11月16日至20日，第14届“挑战杯”中航工业全国大学生课外学术科技作品竞赛举行。华中科技大学斩获湖北省唯一一个特等奖，以优异成绩捧得“优胜杯”。
2019年11月16日，由华中科技大学国家治理研究院主办的第五届全球治理·东湖论坛“一带一路与全球治理”国际研讨会在武汉举行。
（文字由档案馆王涛整理，栏图由宣传部陶然设计。）
1990年11月16日，华中理工大学计算机系承担的七五科技攻关项目“顺序程序并行转换系统”通过专家鉴定，鉴定认为其达到80年代中后期国际先进水平。
2002年11月16日，华中科技大学浙江校友会成立。
2006年11月16日，华中科技大学武汉光电国家实验室（筹）建设计划顺利通过由科技部组织的专家论证。专家组一致认为该实验室定位准确，建设计划可行，采取的措施行之有效，建议有关部门尽快批准启动实施。专家组希望实验室不断深入研究国家对光电子领域的战略需求与国内外发展趋势，探索和实施能促进研究人员发挥和提高创新能力的管理机制，增强原始创新和集成创新的能力，逐步形成在光电子研究领域的引领作用。
2009年11月16日，国家发改委举行授牌仪式，华中科技大学下一代互联网接入系统国家工程实验室获得正式授牌。这是学校获批建设的第一个国家工程实验室，也是学校在通信网络信息技术领域的第一个国家级科研平台。
2010年11月16日，湖北省社会科学工作大会召开，大会首次命名表彰了湖北首批13名“荆楚社科名家”，华中科技大学经济学院张培刚教授获得这一荣誉称号。
2012年11月16日至21日，第14届中国国际高新技术成果交易会在深圳会展中心举行。华中科技大学组织了20多项最新科研成果及数家企业参展。经评定，我校获得大会优秀组织奖和优秀展示奖，“3D打印系统”“免电池无线开关”“耐磨耐蚀耐高温低摩擦系数无钴Ti（C，N）基金属陶瓷及其产品”获优秀展品奖。
2015年11月16日至20日，第14届“挑战杯”中航工业全国大学生课外学术科技作品竞赛举行。华中科技大学斩获湖北省唯一一个特等奖，以优异成绩捧得“优胜杯”。
2019年11月16日，由华中科技大学国家治理研究院主办的第五届全球治理·东湖论坛“一带一路与全球治理”国际研讨会在武汉举行。
（文字由档案馆王涛整理，栏图由宣传部陶然设计。）
乌拉尔联邦大学哲学史、哲学人类学、美学和文化理论教授亚历山大·佩尔采夫荣获 "哲学科学 "类 "2022年度教授 "国家奖。该奖项由俄罗斯教授组织设立，旨在奖励教育和科学领域杰出的科学家们。11月22日，颁奖仪式将在莫斯科第五届教授论坛 "全球挑战下的科学和教育 "举行。亚历山大-佩尔采夫是俄罗斯著名的德语哲学翻译家之一，他的作品包括翻译19、20和21世纪的德国哲学家的作品。
【硬联通、软联通、心联通 如何高质量建设“空中丝绸之路”？】 #河南人眼中的空中丝路##空中丝绸之路这五年# 郑州是空中丝绸之路启航的地方。五年来，以郑州机场为代表的一批航空枢纽、航空运输企业、机场建设企业、民航院校、社会团体，在抗击疫情、航空运输、临空经济、国际合作等领域积极推动“空中丝绸之路”建设，为共建“一带一路”倡议走深走实做出了民航贡献。
11月16日，在郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛上，中国民航局发展计划司司长韩钧带领大家回顾了“十三五”时期民航事业的卓越成就，探讨“十四五”时期建设方向。
“十三五”以来 “硬联通”成效显著，“软联通”稳步推进，“心联通”持续深化
“十三五”以来，中国民航始终坚持共商，共建，共享，与共建国家同心同向，在航空安全、服务品质、行业规模、保障能力、发展质量、国际合作等方面取得积极进展。
基础设施“硬联通”成效显著。中国民航加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽，建成一批机场新建和改扩建工程，全国千万级机场数量增加到39个。积极助力共建国家民航基础设施发展，累计参与30余个共建国家的民航基础设施建设项目，其中郑州机场三期扩建北货运区工程建成投产，货运保障能力明显提升。机场还将进一步提升飞行区、航站区等服务能力。
规则标准“软联通”稳步推进。中国已与99个共建国家签署双边航空运输协定，与28个共建国家建立双边适航关系，通航50个共建国家，往返共建国家航班总量约占中国国际航班总量的60%。其中，郑州国际航空货运枢纽保障能力大幅提升，机场年货邮吞吐量提升至70.5万吨，国际客货运航线47条，通达20个国家35个城市。特别是新冠肺炎疫情发生以来，郑州—卢森堡空中丝绸之路不停航、不停飞，为全球防疫物资运输和供应链稳定做出了积极贡献。
人文交流“心联通”持续深化。建立中国民航“一带一路”合作平台，面向共建国家举办各类航空专业培训近30个。特别是新冠肺炎疫情发生以来，空中丝绸之路为全球抗疫搭建生命通道，为稳定畅通国际供应链、共建国家携手同心抗击疫情提供重要支撑。
“十四五”如何做？五个目标，八个落实
在韩钧看来，“十四五”时期高质量建设空中丝绸之路，将努力实现五大发展目标：一是优化完善航空枢纽格局，加强航线网络互联互通，推动“硬联通”迈上新台阶；二是加强政策对接和标准联通，积极参与多边国际民航治理，加快“软联通”实现新突破；三是建立健全合作机制，拓展人文交流领域，促进“心联通”取得新进展；四是增强风险防控能力，提升安全水平，推进航空安全水平再上新台阶；五是加强“空中丝绸之路”品牌建设，进一步扩大朋友圈，稳步推动国际影响力、感召力、塑造力实现新提升。
在韩钧看来，“十四五”时期高质量建设“空中丝绸之路”将重点深化落实八个领域工作：
第一，深化中国国际航空枢纽的建设与开放发展。以突破资源容量瓶颈为重点，以枢纽机场建设为抓手，持续增强枢纽机场集疏转运及辐射带动能力，加快打造世界级机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽，不断完善中国航空枢纽功能体系。
第二，深化航线网络，互联互通。我们将以周边融、走廊通、通道畅为导向，积极推动开辟和加密面向共建国家的航线航班，畅通国际航空运输通道体系，加快打造“一圈六廊五通道”，形成与对外开放格局相适应、安全高效的通道格局。
第三，深化民航基础设施领域合作。我们愿与有关共建国家一道，按照相互尊重、合作共赢、市场运作、坚持法治的原则，持续推动开展民航基础设施建设项目合作。
第四，深化科技创新合作。通过全面推动民航业的数字化、智能化和智慧化转型，不断提高民航系统的运行效率，着力提升旅客航空出行的便捷度舒适度，与共建国家互学互鉴，扩大智慧民航建设国际交流合作，加强国际化科研环境建设，加强相关人才国际交流。
第五，深化规则标准联通。与共建国家加强民航发展战略对接规划衔接，更好满足各国人民美好航空出行需求，加强民航运行标准体系相互兼容，促进民航装备制造国际产能合作。
第六，深化人文交流合作。与共建国家畅通交流渠道，丰富交流内容，深化民航领域教育培训合作，鼓励共建国家民航企业、非政府组织对话沟通，助力打造“民航＋体育”、“民航＋贸易”合作。
第七，以打造优质高效的航空物流网为重点，统筹推进与共建国家在航空装备制造、飞机维修、飞机租赁等领域合作。
第八，深化合作平台建设。充分发挥“一带一路”国际合作高峰论坛、中国民航“一带一路”合作平台等平台的桥梁作用，促进与共建国家交流思想深化合作凝聚共识共谋发展。
11月16日，在郑州—卢森堡“空中丝绸之路”国际合作论坛上，中国民航局发展计划司司长韩钧带领大家回顾了“十三五”时期民航事业的卓越成就，探讨“十四五”时期建设方向。
“十三五”以来 “硬联通”成效显著，“软联通”稳步推进，“心联通”持续深化
“十三五”以来，中国民航始终坚持共商，共建，共享，与共建国家同心同向，在航空安全、服务品质、行业规模、保障能力、发展质量、国际合作等方面取得积极进展。
基础设施“硬联通”成效显著。中国民航加快建设京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝四大世界机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽，建成一批机场新建和改扩建工程，全国千万级机场数量增加到39个。积极助力共建国家民航基础设施发展，累计参与30余个共建国家的民航基础设施建设项目，其中郑州机场三期扩建北货运区工程建成投产，货运保障能力明显提升。机场还将进一步提升飞行区、航站区等服务能力。
规则标准“软联通”稳步推进。中国已与99个共建国家签署双边航空运输协定，与28个共建国家建立双边适航关系，通航50个共建国家，往返共建国家航班总量约占中国国际航班总量的60%。其中，郑州国际航空货运枢纽保障能力大幅提升，机场年货邮吞吐量提升至70.5万吨，国际客货运航线47条，通达20个国家35个城市。特别是新冠肺炎疫情发生以来，郑州—卢森堡空中丝绸之路不停航、不停飞，为全球防疫物资运输和供应链稳定做出了积极贡献。
人文交流“心联通”持续深化。建立中国民航“一带一路”合作平台，面向共建国家举办各类航空专业培训近30个。特别是新冠肺炎疫情发生以来，空中丝绸之路为全球抗疫搭建生命通道，为稳定畅通国际供应链、共建国家携手同心抗击疫情提供重要支撑。
“十四五”如何做？五个目标，八个落实
在韩钧看来，“十四五”时期高质量建设空中丝绸之路，将努力实现五大发展目标：一是优化完善航空枢纽格局，加强航线网络互联互通，推动“硬联通”迈上新台阶；二是加强政策对接和标准联通，积极参与多边国际民航治理，加快“软联通”实现新突破；三是建立健全合作机制，拓展人文交流领域，促进“心联通”取得新进展；四是增强风险防控能力，提升安全水平，推进航空安全水平再上新台阶；五是加强“空中丝绸之路”品牌建设，进一步扩大朋友圈，稳步推动国际影响力、感召力、塑造力实现新提升。
在韩钧看来，“十四五”时期高质量建设“空中丝绸之路”将重点深化落实八个领域工作：
第一，深化中国国际航空枢纽的建设与开放发展。以突破资源容量瓶颈为重点，以枢纽机场建设为抓手，持续增强枢纽机场集疏转运及辐射带动能力，加快打造世界级机场群、国际航空枢纽、区域航空枢纽，不断完善中国航空枢纽功能体系。
第二，深化航线网络，互联互通。我们将以周边融、走廊通、通道畅为导向，积极推动开辟和加密面向共建国家的航线航班，畅通国际航空运输通道体系，加快打造“一圈六廊五通道”，形成与对外开放格局相适应、安全高效的通道格局。
第三，深化民航基础设施领域合作。我们愿与有关共建国家一道，按照相互尊重、合作共赢、市场运作、坚持法治的原则，持续推动开展民航基础设施建设项目合作。
第四，深化科技创新合作。通过全面推动民航业的数字化、智能化和智慧化转型，不断提高民航系统的运行效率，着力提升旅客航空出行的便捷度舒适度，与共建国家互学互鉴，扩大智慧民航建设国际交流合作，加强国际化科研环境建设，加强相关人才国际交流。
第五，深化规则标准联通。与共建国家加强民航发展战略对接规划衔接，更好满足各国人民美好航空出行需求，加强民航运行标准体系相互兼容，促进民航装备制造国际产能合作。
第六，深化人文交流合作。与共建国家畅通交流渠道，丰富交流内容，深化民航领域教育培训合作，鼓励共建国家民航企业、非政府组织对话沟通，助力打造“民航＋体育”、“民航＋贸易”合作。
第七，以打造优质高效的航空物流网为重点，统筹推进与共建国家在航空装备制造、飞机维修、飞机租赁等领域合作。
第八，深化合作平台建设。充分发挥“一带一路”国际合作高峰论坛、中国民航“一带一路”合作平台等平台的桥梁作用，促进与共建国家交流思想深化合作凝聚共识共谋发展。
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